2016二級建造師《公路工程》模擬試題與答案
2016年二級建造師考試時間為5月28、29日，考生可以通過試題練習來訓練做題速度，了解考試的題型特點。下面百分網小編為大家搜索整理了關于《公路工程》模擬試題與答案，歡迎參考學習，希望對大家備考有所幫助!想了解更多相關信息請持續關注我們應屆畢業生考試網!
一、單選題
1.采用振動壓路機對粒料基層進行復壓時，其碾壓速度應( )。
A.先慢后快
B.慢速
C.快速
D.先快后慢、
【答案】B。本題考核的是粒料基層進行復壓的要求：初壓：用8 t兩輪壓路機碾壓3～4遍，使粗碎石穩定就位。復壓：用振動壓路機慢速碾壓，將全部填隙料振人粗碎石問的孔隙中。如沒有振動壓路機，可用重型振動板。碾壓方法同前，但路前兩側應多壓2～3遍。再次碾壓：用振動壓路機按前述進行碾壓。在碾壓過程中，對局部填隙料不足之處，人工進行找補。局部多余的填隙料應掃除。
2.水泥混凝土路面的排水基層宜采用( )。
A.開級配碎石
B.瀝青處治開級配碎石
C.水泥處治開級配碎石
D.未篩分碎石
【答案】C。本題考核的是路面排水基層材料的選擇。排水層的透水性材料可以采用經水泥或瀝青處治，或者未經處治的開級配碎石集料。未處治碎石集料的透水性一般比水泥或瀝青處治的要低。其中瀝青處治的碎石集料的透水性略高于水泥處治的碎石。未經水泥或瀝青處治的碎石集料，在施工攤鋪時易出現離析，再碾壓時不易壓實穩定，并且易在施工機械行駛下出現推移變形，因而一般情況下不建議采用作為排水基層。用作水泥面層的排水基層時，宜采用水泥處治并級配碎石集料。而用作瀝青混凝土面層的排水層時，則宜采用瀝青處治碎石集料。
3.新建水泥混凝土路面面板抗滑構造施工方法有( )。
A.人工拉槽
B.硬刻槽
C.拉毛機拉槽
D.鋪砂
E.銑刨機銑刨
【答案】ABC。本題考核的是抗滑構造施工方法。水泥混凝土路面攤鋪完畢或精整平表面后，宜使用鋼支架拖掛1～3層疊合麻布、帆布或棉布，灑水濕潤后作拉毛處理。當日施工進度超過500 m時，抗滑溝槽制作宜選用拉毛機械施工，沒有拉毛機時，可采用人工拉槽方式。特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽，凡使用圓盤、葉片式抹面機整平后的混凝土路面、鋼纖維混凝土路面必須采用硬刻槽方式制作抗滑溝槽。
4.瀝青結構層的施工方法有( )。
A.層鋪法
B.路拌法
C.滑模攤鋪法
D.軌道攤鋪法
E.熱拌熱鋪法
【答案】AE。本題考核的是瀝青結構層的施工方法。瀝青路面結構層可由面層、基層、底基層、墊層組成。水泥混凝土面層鋪筑的技術方法有小型機具鋪筑、滑模機械鋪筑、軌道攤鋪 機鋪筑、蘭輥軸機組鋪筑和碾壓混凝土等方法。路拌法屬于無機結合料基層施工方法.
5.適用于各級公路基層和底基層的材料是( )。
A.泥結碎石
B.級配碎石
C.泥灰結碎石
D.填隙碎石
【答案】D。本題考核的是粒料基層的適用范圍。粒料基層(底基層)包括嵌鎖型和級配 型兩種，嵌鎖型包括泥結碎石、泥灰結碎石、填隙碎石等，其中填隙碎石可用于各等級公路的底 基層和二級以下公路的基層。
6.下列說法中，屬于瀝青路面粘層主要作用的是( )。
A.為使瀝青面層與基層結合良好，在基層上澆灑乳化瀝青等而形成透入基層表面的薄層 B.封閉某一層起保水防水作用
C.使上下瀝青結構層或瀝青結構層與結構物(或水泥混凝土路面)完全黏結成一個整體 D.基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯結
【答案】C。本題考核的是粘層施工技術中粘層的作用。粘層的作用是使上下層瀝青結構 層或瀝青結構層與結構物(或水泥混凝土路面)完全黏結成一個整體。
7.反映瀝青混合料受水損害時抵抗剝落能力的指標是( )。
A.穩定度
B.殘留穩定度
C.流值
D.飽和度
【答案】B。本題考核的是馬歇爾試驗檢測技術目的與適用范圍。殘留穩定度是反映瀝青 混合料受水損害時抵抗剝落的能力。浸水馬歇爾穩定度試驗方法與馬歇爾試驗基本相同，只 是將試件在(60±1) °C恒溫水槽中保溫48 h，然后，再測定其穩定度，浸水后的穩定度與標準 馬歇爾穩定度的百分比即為殘留穩定度。
8.下列無機結合料基層養生的說法中，正確的有( )。
A.每一段碾壓完成并經壓實度檢查合格后，應立即開始養生
B.一級公路基層的養生期不宜少于7 d
C.水泥穩定土基層不能用瀝青乳液進行養生
D.二灰基層宜采用泡水養生法，養生期應為7 d
E.石灰穩定土養生期間，不應過濕或忽干忽濕
