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公交班組長培訓心得（精選36篇）
當我們積累了新的體會時，心得體會是很好的記錄方式，這樣可以幫助我們總結以往思想、工作和學習。那么你知道心得體會如何寫嗎？下面是小編收集整理的公交班組長培訓心得，僅供參考，大家一起來看看吧。
公交班組長培訓心得 1
隨著企業不斷的發展，現代企業人的思維在不斷轉變，為了讓自己的企業高速、穩定地發展，給自己和社會創造更多的價值，去尋找適合自己企業的管理模式——中層管理階級的執行力培訓。工廠中中層管理階級的執行力成為企業超前發展的主要動力，如今xx為我們班組長提供了培訓、實踐基地，對此我收獲頗多，下面我來談談執行力培訓心得體會。
一、化被動為主動
執行，說傳統一點，就是行動。因為想，永遠是問題，做才會有答案。但行動與做，不是盲目的，須要有清晰、明確的任務。其次是擺正心態，變要我做“為”我要做。當任務來臨時抱定第一接受，第二完成，還要多想想我還能做點什么，甚至，有些事不必老板交代……我想，這就是執行的內涵，用心領會，努力去實施“執行”定會產生驚人成果。
在工作上，如果樹立起主人翁心態，每個人會有超強執行力。因為這時他已把“職業”當事業，“把企業”當“家業”，有較強的責任心，感到對工作負責，就是對自己負責，也就忠心于公司了，這在形式上表現為五大作風：勇于負責，馬上行動，絕對服從，沒有借口，說到做到。如果每個人都有這樣的意識，并付出行動，那么就會產生結果，或創造出結果，讓富有凝聚力的團隊朝氣蓬勃，推動著公司的不斷發展壯大。
二、團隊精神
現代企業管理講的都是團隊協作，而不是個人英雄主義。要提高團隊執行力，必須先提高團隊凝聚力，每一個員工都要有團隊意識和集體榮譽感。如今xx為我們提供很好的實踐平臺，也給我們較好的待遇，并在工作之余提供更多增進員工交流的機會，林總也給予每位員工很好的照顧，因此，作為一名班組長，我們在xx給我們提供的環境下，有足夠的信服力來領導我們的組員。畢竟班組長的'組織能力及人格魅力都能影響他帶領的團隊，因此作為一個團隊的負責人必須要有卓越遠見，才能體現出團隊的氣質和靈魂，更好地促進團隊的凝聚力。
三、工作上的創新、突破
作為一名班組長，我的任務除了是發揮自己的領導組織能力，人格魅力，較好的引導組員，做好分配、協調工作外，我還需要在本組（裁剪部）的工作方式力求突破，對平常做得不好的進行總結，然后擬定好的工作形式，以便最好的完成上級交代的任務，在工作上力求創新、突破，用最省的方式完成相同的任務。裁剪部目前最突出的問題在于，裁剪材料上的浪費，對此，作為班組長，今后我將在接到訂單后，根據現有材料進行規劃、拼接，擬定一個最優裁剪形式，并根據擬定裁剪形式進行工作安排，盡量避免材料上的浪費。
四、執行就是有結果的行動
該做的都做了，可是有沒有結果是另一回事，完成任務不等于拿到結果，完成任務只是對程序、過程負責，只有收獲結果才是對價值、目的負責。作為一名班組長，我認為必須是做有結果的行動，而不是自以為是的執行沒結果的行動，應該學會負責、承擔責任，對自己，對員工。
這次培訓讓我受益匪淺，感觸也很多。我明白了做一個負責任且敢于承擔責任的人和有執行力的人對一個企業的發展和員工個人職業化的成長的重要性，也明白創新性工作方式、團隊意識的重要性，特別是明白了一名班組長的職責所在。
公交班組長培訓心得 2
為期3天的班組長安全培訓已經結束，縣安監局的老師毫無保留的把學習和工作經驗拿出來與大家分享，通過身邊的事故案例，引導大家學習安全技能，提高安全意識，杜絕違章操作，保證安全生產，在此我想與大家分享幾點學習心得。
作為一名合格的班組長，工作中除了要以身作則、嚴以律已，擁有良好的道德品質和過硬的`業務操作技能，能處處起到模范帶頭的作用之外，還要做好班組人員的管理工作。作為班組長要善于溝通，關注細節，及時了解領導及班組成員的期望，不僅僅自我能力要出眾，還要使班組成員個個會干，個個愿干，要把“我要安全、我會安全、我保安全、我管安全”的精神傳達到班組每個成員，使大家共同建立起安全的工作氛圍。
中國有句俗語“一個籬笆三個樁，一個好漢三個幫”，一個班組的工作，需要每一位員工配合共同完成。只有搞好班組的安全管理，班組的生產才能安全，能否將安全管理有效性深入到班組的安全建設，是大幅度降低安全事故，實現安全生產的關鍵。
總之，安全管理工作只有起點沒有終點，企業的生存發展成在班組、敗亦在班組。我們要提高對班組建設的重視，把加強班組建設放在一個新的高度，高起點、高標準、嚴要求，切實做好班組管理工作。
公交班組長培訓心得 3
首先，非常感謝移動公司組織的這次班組長培訓，感謝各位老師耐心細致的講解，在太原水利大廈培訓的這五天，讓我受益匪淺，深刻認識到自己以往工作中的不足，對班組長這個崗位有了一個全新的認識。
這次培訓的主要內容有《班組建設經驗交流分享》、《文化促轉型，晉善我先行》，《壓力調節與情緒舒緩》，《班組長管理實務能力提升》，《EAp導入與員工幫助計劃》的課程，培訓過程中采用了互動的方式，并加入很多的故事說明，讓我更能深刻體會到學習的實用性，在此談談我在本次學習中的幾點認識。
一、首先認識到了做為班組長我們要確保班組員工思想的穩定，要充分調動每位員工工作的積極性，要關注每位員工的情緒，使每位員工都能用較高的工作熱情和信心去完成各項任務。
二、通過這次培訓提高了自己日常管理能力，學會了運用科學合理的.管理方法。PDCA循環管理法、SMART原則、頭腦風暴等，其實以前也有這樣做的經歷，只是對這種方法沒有一個科學、正確的認識，實際操作中經常出現疏漏。做為班組長要對各項工作要嚴格要求，做到獎罰分明、客觀公正、合理，多激勵和表揚員工，根據每名員工的特長合理安排工作，最大限度地發揮每位員工的潛能。
三、深刻認識到了溝通對于班組管理工作的重要性，對班組成員，要善于傾聽他們的心聲，積極回應，要排除個人情緒，要站在別人的角度想問題，與員工平等的交流，關心他們的生活，幫助他們客服生活中的困難，讓大家的責任感、使命感。
同時，班組長的溝通能力也需要提升。注意我們說話的方式與方法，應該盡量收集信息，綜合信息反映出的主要問題，并制定解決方案，在工作中應著重使用書面溝通，做到工作的嚴謹。
這就是我學習的一點淺顯心得，雖不能完全消化老師所講，但在今后的工作中，我會盡力的發揚所學精神，不斷學習，提升自己的能力，為公司發展貢獻自己的力量。同時，再次感謝公司給予的這次培訓機會，感謝老師的傾情教予。
公交班組長培訓心得 4
1、論班組建設
大道理我們都明白：班組無疑是企業最根本的單位。一個好的班組可以折射一個區隊的形象；一個好的區隊又是一個礦區的形象代言者；一個礦的興盛又是整個大集團的臉面。如果把大集團形象的濃縮成一個班子，這個班子的好壞直接影響著大集團的興替。天地是個大舞臺，心可以包容這個舞臺。但沒有技術創新；沒有技術進步；沒有團結意識；機動靈活快速反饋的改進；它就不是一個好的班組，即使舞臺再大再寬，我們也只能躡足前進，最終少不了被淘汰的命運。了解社會，了解人文，了解內需建設好班組，義不容辭責任重大。
在北十采區2801軌順車場，我所帶領這個班組，一直沿用幽默的語言打破機械般勞動的氣氛，使枯燥簡單的工序充滿多姿多彩的氛圍，快樂的完成工作。小張有個習慣性違章的毛病，剛剛放過炮沒有進行敲幫問頂就往窩頭里鉆。我一把拽住他說：“哥們兒，看見沒有，哪一塊矸石都快掉下來了，別說你了，就是讓金剛腦袋進去，萬一掉下來一塊也能把他砸成倆‘小水瓢’”。小張當時一樂，回應一句：“是啊，瞧我的忘性比記性強。知道了，我去拿撬杠去。”他幾乎用跑的速度把撬杠拿來了。共同完成了這到工序。如果我當時生氣的說：“沒有敲幫問頂誰叫你進去的，砸住你沒有一個替你受痛的”哪會是什么樣的效果？
當然了，沒有制度和規范化管理也是不行的，不能所有的事情都照這樣做。小李是個性情莽撞辦事工作粗心大意的人。但他的優點在于工作積極性非常的高，不愛開玩笑。你如果和他開玩笑他時常會誤會你說的意思。又一次注錨桿，他不看眼孔里干不干凈就把錨固劑捅進去了，結果導致一個錨桿報廢，驗收員罰分，罰款。下班等人車的時候，我找到他，并且和他坐在同一節車廂里。我語重心長的說：“今天都是我的錯，沒有跟你說清楚，結果造成錨桿報廢，罰款了。沖咱倆的關系，罰款得我承擔，記得下一次要注意呀，類似的情況可不要在發生了。”我沒有絲毫說他的錯。但小李不好意思卻誠懇的說：“不不，都是我的錯，當時你不在窩頭里。罰就罰我吧。”“這樣好不好，我明天班前會上簡單的提一下，不說的話，其他班組成員有意見，就說罰你了，但罰款由我來承擔，咋樣。”“沒有事，沖咱的關系，話說到這個份上，你看咋辦合適就咋辦。”他很有樂意的接受了我的一切條件，也沒有傷害他，他的積極性反而更加大了。工作也比以前有更大的進步。如果強硬的手段，生搬硬套的制度用于他身上，可想會有什么樣的效果。
無規矩不成方圓，無尊重難成禮儀。打造一流團隊還需要更多的.了解員工的心態、性格、優點。發掘他的長處，使用他的長處，有了成績的第一時間給予肯定嘉許。適當的懲罰，起到警鐘長鳴的作用。時常提醒、時常悟道身邊“高壓線”的危險。提高自身素質的同時，提高班組的整體素質。打造具有生命力、向心力、創造力、凝聚力的團隊。
2、班組長角色認識
《圣經》第一篇將到：神創造天地萬物的過程，其中每個故事用到有一個字最有特點：說！神說天地要分開，天地就分開了；神說陸地和海洋要分開，陸地和海洋就分開了；神說地上要長滿莊稼和樹木。這個“說話”的作用，就是作為一個管理者的工具之一。明白我們班組長的角色就是要我們會說、能說、說好。我們是承上啟下的紐帶；企業制度的落腳點和執行者；員工的導師心理的牧師；技術上的技師。假設我們現在不是班組長能不能當好一個班組成員？我們可以肯定的說：“能”。這個就是擺清楚自己要飾演的‘角色’。有一個小故事這樣講：
一群猴子看到懸崖半腰長出了一棵蘋果樹，上面有很多蘋果。都想摘到它。可是憑單個的力量是根本不能摘到的。一個猴子很莽撞不分危險與否就跳了過去，蘋果摘到了，而它也掉下去了。這時候一個年長的猴子站出來把其余的猴子召集在一起，商量好了如何才能摘到蘋果最佳方法。分工很明確：年輕的體力弱的猴子在前，體力好的猴子在后，用疊羅漢的方法摘到蘋果，一個個傳上來。有年長的這個猴子負責看護和分配，最終它們都得到了蘋果。
