施工對外臨時供電安全協議

時間：2025-07-14 07:36:00 協議書范本我要投稿

相關推薦

施工對外臨時供電安全協議

　　在不斷進步的時代，很多地方都會使用到協議，簽訂協議可以約束雙方履行責任。想寫協議卻不知道該請教誰？下面是小編幫大家整理的施工對外臨時供電安全協議，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

施工對外臨時供電安全協議

施工對外臨時供電安全協議1

　　甲方（供電方）：_____________________

　　乙方（用電方）：_____________________

　　因用電方原因，需臨時搭線用電，為明確供用電雙方的權利和義務，根據《電力法》、《電力供應與使用條例》、《供電營業規則》等電力法規，經協商一致，簽訂本協議。

　　一、用電方臨時搭線用電地址

　　用電方臨時搭線用電地點：_________________

　　供電方向用電方供電變壓器臺區為：_____________

　　二、臨時用電期限：自_年_月_日至_年_月_日止；

　　三、用電性質：_____，執行電價為：____元/度；

　　四、用電方用電負荷：___；電能表計為：_____；

　　五、電費結算方式：電費按臨時安裝的電能表電量乘以協議規定電價進行結算，如屬無表臨時用電，則按下列辦法之一結算電費：

　　1、實際使用電表計量的電量×協議規定電價；

　　2、用電方用電功率（KW）×實際使用小時數×協議規定電價；

　　六、用電方用電前需向供電方預交電費____元，用電結束時多退少補；

　　七、安全責任

　　1、屬用電方產權的用電設施，應由用電方負責維護，并由用電方承擔因用電引起的所有安全責任；

　　2、用電方必須充分保證用電安全，用電方應裝有可靠的`保護裝置，遇有故障時能迅速切斷電源，因用電方故障或超協議容量用電造成的一切后果由用電方負責；

　　3、用電方不得向外轉供電，否則供電方有權終止對用電方供電，并且因此帶來的后果由用電方負責；

　　八、本協議一式兩份，自簽訂之日起生效，有效期至拆除臨時用電設施止。

　　甲方（簽章）：

　　乙方（簽章）：

　　年月日

施工對外臨時供電安全協議2

　　甲方：

　　乙方：項目部

　　為確保營業線施工安全，明確雙方各自承擔的安全責任、權利和義務等，根據鐵道部《關于印發〈鐵路營業線施工安全管理辦法〉的通知》(鐵辦[20__]190號)、路局《關于公布〈上海鐵路局營業線施工安全管理實施細則〉的通知》(上鐵運發〔20__〕316號)、《關于公布〈上海鐵路局營業線施工安全管理補充實施細則〉的通知》(上鐵運發〔20__〕161號)文及《關于印發的通知》(建工函【20__】289號)有關規定，經雙方協商，達成如下協議。

　　一、工程概況

　　1.施工項目:插鋪道岔施工。

　　2.施工地點：處

　　3.作業內容：路料運輸、路料裝卸、道岔組裝、拆除線路、插鋪道岔。

　　4.影響范圍：處施工地段左側臨近既有線路中心30米范圍內。

　　二、施工責任地段及期限

　　施工責任地段：施工地段左側臨近既有線路中心30米范圍內。

　　施工期限：自施工進點起至插鋪道岔起整施工結束止。

　　注：施工安全責任區段由甲乙雙方在施工前進行現場確定，并由施工單位用紅、白油漆劃出現場施工安全責任分段標志。

　　三、雙方遵循的技術、規程和規范：

　　甲、乙雙方應執行《中華人民共和國安全生產法》、《鐵路運輸安全保護條例》、《鐵路技術管理規程》、《上海鐵路局行車組織規則》、《鐵路工務安全規則》、《鐵路線路修理規則》和鐵道部《關于印發〈鐵路營業線施工安全管理辦法〉的通知》(鐵辦[20__]190號)、路局《關于公布〈上海鐵路局營業線施工安全管理實施細則〉的通知》(上鐵運發〔20__〕316號)、《關于公布〈上海鐵路局營業線施工安全管理補充實施細則〉的通知》(上鐵運發〔20__〕161號)等有關規定。