【答案】ABE。本題考核的是無機結合料基層養生方法。(1)每一段碾壓完成并經壓實度檢查合格后，應立即開始養生。(2)對于高速公路和一級公路，基層的養生期不宜少于7 d。 對于二級和二級以下的公路，如養生期少于7 d即鋪筑瀝青面層，則應限制重型車輛通行。 (3)水泥穩定土基層也可采用瀝青乳液進行養生。(4)二灰基層宜采用泡水養生法，養生期應 為14 d。(5)石灰穩定土養生期問，不應過濕或忽干忽濕。
二、多選題
1.場景某施工單位承接了一座橋梁的樁基施工任務，由于該任務專業性強，所以在勞動力組合管理方面采取了部門控制式管理方式。
該橋樁基直徑為1.2 m，采用正循環鉆孔灌注施工工藝，主要工序有：埋設護筒、制備泥漿、鉆孔、清底、鋼筋籠制作與吊裝及水下灌注混凝土。鉆孔泥漿由水、黏土和添加劑組成。現場配備了一臺混凝土攪拌設備，混凝土運輸距離較遠。
在施工中，由于水下混凝土未連續澆筑，以及導管埋深控制不當等原因，其中一根樁發生了斷樁事故，項目部及時進行了處理，并制訂了一系列的防治措施。
根據場景，回答下列問題：
1.施工單位采用的勞動力管理方式的特點有( )。
A.按職能原則建立項目組織
B.建立的組織機構一般適用于小型的、專業性強的項目
C.從接受任務到組織運轉啟動時間較短
D.管理人員是由項目經理直接領導
E.項目經理無須專門訓練便容易進入狀態
【答案】ABCE。部門控制式管理方式是一種按職能原則建立的項目組織，這種形式的項目組織機構一般適用于小型的、專業性強的工程項目，其優點是人才作用發揮較充分，人際關系容易協調。這種形式的優點是從接受任務到組織運轉啟動時間較短;職責明確，職能專一，關系簡單;項目經理無專門訓練便容易進入狀態。
2.場景中提及的泥漿在鉆孔施工中所起的主要作用有( )。
A.浮懸鉆渣
B.減小孔內向外的壓力
C.潤滑鉆具
D.隔斷孔內外滲流
E.冷卻鉆頭
【答案】ACDE。鉆孔泥漿由水、黏土(膨潤土)和添加劑組成，具有浮懸鉆渣、冷卻鉆頭、潤滑鉆具，增大靜水壓力，并在孔壁形成泥皮，隔斷孔內滲流，防止坍孔的作用。
3.施工單位所采取的鉆孔方式的特點有( )。
A.泥漿通過鉆桿中心排出至沉淀池內
B.是利用鉆具旋轉切削土體鉆進
C.鉆渣容易堵塞管路
D.鉆進與排渣同時進行
E.泥漿挾帶鉆渣沿鉆孔上升而排媸護筒
【答案】BDE。正循環鉆孔灌注法：系利用鉆具旋轉切削土體鉆進，泥漿泵將泥漿壓進泥漿籠頭，通過鉆桿中心從鉆頭噴入鉆孔內，泌漿寒帶鉆渣沿鉆孔上升，從護筒頂部排漿排出至沉淀池，鉆渣在此沉淀而泥漿流人泥漿池循環使用。其特點是鉆進與排渣同時連續進行，在適用的土層中鉆進速度較快，但需設置泥漿槽、沉淀池等，施工占地較多，且機具設備較復雜。
4.針對場景材料，分析產生斷樁的原因可能有( )。
A.攪拌設備故障而無備用設備引起混凝土澆筑時間過長
B.混凝土澆筑間歇時間超過混凝土初凝時間
C.導管埋深過大，管口混凝土已凝固
D.導管埋深偏大使管內壓力過小
E.泥漿指標未達到要求而導致塌孔
【答案】ABCE。產生斷樁的原因包括：集料級配差，混凝土和易性差而造成離析卡管;泥漿指標未達到要求、鉆機基礎不平穩、鉆架擺幅過大、鉆桿上端無導向設備、基底土質差，甚至 出現流砂層而導致擴孔或塌孔而引起的澆筑時間過長;攪拌設備故障而無備用設備引起混凝 土澆筑時間過長;攪拌設備澆筑間歇時間超過混凝土初凝時間;混凝土澆筑過程中導管埋置深 度偏小，則管內壓力過小;導管埋深過大，管口的混凝土已凝固。
5.針對場景中的斷樁事故，可采取的防治措施有( )。
A.關鍵設備要有備用以保證混凝土連續灌注
B.混凝土坍落度要控制在10～14 cm
C.在混凝土中加入減水劑
D.保證首批混凝土灌注后能埋住導管至少1.0 m
E.盡量采用大直徑導管
【答案】ADE。防治斷樁的措施包括：關鍵設備要有備用，材料要準備充足，以保證混凝土能連續灌注;混凝土要求和易性好，坍落度要控制在18～22 cm;對混凝土方量大，澆筑時間長的大直徑長樁，混凝土配合比中宜摻加緩凝劑;導管的直徑應根據樁徑和石料的最大粒徑確定，盡量采用大直徑導管;下導管時，底口距孔底的距離控制在25-40 cm之間，同時要能保證首批混凝土灌注后能埋住導管至少1.0 m。
【二級建造師《公路工程》模擬試題與答案】相關文章：
二級建造師《公路工程》模擬試題與答案10-30
二級建造師《公路工程》模擬試題及答案11-01
二級建造師《公路工程》試題及答案09-11
2017二級建造師《公路工程》模擬試題08-30
2016二級建造師公路工程模擬試題10-04
二級建造師《公路工程》章節試題及答案09-20