我們能不能聽從指揮，有沒有大局意識？在平時的生活和工作中就可以體現出來。王xx剛剛卸任的班組長，當班長有幾個年頭了。幾年中間看著工作能力不如他的員工一個個都當了班組長，有的還被提干成副隊長，心里很不服氣，為什么人家做的都很好班組長一直干著，而且越來越出色。而自己會被淘汰下來？帶著情緒上班，帶著情緒處事，帶著情緒生活，壓力不自覺的就從四面八方上下左右而來，一度感覺對工作和生活，社交等都失去了信心，前途一片黑暗、渺茫、孤獨。干脆他打算不干這個了，回家算了。有了這個想法以后他忽然感覺害怕起來。社會他適合他的工作越來越少，幾乎沒有。有一天夜里他失眠了，天不亮他就起來，忽然他看見一個熟悉的身影在掃大街。他上前打招呼，因為這個掃大街兼拾垃圾的是他的鄰居。“大爺，你今天這么早起來了？”這個老大爺笑了笑說：“小王啊，我天天就是這么早起來的，只是你不知道而已。今天你咋也起來怎么早啊？”小王就把他卸任的事統統的說給他聽。老大爺笑了，拍拍他：“走，到我家說吧。”到了老大爺家，老大爺把塵封多年的一摞《榮譽證書》全搬出來了對小王說：“昨天的成績，不等于今天的成績。最重要的是要看你今天要做什么更有意義。我退休之后如果什么都不做的話，早就不在人世了。”所以說：別人可能比我們做的更好，但要想清楚自己的角色是什么。有個好的、樂觀向上的心態，重新面對生活，面對工作和所有人。之后，小王放下心理負擔。放下一早做班長時的臭架子。不久又一次被領導欣賞，提干。
學會吃虧也是一門學問，淺談一下：我們班組長本來就比職工多拿了一部分津貼，如果還嫌棄自己占的不夠多的話，你的班組長生涯就快到頭了。和職工共事一定要記住自己一定要“吃虧”、“吃名虧”。吃暗虧的話就不叫吃虧了，叫“差心眼子”。這是一個很藝術的管理方法，起到的作用非同小可。其一，從中體現我們的人格沒有問題；其二，在職工中樹立“老大哥”的形象。其三，利于團結，利于工作。其四，在領導方，我們沒有話柄在他人手里。有多少歷史人物為鑒：宋江，字公明，號及時雨。有德無能。卻聚廣域一百單八將，呼風喚雨。劉備，字玄德，文不過諸葛，武不敵關羽。善用施舍，施恩。促成三國鼎立一方霸主。
我們能正確的看待利益，處理利益，舍棄的總沒有收獲的多。飾演好自己的角色，從心理上，地位上，乃至生活上都要好好的修煉。
公交班組長培訓心得 5
xx年的夏天，雨的氣息少了許多夏日的倦意，讓人精神為之一震。這是一個值得記得的日子，我們作為烏魯木齊銷售公司的班組長代表，參加了自治區總工會舉辦的全區企業班組長培訓班，這是公司黨委領導對基層工會工作的關懷和強有力的支持，意在使五型班組建設工作在加油站廣泛深入、規范有序地得以開展，從而加強和提高加油站的管理水平，提高廣大干部及員工隊伍的文化素質和思想品德修養，幾天的培訓讓我收獲頗多，學習了解到許多管理的新絲路、好方法，對今后的工作有較大的幫助。
通過學習學員們對當前的形勢有了一個清晰的認識，明白了自己所在崗位的當前任務和責任。寄予學員要在這次活動中放松心情，在學習中整理思路，提高自身素質，以星火燎原之勢帶動基層工作更上一層樓。合理的時間，動靜的結合。隨著一天一天的渡過，體現出整個培訓時間緊湊的安排，在這短短的幾天，我和學員們都發生著悄悄的變化，在這里像我們又變成了白紙，重新書畫著新的`自我。過去一個簡單的自我介紹，在大家的面前變得如此艱難，老師說：“你對自己沒有信心”，高空斷橋的一躍前的一聲大喊：“伙伴們準備好了嗎”“你準備好了嗎”，對伙伴的信任，對自己的自信，一躍而過，越過了自己的不自信，得到了信任。眾人的團結是克服行進的困難的最好的方法，在心態、合作、言語鍛煉的我好像穿上了一件新衣。這才是班組建設的精髓啊！寂靜的課堂,專業知識講師，我認為企業班組長建設是一門實用性很強的課程，在今后的專業學習中應該多加學習，多加實踐。
如何做好班組長，像一位高人在向你指點迷津，系統地講述著在工作中能遇到的種種問題，不禁使你豁然，聯想工作中種種片斷，才知道原來是沒能找到正確的方法。學習對一個人來說是增長知識，提高文化知識水平和思想素質最有效的方法，這次培訓學習系統地學習了《企業班組民主管理》《企業班組安全生產》《企業“五型”班組建設》《企業工傷保險》《勞動合同法》《企業文化建設與創建學習型班組》《班組管理與維護職工合法權力》等相關知識，通過學習開闊了眼界，了解并掌握了一定的知識，使此前一些浮淺的東西得到了提高和升華，我認為通過學習要把我們學到的知識與我們加油站的規范管理及經營銷售生產實際有機結合，學以致用、相互融入，使企業班組民主管理，企業文化建設與創建五型班組意識在加油站廣大員工思想中貫通并實施，認真領會班組創建的重大意義和作用，這樣才能使員工的熱情得以充分發揮，班組的績效實現最大化。為此，我們必須在員工中大力倡導“創建學習型班組，爭做知識型員工”比學趕幫的學習熱潮和良好的學習氛圍。各加油站要堅持以班組為單位生產經營和規范管理為課堂這一主線，以應知應會為重點，積極引導全體員工在干中學、在學中練、在練中比、在比中創，有效的激發了大家的學習自覺性。我們在今后的工作中要強化理論學習。結合對各崗位工作能力的要求，從自身和崗位知識需求出發，在員工利用業余時間自學的基礎上，利用工作之余時間學習，集中聽授課進行系統的理論培訓。注重員工的理論知識業務水平的學習培訓。工作責任心等方面進行規范化訓練。做到工作學習化、學習工作化。在學習方面要經常溫故知新，班組成員人人都養成自覺學習的意識，要給大家創造良好的學習條件。我們要將在工作中遇見的新問題、新知識、新理念進行學習積累，對平時工作遇到的難題，及時反饋到班組，供大家一起分析研究，做好安全事故預防，提高班組員工業務工作水平和班組業務管理能力。要帶動和幫助員工積極參與創建“五型”班組建設，培養員工樹立主動學習，自覺學習的習慣意識。
今后班組的工作感悟，第一，培訓。作為班組長，要充分認識培訓的重要性，認真做好班組的基礎培訓工作，要清楚的告訴班組職工，責任心的表現是什么，他要怎么做才是對的，應該按照什么方法去做等等，這就是我們日常的服務培訓和安全培訓中都在做的事情。第二，規程。規程就是我們工作中的各種制度和安全規程，我們要通過“培訓”讓班組職工充分學習掌握它們，并在工作中督促班組職工按照正確的規程和要求去開展工作。這些正確的規程和要求將在工作中逐步的潛移默化成為班組職工的責任心、能力和習慣。因此，在工作中對規程的正確執行非常重要，是班長必須花大力氣去督促的。第三，制度。制度的重要性不言而喻。作為一線服務班組，制度更是保證班組安全運作的基礎。制度是一種強制力，他能很明確的告訴班組職工如果做錯了事會受到什么樣懲罰，班組職工就能按照制度的要求去做。在這種強制力的壓力下，職工的責任心會自然地增強，因為責任心不強就會出錯，出錯就會受到制度的懲罰和約束，這就要求班組職工以很強的責任心去開展工作。第四，氛圍。氛圍就是班組的學習氛圍、安全氛圍、責任心氛圍。近墨者黑，近朱者赤。任何一名職工，在一個良好的氛圍中都會不知不覺地被影響，從而做出與這個氛圍相符的事情。 動靜之中，得到了提升，工作中會不斷運用所得，塑造一個嶄新的自我。
創建“五型”班組是一項只有起點、沒有終點的工作，在創建五型班組活動中，我們要緊緊圍繞打造知識型員工，把這次在培訓學習過程中所學到的知識，所學所用，積極做一些工作，雖然我們可能還做的不夠好，很多時候細節上面還有一定的差距，但我要以這次參加全區企業班組長培訓學習之際作為契機，努力把我們分工會創建五型班組活動建設做得更好更強，為烏魯木齊銷售公司的振興和發展，盡自己的力量。
涓涓細流，匯成大海，企業班組長培訓班的東風，鼓起了我們的風帆，讓我們敞開大海般的胸懷，滿載著對企業的感恩心，我作為烏魯木齊銷售公司“火車中的一個零件”，一定積極完善自我，帶動我們的團隊，使紅山路加油站成為新時期的“五型班組”！
公交班組長培訓心得 6
班組長的學習工作，主要目的是提高每個班組長的能力和素質培養，從而更好的完成工作，提高工作效益。這次學習使我受益匪淺，更使我了解做一名班組長的使命和職責。班組長是兵頭將尾，是指揮者也是監督者，起著一線的指揮工作，確保工作的質量和直接的結果。班組長要充分發揮全班的積極性，保證安全第一，這是一名班組長最起碼應該做到的工作。做一名合格的班組長應該就要提高自己的能力，注意自我反思，要輔助上級，完成生產管理職責。因此班組長影響決策的實施，也起到承上啟下的作用，更是一名領導者和直接的生產者。
班組是企業最基層的管理單位和生產單位，企業是在眾多班組建設的基礎上組成的更大的班組，而班組的管理又關系到一個班組好與壞。所以要想成為一個合格的班組對于班組長來說起著至關重要的作用，對于班組管理而言，全面管理是基本要求、基礎管理是基本內容、民主管理是基本形式、現場管理是基本工作。它要求我們班組的每一個成員，每一項制度及思想和工作的質量、安全措施都必須人性化、目標和量值數據化、班組管理的方式和方法要科學化。作為班組管理的領導者班組長是生產現場直接管理員工并對其生產結果承擔責任的負責人。是主管人員命令、決定的貫徹者和執行者，同時也對自己的某方面工作起著輔助和補充的作用。在現場管理過程中班組長既是管理精神傳播的窗口又是主管與工作人員溝通的橋梁。班組長的是中層管理者的左右手，是具體任務的實施者，具體內容就是配合上司、指導下屬、協助同時完成各項工作。再次就是學習班組長的素質和怎樣提高班組長的魅力。從這方面讓我學到了班組長不僅要有專業能力、解決問題的能力、組織能力。還要有交流、交際，激勵、指導員工、自我約束能力等。同時班組長還需要有責任感對班組的每個成員負責，信任每一個成員，不斷的提高專業技能，合理的安排每一項工作，關心愛護每一位成員，以誠待人等。這樣才能使班組的每位成員都有積極上進的工作態度和工作熱情，發揮出班組最大的能量為企業做出自己的貢獻。
班組長要明確自己在班組中的角色，對自己的定位要清楚，明白工作的主要職責，了解上級領導對自己的期望和班組員工對自己的期望。同時要做好班組長的角色轉換，對員工：代表企業做好各種工作，對領導：反饋基層信息，對同級：要善于協調；同時也講到了班組長的能力素質要求，特別是在職業道德、業務素質、人格魅力、心理素質以及身體素質，班組員工對責任心、勤奮的理解不能局限于思維上，而要明確分工，明確時間，明確范圍保障責任明確，用掌握的正確工作理論指導工作技巧，只有擁有了強烈的.主人翁責任精神，對待工作才能作為自己成長的一部分。一個班組的工作，需要每位員工的配合和協作，這就要求全體成員要增強紀律意識，以團結為核心思想，面對工作中的各種困難和挑戰，要相互理解、支持和鼓勵，解決問題的關鍵在于人，努力就有可能，退卻就不可能，只要肯開動腦筋，辦法總比問題多！
