二級建造師《市政實務》真題類型和新增考點
導讀：古語曰：“前事不忘后事之師”。以前的經驗教訓是我們今后行事的借鑒。我們重新做、研究二級建造師真題的意義也在于此。2018年二級建造師考試科目《市政實務》真題有什么特點,詳情請閱讀以下文章，想了解更多相關信息請關注我們應屆畢業生考試網。
二級建造師《市政實務》真題類型和新增考點 1
一、必拿分數的題目，這類題目基本為教材原話;
例如：單選第1、2題
1、以集散交通的功能為主，兼有服務功能的城鎮道路稱為()。
A.快速路
B.主干路
C.次干路
D.支路
答案：C
解析：教材P1
2、關于普通混凝土路面脹縫施工技術要求，錯誤的是()
A.脹縫應與路面中心線垂直
B.縫壁必須垂直
C.縫寬必須一致，縫中不得連漿
D.縫上部安裝脹縫板和傳力桿
答案：D
解析：教材P26
第1題為教材原話，記住定義即可正確選擇，屬于白得分的題目，比較簡單。
第2題也是教材原話，看似都正確但不容易選出正確答案，因此在平時學習時不僅靠記憶還要多理解，能夠準確掌握知識點。
二、考點較偏的題目，不直接考教材上的知識點;
例如：多選第30題
30、施工安全檢查的內容包括()
A、夏季防暑降溫
B、施工臨時用電
C、鋼筋安裝位置
D、高處作業安全網
E、坑口臨邊防護
答案：ABDE
解析P261
該題目在教材中沒有以明確的語句呈現，教材上的安全檢查應包括的內容是從大的方面來說的，題目考查的是具體內容，因此需要在教材知識學習的同時擴展知識面。
三、特別偏的題目，容易忽略的知識點;
例如單選第9題
9、一般情況下，直埋供熱管道固定墩不采用()結構形式
A.矩形
B.翅形
C.正“T”形
D.板凳形
答案：C
解析：教材P128
固定墩是嵌固直埋管道固定節(固定支座)，并與其共同承受直埋管道所受推力的鋼筋混凝土構件。固定墩結構形式一般為矩形、倒T形、單井、雙井、翅形和板凳形。
該題目屬于特別偏的考點，需要平時看書的時候比較細致。
四、綜合性較強的題目，在掌握的同時會靈活運用;
例如單選第4題
此類題目屬于未來知識考查的一個方向，在掌握各種工法適用條件的前提下，能夠結合現場實際情況選擇最佳方法。
五、案例題目多與圖片相結合考查，要會識圖;
例如：案例一第1問
首選要能打出圖中構件A和橋面鋪裝結構層B的名稱，特別是構件A要回答準確，構件A的名稱答對了才能夠回答構件A在橋梁結構中的作用，屬于環環相扣題目，前面問題答不對，后面分數更拿不到。
六、簡單的`案例計算題目，但卻不易拿分;
例如案例一第2問
首先第1問要能夠正確回答構件A的名稱，只有知道構件A是什么構件才可以進行相應的計算。每一片板梁的兩端各需要設置兩個支座，也就是一片梁需要設置4個支座，再計算整座橋梁有多少片板梁。每跨設置邊梁2片，中梁24片，也就是每跨有26片板梁，不要丟掉2片邊梁。一共6寬即6×26=156片板梁，支座總數為4×156=624個。非常簡單的計算，每一步驟都要準確才能保證最后結果正確。
七、較靈活的題目，會做題但不容易得滿分;
例如案例四第1問
專項方案內容幾乎年年考，這種考查形式比較常見，需要背景資料回答，該案例背景里暗含了很多工程，首先要確定會涉及哪些分部分項工程，在此基礎上分析是否需要專家論證，回答要求盡量全面。
八、超綱題目，能寫幾句，得分不多;
例如案例三第2問
考查知識為教材外內容，特別是涉及到具體的數據，不好拿分。在回答采取哪些安全措施和采用棚戶的主要目的的時候，盡量擴展思維，結合已學知識盡量多答。