　　四、安全防護內容、措施及專業結合部安全分工(根據工點、專業實際情況，由雙方制定具體條款，應用的規章條款必須具體完整)：

　　1、本協議適宜引入處插鋪道岔施工。

　　2、施工前，組織協議雙方到現場進行調查和現場施工安全監督交底，在甲方安全監護員的監督下方可施工。

　　3、施工責任地段的線路質量及安全管理由乙方負責，并承擔因線路質量及安全引發的一切責任。

　　4、使用自卸車、推土機、挖掘機、軋路機等機械設備時，嚴格落實路局鄰近既有線大型機械安全管理有關規定和安全卡控措施;必須由持有有效操作證的操作人員操作具有有效合格證的機械設備。根據工程情況采取有效的安全措施，落實“一機一人”專人防護的規定，專人指揮卸車等機械作業，防止侵入鐵路建筑限界。

　　5、臨近既有線的所有施工及機械作業，一是必須安排駐站聯絡員及現場防護員進行防護;二是隨時了解列車運行情況，除須利用天窗的施工外，其他施工作業在列車接近前10分鐘必須停止作業;三是在作業面與既有線之間設置物理隔離措施，防止人員、機具、材料侵限。

　　6、乙方須加強施工現場管理，施工區域設置警示圍護，施工料具統一管理，集中堆碼，不得侵入鐵路建筑限界，并派人看守，施工結束做到工完料清。施工過程中，不得隨意搬動線路原有設備、標志，如有損壞及時恢復。

　　7、乙方須做好施工場所的清理工作，施工所產生的.棄土、廢碴、建筑垃圾等物品，不得影響其余線路的道床、路基、排水設施等設備及線路外觀，如造成道床臟污、缺碴、路基積水等，均有乙方負責。做好排水設施的疏通工作，防止影響排水設備的正常使用。

　　8、施工期間乙方應設專人在現場負責指揮，施工人員嚴禁在線路上行走、坐臥，嚴禁跨越鐵路搬運機具、材料，施工機具、材料不得侵入限界。

　　9、與工務行車設備安全有關的施工，按本協議執行。若施工影響到其他設備安全時，乙方應聯系該設備的管理單位共商安全事項。

　　10、施工地段左側臨近既有寧啟鐵路線路中心30米范圍內的施工，由甲方進行鐵路安全監督，乙方必須服從甲方的安全監督和管理。

　　11、甲方應履行行車安全監督制度。施工安全監督人員，對違章作業等危及行車安全的施工，有權停止作業;對檢查發現的隱患，應發出安全整改通知書，限期整改，未整改前，乙方不得施工。

　　12、所有參加施工人員的人身安全由乙方負責，安全監督人員的人身安全由甲方負責。

　　五、雙方的安全責任、權利和義務

　　(一)共同安全職責：

　　1、保證鐵路運輸安全是甲乙雙方的共同責任，當施工與安全發生矛盾時，要嚴格遵循“安全第一，預防為主”的方針，把確保鐵路行車安全放在施工任務和安全監督配合施工的首要位置，嚴格執行鐵道部、上海局營業線施工安全有關規章制度。

　　2、雙方聯合成立施工安全管理協調小組，由甲方安全監督負責人副組長，甲方安全監督員和乙方安全員任組員。協調小組負責全過程檢查、監督施工安全情況，協調解決涉及有關安全生產的問題。