最后，通過這次班組長培訓學習讓我又深入了解到了班組長的內涵所在。有了這次的培訓不僅學到了很多管理方面的知識，同時也了解到了其它單位的同志的工作經驗和工作方法，使我們有了相互的溝通和交流，增長了許多的知識，這也為我們在以后的工作、學習和生活中提供很大的幫助。
公交班組長培訓心得 7
5月1日和2日的培訓，用簡單樸實的案例和同事們熱烈的研討讓我找到了不足，懂得了怎樣才算是一個合格的班長，以下是我這方面的心得：
一、班長的認知和定位
我就是十字路口的交通警察，形象比喻說的是我們班長起上傳下達的作用，要用明銳的眼睛，敢于承擔責任的精神做到三現，樂業敬業。給員工以正面形象，而不是陰奉陽違、擺老資格。我們的任務就是發現問題，解決問題。用四大技能和十大內容嚴格要求自己。
二、班長必須是稱職“兵頭”“將尾”
“兵頭”對員工因人而異，用四個階段與員工組成很好的團隊，并做到：
1、命令式：要簡潔準確
2、教練式：幫助贊美
3、激勵式：激勵節奏
4、教授式：責權明晰。
“將尾”今后應從上司角度考慮問題。想更多一點，更廣一點。發現問題，提出方案，學習運用多種方式向領導報告，輔佐上司，做好下屬之道，時刻與領導保持一致。給上司以選擇的余地，而不是提問的方式。
三、對應業務部門的數據
用事實說話，做到真正幫助別人和被別人幫助，而不是盲目的爭吵。
四、對于溝通和傳達方面
這兩方面恰恰表現了一個班組的向心力。她告訴了我們要語言準確，雪狐聽，過濾，心平氣和地多聽心聲，多找原因，而糾正自己錯誤的方面而不能無故發火，沒有耐心聽工人心聲。
五、班長管理方面學習到做為一個班長應做到的幾點
1、輔導，對于不同性格的的員工采用‘親身指點式’和‘搭建平臺式’輔導，并用“工作演練”“自我進修”在職培訓。把一名新員工很快培養成工作經驗老手，對資深員工和新員工采用不同的`管理對策，告訴他們努力工作不只是為了公司實現自己價值，讓與辦公有正確的價值觀。
2、早會，利用早會的兩種方式。‘模塊化早會’‘創新型早會’提高員工意識并鍛煉自己。做到從想說———敢說——會說——合格班長的轉變。
3、檢查時做到三檢，既保證了產品質量有表達了對員工的關心。
4、觀察員工現場，去尋找和發現問題：有無浪費、是否按工藝要求去做、設備是否正常。
這次培訓以后，我們班組一定會有所改變，有所創新，謝謝領導對我們的培訓！
公交班組長培訓心得 8
1、各級領導的高度重視與支持是開展好計量標桿班組建設的關鍵。
計量標桿班組創建過程中，得到了營口供電公司計量中心及大石橋供電分公司幾位領導的關心、指導與支持，他們不分工作日、休息日深入現場了解情況、部署策略、跟蹤進度，在人力、物力、財力上給予大力支持，保證了計量標桿班組創建工作順利開展。
2、做好宣傳動員、做好任務分解、將責任落實到人頭、確保全員積極參與是開展好計量標桿班組建設的前提。
創建之初，經過精心準備，我們組織召開了計量標桿班組創建動員啟動大會，通過會議，使大家深刻理解了計量標桿班組創建的目的與意義，掌握了計量標桿班組創建工作落在每個人身上的責任是什么，以及每個崗位怎樣進行創建工作。通過周密部署、精心組織，班組成員踴躍參與，發揮了積極性和主動性，推動了班組建設的順利開展。
3、打造一支團結、高素質、能戰斗的隊伍是開展好計量標桿班組建設的基本保證。
隊伍建設是班組建設的核心，優秀的團隊是勝利完成一切任務的保證。 首先優秀的團隊必須是團結的，也就是說凝聚力至關重要。班組的管理者要以德服人、以情感人、以誠聚人，建設和諧、奮進的職工小家。在這個“家”里，大家共同分擔每個人的困難和憂愁，共同分享和體驗每個人的成績和快樂，共同挑戰每項攻關難題，共同承擔責任和義務。其次，要有針對性地做好日常培訓工作，逐步提高職工的理論水平與業務技能，并與實際工作相結合，在磨練中提高水平。第三，對人員要科學分工、合理搭配、實現互補，營造比學趕幫超的氛圍，使落后員工迎頭趕上。
4、計量標桿班組創建要以安全生產為主線、以規范管理為目標。
計量維換班是不則不扣的生產單位，每天都要面對大量的停帶電作業，因此安全生產的理念要貫徹到計量工作的.至始至終，計量標桿班組建設應該以安全生產建設為主線，逐步規范各工作環節、流程，達到安全、規范、高效的工作目標。
5、注重建章立制，為標桿班組建設工作落到實處提供制度保證。
對計量工作的各個環節，都應建立相應的規章制度，使參與該項工作的每一個員工都清楚自己的職責與權限，針對每項工作都能知道做什么、怎樣做。盡量做到用制度去管人，用規章去律事，而不是一事一議。
6、計量標桿班組創建應形成常態化機制。
計量標桿班組建設目的就是要提高分公司計量工作管理水平，因此從認識和做法上，不能將標桿班組建設工作當成“一陣風”來搞，應將標桿班組創建形成常態化機制，做到日常工作標桿化，標桿工作日常化。
公交班組長培訓心得 9
班組長是企業最基層的管理人員，是企業生產計劃和工作制度的落實和執行，班組長肩負著重要的督導和管理責任。他們每天與員工進行最直接的接觸，能磨練出扎實的待人處事能力，是企業中高層管理的強大后備力量。在激烈的市場及行業競爭中，打造一支生產技術過硬、心理素質穩定、應變能力較強的基層生產班組，對于企業成本的控制、效益的提升、員工的穩定及人才的培養等方面都有重要作用。
通過參加公司舉辦為期四天的《克拉瑪依石化公司HSE十六項管理規范》班組長培訓班的學習，使我深刻的知道了此次培訓的目的：它主要是提高班組長的工作能力和業務素質，明確班組長在班組中的核心地位和作用，以及嚴格遵守執行有關法律、法規和政策是關系到每個員工切身利益和有效提高企業經濟效益，同時發現在班組建設和日常管理中需要改進的不足之處。
班組長是生產的組織者領導者和指揮者，也是直接生產者，他綜合素質的高低將影響班組管理的成敗。所以，班組長不僅要具備善于溝通，執行力要強、具有影響力、關注細節、帶領團隊等管理能力，還要掌握足夠的.技術技能，是控制各類事故的最前沿陣地，是企業能否實現安全生產的基礎。安全技術與管理是班組長等基層現場安全管理人員必須具備最基本知識。
這次培訓，讓我充分認識到了自己崗位的重要性和肩上的責任，看到自己技能上長處和不足，總結經驗教訓，為提高業務素質打好基礎。希望以后多舉辦這樣的培訓活動，班組長多參加學習的培訓機會，同時建議公司是否能夠舉辦一些三線班組長（主要以服務性單位）舉辦一些交流與培訓活動，適當開辦一些專業性的管理實務培訓、溝通技巧及心理教育等，在提高管理水平的同時，也可以促使班組長正確調整心態，增強責任心和使命感！只有企業班組長們放開胸懷，認清使命，樹立正確的工作價值觀，用健康明朗的心態對待生活和工作，不斷地自我學習，提升自我，才有利于班組的建設，有利于企業的發展。
公交班組長培訓心得 10
我有幸參加了分廠舉辦的班組長管理培訓課程，在短短一上午的培訓時間里，在張老師的精彩講解下，培訓課圓滿完成，使我受益匪淺。作為一個分廠基層管理工作的我，通過這次培訓，讓我真正了解到了班組長的作用，對自己該怎樣做好一個好主管有了更深的認識。通過這次培訓，深深體會到作為一個班組長，不僅要具備善于溝通、執行力要強、具有影響力、帶領團隊等管理能力，還要掌握足夠的技術技能、與人共事的人事技能和思想技能。
在日常生產過程中，當一個好的班組長并不容易。其一，要善于發現別人的優點，注意方法與人溝通，把大事做細，小事做透，充分發揮人的主動性，調動大家的熱情，積極參與管理，才會取得更好的成績。其二，更要發現自己的不足，主動積極地學習，掌握更好更新的管理手段，提高自己所在班組的業務水平和溝通協調能力，不斷增強班組團隊凝聚力。班組長是現場管理的第一責任人，發揮著重要的作用。
班組長是發展的帶頭者，又是實現目標的監督者，又是分廠的上下橋梁者，又是實現目標的響應者，所以說作為一個班組長，技術骨干，要在業務上是一個多面手，只有這樣，自己在工作上，才能做得更好，才能使領導放心。作為一名班組長，首先要身先士卒以理服人，處處要起到帶頭作用，更要有奉獻精神，要有分工，也要有合作，更要有檢查，而且使自己做到心中有數，清楚每天該做些什么，怎么去做，不能盲目的毫無計劃的去干。作為分廠最基層的管理者——班組長，我談談個人這次學習的心得體會，感受：
一、內容上切實
我們把“長”“短”配套，以“短”促“長”。“長”即以幫助組員樹立正確的人生觀、世界觀，加強基礎教育的學習，主要有理想、紀律、主人翁意識、班組精神等內容。“短”是指以解決組員日常工作、生活、學習中出現的各種思想問題為目的，針對組員出現的帶傾向性、普通性的思想問題。尤其是在工作中如組員有不懂的地方，要認真講解，直到學會為止。特別是新來的班員 ，骨干就應該及時向他傳授講解，并且自己帶頭執行，不搞特殊化。組員看骨干，骨干怎么做，組員就跟著來。同時加強組員對崗上業務的培訓，使其對自己的工作職責了解透徹，愛崗敬業，對他們在崗位上犯的錯誤，應該把錯誤的性質及危害性，會產生什么后果，細致地分析給組員聽，切不可動不動就發脾氣，大動肝火。人都是有自尊和體面的，這樣效果還會適得其反，組員也難以接受和理解。
二、做好溝通
（1）與組員在思想上的交流。每個人的思想意識、家庭背景、文化素質、性格脾氣都不一樣，在上班和休息時，可以與組員談談心、聊聊天，詢問組員在班里的感覺以及對班組骨干工作的評議和看法。以求達到思想上的統一，這樣組員的心也就齊了，組員的凝聚力和向心力便大大增強了。
（2）生活上的體貼關心。組員到工作點上一時很難適應環境，情緒也不穩定。應盡可能地為他們著想，解決后勤保障，創造生活空間，每個人出門在外，不免有些孤單寂寞和思鄉之情。其實，有時候自己一句關心的話語，一句誠摯的問候，都會使人倍感溫暖和親切。逢節假日，組織多搞一些健康有益的娛樂活動，充分讓組員發揮自己的專長。使他們從心底感受到大集體、大家庭的溫暖和諧氣氛。使組員在玩的時候放松，心情保持舒暢。這樣上班工作時就沒有任何思想包袱，盡職盡責做好自己的工作。
三．執行到位
