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2017一級建造師《港口與航道》單項模擬練習
單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意)
大型工程船舶拖航時，當采用兩艘或兩艘以上拖輪執行同一任務時，均應指定( )擔任總指揮，負責拖航全程的管理指揮。
A.企業負責人
B.項目經理
C.工程船舶船長
D.主拖船長
參考答案：D
參考解析： 根據大型工程船舶拖航調遣的一般規定，對單船或兩艘拖輪及其兩艘以上執行同一任務，均應指定主拖船長擔任總指揮，負責拖航全程的管理指揮。故本題正確答案選D。
當缺乏打樁設備且具有干地施工條件時，板樁碼頭可采用( )結構。
A.無錨板樁
B.斜拉樁式板樁
C.地下墻式板樁
D.有錨板樁
參考答案：C
參考解析： 備選的四個答案中只有地下墻式板樁結構的施工不采用打樁設備，故本題正確答案選C。
下列斜坡堤護面扭工字塊的安放方法中，正確的是( )。
A.自上而下安放方法
B.定點隨機安放方法
C.不規則安放方法
D.隨機安放方法
參考答案：B
參考解析： 定點隨機安放的方法：(1)(定點)保證了塊體安放的數量(規定面積內安放塊體的個數)，保證了塊體護坡作用和自身的穩定性;(2)(隨機)保證了塊體最佳的消浪作用形態。
高樁碼頭施工中，沉樁后采用“雙控”指標以保證滿足設計承載力的要求，即控制()。
A.樁尖標高及樁尖的設計土層
B.樁尖標高及最后的沉樁貫人度
C.貫入度變化及樁的下沉量
D.樁尖的設計土層及高應變動測值
參考答案：B
參考解析：控制樁尖標高和沉樁最后貫入度，即“雙控”，是樁的極限承載力控制，以保證滿足設計承載力的要求。
工程船舶調遣拖航作業時，拖船和被拖船都要掌握()的天氣情況，風力超過7級要盡早進入備用錨地避風。
A.24h
B.36h
C.48h
D.72h
參考答案：D
參考解析： 為防范工程船舶調遣拖航安全事故，拖航作業時，要求拖船和被拖船都要掌握72h的天氣情況，風力超過7級要盡早進入備用錨地避風。故本題正確答案選D。
關于一般的板樁碼頭施工的說法，正確的是( )。
A.導向梁距板樁墻頂的距離應小于替打套人樁的長度
B.拉桿連接鉸的轉動軸線應位于垂直面上‘
C.錨碇板(墻)的設置高程應盡量放高，以提高其承載力
D.沉樁應以樁尖設計標高作為控制標準
參考答案：D
參考解析： 一般的板樁碼頭主要是承載水平力，對豎向承載力無要求，此時沉樁應以樁尖標高控制為主;當樁碼頭有豎向承載力要求時，則當應雙控。
在疏浚工程施工組織設計編制中，應根據影響本工程施工的自然因素，確定本工程挖泥船的工況，工況劃分為一級至七級，每級工況時間利用率相差()%。
A.1
B.5
C.10
D.15
參考答案：B
參考解析： 略
土的滲透性是其重要的( )性質之一。
A.化學
B.力學
C.物理
D.變形
ABCD參考答案：C
參考解析： 略
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