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            2016年我國快遞業務量突破300億件

            時間:2021-03-25 12:13:11 工資待遇

            2016年我國快遞業務量突破300億件

              國家郵政局宣布,截至12月20日,2016年我國快遞業務量已突破300億件,繼續穩居世界第一。這也標志著“十三五”時期快遞業發展取得“開門紅”。

            2016年我國快遞業務量突破300億件

              國家郵政局監測數據顯示,2016年第300億件快件產生于貴州省遵義市湄潭縣,是當地一位茶農通過中通快遞遵義湄潭網點寄出的茶葉。近年來,得益于快遞“向西”、“向下”工程的實施,我國鄉鎮快遞網點覆蓋率已提升至80%,每年帶動農副產品進城和工業品下鄉數千億元,僅2016年前10個月支撐全國農產品網銷額就超過1000億元,行業在助力廣大農民利用網絡打開市場、盤活渠道、增加收入等方面發揮了積極作用。

              今年以來,我國快遞業延續“十二五”時期高速發展的勢頭,并呈現穩中有進、進中向好的趨勢。數據顯示,今年1-11月,全國快遞服務企業業務量累計完成278.9億件,同比增長52.8%;業務收入完成3544.1億元,同比增長44.3%。其中,11月份快遞業務量完成37.6億件,同比增長44.5%,成為史上“最忙快遞月”,日均快遞業務量超過1.25億件,是去年同期的1.4倍。在剛剛過去的“雙12”,全天郵政企業、快遞企業共攬收快遞包裹1.76億件,比去年同期增長55.75%。

              在前三季度GDP增速僅為6.7%的背景下,我國快遞業保持持續高速發展,年業務量突破300億件大關,首先得益于供給側結構性改革為快遞業轉型升級提供了新的動能。隨著電子商務、制造業、農業等關聯產業升級,快遞業上游產業環境逐步優化,快遞自身提高服務供給質量和效率的需求迫切,多元、規范、精細化的供給模式正在加快形成。其次,也得益于“互聯網+”為快遞業創新發展提供了新引擎。快遞業對接供需兩端,企業積極提高服務匹配能力,服務于各行各業、服務于新經濟的生態體系建設開始起步。第三是得益于開放型經濟新體制為快遞業國際化發展提供了新機遇。“一帶一路”戰略步入務實合作階段,中國制造“走出去”步伐加快,快遞企業訂單處理、跨境運輸、海外倉儲、境外投遞等能力逐步提升。此外,還有一個重要因素是“放管服”改革為快遞業健康發展提供了新助力。快遞業務經營許可程序不斷優化,商事制度改革進一步推進,有力地推動了社會資源有效聚合,持續釋放了快遞市場活力。國家郵政局加強事中事后監管,堅持放管結合,對于規范市場秩序,促進快遞市場主體公平競爭起到了積極作用。

              當前,我國快遞業緊抓“互聯網+”興起的機遇,依靠綜合交通運輸體系的'建設,加快形成了較為全面的基礎網絡,對經濟社會發展的保障能力全面提升。“十二五”期間,快遞業務量和業務收入分別增長了7.8倍和3.8倍;快遞服務公眾滿意度從68.7分提高到74分,時限準時率水平總體保持平穩。在各級地方政府和郵政管理部門的積極支持下,郵政、快遞企業實施大投入,基本實現了“兩大建設”成果:一是大網絡,18.3萬處快遞服務網點遍布城鄉,全國新建、在建快遞物流園區超過200個,干線車輛超過20萬輛,已有3家自主航空公司,運營全貨機81架;二是大品牌,已有6家年營業額突破300億元的品牌企業,同時,電子運單、自動化分揀、智能化終端技術廣泛應用,智能快件箱、快遞公共服務站、連鎖商業合作、第三方服務平臺等創新模式不斷涌現。

              按照13億人口計算,年人均使用快件量超過23件,比上年增加了近8件。隨著中國快遞步入資本時代,快遞服務的廣度和深度在不斷地拓展,更深入地影響人們的生活。

              平均3.5天送出1億個包裹

              今年“雙11”,你的快遞是不是更快了?根據菜鳥網絡發布的2016年雙11物流報告,每個包裹送到消費者手上的時間比2015年再次縮短15個小時。對1億個包裹從攬收到派送的時間統計表明,2013年用了9天,2014年用了6天,2015年用了4天,2016年只用了3.5天。

              從2011年起,快遞業出現了一個神奇的規律:上一年“雙11”當月的業務量,將成為下一年月業務量的常態。

              在上海、北京、廣東、江蘇、浙江等省市,按照每平方公里計算,快遞網點的數量達到0.05個以上,相當于平均每走5公里不到就有一個快遞網點。比例最高的上海達到0.5以上,也就是平均不到每1.5公里就能看到一個快遞網點,網點到家門口是名副其實的“最后一公里”。

              全國18萬個快遞網點實時監控包裹流向

              對于網購者而言,快遞送到家門口還不夠;人們希望無論何時、何地,當需要收發快遞時便可獲得,人們需要更加靈活、更加個性化的服務,這就是智慧物流。

              根據菜鳥大數據預測,可以提前將商品鋪到離消費者最近的倉庫,提前3個月就可以預測每條線路包裹量。從下單的一刻起,一個包裹要走的路線、經過的站點、甚至最后的快遞員都是大數據計算匹配好的。目前,全國有18萬個快遞網點可以實時監控包裹流向,避免快件擁堵,哪怕堵了幾個小時都有顯示。

              據國家郵政局統計,今年“雙11”期間,從11日至16日的6天時間內,全國共攬收快件11.2億件,派送7.9億件。“雙11”當天共處理快件2.51億件,同比增長52%,刷新了我國快遞最高日處理量的紀錄。快遞日均服務人次超過1.1億。

              半數以上網購消費者30歲以下

              今年是第八個“雙11”,人們對快遞的需求不斷發生變化,從服裝鞋帽到生鮮冷鏈、雞蛋紅酒等易碎品,人們什么都敢上網買,幾乎什么商品都可以通過快遞送達。國家郵政局局長馬軍勝說:“快遞已經成為聯系億萬商家和廣大人民群眾的民生服務。”


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