河北單招考試語文試題

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河北單招考試語文試題

　　選擇題

河北單招考試語文試題

　　1. 下列詞語中加點的字，注音全部正確的一項是( )

　　A. 恬靜（tián）凝聚（níng）銳不可當（dǎng）

　　B. 祈禱（qí）瑣屑（xuè）頭暈目眩（yūn）

　　C. 停泊（bó）醞釀（niàng）氣沖斗牛（dǒu）

　　D. 褶皺（zhě）剎那（chà）如法炮制（pào）

　　2. 下列詞語中加點的字，讀音全部相同的一項是( )

　　A. 強迫／倔強稱心／對稱 B.殉情／徇私處所／懲處

　　C. 創作／創傷模樣／模仿 D.奔跑／奔波復辟／辟邪

　　3. 下列詞語中加點的字，讀音不正確的一項是( )

　　A. 大氣中的各種懸浮顆粒物中，PM2.5被認為是造成霧霾（lí）天氣的原兇。

　　B. 一些從天際流進詩里和畫里的河流，突然喪失了襯托落霞孤鶩（wù）的閑情逸致。

　　C. 賽后的球場，一片狼藉（jí），幾十名志愿者沖進場地，開始打掃起來。

　　D. 臺風季節將至，各單位必須未雨綢繆，才能在與自然災害的斗爭中穩操勝券（quàn）。

　　4. 下列各組詞語中，沒有錯別字的一項是( )

　　A. 韜略諳熟禮上往來 B. 商埠綽約殞身不恤

　　C. 瑕眥鄙視自慚形會 D. 壁壘贖職桀驁不訓

　　5. 下列句子中，沒有錯別字的一項是( )

　　A. 寫人物傳記要實事求事，避免溢美之辭，文字也應力求簡練。

　　B. 王偉是我國唐代著名的詩人和畫家，他的詩清新鐫永，畫也別具一格。

　　C. 面對新情況和新問題，需要深化改革，消除體制性嶂礙。

　　D. 在未來的信息化戰爭中，戰場將被智能的、無縫的信息網絡連成一體。

　　閱讀下面文段，回答后面1－3題。

　　一語未了，只聽后院中有人笑聲，說：“我來遲了，不曾迎接遠客！”黛玉納罕道：“這些人個個皆斂聲屏氣，恭肅嚴整如此，這來者系誰，這樣放誕無禮？”心下想時，只見一群媳婦丫鬟圍擁著一個人從后房門進來。這個人打扮與眾姑娘不同，彩繡輝煌，恍若神妃仙子：頭上 ________ 金絲八寶攢珠髻， ________ 朝陽五鳳掛珠釵；項上 ________ 赤金盤螭（chī）瓔珞圈；裙邊 ________ 豆綠宮絳，雙衡比目玫瑰佩；身上穿著縷金百蝶穿花大紅洋緞窄裉（kèn）襖，外罩五彩刻絲石青銀鼠褂；下著翡翠撒花洋縐裙。一雙丹鳳三角眼，兩彎柳葉吊梢眉，身量苗條，體格風騷，粉面含春威不露，丹唇未啟笑先聞。黛玉連忙起身接見。賈母笑道：“你不認得他。他是我們這里有名的一個潑皮破落戶兒，南省俗謂作‘辣子’，你只叫他‘鳳辣子’就是了。”

　　1.依次填入文中空白處的詞語，最恰當的一項是( )

　　A．綰著戴著帶著系著 B. 戴著綰著帶著系著

　　C．綰著系著戴著帶著 D. 戴著綰著系著帶著

　　2.這一段文字描寫王熙鳳上場，作者沒有采用的描寫方法是( )

　　A．語言描寫 B. 心理描寫 C．景物描寫 D. 肖像描寫

　　3.對王熙鳳肖像描寫的作用分析最恰當的一項是( )

　　A．表現王熙鳳服飾高雅華貴。 B. 表現王熙鳳姿容俏麗。

　　C．表現王熙鳳性格特征。 D. 表現王熙鳳身份地位和性格特征。

　　閱讀下面文段，回答后面1－3題。

　　青藏鐵路堪稱“世界凍土工程博物館”

　　隨著凍土路基、凍土區橋梁、涵洞、隧道、房建、管線等工程的順利施工，世界上海拔最高、穿越高原多年凍土最長的青藏鐵路，如今堪稱“世界凍土工程博物館”。專家稱，青藏鐵路穿越世界上最復雜的凍土區，不少凍土工程措施都是國內外首創，可謂集凍土工程之大全。

