動力機械及工程碩士點于1997年由內燃機和熱力葉輪機械兩個碩士點調整合并而成，是教育部首批碩士、博士點授權單位，并設有博士后流動站，內燃機學科為遼寧省重點學科，內燃機實驗室為遼寧省科技廳重點實驗室。該點現有教授5名(其中博士生導師3名)、副教授、高級工程師12名，教師中有博士學位10名，形成了以中、青年為骨干的教師隊伍。教師隊伍學術思想活躍，與國外知名大學、科研機構，國內科研院所及企業有較多的交流合作。
該碩士點主要學術研究及科研領域有兩大類，即內燃機和熱力葉輪機械。其中內燃機主要研究領域有：內燃機燃燒過程;內燃機排放控制;內燃機振動、噪聲與故障診斷;內燃機新型燃燒系統;內燃機材料的高溫強度與熱疲勞;內燃機激光測試與電控;內燃機工作過程模擬、仿真與優化;汽車復合動力;內燃機設計 CAD及CAE;催化燃燒及化學反應動力學;計算流體力學及計算燃燒學。熱力葉輪機械主要研究領域有：熱力透平機械及工程的熱力氣動性能研究和可靠性研究;熱力透平機械熱力狀態在線監測與故障診斷;熱力透平機械擴容改造優化設計研究;燃氣輪機關鍵技術研究;潔凈高效微型燃機與燃料電池復合發電裝置研究;計算流體力學及計算燃燒學;等離子體反應器流場數值模擬。
該碩士點共承擔國家、省、部及企事業科研項目150多項，通過省、部級以上的科研鑒定32項。獲教育部、農業部、機電部、省教委各類科技進步獎15項。在國內外主要學術刊物及學術會議上發表研究論文360多篇。出版專著13部。