交通安全手抄報圖片大全簡單
據統計，近幾年我國每年因車禍死亡人數超過10萬人，其中，兒童死亡人數近2亡人，居世界之首。平均每5分鐘就有1人死于車禍，而不到半小時就有一個孩子葬身車輪。。這是多么驚人的數字，在這下觸目驚心的數字背后，有多少個家庭失去歡樂，多少個親人痛不欲生，多少個生命之花永遠凋零。交通安全，人人有責。下面是我們為大家帶來的交通安全手抄報圖片大全簡單，希望能夠幫到大家。
交通安全手抄報圖片簡單
交通安全手抄報篇一：巧用車燈
夏季要經常對車輛技術狀況進行檢查，重點檢查車輛安全部位，嚴禁駕駛病車上路行駛。駕駛人在夏季行車前，必須保障充足的休息和睡眠，保持精力充沛，嚴禁疲勞駕駛車輛。炎熱天氣行車要控制車速，避免過長時間高速行車，以免造成發動機或輪胎溫度過高。行車中應密切注視非機動車和行人動態，要提防非機動車和行人為避涼而突然橫穿道路，奔向道路蔭涼一側。
車燈可以起到一種重要的信號作用。夜間行駛中，在路口、彎道可以用遠、近變光告知對方來車靠右行駛，特別是在通過村鎮、窄路彎道、交叉路口等地段時。超車時必須在道路條件許可的情況下，先用遠、近變光告知前面車輛，待前車讓路后，再向左邊打轉向燈，超越后在給被超越車留一定的安全距離后再向右打轉向燈，駛回原車道。
同樣，司機也可以根據其他車輛的燈光來判斷道路情況。在交叉路口，可根據側向來車的燈光，預測對方離自己的距離。如射過來的燈光是散射光，可判斷來車距離交叉路口尚遠;如射過來的'是有明顯方向性的光束或在路口拐角處有明亮的電線桿等，則來車已經離自己很近，應做好讓行的準備。
交通安全手抄報篇二：男士開車4大危險習慣
前胸口袋里裝硬物
很多男士喜歡將日常用品裝在上衣口袋里，比如手機、鑰匙、鋼筆或名片夾之類的東西。當然這在平時并無大礙，但如果是在開車時，可就蘊藏著極大的危險。
當然，汽車正常行駛中是沒有什么危險的，可是一旦發生事故，哪怕僅僅是緊急剎車，您的身體肯定會劇烈地向前沖，在安全帶的作用下，您會被緊緊地勒住。換句話說，安全帶對您的身體的壓力非常大，此時，如果您的前胸口袋里裝著硬物，就很有可能造成傷害。
系帶金屬扣的皮帶
相信每個男士腰上都會系著皮帶，可是如果您系的是那種又硬又細，且帶有金屬扣的皮帶，您在開車時就增加了一定的危險系數。皮帶位于腹部，正是安全帶通過的地方。當事故發生時，細長的、帶有金屬扣的皮帶會在安全帶的`作用下，深深地壓向您的腹部，這樣會加劇損害您的內臟。
行李廂內亂放雜物
如果您將雜物放在后座，把行車廂變成了“雜物間”，又不用網罩固定這些雜物，此時，危險就來了。通常車子的后方行李廂空間是所謂的“防撞潰縮區”，也就是說車子萬一發生撞擊，留作吸收后方來車的撞擊力，以此緩解危險性。可是，如果這里被您堆得滿滿的，一旦發生事故，這些雜物在力的沖擊下，在短時間內會變成“重磅炸彈”直擊您的后腦勺。
將頭或身子探出窗外
開車時將頭探出窗外吐痰或將手伸出窗外彈煙灰，這只是個別人的行為。首先這種行為是不文明的，應該加以抵制，而從開車的安全性來說，就更加令人擔憂了。在您將頭或手伸出車窗外的一瞬間，如果從旁邊疾駛而過一輛汽車呢?于人于己，都不應該有這種壞習慣。
交通安全手抄報篇三：停車12注意
1、降下車窗 關閉音樂