由于我們上班時間是倒班制，在時間上不是固定的，所以因生產工作的連續性，班組之間每天要交接班，同時時常有上級的學習文件，工藝變更以及會議精神需要傳達，我們就必須在大部分員工上班前或下班后組織傳達內容，這就要求每位班組長必須嚴格把關，對于公司及分廠里各項規章制度在自己帶頭遵守，嚴于律己、以身作則的條件下，執行力度就會自然而然的大大增強。關于執行力我認為從下面幾點。
1.事前跟進，發現潛在風險提前給員工預警。
2.事中跟進，在工作任務進行中發現問題后，尋找解決辦法，使員工的`工作重新回到正軌上來。
3.事后跟進，出現問題后，找出原因，提供補救建議和具體措施，避免員工再犯同樣錯誤。
4.對身兼管理責任的人進行監督，當管理者管理他人或檢討自身的行為時，有效的監督十分有效，如果沒有有效的監督，準確的工作定義、這些工作都不可能輕而易舉地完成。
通過這次培訓使我明白了班組長要明確自己在班組中的角色，對自己的定位要清楚，明白工作的主要職責，了解上級對自己的期望和班組員工對自己的期望。在工作中逐步實踐，使班組在完成好工作任務的同時建立起更和諧的勞動關系，使全體班組成員認清發展形式，轉變發展機遇，堅定發展信心。要能帶領班組成員，設定一個共同明確的目標，朝著這個目標制定行動方向，有計劃、有步驟的實施為分廠今后發展，做出應有的貢獻。
公交班組長培訓心得 11
為期五天的班組長培訓已經降下帷幕。參加完這次培訓，讓我無論在工作和生活的價值取向和班組管理的理解上都有了進一步的體會。它不光是一個學習的過程，同時也是提升自我，超越自我的過程，對于剛上管理崗位的我來說，無疑是旱地里下了一場“及時雨”。授課形式新奇、生動、有趣，在老師講解中我們不知不覺就學到了知識，找到了分析問題和解決問題的方法。在學習中，我不斷把老師所講授的知識與自己在實際工作中遇到的問題結合起來思考，如何改進和提高班組的管理水平，使其成為一個完美的團隊呢？通過培訓，我找到了答案。
首先，班組長是整個班組工作的組織領導者和指揮者，也是直接參與工作的人，其綜合素質的高低，將影響班組管理的成敗。所以，班組長不僅要具備善于溝通、執行力要強、具有影響力、關注細節、帶領團隊等管理能力，還要掌握足夠的技術技能、與人共事的人事技能和思想技能。同時，班組長要明確自己在班組中的角色，對自己的定位要清楚，明白工作的主要職責，了解上級領導對自己的期望和班組員工對自己的期望。在班組長的帶領下，設定一個共同明確的目標，朝著這個目標制定行動方向，有計劃、有步驟的實施，在實施的過程中，班組長要樹立權威性和強有力的執行力。不僅自己要能出色的完成任務，還要使班組成員個個會干，個個愿干。要扮演好兵頭將尾的角色，安排、布置班組成員完成任務，指導他們如何完成任務，在完成任務的過程中，發現問題，遇到困難，要和他們一起想辦法，出主意，發揚團隊精神，齊心協力共同完成任務。既要實干，也要巧干。讓班組成員在完成工作的'過程中鍛煉成長，使班組成員個個成為業務上的行家里手。在工作中，班組成員要堅持不懈的學習，學習文化知識和專業技能，通過大量各種知識的吸取，保持積極的上進心。一個班組的工作，需要每位員工的配合和協作，這就要求全體成員要增強紀律意識，以團結為核心思想，面對工作中的各種困難和挑戰，要相互理解、支持和鼓勵，解決問題的關鍵在于人，努力就有可能，退卻就不可能，只要肯開動腦筋，辦法總比問題多！
在班組中有時候會形成非正式組織也就是平時所說的小團體，對這樣的小困乏體不要一味的排斥，要給予正確的引導，讓這種力量發揮到工作中或者說有益的事情上，在班組管理中，經常都要進行一些必要的溝通，有時候，我們只有明溝，沒有暗溝，有時候只有暗溝，沒有明溝，這時就需要兩手都要抓雙溝建設，以同理心傾聽，以共情心同應，先梳理心情后處理事情，采取換位思考的溝通技巧，贊賞、批評、表揚與批評相結合，任何一個鐵石心腸的人都會被融合，這樣工作就好開展多了。
班組“5s”管理方面，它注重的是細節工作，也是容易被忽視的工作，但做好了它，領導對此滿意，社會也非常認可。所以我們平時的工作一定要注重“5s”管理，把有用的東西放好，把不用的東西扔掉，把有用的東西按照使用方便原則擺放好，把現場的灰塵、油漬、污垢通通清理掉，保持現場的清爽美觀，讓好的行為成為習慣，形成班組高素質局面就顯得越來越重要了。
在實際工作中，當一個好的班組長并不容易。其一，要善于發現別人的優點，主意方法與人溝通，把大事做細，小事做透，充分發揮人的主動性，調動大家的熱情，積極參與管理，才會取得更好的成績。其二，更要發現自己的不足，主動積極地學習，掌握更好更新的管理手段，提高自己所在班組的業務水平和溝通協調能力，不斷增強班子團隊凝聚力。班組長是現場管理的第一責任人，發揮著重要的作用：
1、是生產順利運行的保障。
2、影響決策的實施質量。
3、影響制度的落實程度。
4、提升企業戰斗力的關鍵，班組長與其他管理者不同，他必須要深入工作現場，既是管理者，又是生產者，要會和懂生產各個環節的工藝流程和操作程序，才能發現得出問題，管理到位。
這次學習培訓，雖然時間不多，但在教師的講解下，在與同事間的交流中，使我受益匪淺，回到班組一定將所學融會貫通，結合實際地運用到生產工作中去，從小事抓起，從自己做起，為兗礦美好明天，盡自己最大努力。
公交班組長培訓心得 12
班組是企業組織生產經營活動的基本單位，是企業最基層的生產管理組織。企業的所有生產活動都在班組中進行，所以班組工作的好壞直接關系著企業經營的成敗，只有班組充滿了勃勃生機，企業才會有旺盛的活力。
一個班組是一條工作鏈或一條服務鏈。一個企業的基層管理者如果像一個混凝土柱子，班組長就是牽連沙子和石子之間的鋼筋架。只有鋼筋有序的排列在鋼架內，緊密的連接著石子和沙子，真正起到自己的作用，構建起來的柱子才會更堅固，才能經得起暴風雨的洗禮。
班組長作為一個企業的基層管理要做到上對上司負責，下對員工負責，班組長既是承上啟下的橋梁，又是員工聯系領導的紐帶，時常的工作中擔任著管理和被管理的角色。班組中的領導者就是班組長，班組長是班組生產管理的直接指揮和組織者，也是企業中最基層的負責人，屬于兵頭將尾，是一支數量非常龐大的隊伍，也是質量、成本、產量指標達成的最直接的責任者，是班組的主心骨和帶頭人。
作為一名班組日常勤務的直接指揮和組織者，不應該僅僅停留在通常的人員調配和生產排班上，應該業務技術術培訓以及安全操作,任務執行力度,團隊管理和建設等充分發揮出班組長的`領導和示范作用。在工作中班組長應保持健康的心態和寬闊的胸懷，正確對待下屬和上級，要善于發現問題，敢于直面問題，勇于解決問題，才能在化解矛盾和解決問題中實現新的突破，在解決難題中求深造，在克服困難中前進，并不斷地進行知識更新。
作為班組長要有較強團隊意識和組織能力，有較清晰的管理思路，協調能力和溝通能力強。在工作中要做到多請示，多匯報；多學習，多實踮；多發現，多整改；多溝通，多討論；多創新，多論證。對員工在工作、生活上多加關心和了解，讓員工自然的感受到你的熱情，感覺到集體的溫馨，從而加強員工的責任感，榮譽感和團隊意識。建設團隊精神，培養隊伍的凝聚力，發揚我們優良的傳統能吃苦，肯奉獻，干打硬仗；聚人心，勇進取，爭創一流。
在工作中對生產質量和生產安全要嚴格監督，嚴格要求，發現問提要及時提出問題，匯報問題，解決問題。始終堅持安全第一，預防為主，綜合治理，持續發展的發展思路。增強安全生產防范意識，嚴格按照生產流程和職責進行安全生產，做好現場執勤崗位安全生產責任人的工作。勇于去承擔工作中的責任，不拖拉，不隱瞞，不誤報，虛心接受領導的教導和批評。勤務工作中要獎罰分明，不講哥們主義，不講個人主義，事實求是，立場堅決，目標明確。
在工作計劃中要從實際出發，計劃要有可行性，不盲目決定和執行，多征求隊員的意見。對于生產中出現的問題，要仔細認真分析清事物的本質，查找生產環節中的薄弱點，提出合理化建議，制定符合生產運營的計劃，帶頭和監督進行實施。
在生產業務技能方面，要熟練掌握各種設備設施的性能，技術操作要求和維護技術要求。作名業務技能能手，可以拿得出，用的上。在新人員業務技能培訓中，要嚴格要求，嚴格執行，把自己掌握的知識技能傳授于他人，要充分發揮以老帶新的優良作風。
經過培訓使我受益匪淺，懂得了，什么事班組長？班組長在基層管理中的作用是什么？怎么樣才能做好一名班組長？班組長在管理中所承擔的責任的重要性。在以后的工作中我會努力工作，認真學習，用實際行動說話。
公交班組長培訓心得 13
首先感謝經理給予我參加這次“班組長技能再提升”學習機會，在7月21日至7月25日，我在廣西高級技工學校參加了班組長技能再提升培訓活動，活動中既有緊張激烈的學習和討論，也有嚴肅團結的訓練和拓展，此次班組長技能再提升培訓使我獲益良多，學到了很多相關的管理知識和時間團隊管理技巧。同時使我更加清楚的了解和認識到班組長在現代企業中的重要作用和肩負的重大責任。下面我將就此次培訓的授課內容談一談個人的一點看法和心得，不足之處請領導批評及指正。
班組長培訓課程分管理課程和汽車技術課程，汽車技術課程是日常一些汽車知識，不再贅述。感覺對自己能力提升最大的是班組長管理課程，通過學習老師傳授一些班組長管理使我認識到了過去自身管理工作中存在的缺點。接受此次授課之前，我的工作重心重點在“事”上面，主要精力在履行班長職責和完成生產任務方面。但是缺乏在“人”上面用心。管理方法一直比較粗放和簡單，經常是工作雖然完成，但工作過程并不順利。有時候處理問題時，還一些員工還有些情緒。在此次培訓中我學到了任務安排能力、溝通力、協調能力和員工管理能力和工作技術能力具有同樣重要的意義，某種程度上甚至會影響工作的成敗。
自己也明白這是自己存在的缺點，缺乏有效的管人藝術。管理是一門科學，領導是一種藝術。科學好學，但是藝術難以掌握。每個人性格特點不同，需要區別對待對癥下藥。這個問題我當時也與老師交流過，她說自己先要通過日常員工行為觀察本班組每個人的性格特點。把這些都寫好列好，再在平時根據每個的人性格特點進行工作上的交流和管理。
經過此次學習，我認識到了之前管理工作中存在的缺陷，并為自己今后的管理工作制定了如下計劃：
一、正確看清自己，懂得自己性格缺陷，努力多與領導等同事溝通交流，改變自己的
二、加強情緒管理能力，面對突發性事件克制自己的情緒，尤其不要讓情緒控制自身行為，理性分析問題并需找最佳解決途徑。
三、學會使用雙贏思維。在工作中放棄非此即彼、非黑即白的思想，多采取換位思考和共同交流的方法，與班組成員共同制定和實現班組工作目標，并在成功后分享成功的經驗和體會，用共同目標激勵和領導班組，化壓力為動力，最終做到共同進步和共同激勵，從而推動工作開展，加強班組建設;