綜上，今年的市政實務難度稍大，考查內容較細較偏，綜合性較強，暗含的考點也很多，不僅要求考生對所有的知識點有準確的把握，還要適當擴充知識面，平時學習要多結合現場施工圖片和視頻掌握知識，才能在考場上靈活應對。在考場上要細心分析，認真思考，精準答題，才能拿高分。
二級建造師《市政實務》真題類型和新增考點 2
1.土路基施工過程中，局部出現“彈簧土”，引起該質量問題的主要原因有（）。
入國路機質量標大
B.壓路機速度過慢
C.碾壓遍數偏多
D.含水量大于最佳含水量的回填土
E.填土顆粒過大
【答案】D，E
【解析】
路基施工中壓實度不能滿足質量標準要求，甚至局部出現彈簧土”現象，主要原因是：
（1）壓實遍數不合理。
（2）壓路機質量偏小。
（3）填土松鋪厚度過大。
（4）碾壓不均勻。
（5）含水量大于最佳含水量，特別是超過最佳含水量兩個百分點，造成彈簧”現象。
（6）沒有對前一層表面浮土或松軟層進行處治。
（7）土場土質種類多，出現異類土壤混填；尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成·彈簧”現象。
（8）填土顆粒過大（粒徑大于100mm），顆粒之間空隙過大，或采用不符合要求的填料（天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指數大于18）。
【考察考點】城鎮道路路基壓實作業要求P122
2.某城鎮支路投入使用3年后，道路面層部分路段出現破損、坑洞，經檢測路基的穩定性符合要求，設計采用微表處的施工工藝對其進行改造，改造后的面層質量驗收主控項目有（）
A.壓實度
B.厚度
C.彎沉值
D.抗滑性能
E.滲水系數
【答案】B.D，E
【解析】
主控項目：抗滑性能、滲水系數、厚度。
一般項目：表觀質量、橫向接縫、縱向接縫和C邊線質量。
【考察考點】城鎮道路養護、大修、改造技術P29
3.跨線現澆箱梁采用支架法施工時，計算底模強度需考慮的荷載包括（）及其他可能產生的荷載。
A.模板自重
B.鋼筋混凝土自重力
C.施工人員、機具等荷載
D.傾倒混凝土時產生的水平向沖擊荷載
E.振搗混凝土時的荷載
【答案】A.B，C，E
【解析】
4.關于橋梁結構鋼筋及保護層施工的`說法，正確的是（）。
A.鋼筋接頭設在受力較小區段，避開結構最大彎矩處
B.鋼筋接頭未端至鋼筋彎起點的距離不小于鋼筋直徑的10倍
C.鋼筋彎制前應先使用卷揚機拉直鋼筋
D.鋼筋機械連接部位最小保護層厚度不小于20mm
E.鋼筋保護層墊塊可采用現場拌制的砂漿制作，切割成型后使用
【答案】A，B，D
【解析】
【解析】鋼筋接頭設置應符合下列規定：
（1）在同一根鋼筋上宜少設接頭。
（2）鋼筋接頭應設在受力較小區段，不宜位于構件的最大彎矩處。選項A正確（3）在任一焊接或綁扎接頭長度區段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭，在該區段內的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面積的百分率應符合規范規定。
（4）接頭末端至鋼筋彎起點的距離不得小于鋼筋直徑的10倍。選項B正確（5）施工中鋼筋受力分不清受拉、受壓的，按受拉處理。
（5）施工中鋼筋受力分不清受拉、受壓的，按受拉處理。
（6）鋼筋接頭部位橫向凈距不得小于鋼筋直徑，且不得小于25mm。
鋼筋彎制前應先調直。應用調直機械調直，禁止利用卷揚機拉直鋼筋。選項C錯誤鋼筋機械連接件的最小保護層厚度不得小于20mm。選項D正確
禁止在施工現場采用拌制砂漿，通過切割成型等方法制作鋼筋保護層墊塊。選項正錯誤
【考察考點】鋼筋施工技術P37
5.地下連續墻成槽過程中護壁泥漿的主要性能指標包括（）。
