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一級注冊消防工程師案例分析知識點整理
知識是從刻苦勞動中得來的，任何成就都是刻苦勞動的結果。今天小編為大家提供了2017年一級注冊消防工程師《消防安全案例分析》知識點整理，更多精彩內容請關注應屆畢業生考試網。
建筑分類和耐火等級
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木器廠房采用木屋頂和磚墻組成的磚木結構，根據《建筑設計防火規范》(GB50016-2006)的規定，其耐火等級應為三級；另外，丙類廠房、倉庫的耐火等級不應低于三級，耐火等級為三級的丙類廠房最多允許層數不應超過兩層 |
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根據《建筑設計防火規范》(GB 50016-2006)中“建筑高度不超過24m的公共建筑為單、多層公共建筑”的規定，建筑高度不超過24m的大型購物中心、大型餐飲建筑均為多層公共建筑 |
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體育建筑等級分為特級、甲級、乙級、丙級四級；除特級體育建筑的耐火等級應為一級外，其他體育建筑的耐火等級均不應低于二級。根據《體育建筑設計規范》(JGJ 31一2003)的規定，主要用途為舉辦地區性比賽的體育館的建筑等級應為乙級，其耐火等級不應低于二級 |
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重要公共建筑是某一地區的政治、經濟和生活保障的重要建筑，或者文化、體育建筑或人員高度集中的大型建筑，這些建筑發生火災后如不能盡快恢復或為火災撲救提供足夠的安全時間，則可能造成嚴重后果。大型餐飲建筑應為重要公共建筑．根據《建筑設計防火規范》(GB 5001 6-2006)的規定，該建筑地下室的耐火等級應為一級；地上建筑的耐火等級不應低于二級 |
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建筑高度超過50m的公共建筑，根據《高層民用建筑設計防火規范(2005版)》(GB 50045一1995)的規定，其建筑分類應為一類高層公共建筑 |
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建筑分類和耐 火huo |
塔樓應按照建筑高度、功能、火災危險性和撲救難易程度進行分類。若塔樓為建筑高度大于50m的重要辦公樓(重要辦公樓是指性質重要，建筑裝修標準高，設備、資料貴重，火災危險性大、發生火災后損失大、影響大的辦公樓)，根據《高層民用建筑設計防火規范(2005年版)》(GB 50045― 1995)的規定，該塔樓的建筑分類應為一類高層公共建筑。另外，當高層建筑的建筑高度超過250m時，建筑設計采取的特殊的防火措施，應提交國家消防主管部門組織專題研究、論證 |
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火等級 |
根據《高層民用建筑設計防火規范(2005年版)》(GB 50045―1995)的規定，建筑高度為43.5m的醫院高層病房樓應為一類高層公共建筑 |
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住宅建筑是指供家庭居住使用的建筑(含與其他功能空間處于同一建筑中的住宅部分)，簡稱住宅。商業服務網點是指在住宅底部(地上)設置的百貨店、副食店、糧店、郵政所、儲蓄所、理發店等小型商業服務用房；該用房層數不超過兩層、建筑面積不超過300m2，采用耐火極限大于1.50h的樓板和耐火極限大于2.00h且不開門、窗、洞口的隔墻與住宅和其他用房完全分隔，該用房和住宅的疏散樓梯和安全出口應分別獨立設置 |
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如果綜合樓的建筑高度超過50m，根據《高層民用建筑設計防火規范(2005年版)》(GB 50045～1 995)的規定，其建筑分類應為一類高層公共建筑；該綜合樓地下室的耐火等級應為一級，主樓的耐火等級應為一_級，裙房的耐火等級不應低于二級 |
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汽車庫的分類應根據停車車位數量確定，根據《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》(GB50067―1997)的規定，有420個停車車位的汽車庫應為I類地下汽車庫。地下汽車庫的耐火等級應為一級 |
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甲醇合成廠房生產時產生甲醇，其火災危險性特征為閃點小于28。C的液體，根據《建筑設計防火規范》(GB 50016 2006)的規定，該廠房生產的火災危險性類別應為甲類。甲類廠房的耐火等級不應低于二級，最多允許層數除生產必須采用多層者外，宜采用單層 |
汽車加油站建筑防火案例分析-注意事項
注意事項
(一)加油站是指具有儲油設施，使用加油機為機動車加注汽油、柴油等車用燃油并可提供其他便利性服務的場所。
(二)埋地油罐是指罐頂低于周圍4m范圍內的地面，并采用直接覆土或罐池充沙方式埋設在地下的臥式油品儲罐。
(三)卸油油氣回收系統是指將油罐車向汽油罐卸油時產生的油氣密閉回收至油罐車內的系統。
(四)加油油氣回收系統是指將給汽油車輛加油時產生的油氣密閉回收至埋地汽油罐的系統。
(五)使用人數超過200人的幼兒園的保護類別應劃分為重要公共建筑物，總建筑面積超過10000┫的居住建筑的保護類別應劃分為一類保護物，總建筑面積超過5000┫且不超過10000┫的辦公樓的保護類別應劃分為二類保護物，總建筑面積不超過3000┫的商場的保護類別應劃分為三類保護物。
汽車庫建筑防火案例分析-構造防火
構造防火
根據《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》的規定，情景描述中汽車庫的構造防火應符合以下要求：
1.自動滅火系統的設備室、消防水泵房應采用防火隔墻和耐火極限不低于1.50h不燃燒體樓板與相鄰部位分隔。
2.防火墻或防火隔墻上不宜開設門、窗、洞口，當必須開設時，應設置甲級防火門、窗或耐火極限不低于3.00h的防火卷簾。
3. 電梯井、管道井、電纜井和樓梯間應分開設置。管道井、電纜井的井壁應采用耐火極限不低于1h的不燃燒體。電梯井的井壁應采用耐火極限不低于2.50h的不燃燒體。電纜井、管道井應每隔2～3層在樓板處采用相當于樓板耐火極限的不燃燒體作防火分隔，井壁上的檢查門應采用丙級防火門。
4.該地下汽車庫內的汽車坡道兩側應用防火墻與停車區隔開，坡道的出入口應采用水幕、防火卷簾或設置甲級防火門等措施與停車區隔開。當汽車庫和汽車坡道上均設有自動滅火系統時，可不受此限。
消防接口檢查
1.外觀：使用小刀輕刮接口表面，目測，表面應進行阻極氧化處理或靜電噴塑防腐處理
2.抗跌落性能：內扣式接口以扣爪垂直朝下的位置，將接口的最低點提升至離地面(1.5±0.05)m的高度，然后自由跌落到混凝土地面上。反復進行五次后，檢查接口是否有斷裂現象，并與相同口徑的消防接口是否能正常接合。
如消防接口跌落后出現斷裂或不能正常操縱使用的情況，則判該產品為不合格卡式接口和螺紋式接口使接口的軸線呈水平狀態，將接口的最低點提升至離地面(1.5±0.05)m高度，然后自由跌落到混凝土地面上。
反復進行五次后，檢查接口是否有斷裂現象，并進行操作，如消防接口跌落后出現斷裂或不能正常操縱使用的情況，則判該產品為不合格。
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