2016年一建《鐵路工程》案例分析專項練習題

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　　案例(一)施工隊伍配備與設備配置

　　某集團公司承擔一項大型鐵路工程。工程內容主要包括32公里新建雙線鐵路土建工程及全線120雙線公里的鋪架工程。其中：接軌站有少量填方工程，具有現場制梁條件及設置鋪軌基地條件;1#大橋下最大水深6.0米，覆蓋層厚2.0～4.0米,樁基入巖，高樁承臺頂與常水位平齊，施工期間不通航;1#隧道無不良地質，有增設橫洞條件。此工程要求2006年10月1日動工，2007年9月1日開始鋪架，2009年6月30日全線竣工。工程簡圖如下：

　　問題：

　　1 . 1#隧道宜采取幾個作業面掘進? (隧道工期11個月)說明理由

　　2 . 根據工程簡圖，指出三工區(不是三個工區)承擔哪幾項施工任務以及需投入哪些主要大型機械?

　　3 . 按專業分工原則，一工區、二工區應如何配備施工隊伍?

　　4 . 簡述1#大橋水中墩樁基、承臺施工技術方案。

　　5 . 指出三個工區分別需要的主要大型臨時設施。

　　答案：

　　1 .(共4分)(單線隧道III級圍巖全斷面開挖，160m/月;IV級圍巖臺階法開挖，120m/月;V級圍巖分部法開挖，60m/月。雙線隧道III級圍巖全斷面開挖，120m/月;IV級圍巖臺階法開挖，90m/月;V級圍巖分部法開挖，50m/月)

　　宜采取進口、出口兩個作業面同時掘進(2分)。因為隧道緊靠鋪架口，工期短。單口掘進影響鋪架工期：隧道地質好，故雙口掘進即可完成任務，無須增加橫洞作業面。(2分)

　　2 .(共6分)

　　三工區承擔站內填方、鋪軌以及全線制梁、鋪架施工。(2分)主要投入機械有：架橋機、鋪軌機、運梁車、運軌排車、制梁場龍門吊、挖掘機、自卸汽車、壓路機等。(4分)

　　3 .(共7分)

　　一工區配備橋梁施工隊1個，涵洞施工隊1個，路基土石方施工隊1個，隧道施工隊1個，合計4個隊(4分)。二工區配備涵洞施工隊1個,路基土石方施工隊1個，隧道施工隊1個，合計3個隊(3分)

　　4.(共7分)

　　水中墩樁基采取搭設施工棧橋、水上鉆孔平臺(水深6米)、沖擊法成孔(覆蓋層厚2.0～4.0米，樁基入巖)、導管法灌樁的技術方案(4分)。水中墩承臺采取鋼吊箱圍堰后抽水鑿除樁頭(高樁承臺頂與常水位平齊)、安裝鋼筋后直接澆筑承臺混凝土的方案。(3分)(水中樁基、高樁承臺施工方案要背熟)。

　　5 .(共6分)

　　一工區的主要大臨項目有：棧橋、臨時電站、引入便道(2分)。二工區的主要大臨項目有：進口引入便道、臨時電站、棄碴場(2分)。三工區的主要大臨項目有：制梁場、鋪軌基地、臨時電站。(2分)

　　案例(二)鋪架順序的確定

　　背景資料：某施工單位中標一鐵路既有線提速改造工程。工程內容包括：路基、橋梁、隧道、機械鋪軌(25米軌)、架梁 (不包括梁的預制)及車站改造等。全線有雙線橋梁3座，均為32米簡支T梁，樁基礎(旱橋)：雙線隧道1座/3820米，均為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級圍巖，洞內有一斷層破碎帶，無其它不良地質：路基土石方共68萬立方米;既有線拆除的鋼軌可用于新鋪線路中。

　　本工程總工期為22個月，其中線下工程工期為20個月。該施工單位成立了項目部，在施工組織方面，將線下工程劃分為3個工區，并安排了施工隊，制定了施工技術方案。

　　問題：

　　1.在鋪架基地平面布置中，鋪軌施工應布置哪些場區?

　　2.簡述本工程合理的鋪架順序，并說明理由。

　　3.鋪架基地宜設置在什么位置?并說明理由。

　　4.根據背景資料，合理安排隧道工程的工作面數量，并說明理由。

　　5.簡述隧道破碎帶的施工方案。

　　答案：

　　1.(共5分)

　　① 鋼軌堆放區;② 軌枕堆放區;③ 配軌區;④ 軌排組裝區;⑤ 軌排存放區。

　　2.(共8分)

　　① 鋪架順序：從起點向終點方向(或A工區→B工區→C工區)(3分)

　　② 理由：(1)充分利用舊軌，先鋪A工區，將A工區拆下的舊軌鋪設到B工區，在鋪設C工區時，利用B工區的舊軌(3分);(2)C工區為控制性工程，1#隧道長達3820m，3#橋為30孔特大橋，工程量大，施工時間長，(3)而A、B段橋梁工程量少，土石方工程量不大，線下工程能較快完成，能盡快為鋪架創造條件(2分)。

　　(起點處為既有線車站，滿足建鋪架基地的條件)

　　3.(共5分)

　　鋪架基地宜設置在車站處(或標段起點)(2分)。

　　理由：鋪架基地一般設置在靠近既有火車站布置，充分利用既有鐵路的運輸條件(3分)。

　　4.(共8分)

　　隧道工作面的安排：進出口各安排一個工作面(2分)

　　原因：線下工程工期20個月，即隧道工期20個月，施工準備按3個月考慮，本雙線隧道長達3820m，若按一個工作面安排施工，則平均每月成洞達224m，對于雙線隧道此指標很難達到。若安排2個工作面，則平均每月成洞112m，本隧道為I～Ⅲ級圍巖，故可以達到。(6分)(施工進度指標很重要，在這個題里面就占8分)

　　(單線隧道III級圍巖全斷面開挖，160m/月;IV級圍巖臺階法開挖，120m/月;V級圍巖分部法開挖，60m/月。雙線隧道III級圍巖全斷面開挖，120m/月;IV級圍巖臺階法開挖，90m/月;V級圍巖分部法開挖，50m/月)

　　5.(共4分)

　　斷層破碎帶施工方案：超前大管棚、超前小導管注漿、超前錨桿、短臺階開挖、鋼架支撐、襯砌緊跟(背過，常考)(4分，答對4條即可得4分，每條1分。)

　　案例(三)輔助設施與臨時工程(每年必考內容)

　　【例題】

　　背景：

　　某鐵路工程主要結構物為二座橋和一座隧道，工地現場有一條縣級公路穿過。如圖1C420015-1所示：

　　問題：

　　(1)施工現場的便道該如何布置?

　　(2)施工場地布置在什么地方?

　　(3)在圖上標識施工便道和施工場地的位置。

　　答案：