A.相對密度
B.黏度
C.膠體率
D.pH值
E.含砂率
【答案】A.B，D，E
【解析】地下連續墻在開挖過程中，為保證槽壁的穩定，采用特制的泥漿護壁。泥漿應根據地質和地面沉降控制要求經試配確定，并在泥漿配制和挖槽施工中對泥漿的相對密度、黏度、含砂率和pH值等主要
術性能指標進行檢驗和控制。
【考察考點】深基坑支護結構與變形控制P96
6.大型地下蓄水池蓄水試驗的前提條件包括（）。
A.池體結構實體強度滿足設計強度
B.現澆鋼筋混凝土池體防水層完成
C.現澆鋼筋混凝土池體防腐層完成
D.預留孔洞完成臨時封堵
E.池內外缺陷修補完畢
【答案】A.D，E
【解析】滿水試驗前必備條件：
（1）池體的混凝土或磚、石砌體的砂漿已達到設計強度要求；池內清理潔凈，池內外缺陷修補完
（2）現澆鋼筋混凝土池體的防水層、防腐層施工之前；裝配式預應力混凝土池體施加預應力且錨固端封錨以后，保護層噴涂之前；磚砌池體防水層施工以后，石砌池體勾縫以后。
（3）設計預留孔洞、預埋管口及進出水口等已做臨時封堵，且經驗算能安全承受試驗壓力。
（4）池體抗浮穩定性滿足設計要求。
（5）試驗用的充水、充氣和排水系統已準備就緒，經檢查充水、充氣及排水閘門不得滲漏。
（6）各項保證試驗安全的措施已滿足要求；滿足設計的其他特殊要求。
【考察考點】構筑物滿水試驗的規定P130
7.某城鎮大型防洪澇項目，其設計管徑為3500mm，可采用的不開槽施工方法有（）。
A.盾構
B.淺埋暗挖
c定問習度
D.夯管
E.封閉式頂管
【答案】A.B，E
【解析】
8.關于給排水管道功能性試驗管道注水與浸泡的說法，正確的有（）。
A.注水時，在試驗管段上游的管項部位及管段中的高點部位應設置排氣閥
B.球墨鑄鐵管（有水泥砂漿襯里）浸泡時間不少于24h
C.化學管材浸泡時間不少于24h
D.內徑小于1000mm的現澆鋼筋混凝土管浸泡時間不少于24h
E.內徑大于1000mm的預應力混凝土管浸泡時間不少于48h
【答案】A.B.C
【解析】
注水時應從下游緩慢注入，注入時在試驗管段上N游的管頂及管段中的高點應設置排氣閥，將管道內的氣體排除。選項A正確
浸泡時間規定：
1）球墨鑄鐵管（有水泥砂漿襯里）、鋼管（有水泥砂漿襯里）、化學建材管不少于24h。選項BC正確
2）內徑大于1000mm的現澆鋼筋混凝土管渠、預（自）應力混凝土管、預應力鋼筒混凝土管不少于72h。選項E錯誤
3）內徑小于1000mm的現澆鋼筋混凝土管渠、預（自）應力混凝土管、預應力鋼筒混凝土管不少于48h。選項D錯誤
【考察考點】管道功能性試驗的規定P140
二級建造師《市政實務》真題類型和新增考點 3
一、單項選擇題
1.按級配原則構成的瀝青混合料中，具有內摩擦角較高，粘聚力也較高的結構組成是（ ）。
A.骨架-密實結構
B.骨架-空隙結構
C.骨架-懸浮結構
D.密實-懸浮結構
【興宏程答案】A
【解析】骨架-密實結構：較多數量的粗集料形成空間骨架，相當數量的細集料填充骨架間的空隙形成連續級配，這種結構不僅內摩擦角較高，黏聚力也較高。
2.改性瀝青混合料所具有的優點中，說法錯誤的是（ ）。
A.較長的使用壽命
B.較高的耐磨能力
C.較大抗彎能力
D.良好的低溫抗開裂能力
【興宏程答案】C
【解析】改性瀝青混合料與AC型瀝青混合料相比具有較高的高溫抗車轍能力，良好的低溫抗開裂能力，較高的耐磨耗能力和較長的使用壽命。
3.商品混凝土的（ ）應滿足混凝土的凝結速度和澆筑速度的要求。
A.配合比
B.運輸能力
C.坍落度
D.粗骨料
【興宏程答案】B