　　3、當發生危及鐵路安全問題、隱患時，必須采取有效措施，限期整改，確保鐵路行車安全。

　　4、發生事故、險情時，按有關規定雙方必須及時向各自的上級有關部門匯報，全力開展救援搶修工作，配合各自的有關部門進行事故、險情調查分析，接受處理。

　　(二)甲方安全職責

　　1、積極做好安全監督檢查(配合)工作，為乙方施工創造有利條件。對乙方提出需要甲方配合解決的問題，三天之內予以答復。

　　2、及時提供有關技術資料，委派有關工程技術人員積極協助配合乙方，做好既有工務設備、設施的核查和提供保護措施。

　　3、根據工程規模和乙方提出的請求，及時委派相應數量、勝任工作的現場安全監督員到現場對施工作業進行安全監督檢查及配合施工工作。

　　4、對乙方拆除既有設備、設置防護、線路檢查工作，進行全過程監督檢查，確保符合相關要求。

　　5、對乙方施工責任地段的鐵路設備、設施進行巡查，發現不良情況及時向乙方提出，并督促整改。

　　6、發現施工安全隱患及施工質量不合格時，應責令乙方施工作業人員及現場施工負責人立即糾正，書面發出《營業線施工安全監督整改通知書》，責令限期整改;當發現危及鐵路行車安全時有權責令其立即停工，書面發出《營業線施工停工通知書》，并及時向監督小組匯報。

　　(三)乙方安全職責

　　1、開工前應設立安全生產管理結構，建立安全生產保證體制，制訂完善各項安全制度和措施，配備專職安全管理人員。

　　2、施工中必須嚴格按照批準的施工組織設計、施工方案組織實施，不得隨意更改。

　　3、及時向甲方提供所需的有關技術資料和安全信息等情況，經常保持與甲方的聯系。

　　4、凡進行拆除既有設備、路料運輸、路料裝卸等影響鐵路工務設備使用或行車安全的作業，必須提前三天以書面(電話)形式告知甲方，并在甲方安全監督(配合)人員在場的情況下，才能進行作業，否則對其行為所導致的一切安全問題負全責。

　　5、施工期間，乙方必須按規定安排駐站聯絡員、現場防護人員，在列車接近前10分鐘停止作業。

　　6、對甲方提出的質量和安全隱患等問題(整改或停工通知書)，應立即進行整改，對一時無法解決的問題，必須采取有效措施進行補救，并將處理結果及時反饋給甲方。

　　7、嚴禁將工程分包給不具備相應資質的單位和個人承擔，同時加強對分包單位和個人的管理，嚴禁以包代管，包而不管。

　　六、補充條款

　　根據《技規》、《安規》、《施工規范》、《驗收規范》及路局有關規定，補充條款如下：

　　1、施工期間，乙方應嚴格按照《安規》的規定進行防護，并在施工機械所在現場設置施工應急標牌，注明機械類別、危險源、安全責任人、應急處理措施、簡明應急程序和應急電話等信息。

　　2、施工現場應設置“安全警示牌”及“安全隔離繩”，防止路外人員上道及現場施工人員、機具侵入限界。

　　七、違約責任和經濟責任

　　違反雙方約定的條款，造成行車事故、險情，由違約一方承擔責任，并根據鐵道部《關于印發〈鐵路營業線施工安全管理辦法〉的通知》(鐵辦[20__]190號)和路局《關于進一步加強營業線施工安全檢查監督工作的意見》(上鐵安發[20__]259號)規定的標準，對違約一方進行責任追究，并賠償相應的經濟損失(具體數額根據實際發生情況而定)在該段工程的框架協議內扣除。

　　八、安全監督配合及有關費用

　　1.根據鐵道部《鐵路基本建設工程設計概(預)算編制辦法》(鐵建設[20__]113號)、《營業線施工配合費計費暫行標準》(鐵建函〔20__〕52號)等文件規定核收的施工安全監督及其他配合費另簽補充協議明確。

　　2.乙方(施工單位)向甲方(設備管理單位)按規定做好安全監督(配合)費用的支付工作。

　　九、其他事項

　　1.本協議未盡事宜，雙方另行商定，簽訂補充協議一并執行。

　　2.在履行協議過程中發生爭議無法解決時，提請雙方上級主管部門調解。

　　3.本協議一式四份，甲乙雙方各執兩份。

　　4.本協議經雙方蓋章并返回至甲方經辦人手中，方能正式生效。

　　十、簽字蓋章

　　甲方(蓋章) ：

　　乙方(蓋章) ：

　　_____ 年_______ 月______ 日

施工對外臨時供電安全協議3

　　甲方：

　　乙方：

　　乙方因施工用電需要，在甲方交納費用的箱變下用電。本著施工安全和安全用電的原則，特訂如下安全協議：

　　1、甲乙雙方必須認真貫徹執行建設部JGJ46-20__《施工現場臨時用電安全技術規范》及國標GB50194-93《建設工程施工現場供用電安全規范》要求，嚴格遵守電氣安全操作規程。