　　于2006年7月1日試通車的青藏鐵路格爾木至拉薩段，是目前全球穿越永久性凍土地帶最長的高原鐵路，這條鐵路處于多年凍土區的線路就長達550公里。而凍土對溫度極為敏感，隨著溫度的變化，它會“發胖”或“變瘦”。

　　據了解，凍土在寒季就像冰一樣凍結，隨著溫度的降低體積會發生膨脹，建在上面的路基和鋼軌就會被“發胖”的凍土頂得凸起；到了夏季，融化的凍土體積縮小，路基和鋼軌又會隨之凹下去。凍土的凍結和融化反復交替地出現，路基就會翻漿、冒泥，鋼軌會出現波浪形高低起伏，對鐵路運營安全造成威脅。

　　青藏鐵路建設總指揮部專家組組長、凍土科學專家張魯新說，凍土雖然在加拿大、俄羅斯等國家也存在，但他們是屬高緯度凍土，比較穩定。青藏鐵路緯度低，海拔高，日照強烈，而太陽輻射對凍土有著非同尋常的影響。加上青藏高原年輕，構造運動頻繁，并且這里的多年凍土具有地溫高、厚度薄、熱融發育等特點，其復雜性和獨特性舉世無雙。

　　據了解，青藏鐵路有111公里線路鋪有一種特殊的路基，即在土路堤底部填筑一定厚度片石，上面再鋪筑土層的路基。這種多孔隙的“片石層通風路基”為國內首創。它是效果較佳的保護凍土措施，好似散熱排風扇，冬季從路堤及地基中排除熱量，夏季較少吸收熱量，起到冷卻作用，能降低地基土溫度0.5攝氏度以上。

　　全長11.7公里的青藏鐵路清水河特大橋橫架在可可西里凍土區，它是一種“以橋代路”的保護凍土措施，鐵軌飛架而過可以不驚擾凍土。青藏鐵路“以橋代路”橋梁達156.7公里，占多年凍土地段的四分之一。張魯新說，如此大規模采取“以橋代路”措施，在世界上也是首次。

　　青藏鐵路有的凍土路基兩旁插有一排排直徑約15厘米、高約2米的鐵棒，這就是熱棒。它是一種高效熱導裝置，具有獨特的單向傳熱性能：熱量只能從地面下端向地面上端傳輸，反向不能傳熱，可以說是一種不需動力的天然制冷機，專家稱之為凍土病害的“青霉素”。大規模使用熱棒可以保持多年凍土處于良好凍結狀態。

　　青藏鐵路建設總指揮部指揮長黃弟福說，青藏鐵路建設中創造性地采取了解決凍土施工難題的相應對策：對于不良凍土現象發育地段，線路盡量繞避；對于高溫極不穩定凍土區的高含冰量地質，采取“以橋代路”的辦法；在施工中采用熱棒、片石通風路基、片石通風護道、通風管路基、鋪設保溫板、遮陽篷結構等多項設施，提高凍土路基的穩定性，堪稱集世界凍土工程措施于一身。因此，運行在青藏鐵路上的列車時速將達120公里。

　　1.下列關于青藏鐵路堪稱“世界凍土工程博物館”的理解正確的一項是

　　A．青藏鐵路是世界上海拔最高、穿越高原多年凍土最長的鐵路。

　　B．青藏鐵路凍土工程多而復雜，施工中集世界凍土工程措施于一身。

　　C．青藏高原凍土具有地溫高、厚度薄、熱融發育等特點，其復雜性和獨特性舉世無雙。

　　D．青藏鐵路在凍土上建起的路基、橋梁、涵洞、隧道、房建、管線等工程項目最多。

　　2.根據原文提供的信息，下列表述不符合原文意思的一項是

　　A．氣溫升高，凍土熱漲“發胖”；氣溫降低，凍土冷縮“變瘦”，威脅鐵路營運安全。

　　B．青藏鐵路，是目前全球穿越永久性凍土地帶最長的高原鐵路。

　　C．大規模采取“以橋代路”措施，保護凍土，我國首創。

　　D．熱棒具有獨特的單向傳熱性能，利用它可以保持多年凍土處于良好凍結狀態。

　　3.根據原文提供的信息，下列推斷正確的一項是

　　A．青藏鐵路建設雖創造性地采取了解決凍土施工難題的相應對策，但也不可能一勞永逸。