四、加強班組成員情緒控制，在日常工作與生活中積極引導同事之間的情緒，多與同事開展情緒交流，并向同事介紹情緒控制方法。注意觀察各位班組成員的`情緒反應，提前進行引導和交流，及時消滅消極情緒，保證工作的正常運轉和生活的有序進行。
經過此次學習，我進一步開拓了自己的視野，發現了自身存在的部分缺陷和問題，并在學習和培訓交流中找到了解決的方法和途徑。我認為這次的培訓，對于我們基層班組長具有重要意義，是我們學習和吸收管理知識的重要途徑之一。我今后會利用各種方法和方式加強學習和溝通，進一步提升自己的學習能力，溝通能力和構筑高效班組系統的管理能力，全面發揮個人的主觀能動性，為企業建設高效班組和良好的企業文化盡職盡責，全心全力。
公交班組長培訓心得 14
作為一名公交公司的安全管理人員，我在學習的過程中深刻體 會到：群眾路線是我們黨的根本路線，正因為我們黨始終堅持為人民 服務的根本宗旨，才得到了最廣大人民群眾的真誠擁護。
"要在全心全意為人民服務上取得實效"，我們工作上就必須有新 思想、新觀點、新內涵、新目標、新任務、新舉措、新要求，完全符 合黨心民心，符合人民群眾的期待，具有廣泛的社會反響和良好的政 治和社會效益。
“安全第一， 預防為主”是我們安全管理工作一貫堅持的主要方針， 只有做好車輛安全預防預控工作，防患于未然，才能避免行車事故的 發生，達到安全行車的目的。
預防預控工作主要是做好人（駕駛員）與車的'管理工作。我認為 主要抓以下幾點工作。
1、教育駕駛員必須確立高度的安全責任感，必須真正意識到自 己肩負的社會重任， 頭腦里必須有強烈的安全意識和安全觀念， 把“安 全第一、謹慎操作”的職業道德要求落實到具體行動。另外，駕駛員 要克服“常在河邊走，哪能不濕鞋”的錯誤認識，不能認為掌握方向盤 就難免不了出事故。我們只要做到責任心強，技術過硬，及時把事故 的苗頭消滅在萌芽狀態，那么即使“常在河邊走，也能做到不“濕鞋” 。
2、教育駕駛員認真學習交通法規，并嚴格遵守，杜絕僥幸心理。
3、搞好專業技能培訓工作，進一步提高駕駛員的操作水平，是 保障安全生產工作的重要條件。要求駕駛員要有很好的隨機應變能 力，要始終保持清醒的頭腦。
4、認真執行安全教育制度，按時召開駕駛員安全例會，特別要 做好季節性（惡劣天氣、雨、雪、霧天）行車安全常識的教育和告誡。
5、根據駕駛員年齡，駕車年限分別進行教育培訓，對駕駛員進 行分類排隊，認真排查找出三類駕駛員進行重點教育培訓，經培訓學 習考核不合格的不準上崗。
6、嚴格把關，認真做好駕駛員上崗前的培訓考核工作。
7、 對肇事駕駛員的處理要堅持“四不放過”的原則，安全教育要縱 到底、橫到邊。
8、加大安全檢查力度，嚴格執行公司制定的考核制度。
9、與駕駛員簽訂安全目標責任書，落實安全責任制。
10、提高維護保養質量，確保車輛技術狀況完好。駕駛員必須加 強車輛日常維護，增強責任心，做好出車前、行駛中、收車后的車輛 “三檢”工作。
11、定期做好車輛的安全大檢查工作，對車輛制動、轉向、燈光、 輪胎、傳動，消防器材等技術性能進行檢查，嚴格把關，確保運行車 輛完好率達到 100%，堅絕杜絕機械事故的發生。
只有做好駕駛員的安全教育和培訓工作，加強駕駛員管理，提高 駕駛員安全素質，保證維護保養質量，加大車輛安全檢查力度，確保 車輛技術狀況完好，做到人人抓安全，人人管安全，這樣才能將安全 管理工作做的更好，提前預防交通事故的發生，確保交通安全。
公交班組長培訓心得 15
這次培訓收益很大，使我對公交行業有了更深入的了解，使我對公交行業有了更全面的認識，通過這次培訓使我的業務水平有了一定的提高。
通過這次培訓我對公交行業的發展前景充滿了信心。使我明白要做事首先必須學會做人。良好的員工素質是企業文化的重要組成部分，更是企業重要的.競爭實力。
我將在今后的工作中，在保持原有的讓自己做得更好的基礎上，努力做到以下幾點：
一、尊重他人
無論與任何人，無論是上級還是下級，無論是同事還是朋友，尊重比自己地位高的人是一種基本素養。要學會尊重，需要使自己的思想意識、道德品質修養到一定的水平。只有具備了這樣的修養，才能做到尊重他人。
二、重視細節
細節決定成敗。公交服務工作條塊分割，各個崗位都是緊密相連的，一個環節出了問題，就會牽一發而動全身，所以必須重視細節。只有重視細節，才能做到抓小防大。只有做到防微杜漸，才能防患于未然。
三、追求卓越
公交服務品牌是在服務過程中不斷優化形成的，它貫穿于服務的每個環節，從乘客踏入車廂的瞬間到走出車廂的時刻，從車廂內的服務行為到與乘客的交流，從乘客的生理心理需求到安全舒適需求，公交服務都應做到讓乘客滿意。
這次培訓使我對自己的工作有了新的認識，對自己在工作中應承擔的職責有了更深刻的認識。我會在今后的工作中，不斷加強學習，用學習充實自己，用努力證明自己，用創新展現自己。
公交班組長培訓心得 16
公交駕駛員的培訓，是一個不斷學習、實踐和反思的過程。通過這次培訓，我深刻地認識到了安全駕駛、服務質量和車輛管理的重要性。
首先，安全駕駛是公交駕駛員最基本的素質。在培訓過程中，我們學習了交通法規、安全行車技巧和應急處理方法。通過模擬駕駛和案例分析，我更加深入地理解了安全駕駛的重要性。同時，培訓還強調了車輛的維護和保養，讓我明白了保持車輛良好狀態的重要性。
其次，服務質量是公交行業的核心競爭力。在培訓中，我們學習了服務標準、禮貌用語和溝通技巧。通過模擬乘客投訴和現場演示，我更加深入地理解了如何以熱情周到的服務態度對待每一位乘客。同時，我們還學習了如何與乘客進行有效溝通，解決糾紛和矛盾。
最后，車輛管理是公交企業可持續發展的關鍵。在培訓中，我們學習了車輛保養、維修和檢測制度。通過學習先進的車輛管理方法和技術，我深刻認識到了車輛管理的`重要性。同時，我們還學習了如何制定合理的車輛調度計劃，以提高車輛的利用率。
總之，這次培訓讓我受益匪淺。我深刻認識到了安全駕駛、服務質量和車輛管理的重要性。同時，我也意識到了自身的責任和使命，將不斷努力提高自己的專業技能和服務水平，為乘客提供更加安全、舒適、便捷的公交出行服務。
公交班組長培訓心得 17
我感到非常榮幸能有機會參與公司的公交司機培訓。這次的培訓給我帶來了許多深刻的啟示和感受，我愿意在此分享一些主要的收獲。
首先，我明白了安全駕駛的重要性。在培訓過程中，我們反復學習和討論了各種交通規則，以及如何在行駛過程中確保乘客和自身安全。我深刻理解到每一次的失誤或者疏忽都可能帶來無法預測的后果。因此，我決定在未來的駕駛中，我將更加專注和謹慎，以確保每一趟車的安全。
其次，我對公交公司的運營模式有了深入的理解。這次培訓的'內容包括車輛維護、調度策略以及乘客服務等方面。這讓我明白，作為公交司機，我需要積極配合公司的運營策略，同時也需要提供乘客良好的服務。我深感責任重大，我會在未來的工作中盡力做到最好。
最后，我也意識到了持續學習的重要性。交通法規和公交運營規則不斷更新和發展，我需要不斷學習和更新我的知識和技能，以適應這個行業的發展。我將會在日后的工作中，積極學習和提升自我，以更好地服務乘客和公司。
總的來說，這次的公交司機培訓給我帶來了很多啟示和成長。我深感學習的過程是辛苦的，但是看到自己和乘客的安全，我明白這一切都是值得的。我期待在未來的工作中，能更好地運用所學，為乘客提供安全、便捷的公交服務。
公交班組長培訓心得 18
作為一名公交公司的安全管理人員，我在學習的過程中深刻體會到：群眾路線是我們黨的根本路線，正因為我們黨始終堅持為人民服務的根本宗旨，才得到了最廣大人民群眾的真誠擁護。
"要在全心全意為人民服務上取得實效"，我們工作上就必須有新思想、新觀點、新內涵、新目標、新任務、新舉措、新要求，完全符合黨心民心，符合人民群眾的期待，具有廣泛的社會反響和良好的政治和社會效益。
“安全第一，預防為主”是我們安全管理工作一貫堅持的主要方針，只有做好車輛安全預防預控工作，防患于未然，才能避免行車事故的發生，達到安全行車的目的。
預防預控工作主要是做好人（駕駛員）與車的管理工作。我認為主要抓以下幾點工作。
1、教育駕駛員必須確立高度的安全責任感，必須真正意識到自己肩負的社會重任，頭腦里必須有強烈的安全意識和安全觀念，把“安全第一、謹慎操作”的職業道德要求落實到具體行動。另外，駕駛員要克服“常在河邊走，哪能不濕鞋”的錯誤認識，不能認為掌握方向盤就難免不了出事故。我們只要做到責任心強，技術過硬，及時把事故的苗頭消滅在萌芽狀態，那么即使“常在河邊走，也能做到不“濕鞋”。
2、教育駕駛員認真學習交通法規，并嚴格遵守，杜絕僥幸心理。3、搞好專業技能培訓工作，進一步提高駕駛員的操作水平，是保障安全生產工作的重要條件。要求駕駛員要有很好的'隨機應變能力，要始終保持清醒的頭腦。
4、認真執行安全教育制度，按時召開駕駛員安全例會，特別要做好季節性（惡劣天氣、雨、雪、霧天）行車安全常識的教育和告誡。
5、根據駕駛員年齡，駕車年限分別進行教育培訓，對駕駛員進行分類排隊，認真排查找出三類駕駛員進行重點教育培訓，經培訓學習考核不合格的不準上崗。
6、嚴格把關，認真做好駕駛員上崗前的培訓考核工作。
7、對肇事駕駛員的處理要堅持“四不放過”的原則，安全教育要縱到底、橫到邊。
8、加大安全檢查力度，嚴格執行公司制定的考核制度。
9、與駕駛員簽訂安全目標責任書，落實安全責任制。
10、提高維護保養質量，確保車輛技術狀況完好。駕駛員必須加強車輛日常維護，增強責任心，做好出車前、行駛中、收車后的車輛“三檢”工作。
11、定期做好車輛的安全大檢查工作，對車輛制動、轉向、燈光、輪胎、傳動，消防器材等技術性能進行檢查，嚴格把關，確保運行車輛完好率達到100%，堅絕杜絕機械事故的發生。
只有做好駕駛員的安全教育和培訓工作，加強駕駛員管理，提高駕駛員安全素質，保證維護保養質量，加大車輛安全檢查力度，確保車輛技術狀況完好，做到人人抓安全，人人管安全，這樣才能將安全管理工作做的更好，提前預防交通事故的發生，確保交通安全。3
一、認真參加安全學習，時刻緊繃安全弦。