【解析】混凝土的運輸能力應滿足混凝土凝結速度和澆筑速度的要求。
4.在安裝墩、臺模板時，其底部應與基礎預埋件或鋼筋連接牢固，上部應采用（ ）固定。
A.剪力撐
B.木方
C.點焊
D.拉桿
【興宏程答案】D
【解析】安裝墩、臺模板時，其底部應與基礎預埋件連接牢固，上部應采用拉桿固定。
5.關于無底套箱圍堰施工技術要求的說法，錯誤的是（ ）。
A.可用木板、鋼板或鋼絲網水泥制作箱體
B.箱體可制成整體式或裝配式
C.在箱體壁四周應留水通道
D.箱體內應設木、鋼支撐
【興宏程答案】C
【解析】無底套箱用木板、鋼板或鋼絲網水泥制作，內設木、鋼支撐。套箱可制成整體式或裝配式。
18.水泥混凝土面層常規施工中，振搗器的振動順序為（ ）。
A.插入式振搗器→振動梁（輕）→平板式振搗器→振動梁（重）
B.插入式振搗器→平板式振搗器→振動梁（重）→振動梁（輕）
C.平板式振搗器→振動梁（輕）→插入式振搗器→振動梁（重）
D.平板式振搗器→振動梁（輕）→振動梁（重）→插入式振搗器
【興宏程答案】B
【解析】振動器的振動順序為：插入式振搗器→平板式振搗器→振動梁（重）→振動梁（輕）→無縫鋼管滾桿提漿趕漿。應使混凝土表面有56mm的砂漿層，以利于密封和抹面。
19.在雨季施工時，明挖基坑安全風險控制的重點是（ ）和雨水淹沒。
A.邊坡坍塌
B.高空墜落
C.臨邊防護
D.機械傷害
【興宏程答案】A
【解析】明挖基坑工程安全風險：
（1）明挖基坑多系臨時工程，但其造價高，開挖土石方數量大；且基坑工程具有明顯的地域性，不同地質條件時其設計和施工方法有很大的不同。
（2）基坑工程應根據現場實際工程地質、水文、場地和周邊環境情況及施工條件進行設計和組織施工。
（3）基坑工程的主要風險是坍塌和淹沒，是基坑工程安全控制的重點。
20.下列說法中，不屬于控制性進度計劃內容的是（ ）。
A.年度和季度施工計劃是總進度的重要節點目標
B.總工期跨越三個年度的進度計劃
C.按年度計劃編制季度施工計劃
D.發現進度計劃執行受到干擾時應及時采取調整措施
【興宏程答案】D
【解析】控制性計劃：年度和季度施工進度計劃，均屬控制性計劃，是確定并控制項目施工總進度的重要節點目標。計劃總工期跨越一個年度以上時，必須根據施工總進度計劃的施工順序，劃分出不同年度的施工內容，編制年度施工進度計劃，并在此基礎上按照均衡施工原則，編制各季度施工進度計劃。D選項屬于進度計劃調整的內容。
二、多項選擇題
21.關于現澆水泥混凝土路面對原材料要求的說法，正確的是（ ）。
A.城鎮快速路可采用礦渣水泥
B.粗集料應采用質地堅硬、耐久、潔凈的碎石、粒徑不得大于31.5mm
C.外加劑應符合國家標準并有合格證
D.傳力桿、滑動套材質、規格應符合規定
E.海砂不得用于混凝土面面層
【興宏程答案】BCD
【解析】A選項錯誤，城鎮快速路、主干路應采用42. 5級以上的道路硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥；其他道路可采用礦渣水泥。
B選項正確，粗集料應采用質地堅硬、耐久、潔凈的碎石、礫石、破碎礫石，碎石不得大于31.5mm。
C選項正確，加劑應符合國家標準《混凝土外加劑》GB 8076—2008的有關規定，并有合格證。
D選項正確，傳力桿（拉桿）、滑動套材質、規格應符合規定。
E選項錯誤，海砂不得直接用于混凝土面層。淡化海砂不得用于城鎮快速路、主干路、次干路，可用于支路。
22.特重交通水泥混凝土路面宜選用（ ）基層。
A.水泥穩定粒料
B.級配粒料
C.瀝青混凝土
D.貧混凝土
E.碾壓混凝土
【興宏程答案】CDE