當有人指揮停車時，駕駛員應主動關閉車內音樂，降下車窗，指揮倒車的人也應當要求駕駛員進行以上操作，千萬不要以為手勢可以搞定一切，要知道此時聲音交流才是最為直接有效的。
2、不要拍打車身或手搭在車上一起走
這是兩種危險的指揮方式，貼著車身站著，用拍打車身的方式來提醒駕駛員停車，或扶著車門跟車一起移動，這兩種方法都非常危險。要知道速度或方向上的細微變化都有可能會撞到指揮者，一旦處理不當，很容易釀成大禍。
3、躲開車輛行駛軌跡
指揮車輛停車時，最忌諱的就是站在車輛的正前或正后方，一旦駕駛員掛錯擋或是踩錯了踏板，指揮者根本來不及躲閃。還有，若車輛轉向一側，車輛前進后退可能行駛的弧形軌跡都是不安全的區域，一定要躲開這些區域。
4、優先站在副駕一側幫忙指揮
一些指揮倒車的朋友習慣站在駕駛員一側，他們認為這樣的交流更加直接。其實對于駕車人來說，駕駛位在左側，所以左側的情況他們相對可控，而右側才需要幫助觀察，因此右前右后等遠端才是需要照看的位置。
5、若站在盲區內應與車輛拉開距離
駕駛員坐在車內存在很多視線盲區，而在狹窄環境下停車時,這些盲區恰恰是最需要指揮者幫忙觀察的`。因此指揮者有時無法避免的會站在駕駛員的視線盲區內，此時應當有意遠離車輛2-3米的距離，這樣的距離不會影響交流，卻能夠保證指揮者的安全。
6、從車前車后經過時要確保車輛停穩且掛入空擋
當指揮者從車前車后穿梭觀察地形的時候，一定要確保車輛已經停穩，并且提醒駕駛員掛空擋拉手剎，尤其在一些坡道等復雜路況下停車時更是如此，千萬不要抱著僥幸心理圖省事兒。
7、盡量遠離障礙物停車
如果有可能的話，停車時要盡量遠離墻壁、死角、支柱、矮墻等障礙物，即便是選擇這些位置也盡量讓駕駛員一側避開這些物體，避免萬一出現剮蹭對駕駛員的傷害。
8、不要站在車輛與墻體之間
指揮者要盡可能的做到保護自己，萬不可站在兩車之前或車與墻體等固定障礙物之間，在指揮停車時一定遠離活動車輛，有可能的話可以選擇站在馬路牙子或臺階上等等，用障礙物做一個阻擋，既不影響指揮又能有效保護自己。
9、右腳常備制動踏板上
不論是停車觀察還是做出什么反應，都要將擋位置于空擋的位置上，并且拉起手剎。自動擋車建議用怠速行駛，更多的時間右腳要放在制動踏板上，保證突發狀況下不會踩錯，作為指揮者，也應當隨時提醒駕駛員做到以上幾點。
10、任何情況下不要將身體探出車外
遇到狀況應當呼喊指揮者幫忙查看，需要駕車人下車時，一定要將車輛停穩、掛空擋的同時拉手剎，切勿將身體探出車外觀察，更不要打開車門探出一半身體來觀察。這里需要強調一句，停車時最好不要松開安全帶，想要探頭或探出身子時，安全帶可以抑制這些危險舉動保證安全。
11、光線不好時要拉遠與車輛間距
如果在夜晚或是光線不佳的地方指揮別人停車，應當適當拉遠與車輛間的距離，并且提醒駕駛員放慢車速，保證停車過程絕對安全。
12、提高預判力保證安全
可以借鑒一些專業停車場工作人員的做法，指揮停車時應當先站在與車輛行駛相反的方向上，如倒車時站在斜前方指揮車輛擺正，預判車輛接近后方障礙物等物體時再來到側面幫助指揮，這樣可以保證指揮效果，只是對指揮者的判斷力有一點的要求。
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