作為一名公交司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經驗，才能做到隨機應變，及時處理突發事件。因此，要非常重視公司及車隊的安全例會，安全例會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全例會，擺事實，講道理，總結經驗，達到安全行車的目的。只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次例會都要認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、中速行車，謹慎駕駛。
“駕車如駕虎”駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經驗告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點中速行駛:
1、注意觀察:在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，公交車、車場人多，為此，在行駛中勤觀察，集中注意力。
2、中速行駛:道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，緊記一句話“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環境，由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如:雨雪天謹慎駕駛防滑;市區行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速駕駛防碰撞。由于措施得當、小心謹慎，可以避免發生一起起事故。
三、搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。
司機們都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細檢查車輛，有問題立即修理，行車中發現異常立即停車檢查，收車后對車輛各部位進行檢查，保證次日正常出車。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時，必須注意做好車輛的維護保養工作。
四、加強思想認識，牢記安全第一。
大量事實證明，事故往往是由于人的安全意識淡薄，安全思想麻痹造成的。可以說，人們在生產活動過程中出現的各種思想問題，是影響安全生產最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固樹立“安全第一”的思想意識，行車中要堅決杜絕抽煙、吃零食、打手機等違規行為。
在思想上把安全放在重中之重的位置，做到安全駕駛，平安行車。
公交班組長培訓心得 19
有句話這樣說，“活到老，學到老”，我非常欣賞這句話。對于職業駕駛員來說，學習就是我們最大的本錢，只有學習，才能使我們不斷提高，不斷成長進步。
一、認真學習政治理論。
作為一名公交駕駛員，不僅是我們司機駕駛技術不斷提高，更是我們公交人理論知識的不斷提升。幾年來，我認真學習，積極參加各項政治理論學習，通過學習使我更深一步明確了我作為一名公交司機應該做到“安全、衛生、舒適、方便”的服務理念。
二、通過培訓駕駛技術水平不斷提高。
在師傅的.認真教導和刻苦學習下，我掌握了科學的駕駛技術，樹立了安全第一的思想，并取得了優異的成績，在我安全行駛100萬公里。
三、通過學習使我樹立了服務思想。
使我深刻體會到，駕駛是一種服務，這種服務就是以人為本的服務。因此，我要時刻記住自己是一名駕駛員，自己的責任就是安全、及時、熱情的為人民服務。
四、通過學習使我樹立了正確的職業道德觀。
雖然我過去沒有犯過一次錯誤，但我清楚地認識到，如果不嚴格要求自己，隨時都會犯錯誤。特別是作為一名駕駛員，駕駛車輛時只要稍微放松對自己的要求，事故也許就會找上你。因此，在實際工作中我時刻警醒自己，把安全擺在首位，嚴格遵守職業道德。
總之，學習是永無止境的，只有通過學習才能夠不斷提高，我將以這次培訓學習為契機，在今后的工作中，更加認真學習，勤奮工作，同時做好向其他同志學習、取經，使我的業務水平有更大提高，在工作中做出更大的貢獻。
公交班組長培訓心得 20
公交行業是城市的重要組成部分，培訓對于公交司機來說至關重要。這次培訓給我留下了深刻的印象，讓我對自己的工作有了更清晰的認識和更高的要求。
在培訓期間，我深刻認識到安全的重要性。培訓老師講解了安全操作規程、車輛安全設施使用、緊急情況處理等內容。通過實際操作，我學會了如何正確使用安全帶、滅火器等設備，以及在遇到突發情況時的應對措施。這些技能對于保障乘客和自身安全至關重要。
此外，培訓還讓我更加了解了公交行業的.相關規定和標準。通過與其他司機的交流，我意識到每個司機都有自己的特色，但共同點是他們都遵守規章制度，盡職盡責。這讓我更加堅定了自己的職業操守和責任意識。
同時，培訓也提高了我的服務意識。老師和乘客都給予了我們很多關注和鼓勵，讓我更加有信心和動力做好自己的工作。我深刻認識到，作為公交司機，我們的責任不僅僅是駕駛車輛，更是為乘客提供安全、舒適的出行體驗。
回顧這次培訓，我收獲頗豐。通過學習安全知識、規章制度和服務意識，我更加專業、規范地完成了自己的工作。同時，我也深刻認識到自己的不足，并將在今后的工作中不斷改進和提高。
總之，這次培訓讓我受益匪淺，讓我更加熟悉和掌握了公交駕駛的技能和服務標準。我將繼續努力，不斷提高自己的職業素養和服務水平，為公交行業的發展貢獻自己的力量。
公交班組長培訓心得 21
時光荏苒，轉眼間已從事公交事業一年有余，期間，我在公司、車隊、站場各級領導的關懷和培養下，在師傅們的悉心指導下，通過自己的不斷努力，逐漸成長，迅速成長為一名合格的公交司機。回憶這一年，點點滴滴歷歷在目。現就近期學習情況做以下分享。
第一，知責任，明責任。
公交車是一個城市的窗口，是一個城市的形象。我們公交司機是城市的大使，是展示公交風貌的代表。雖然我們工作在基層，但責任重大，我們的一舉一動不僅代表著個人，還代表著整個公交行業，代表整個城市。所以我們除了做好本職工作以外，還要加強學習，尤其是關于服務禮儀的培訓，一方面，能豐富我們的知識儲備，知責任，明責任；另一方面，能提升我們的職業素養，提高我們的服務意識，提升服務水平，為公交行業樹立良好的口碑。
第二，培訓中師傅們經常講到“安全第一”。
安全是每個司機應牢記的準則，是駕駛中應時刻提醒自己的重要事項。如何安全，怎樣安全，安全第一，安全生產，這些道理作為司機必須時刻銘記在心。駕駛中要做到“三穩三勤”，即思想穩定，手勢穩，操作穩，車速勤，擋位勤，方向勤，每天上崗之前進行思想梳理，將所有可能影響安全駕駛的因素想一遍，杜絕駕駛疲勞，全神貫注保安全。
第三，要不斷學習。
學無止境，面對日新月異，不斷更新的東西，我們必須不斷學習，才能跟上時代的步伐。一是學業務。駕駛技術是一個不斷學習，更新的過程，只有不斷學習，掌握各種應急處理方法，才能處變不驚，沉著冷靜，快速地解決問題。二是學服務。服務是司機職業的一部分，只有不斷學習，提高服務質量，才能提高乘客滿意度。三是學做人。只有不斷學習，才能提高思想道德素質，才能做到明禮誠信、團結友善，形成良好的道德風尚。
第四，增強安全意識。
安全第一。安全是第一生產力，是每個司機應牢記的準則。安全駕駛，關愛乘客，平安出行。作為司機，除了思想穩定，手勢穩，操作穩，車速勤，擋位勤，方向勤，每天上崗之前進行思想梳理，將所有可能影響安全駕駛的因素想一遍，杜絕駕駛疲勞，全神貫注保安全，做到三穩三勤外，還必須做到：
1、始終堅持“安全第一、預防為主”的.安全生產方針，全面落實公司2019年的安全行車指標，把安全放在突出位置。深化對安全行車規律的認識，確保安全行車。
2、遵守規則，安全第一。駕駛中除了思想穩定，手勢穩，操作穩，車速勤，擋位勤，方向勤，每天上崗之前進行思想梳理，杜絕駕駛疲勞，全神貫注保安全。
3、增強安全意識，時刻牢記安全重于泰山。強化安全意識，做到警鐘長鳴，嚴格按照交通法規及公司有關安全規章制度操作車輛，從思想上提高認識，從認識上提高境界，從而達到防范在先，警惕在前。
4、強化安全意識，樹立“安全第一”思想，時刻保持安全臨戰狀態，強化危機意識，杜絕麻痹大意思想，樹立“居安思危”的憂患意識。
5、強化安全意識，提高安全責任心，用我們的雙手和心去握住車輛，使車輛在安全平穩的狀態中行駛。
6、強化安全意識，加強對車輛的管理，嚴格遵守交通法規和公司各項規章制度，確保行車安全。
回顧一年來的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在即將迎來的2023年里，我會繼續加強學習，爭取更大的進步，以百尺竿頭獨進一步，為公司發展貢獻自己的力量！
公交班組長培訓心得 22
我有幸參加了為期一周的公交駕駛員培訓。這次培訓是在公交公司的支持下，由專業的駕駛員培訓團隊組織進行的。培訓的內容涵蓋了安全駕駛、客戶服務、車輛維護等多個方面。
這次培訓給我留下了深刻的印象。在開營儀式上，培訓團隊的領導強調了公交駕駛員的重要性和責任，讓我們深感此次培訓的重要性。每天的`課程都安排得充實而有條理，從安全駕駛技巧到客戶服務技能的講解，讓我們這些久而久之的駕駛員有了更加系統和全面的認識。
其中，我對安全駕駛技巧有了更深的理解和感悟。在模擬駕駛實踐中，我體驗到了如何在緊急情況下快速反應，如何有效地與乘客溝通，如何更好地應對交通狀況。我深刻地認識到，安全駕駛不僅僅是遵守交通規則，更重要的是要時刻保持警覺，對路況和乘客需求做出及時的反應。
培訓過程中，我們還進行了團隊建設活動，這讓我更加深入地了解了團隊的力量。我們共同解決問題，互相學習，提高了團隊協作和溝通能力。
此次培訓讓我受益匪淺。我不僅提高了安全駕駛技巧，還對客戶服務有了新的認識。我意識到，作為公交駕駛員，我們不僅是駕駛者，更是傳遞城市溫暖和友好的使者。我們的每一次駕駛，都在向乘客展示城市的形象。
總的來說，這次培訓對我個人、職業生涯以及人生觀都有深遠的影響。我深刻地感受到了公交駕駛員的責任和使命，也更加明確了我作為一名公交駕駛員的價值和意義。我期待在未來的工作中，將所學應用到實際工作中，為乘客提供更好的服務，為城市的發展貢獻一份力量。
公交班組長培訓心得 23