　　2、乙方必須嚴格按照規范及施工方案由專業電工人員實施，嚴禁違規和私拉亂接。

　　3、甲乙雙方必須建立相應安全管理制度及檢查制度。

　　4、乙方必須配備專職合格電工跟班負責檢查、維護和管理，針對電線路、電閘箱以及用電設備定期巡視檢查、保養和進行電氣檢測試驗，凡不符合安全要求的電氣設備、機具一律禁止使用。電工持證上崗，并嚴格履行交接班制度，認真填寫電工巡查記錄，嚴禁違章作業。非持證的電工作業人員嚴禁從事電工作業。

　　5、乙方的配電箱、電線電纜和用電設備(器具)必須是正規合格產品，滿足規范要求，嚴禁不合格品入場。乙方施工現場內配電箱，必須保證門鎖完好、牢固、防雨、防塵，箱體涂有安全色標并統一編號，箱內無雜物，平時配電箱門應保持關閉。固定式配電箱應按要求設置圍欄，并有防雨防砸措施。與甲方配電設施要有明顯區別。

　　6、施工現場各級配電箱、開關箱的箱體安裝和內部設置必須規范，箱內電器必須可靠完好，保護罩(冒)齊全，電器的選型、定值要符合規定，開關電器應標明用途，箱內附有電器接線圖。

　　7、施工現場用電設備和線路，必須按TN-S三相五線制和兩級保護設置。兩級漏電保護器的設置應合理、相互匹配，以達到分級、分段保護目的，漏電開關必須定期測試確保完好。每臺用電設備應有各自專用的開關箱，必須實行“一機一閘一漏一箱”制。嚴禁一閘多用。

　　8、施工現場臨時用電配電線路必須按規范架設整齊。電纜線路必須按規定沿附著物敷設或采用埋地方式規范敷設和驗收，不得沿地面明敷設。電線、電纜必須絕緣良好，電線不得與金屬物等綁在一起，嚴禁電源線路隨意拖地、浸水。

　　9、凡帶電或接觸明電作業，至少由兩人操作，必須嚴格按規范履行監護程序。操作人員與監護人都必須是經專業培訓合格持證上崗的電工，必須掌握安全用電知識和本系統電氣運行原理。

　　10、甲方給乙方指定一處電源接線口，乙方從此處安裝經甲乙雙方確認的計量裝置，電源接線口以下的所有配用電設施及線路的安裝維護使用拆除及安全管理均有乙方負責

　　11、乙方的用電量和電量單價根據與合同項目部簽訂的合同確認，每月25日計量。

　　12、本協議內容未詳盡之處，嚴格按照國家及行業規范執行。

　　本協議一式二份，雙方各執一份。

　　附：臨時用電安全技術規范強制性條款

　　一、按照GB46-20__的規定，施工現場施工用電工程必須由值班電工負責管理和操作，現場各類配電箱和開關必須確定檢修和維護責任人。

　　二、建筑施工現場臨時用電工程專用的電源中性點直接接地的220/380V三相四線制低壓電力系統，必須符合下列規定：

　　1. 采用三級配電系統;

　　2. 采用TN-S接零保護系統：

　　3. 采用二級漏電保護系統：

　　三、電工必須經過按國家現行標準考核合格后，持證上崗工作;其他用電人員必須通過相關安全教育培訓和技術交底，考核合格后方可上崗工作。

　　四、各類用電人員應掌握安全用電基本知識和所用設備的性能，并應符合下列規定：

　　1. 使用電氣設備前必須按規定穿戴和配備好相應的安全防護用品，并應檢查電氣裝置和保護設施，嚴禁設備帶“缺陷“運轉;

　　2. 保管和維護所用設備，發現問題及時報告解決;

　　3. 暫時停用設備的開關箱必須分斷電源隔離開關，并應關門上鎖;