【解析】根據交通等級和基層的抗沖刷能力來選擇基層。特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝土基層。
23.下列選項中屬于施工技術方案的主要內容有（ ）。
A.施工機械
B.施工組織
C.作業指導書
D.網絡技術
E.施工順序
【興宏程答案】ABE
【解析】施工技術方案主要內容：包括施工方法的確定、施工機具的選擇、施工順序的確定，還應包括季節性措施、四新技術措施以及結合市政公用工程特點和由施工組織設計安排的、工程需要所應采取的相應方法與技術措施等方面的內容。
24.預應力混凝土連續梁的懸臂澆筑前端底板和橋面高程的確定，是連續梁施工的關鍵問題之一，確定懸臂澆筑段前段高程時應考慮（）。
A.掛籃前端的垂直變形
B.預拱度值
C.施工人員的影響
D.溫度的影響
E.施工中已澆筑段的實際高度
【興宏程答案】ABDE
【解析】預應力混凝土連續梁，懸臂澆筑段前端底板和橋面高程的確定是連續梁施工的關鍵問題之一，確定懸臂澆筑段前段高程時應考慮：（1）掛籃前端的垂直變形值。（2）預拱度設置。（3）施工中已澆段的實際高程。（4）溫度影響。因此，施工過程中的監測項目為前三項；必要時結構物的變形值、應力也應進行監測，保證結構的強度和穩定。
25.關于地下連續墻維護結構的說法，正確的由（ ）。
A.剛度大、強度大
B.適用于所有地層
C.隔水性好
D.導墻結構對地基無特殊要求
E.可兼做為主體結構的一部分
【興宏程答案】ABCE
【解析】地下連續墻特點：（1）剛度大，開挖深度夫，可適用于所有地層；（2）強度大，變位小，隔水性好，同時可兼作主體結構的一部分；（3）可臨近建、構筑物使用，環境影響小；（4）造價高。
26.關于沉井刃腳墊木的說法，正確的有（ ）。
A.應使刃腳底面在同一水平面上，并符合設計起沉標高要求
B.平面布置要均勻對稱
C.每根墊木的長度中心應與刃腳底面中心線重合
D.定位墊木的布置應試沉井有對稱的著力點
E.抽除墊木應按順序依次進行
【興宏程答案】ABCD
【解析】墊木鋪設應使刃腳底面在同一水平面上，并符合設計起沉高程的要求；平面布置要均勻對稱，每根墊木的長度中心應與刃腳底面中心線重合，定位墊木的布置應使沉井有對稱的.著力點。
27.城市管道全斷面修復技術主要有（ ）。
A.內襯法
B.纏繞法
C.噴涂法
D.密封法
E.灌漿法
【興宏程答案】ABC
【解析】全斷面修復包括：內襯法、纏繞法、噴涂法。
28.關于建、構筑物內部燃氣管道安裝，說法正確的是（ ）。
A.不得產國配電室、變電室、電纜溝
B.敷設在有腐蝕性介質的房間必須采取防腐措施
C.穿過地下室時必須采取焊接連接
D.在有車通行的地方，敷設高度不用小于3.5m
E.當使用銅管時應采用承插式硬釬焊連接
【興宏程答案】BCE
【解析】室內燃氣管道不應敷設在潮濕或有腐蝕性介質的房間內。當必須敷設時，必須采取防腐蝕措施。當燃氣水平管道穿過臥室、浴室或地下室時，必須采取焊接連接方式，并必須設在套管中。燃氣管道的立管不得敷設在臥室、浴室或廁所中。在有車通行的地方，敷設高度不應小于4.5m。銅管應采用承插式硬釬焊連接，不得采用對接釬焊和軟釬焊。
29.市政工程開工前的測量準備工作包括（ ）。
A.對測量儀器、儀器、工具進行符合性檢查
B.辦理樁點交接手續
C.對基準點、基準線和高程進行內業、外業復核
D.按施工方案編制工程測量方案
E.根據測量成果繪制竣工圖
【興宏程答案】ABC