為規范全市文明交通志愿服務工作，提高志愿服務質量，保障“文明交通，你我同行”文明實踐月主題活動順利開展。9月7日，圖們市公安局交通警察大隊聯合圖們市新時代文明實踐宣傳教育中心開展文明交通志愿者上崗培訓活動。
培訓會上，圖們市公安局交通警察大隊民警結合圖們道路交通實際情況，圍繞交通勸導的方式、著裝要求、站姿站位、指揮手勢和如何勸導行人及非機動車的交通違法行為的`處理措施進行講解，提升廣大志愿者的交通法規素養及責任擔當，助力志愿者成為文明交通倡導者。圖們市公安局交通警察大隊要求，志愿者要重點對行人、機動車、非機動車的不文明行為進行勸阻引導，勸導時要使用文明用語，并對志愿者的站姿、站位進行了規范演示。
通過培訓，交通志愿者們紛紛表示收獲許多交通勸導的方式方法，在接下來開展的文明實踐月中學以致用，更好的協助做好文明交通志愿服務工作，為提升圖們文明交通整體水平貢獻自己的一份力。
公交班組長培訓心得 24
安全是指在運營生產過程中，能將人或物的損失控制在可接受水平的狀態，換言之，安全意味著人或物遭受損失的可能性是可以接受的。
在這半個月內我們和劉隊學習了安全方面的知識，了解了公交對交通事故的處理辦法判斷是我方責任還是對方責任。以及對司機超速的處理辦法。上路檢查車輛的準點率，檢查駕駛員駕駛機動車輛時是否嚴格遵守道路交通安全法律法規、上級單位的安全規章制度、上級安全生產禁令等。檢查是否存在非專職駕駛員未經批準駕駛單位車輛。機動車駕駛人是否存在無行車路單開車、酒后駕車、超載、超速行駛等違法違章行為等。檢查車輛橫直拉桿球頭是否松動，滅火器是否失效，燈光、雨刮、喇叭等是否正常。
總的來說，在實習期間雖然很辛苦，但我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發。我明白，今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我帶來新的體驗和新的體會。因此，我堅信：只要我用心去發掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發。在學校里學到的知識都是基礎，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的`就可以以不變應萬變。這次暑假實踐，時間雖然很短，但我學到的卻是我一個學期在學校難以體會到的。
三個月的實習為我深入社會，體驗生活提供了難得的機會，讓我在實際的社會活動中感受生活，了解在社會中生存所應具備的各種能力，為以后奠定了堅實的基礎。時間如梭，實習就這樣結束了，短暫而充實。回首在這三個月的實習點滴，讓我學到了不少為人處事方面的能力，這也是我及將踏入社會的一次小小鍛煉。
通過三個月的實習，讓我鍛煉了自己與人交往的能力，也增加了社會經驗、實踐經歷及收獲;也讓我養成了積極面對一切的心態，做事更加認真負責，對待別人要以一顆感恩的心，這樣，我們的人生才充滿意義。自信與良知，是我做人的原則，坦然面對人生，讓每一天都活得快樂。
公交班組長培訓心得 25
我有幸參加了今年的公交駕駛員培訓。這次培訓于某月某日在市公交公司會議室舉行，旨在提高公交駕駛員的安全意識和駕駛技能。
在這次培訓中，我們學習了交通法規、安全駕駛技巧、車輛維護和應急處理等重要內容。講師們以生動的案例和深入淺出的方式，讓我們對安全駕駛有了更深刻的理解。我們不僅了解了如何應對復雜的交通情況，還學習了如何與乘客、其他車輛和行人和諧相處。
通過這次培訓，我深刻認識到安全駕駛的重要性。在今后的工作中，我將更加注重安全，時刻提醒自己遵守交通規則，時刻關注行車安全。此外，我將更加注重車輛的.維護，確保車輛處于良好的工作狀態。同時，我將努力提高駕駛技能，不斷學習新的駕駛技巧，提高自己的駕駛水平。
總之，這次培訓讓我受益匪淺。我深刻認識到安全駕駛的重要性，并將在今后的工作中努力提高自己的駕駛技能和安全意識，為保障乘客的安全出行貢獻自己的力量。
公交班組長培訓心得 26
這次違章處理讓我深刻地認識到了自己在駕駛過程中的疏忽和錯誤，也讓我深刻地意識到了遵守交通規則的重要性。在這次培訓中，我不僅學習了違章處理的相關知識，更意識到了自己的責任和義務。
在培訓過程中，講師講解了各種交通規則和駕駛技巧，讓我受益匪淺。我深刻地意識到了自己在駕駛過程中的錯誤，比如超速、闖紅燈、不按規定車道行駛等等。這些錯誤不僅會給自己和他人帶來危險，也會給自己帶來不必要的罰款和扣分。
通過這次培訓，我意識到了遵守交通規則的重要性。只有遵守交通規則，才能保證自己和他人的安全，同時也能夠避免給自己帶來不必要的罰款和扣分。在未來的駕駛過程中，我會時刻注意自己的行為，遵守交通規則，保證自己和他人的安全。
總之，這次違章處理培訓讓我深刻地認識到了自己在駕駛過程中的錯誤和疏忽，也讓我深刻地意識到了遵守交通規則的重要性。在未來的學習和工作中，我會時刻注意自己的`行為，遵守交通規則，保證自己和他人的安全。同時，我也會加強自己的駕駛技能和知識，提高自己的駕駛水平，為社會的安全和穩定做出自己的貢獻。
公交班組長培訓心得 27
我有幸參加了這次的公交駕駛員培訓，這次的培訓讓我受益匪淺，讓我更加深入地了解了公交駕駛員的職責和任務。以下是我的一些心得體會。
首先，安全意識是每個駕駛員必須具備的。在行駛過程中，需要時刻保持警惕，遵守交通規則，避免因疏忽而導致的交通事故。培訓中，講師特別強調了駕駛員在行駛過程中需要時刻觀察路面情況，確保行車安全。同時，需要提前預測路況，避免意外的發生。
其次，服務質量是公交公司的生命線。作為公交駕駛員，需要時刻關注乘客的需求，提供優質的服務。培訓中，講師講述了如何禮貌待客，如何處理突發情況等方面的內容。通過這些內容的學習，我對如何提高服務質量有了更深刻的認識。
再者，駕駛技能是每個駕駛員必須掌握的。在培訓過程中，我們學習了各種路況的駕駛技巧，如如何應對突發狀況，如何正確使用汽車零部件等。通過這些學習，我對駕駛技能有了更全面的.了解，也更加熟練地掌握了駕駛技巧。
最后，團隊協作能力是每個駕駛員必須具備的。在公交公司中，駕駛員需要與其他員工協作，共同完成工作任務。培訓中，講師講述了如何與同事協作，如何處理團隊內部矛盾等方面的內容。通過這些內容的學習，我對如何提高團隊協作能力有了更深刻的認識。
總的來說，這次的培訓讓我更加深入地了解了公交駕駛員的職責和任務。通過學習安全意識、服務質量、駕駛技能和團隊協作能力等方面的內容，我對如何成為一名優秀的公交駕駛員有了更深刻的認識。我相信，這次的學習將會對我未來的工作產生積極的影響，使我能夠更好地為乘客提供服務。
公交班組長培訓心得 28
為進一步加強轄區內道路交通安全管理，提升全鎮交通安全管理水平和群眾交通安全意識，特別是中、小學開學在即學生交通安全，近日，棲霞市觀里鎮組織全體機關干部、雙管單位負責人、農村干部開展道路交通安全培訓活動。
培訓會上首先組織全體與會人員集中收看重大交通事故警示教育片，用血的事實和教訓教育大家杜絕酒駕和違規駕駛行為，提醒大家以案為鑒，警鐘長鳴。二是現場發放宣傳資料、明白紙等要求大家回村后廣泛發放、張貼、喇叭宣傳，通過多種形式教育引導群眾遵守交規，杜絕三輪車違法載人、酒駕、超速等違法違規行為，爭做知法守法、文明行車的駕乘人和行路人。三是加大酒駕、違法上路、三輪車違法載人等危害宣傳，在全鎮營造出濃厚的學法、用法、遵守交通法規的`氛圍，張貼海報、橫幅，通過培訓會議、廣播喇叭、微信短信、對公單位對外大型顯示屏、微信公眾號等多種方式方法開展宣傳培訓活動，確保轄區內道路交通安全。
公交班組長培訓心得 29
機場駕駛員是一個高度專業的職業，需要具備豐富的知識和技能。作為一名新入職的機場駕駛員，我參加了一系列的培訓，希望能夠更好地了解和掌握機場駕駛員所需的技能和知識。在接受培訓的過程中，我深深地感受到了機場駕駛員培訓的重要性和必要性，也有了一些心得體會，現在我要分享給大家。
機場駕駛員培訓主要包括兩個方面：理論知識和實際操作。在理論方面，我學習了飛行原理、氣象學、飛行器結構和機械保養等方面的知識，并通過模擬飛行器進行了模擬飛行練習。在實際操作方面，我進行了飛行器起降、飛行器調試和機械保養等實際訓練。此外，機場駕駛員培訓還包括了安全意識和應急救援等方面的培訓，以確保機場駕駛員在執行任務時能夠遇到意外情況時正確處理。
第三段：培訓中的難點和挑戰。
機場駕駛員培訓是一項相當專業和復雜的工作，其難點和挑戰自然不用多說。其中，我所遇到的困難主要是理論與實際的差距。理論知識雖然很多，但是在實際操作飛行器時，往往就需要比較豐富的經驗和技能。因此，我們在學習理論知識的同時，還需要加強實際操作訓練，以便能夠更好地掌握機場駕駛員所需的技能和知識。
第四段：培訓的體會和收獲。
經過一段時間的機場駕駛員培訓，我感覺自己已經有了很大的'進步，在理論和實際操作方面都有了一定的掌握。我從中體會到了許多，比如說要把理論知識與實踐結合起來，加強實際操作訓練，深入研究機械保養等方面的知識，以確保機場駕駛員在執行任務時能夠保障安全，高效執行任務。此外，我們還應該注重團隊協作和溝通，以便在執行任務時更好地配合同事、合理利用資源、提高任務效率。
第五段：結論。
機場駕駛員的工作需要高度的專業素質和技能，培訓也是十分必要的。我的機場駕駛員培訓雖然不長，但是充實而有收獲，我相信在以后的工作中，我能夠更好的掌握機場駕駛員所需的技能和知識，使自己成為一名優秀的機場駕駛員。同時，在接下來的工作中，我們還需要不斷學習和進步，為保證機場安全和飛行任務的順暢推進，做出我們應貢獻。
公交班組長培訓心得 30
作為一名公交車駕駛員，我已經站在車長上近8年的時間了。在這段時間里，我遇到了各種各樣的乘客和路況。總的來說，我會說，這是一份值得驕傲的工作，需要秉持著責任心和耐心。在這篇文章中，我想要分享一下自己的一些經驗心得。
1、安全駕駛。
無論如何，安全駕駛都是公交車駕駛員的首要任務。我們需要時刻保持高度警覺，注意路況以及乘客的安全。特別是在高峰時段，道路上的車流量很大，我們得小心翼翼避免交通事故的發生。但是，不幸的是，在我這8年的駕駛經歷中，我已經遇到了不少交通事故，這些事故大多是由于乘客的錯誤行為導致的。因此，我認為提高乘客的安全意識也非常重要。
2、處理沖突。
