一級建造師考試市政港口與航道工程測驗題
單項選擇題
1、 標準貫入試驗擊數N值，是指質量為63.5kg的錘，從76cm的高度自由落下，將標準貫入器擊入土中( )的錘擊數。
A.60cm
B.100cm
C.30cm
D.50cm
多項選擇題
2、 前端直徑較大的冠形平刃絞刀適用于( )的開挖。
A.淤泥土類
B.軟塑黏土
C.密實砂
D.松散砂
E.硬塑黏土
3、 對彎道淺灘的整治應采取( )等措施。
A.束窄河床
B.圍定和加高邊灘
C.修整岸線
D.減小曲率
E.裁彎取盲
簡答題
4、 某承包單位通過招投標，承接了某航道整治工程，該整治工程主要內容為筑壩和護岸。建設單位及時組織監理、施工單位在工程開工前明確了單位、分部、分項工程的劃分。
問題：
(1)對該工程進行單位工程的劃分。
(2)對該工程進行分部工程的劃分。
(3)對該工程進行分項工程的劃分。
5、 計算超深0.5m，計算超寬5m，浚前平均高程-7.0m，疏浚土質為流動性淤泥和淤泥質土，疏浚土全部外拋至外海指定拋泥區，平均運距16.8km，施工參數如下：船舶平均航速8.6節，往返航行時間2.1h，調頭和卸泥時間0.35h，挖泥裝艙時間1.2h，裝艙量2200m3，時間利用率70%。
問題：
(1)針對本工程疏浚土質應如何選用耙頭?
(2)畫出該耙吸挖泥船在本工程中施工工藝流程圖。
(3)計算本工程疏浚工程量(不考慮回淤工程量和挖槽兩端工程量)。
(4)計算該耙吸挖泥船的日疏浚工程量。
6、 某建筑公司電焊工李某在某廠運焦碼頭焊接水平梁鐵件作業中不穿救生衣，失足落入江中淹溺而死亡。
問題：
(1)該事故的等級?
(2)造成該事故的直接原因?
(3)從該事故中應吸取的教訓和防護措施?
7、 試述港口工程質量評定工作程序和組織。
8、 長江中游某河段為典型的汊道淺灘，經常出現礙航現象，嚴重影響船舶航行安全，必須進行治理。采取的工程措施為護灘和筑壩。某施工單位承擔了該整治工程的施工任務，并照設計文件的要求進行施工，當完成系結壓載軟體排護底分項工程后，施工單位要求監理工程師進行質量評定，監理工程師認為施工單位沒有按照質量評定程序完善相關手續，拒絕評定。隨后，施工單位完善了相關手續，監理工程師根據平行抽檢數據和檢查結果，核定該分項工程合格。施工單位隨即進行下道工序的施工。
經過6個月的施工，該整治工程全部完工，并評定護灘和筑壩兩個單位工程質量為合格。
問題：
(1)說明汊道淺灘整治的關鍵問題是什么?
(2)監理工程師為什么拒絕評定?
(3)描述單位工程質量評定的工作程序?
9、 長江中游某河段航道整治工程，在施工圖設計沒有完成之前，業主通過招標選擇了一家承包單位承包該工程的施工任務。由于設計工作尚未完成，承包范圍內待實施的工程雖性質明確，但工程量還難以確定，雙方商定擬采用總價合同形式簽訂施工合同，以減少雙方的風險。雙方草簽的施工合同有以下一些條款：
1)施工單位按監理工程師批準的以暫定工程量為準編制的施工組織設計組織施工，建設單位不承擔因此引起的工期延誤和費用增加的責任。
2)建設單位向施工單位提供施工場地的工程地質資料和控制點坐標等技術資料，供施工單位參考使用。
3)施工單位應向建設單位提交施工組織設計，供其審批和提出修改意見。
問題：
(1)業主與施工單位選擇的總價合同形式是否妥當?為什么?
(2)請逐條指出以上合同條款中的不妥之處，應如何改正?
10、 正確合理應用工程地質勘察成果有利于港口與航道工程的設計與施工的順利進行。
問題：
(1)敘述施工圖設計階段勘察的要求;
(2)分別給出用于砂土按密實度分類、黏性土和淤泥性土分類所依據的土壤物理力學指標;
(3)給出判斷黏性土天然狀態的土壤物理力學指標;
(4)給出可用于確定單樁極限承載力的土壤物理力學指標和土工試驗方法。
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