【解析】市政工程開工前的測量準備工作：（1）開工前應結合設計文件、施工組織設計，提前做好工程施工過程中各個階段的工程測量的各項內業計算準備工作，并依照內業準備進行施工測量。（2）對測量儀器：設備、工具等進行符合性檢查，確認符合要求。嚴禁使用未經計量檢定或超過檢定有效期的儀器、設備、工具。（3）根據填埋場建（構）筑物特點及設計要求的施工精度、施工方案，編制工程測量方案。（4）辦理樁點交接手續。粧點應包括：各種基準點、基準線的數據及依據、精度等級。施工單位應進行現場踏勘、復核。（5）開工前應對基準點、基準線和高程進行內業、外業復核。復核過程中發現不符或與相鄰工程矛盾時，應向建設單位提出，進行查詢，并取得準確結果。
30.下列分項工程中，需要編制安全專項方案并進行專家論證的是（ ）。
A.跨度為30m的鋼結構安裝工程
B.開挖深度5m的基坑降水工程
C.架體高度20m的懸挑式腳手架工程
D.單件起吊重量為80KN的預制構件
E.搭設高度8m的混凝土模板支撐工程
【興宏程答案】BCE
【解析】需要專家論證的工程范圍：
1)深基坑工程：
①開挖深度超過5m(含5m)的基坑（槽）的土方開挖、支護、降水工程。
③開挖深度雖未超過5m,但地質條件、周圍環境和地下管線復雜，或影響毗鄰建筑(構筑）物安全的基坑（槽）的土方開挖、支護、降水工程。
2)模板工程及支撐體系：
①工具式模板工程；包括滑模、爬模、飛模工程。
②混凝土模板支撐工程：搭設高度8m及以上；搭設跨度18m及以上；施工總荷載15kN/㎡及以上；集中線荷載20kN/m及以上。
③承重支撐體系：用于鋼結構安裝等滿堂支撐體系，承受單點集中荷載700kg以上。
3)起重吊裝及安裝拆卸工程：
①采用非常規起重設備、方法，且單件起吊重量在100kN及以上的起重吊裝工程。
②起重量300kN及以上的起重設備安裝工程；高度200m及以上內爬起重設備的拆除工程。
4)腳手架工程：
①搭設高度50m及以上落地式鋼管腳手架工程。
②提升高度150m及以上附著式整體和分片提升腳手架工程。
③架體高度20m及以上懸挑式腳手架工程。
5)拆除、爆破工程：
①采用爆破拆除的工程。
②碼頭、橋梁、高架、煙囪、水塔或拆除中容易引起有毒有害氣（液）體或粉塵擴散的部位。
③易燃易爆事故發生的特殊建、構筑物的拆除工程。
④可能影響行人、交通、電力設施、通信設施或其他建（構）筑物安全的拆除工程。
⑤文物保護建筑、優秀歷史建筑或歷史文化風貌區控制范圍的拆除工程。
6)其他：
①施工高度50m及以上的建筑幕墻安裝工程。
②跨度大于36m及以上的鋼結構安裝工程；跨度大于60m及以上的網架和索膜結構安裝工程。
③開挖深度超過16m的人工挖孔樁工程。
④地下暗挖工程、頂管工程、水下作業工程。
三、案例題
案例分析題（一）
【背景材料】
某公司承包一座雨水泵站工程，泵站結構尺寸為23.4m（長）×13.2m（寬）×9.7m（高），地下部分深度5.5m，位于粉土、啥圖層，地下水位為地面下3.0m。設計要求基坑采用明挖放坑，每層開挖深度不大于2.0m，坡面采用**噴射混凝土支護，基坑周邊設置輕型井點降水。
基坑臨近城市次干路，圍擋施工占用部分現況道路，項目部編制了交通導行圖（見圖1）。在路邊按要求設置了A區、上游過渡區、B區、作業區、下游過渡區、C區6個區段，配備了交通導行標志、防護設施、夜間警示信號。
基坑周邊地下管線比較密集，項目部針對地下管線距基坑較近的現況制定了管線保護措施，設置了明顯的標識。
1.項目部的施工組織設計文件中包括質量、進度、安全、文明環保施工、成本控制等保證措施；基坑土方開挖等安全專項施工技術方案，經審批后開始施工。
2.為了能在雨期前完成基坑施工，項目部擬采取以下措施：