　　五、移動電氣設備時，必須經電工切斷電源并做妥善處理后進行。

　　六、在施工現場專用變壓器的供電的TN-S接零保護系統中，電氣設備的金屬外殼必須與保護零線連接。保護零線應由工作接地線，配電室(總配電箱)電源側零線或總漏電保護器電源側零線處引出。

　　七、當施工現場與外電線路共用同一供電系統時，電氣設備的接地、接零保護應與原系統保持一致。不得一部分設備做保護接零，另一部分設備做保護接地。

　　采用TN系統做保護接零時，工作零線必須通過總漏電保護器，保護零線必須由電源進線零線重復接地處或總漏電保護器電源側零線處，引出形成局部TN-S接零保護系統。

　　八、 PE線上嚴禁裝設開關或熔斷器，嚴禁通過工作電流，且嚴禁斷線。

　　九、 TN系統中的保護零線除必須在配電室或總配電箱處做重復接地外，還必須在配電系統的中間處和末端處做重復接地。在TN系統中，保護零線每一處重復接地裝置的接地電阻值不應大于10Ω。在工作接地電阻值允許達到10Ω的電力系統中，所有重復接地的.等效電阻值不應大于10Ω。

　　十、做防雷接地機械上的電氣設備，所連接的PE線必須同時做重復接地，同一臺機械設備的重復接地和機械的防雷接地可共用同一接地體，但接地電阻應符合重復接地電阻值的要求。

　　十一、配電柜應裝設電源隔離開關及短路、過載、漏電保護電器。電源隔離開關分斷時應有明顯可見分斷點。

　　十二、配電柜或配電線路停電維修時，應掛接地線，并應懸掛“禁止合閘、有人工作”停電標志牌。停送電必須由專人負責。

　　十三、發電機組電源必須與外電線路電源連鎖，嚴禁并列運行。

　　十四、發電機組并列運行時，必須裝設同期裝置，并在機組同步運行后在向負載供電。

　　十五、電纜中必須包含全部工作芯線和用做保護零線或保護線的芯數。需要三相四線制配電的電纜線路必須采用五芯電纜。五芯電纜必須包含淡藍、綠/黃兩種顏色絕緣芯線。淡藍色芯線作N線;綠/黃雙色芯線必須用作PE線，嚴禁混用。

　　十六、每臺用電設備必須有各自專用的開關箱，嚴禁用同一個開關箱直接控制2臺及2臺以上的用電設備(含插座)。必須實行“一機一閘一漏一箱”制。

　　十七、配電箱上的電器安裝板上必須分設N線段子板和PE線端子板。N線端子板必須與金屬電器安裝板絕緣;PE線端子板必須與金屬電器安裝板做電氣連接。進出線中的N線必須通過N線端子板連接;PE線必須通過PE線端子板連接。

　　十八、開關箱中的漏電保護器的額定漏電動作電流不應大于30MA，額定漏電動作時間不應大于0.1S。使用于潮濕或有腐蝕介質場所的漏電保護器應用防濺型產品，其額定漏電動作電流不應大于15MA，額定漏電動作時間不應大于0.1S。

　　十九、比較潮濕或燈具離地面高度低于2.5M等場所的照明。電源電壓不應大于36V;潮濕和易觸及帶電場所的照明，電源電壓不得大于24V;特別潮濕場所、導電良好的地面、鍋爐或金屬容器內的照明，電源電壓不得大于12V。

　　二十、在配電室內，外高壓部分及線路工作時應按順序進行。停電、驗電懸掛地線，操作手柄應上鎖和掛標示牌。

　　二十一、電氣設備所用的金屬外殼必須接地和接零。同一設備可做接地和接零。同一供電系統不允許一部分設備采用接零，另一部分采用接地保護。

　　二十二、電工作業時必須穿絕緣鞋、戴絕緣手套，酒后不準操作。

　　二十三、定期和不定期對臨時用電工程的接地、設備絕緣和漏電保護開關進行檢查、維修，發現隱患及時消除，并認真填寫檢查維修記錄。

　　甲方單位：乙方單位：

　　甲方負責人：乙方負責人：

　　日期：日期：

【施工對外臨時供電安全協議】相關文章：