（1）采用機械分兩層開挖；（2）開挖到基地標高后一次完成邊坡支護；（3）機械直接開挖到基地標高夯實后，報請建設、監理單位進行地基驗收。
圖片問題：
1.補充施工組織設計文件中缺少的保證措施。
2.交通導行示意圖匯總，A、B、C功能區的，名稱分別是什么？
3.項目部除了編制地下管線保護措施外，在施工過程中還需具體做哪些工作？
4.指出項目部擬采取加快進度措施的不當之處，寫出正確的做法。
5.地基驗收時，還需要哪些單位參加？
【興宏程答案】
1.季節性施工保證措施、交通組織措施、構(建)筑物及文物保護措施、應急措施。
2.A:警告區、B：緩沖區、C：終止區。
3.a,基坑周邊構建筑物沉降監測,b,基坑變形監測,c,基坑底變形監測
4.不妥之處一：機械分兩層開挖。
正確做法：按照開挖方案執行開挖作業。
不妥之處二：開挖完成一次支護。
正確做法：邊開挖邊支護。
不妥之處三：機械開挖到基底。
正確做法：預留20厘米，人工開挖，避免擾動。
5.分部工程應由總監理工程師組織施工單位項目負責人和項目技術、質量負責人等進行驗收；地基與基礎、主體結構分部工程的勘察、設計單位工程項目負責人也應參加相關分部工程驗收。
案例分析題（二）
【背景材料】
某橋梁工程項目的下部結構已全部完成，受政府指令工期的影響，業主將尚未施工的上部結構分成A、B二個標段，將B段重新招標。橋面寬度17.5m，橋下凈空6m。上部結構設計為鋼筋混凝土預應力現澆箱梁（三跨一聯），共40聯。原施工單位家公司承擔A標段，該標段施工現場既有廢棄公路無需處理，滿足支架法施工條件，甲公司按業主要求對原施工組織設計進行了重大變更調整；新中標的乙公司承擔B標段，因B標施工現場地處閑置棄土場，地域寬廣平坦，滿足支架法施工部分條件，其中縱坡變化較大部分為跨越既有正在通行的高架橋段。新建橋下凈空高度達13.3m（見圖2），
甲、乙兩公司接受任務后立即組織力量展開了施工競賽。甲公司利用既有公路作為支架基礎，地基承載力符合要求。乙公司為趕工期，將原地面稍作整平后即展開支架搭設工作，很快進度超過甲公司。支架全部完成后，項目部組織了支架質量檢査，并批準模板安裝。模板安裝完成后開始綁扎鋼筋。指揮部檢査中發現乙公司施工管理存在問遐，下發了停工整改通知單。
圖片 問題：
1.原施工組織設計中，主要施工資源配置有重大變更調整，項目部應如何處理？重新開工之前技術負責人和安全負責人應完成什么工作？
2.滿足支架法施工的部分條件指的是什么？
3.B標支架搭設場地是否滿足支架的地基承載力？應如何處置？
4.支架搭設前技術負責人應做好哪些工作？橋下凈高13.3m部分如何辦理手續？
5.支架搭設完成和模板安裝后用什么方法解決變形問題？支架拼接間隙和地基沉降在橋梁建設中屬哪一類變形？
6.跨越既有高架部分的橋梁施工需到什么部門補充辦理手續？
【興宏程答案】
1.施工組織設計應及時修改或補充。經修改或補充的施工組織設計應按審批權限重新履行審批程序。具備條件的施工企業可采用信息化手段對施工組織設計進行動態管理。項目技術負責人對承擔施工的負責人或分包方全體人員進行書面技術交底和安全交底。
2.地基條件較好，地勢平坦，
3.不滿足，需作以下處理，1.對地基基礎進行預壓，2.對支架基礎進行硬化，3.對指甲基礎要做排水處理,
4.準備工作：1.編制專項施工方案并進行安全驗算，2.技術交底并形成記錄，3.如何處置:組織專家論證,
5.預壓，非彈性變形。
6.市政道路部門和交通部門。
案例分析題（三）
【背景材料】
某公司承建一項城市污水處理工程，包括調蓄池、泵房、排水管道等。調蓄池為鋼筋混凝土結構，結構尺寸為40m（長）×20m（寬）×5m（高），結構混凝土設計等級為C35，抗滲等級為P6。調蓄池底板與池壁分兩次澆筑，施工縫處安裝金屬止水帶，混凝土均采用泵送商品混凝土。
事件一：施工單位對施工現場進行封閉管理，砌筑了圍墻，在出入口處設置了大門等臨時設施，施工現場進口處懸掛了整齊明顯的“五牌一圖”及警示標牌。
事件二：調蓄池基坑開挖渣土外運過程中，因運輸車輛裝載過滿，造成拋灑滴漏，被城管執法部門下發整改通知單。
事件三：池避混凝土澆筑過程中，有一輛商品混凝土運輸車因交通堵塞，混凝土運至現場時間過長，坍落度損失較大，泵車泵送困難，施工員安排工作向混凝土運輸車罐體內直接加水后完成了澆筑工作。
事件四：金屬止水帶安裝中，接頭采用單面焊搭接法施工，搭接長度為15mm，并用鐵釘固定就位，監理工程師檢查后要求施工單位進行整改。
為確保調蓄池混凝土的質量，施工單位加強了混凝土澆筑和養護等各環節的控制，以確保實現設計的使用功能。
問題：
1.寫出“五牌一圖”的內容。
2.事件二中，為確保項目的環境保護和文明施工，施工單位對出場的運輸車輛應做好哪些防止拋灑滴漏的措施？
3.事件三中，施工員安排向罐內加水的做法是否正確？應如何處理？
4.說明事件四中監理工程要求施工單位整改的原因？
5.施工單位除了混凝土的澆筑和養護控制外，還應從哪些環節加以控制以確保混凝土質量？
【興宏程答案】
1.五牌：工程概況牌，管理人員名單及監督電話牌，消防保衛牌，安全生產（無重大事故）牌，文明施工牌。一圖：施工現場總平面圖，
2.采用封閉、覆蓋的措施，
3.事件三中施工員安排向罐內加水的做法不正確，混凝土運輸過程中嚴禁向拌合物中加水，正確做法是對混凝土拌合物進行二次快速攪拌，并按規定檢測其塌落度，塌落度應符合設計要求和施工工藝要求。
4.金屬止水帶搭接長度不得小于20mm。
接頭應采用折疊咬接或搭接的方式并采用雙面焊接。
不得采用鐵釘固定就位的方法，不得有釘孔。
5.施工單位除了混凝土的澆筑和養護還應注意原材料計量、混凝土的攪拌、混凝土運輸。
案例分析題（四）
【背景材料】
某公司項目部施工的橋梁基礎工程，灌注樁混凝土強度為C25直徑1200mm,樁長18m承臺、橋臺的位置如圖所示4-1所示，承臺的樁位編號如圖4-2所示。
事件一：項目部依據工程地質條件，安排4臺反循環鉆機同時作業，鉆機工作效率（1根樁/2d）。在前12天，完成了橋臺的24根樁，后20天要完成10個承臺的40根樁。承臺施工前項目部對4臺鉆機作業劃分了區域，見圖4-3.并提出要求：1.每臺鉆機完成10根樁2.一座承臺只能安排1臺鉆機作業，3.同一承臺兩樁施工間隙為2天，1#鉆機工作進度安排及2#鉆機部分工作進度安排如圖4-4所示
事件二：項目部對已加工好的鋼筋籠做了相應標識，并且設置了樁頂定位吊環連接筋，鉆機成孔、清孔后，監理工程師驗收合格，立即組織吊車吊放鋼筋籠和導管，導管底部距孔底0.5m。
事件三：經計算，編號為3-1-1的鉆孔灌注樁混凝土用量為Am，商品混凝土到達現場后施工人員通過在導管內安放隔水球、導管頂部放置儲灰斗等措施灌注了首罐混凝土，經測量導管埋入混凝土的深度為2m。
問題：
1.事件一中補全2#鉆機工作區作業計劃，用圖4-4的形式表示。（將此圖復制到答題卡上，在試卷上答題無效）
2.鋼筋籠標識應有哪些內容？
3.事件二中吊放鋼筋籠入口時樁頂高程定位連接筋長度如何確定，用計算公式（文字）表示。
4.按照灌注樁施工技術要求，事件三中A值＆首罐混凝土最小用量各為多少？
5.混凝土灌注樁前項目部質檢員對到達現場商品混凝土應做哪些工作？
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