除了保證安全駕駛，公交車駕駛員還必須處理一些沖突。每個人都有自己的性格和習慣，但我們必須和睦相處。例如，有時我會遇到年輕人在車上放音樂聲音太大，或者有時候會遇到游客不知道上車的正確方向，這都會引發一些不必要的沖突。因此，我們需要從容處理這些問題。一方面，我們需要平衡好自己的情緒，另一方面，我們需要與乘客保持友好、禮貌的態度。我學會了耐心地與乘客交流，認真聽取不同聲音和觀點，以此來化解矛盾和沖突。
3、業務技能。
作為公交車駕駛員，我們需要具備一定的行車技能和維修知識。時刻了解車輛的情況和維修要求，確保車輛的狀態始終良好，以及及時處理諸如故障或其他問題等情況。同時，還需要掌握行車路線及站點，準時到達各個站點，遵守交通法規和路線規則。必須從細節處孜孜不倦地摸索技能，并在工作經驗中不斷改進，以確保行車質量。
4、服務意識。
另外，公交車駕駛員也需要具備一定的服務意識。在車上，我們需要與乘客保持良好的溝通和交流，開展適當的安全提示和公告，以讓乘客更加安心和舒適地搭乘公交車。另一方面，我們還要把公交車服務看作是一種形式的“城市形象工程”，在服務過程中主動促進改善城市生活質量。
5、總結。
這是我最近幾年對作為公交車駕駛員的幾點經驗和感想。雖然是一份辛苦的.工作，但它始終值得驕傲和尊重。作為公交車駕駛員，我們不僅要關注自己的行為，還需要具備與乘客交流的技能，保證行車安全，同時要注重車輛的維護，使其在使用中始終處于良好的狀態。總之，我們應該把工作做好，并向乘客展示最好的笑容，從而提高公共交通體系的整體服務水平。
公交班組長培訓心得 31
近年來，隨著我國農村經濟的發展，農民駕駛員的需求量也越來越大。為了提高農村道路安全水平，我參加了農民駕駛員培訓，接受了為期一個月的專業培訓，并在此過程中受益匪淺。下面，我將在此分享我的培訓心得和體會。
第一段：抓好駕駛技能的方法。
在訓練過程中，我們深刻理解了安全意識對駕駛員的重要性，并不斷強調熟練掌握車輛技術和體力運動技巧對安全駕駛的重要性。為此，我們進行了全面的練車培訓，學習了駕駛車輛的基本技術，并實踐了場地上的各種行駛技能。特別是體力訓練，通過不斷地反復練習，加強反應能力和射擊準備，提高了我們應對路況變化的能力。
第二段：了解交通安全的常識。
安全和交通法規知識的了解非常重要，因為只有在了解交通規則的基礎上才能更好地控制車輛，并避免危險和險情的發生。在培訓期間，我們逐步深入了解了交通安全相關法規和標準。此外，我們還觀看了各種交通安全宣傳片，模擬事故的實驗和預防技能，在語言中和實踐中深入了解了交通安全理論和實踐。
第三段：保持心態的冷靜和耐心。
不同的人在遇到不同的事情時，可能會有不同程度的情緒波動。在這種情況下，如何保持冷靜、耐心和機智是非常重要的。在這個過程中，我們在場地上重復了很多次操作，包括停車、泊車、變道、還有倒車等等。然后，我們跑到了外面的道路；通過這樣的實踐，我發現當我們掌握了該科目中的技能后，心態會變得非常平靜。
第四段：“開車”是一種態度。
開車不僅僅是一個簡單的動作，更重要的是一種態度。駕駛員不僅要有專業的技術能力，還要有良好的道德約束和精神狀態，才能發揮一個合格駕駛員的職責和涵養。在培訓期間，我們加強了對駕駛員的'道德素質和社會責任感的培養。當駕駛員的人格完美融入到駕駛行為中，駕駛員所體現的精神，亦可稱之為一輩子的工作中關鍵。
第五段：年輕并負責任地事業。
成功是一個人的追求，但負責任是一個成功人必須遵循的法則。成為一個優秀的駕駛員，需要更多的機會實踐和應對風險，同時還要擁有成熟的心態和良好的思維方式。在駕駛員培訓的過程中，我學會了如何遵守常規程序、如何領導和管理網點、如何和用戶溝通，掌握了更多的責任和向上的心態。我也相信，在我的未來職業生涯中，我的這些經驗和技能將有助于我實現我的夢想。
總之，在經歷了一個月的駕駛員培訓后，我對自己的駕駛能力和道德素養有了更高的要求和檢驗。在熟練掌握的技能中，我更加注重安全駕駛和自我規范的要求，未來的駕駛生涯將更加光明和幸福。
公交班組長培訓心得 32
近年來，交通事故頻發，對駕駛員的安全意識和駕駛技能提出了更高要求。為了提高駕駛員的綜合能力，減少道路交通事故的發生率，我參加了一次駕駛員全安培訓班，在此期間我收獲了許多寶貴的經驗和知識，下面就是我的心得體會。
首先，安全最重要。在培訓中，我們反復強調了安全意識的重要性，無論是駕駛過程中還是日常生活中，都應將安全放在第一位。記得一次訓練中，教練強調了低速駕駛的重要性。他告訴我們即便是在無人的道路上，也需要保持低速行駛。這讓我深感震撼，因為平日里我們習慣了快速駕駛，但置身于低速環境下，會使我更加關注其他車輛的狀態和路況，有效降低了事故發生的幾率。
其次，技術不斷進步。在培訓的過程中，我接觸到了一些先進的駕駛技術和裝備，如倒車雷達、車道偏離預警系統等。這些輔助技術和裝備能夠有效提高駕駛安全性，減少誤操作和盲區所帶來的風險。我十分慶幸有機會接觸到這些新技術，因為它們讓我在駕駛時更加放心和安全。
此外，文明駕駛應成為共識。培訓中，教練多次強調了文明駕駛的重要性。在道路上，我們不僅要顧及自己的安全，還要尊重他人的權益。禮讓行人、不超速、不強行變道等都是文明駕駛的表現。通過這次培訓，我意識到駕駛不僅僅是個人的一項技術，更是一個社會責任。我們每一個駕駛員都應該以身作則，做到文明駕駛，共建和諧的道路交通環境。
同時，心理調適是不可忽視的。當駕駛遇到緊急情況時，人的心理狀態會對應急反應產生重要影響。培訓中，我們學習了心理調適方面的知識和方法，通過這些心理訓練，我們能夠更有信心和冷靜地應對緊急情況。比如，訓練中我們模擬了緊急剎車的情景，教練告訴我們在遇到危險時保持冷靜，穩定方向盤，并盡量不要緊急踩剎車，而是利用制動段的.踩剎車，避免發生追尾事故。這樣的訓練不僅提高了我們應對緊急情況的能力，也讓我們更加了解駕駛的重要性。
最后，全安培訓讓我重新認識了駕駛。之前，我只將駕駛作為一種交通工具，只是簡單地學習了駕駛技能。但通過這次培訓，我明白了駕駛不僅僅是技術上的學習，更是一種責任和文明素養的體現。每一次上道，都要時刻保持警惕和自律，確保自己安全駕駛同時也保護到他人的生命財產安全，這是每一個駕駛員應該牢記的。
綜上所述，駕駛員全安培訓為我們提供了一個寶貴的機會去學習和提高。通過這次培訓，我不僅學到了駕駛技巧，更重要的是樹立了安全意識和文明素養。在今后的駕駛中，我將時刻保持警惕、謹慎駕駛，并遵守交規，以實現個人安全和社會責任的完美統一。
公交班組長培訓心得 33
第一段：介紹背景和目的（字數：100）。
在現代社會，服務行業的發展越來越重要。為了提升服務質量和客戶滿意度，許多企業和組織都會開展服務培訓。我也有幸參加了一次服務培訓，并從中獲得了很多啟示和收獲，讓我對于服務的理解有了更深刻的認識。
第二段：服務態度和溝通技巧（字數：200）。
通過這次培訓，我意識到服務態度對于提升客戶滿意度的重要性。一個積極、主動和耐心的服務態度會讓客戶感到被尊重和關心，從而增加對企業的好感和信任。此外，良好的溝通技巧也是服務中不可或缺的一環。我們要善于傾聽客戶需求，準確理解他們的意見和建議，并及時反饋和解決問題。良好的溝通能夠幫助我們更好地與客戶建立有效的溝通和合作關系。
第三段：團隊合作和問題解決（字數：200）。
服務培訓中，我還學到了團隊合作的重要性。一個默契和協作的團隊能夠提供高效且專業的服務。團隊成員之間互相理解、互相支持，并能相互補充和提高。同時，問題的'解決也是服務中的一個重要環節。在服務過程中，我們經常會遇到各種問題和困難，要能快速反應、積極解決，并學會從問題中找到機會和潛力。
第四段：服務質量和持續改進（字數：300）。
提高服務質量是每個服務行業從業人員的目標。通過培訓，我意識到關注細節和專業知識的重要性。我們要全面了解自己所服務的產品或服務，掌握相關知識和技巧，并能夠向客戶提供準確、及時和滿意的服務。同時，持續改進也是不可忽視的一部分。我們要善于總結經驗，不斷反思和完善自己的服務方式，以適應市場和客戶需求的變化。
第五段：服務中的情感連接和快樂（字數：300）。
在服務過程中，情感連接是非常重要的。與客戶建立良好的情感聯系，不僅會增加客戶忠誠度，還能為我們的工作帶來更多的快樂。一種笑臉、溫暖的問候和體貼的關懷，能夠使我們與客戶之間建立更深厚的情感紐帶。同時，服務行業的本質是為他人提供幫助和滿足需求，這種快樂和成就感也有助于我們的個人成長和職業發展。
總結：重申收獲和價值（字數：100）。
通過這次服務培訓，我對服務的重要性和價值有了更深入的認識。服務態度和溝通技巧、團隊合作和問題解決能力、服務質量和持續改進以及情感連接和快樂，這些方面都是我們在服務中需要不斷提升和努力的。我相信這些經驗和收獲會對我的個人和職業發展產生積極的影響。
公交班組長培訓心得 34
隨著城鎮化的快速發展以及工業化進程的加速推進，地方經濟的蓬勃發展，農村人口不斷流失，留守在農村的人更少，較少人選擇務農，勞動力的缺失已經成為困擾國內農業發展的一大難題。近年來，為了解決農村人口減少和缺乏勞動力的問題，農民駕駛員面世并逐漸普及。我有幸參加了一期農民駕駛員的培訓，獲得了很多新知識和技能，從而更好地為推動農業現代化進程出一份力。
第一段：培訓前。
第二段：培訓中。
在培訓的前幾天，我們集中聚在一起，聆聽了一些基本知識祝的介紹，如拖拉機的特點和構造、行車安全等，幫助我們熟悉和了解農機設備的使用方法和安全注意事項。接著，我們參加了大量實際操作，對拖拉機和其他農機進行了親自試用。我逐漸意識到，純粹的經驗和實踐是擺脫困境和提高技能水平的關鍵。
第三段：感受與收獲。
隨著培訓的逐步深入，我開始感受到農民駕駛員培訓對我的成長和發展的意義。通過培訓，我可以更加深入地了解農器設備的工作特點和需要注意的技術點，提高了自己操作技能的水平，更好地為農村地區服務，提高了自己的綜合素質和應變能力。除了技能上的提升外，我在培訓過程中還與其他農民一起討論和學習技術要點和行業前沿的知識，強化了相互學習和提高的意識。
第四段：成功案例。
在本次農民駕駛員培訓期間，還向我們展示了一組成功的案例。這些案例分別是在各自地區農村成立以來開展的農業設備、服務和銷售工作中的先驅者和佼佼者，他們切實維護了本地區的農業生產，改善了當地農民的生活質量，帶領當地農業企業向著真正的現代化企業的目標發展的.指路人。我感受到了一股強大的希望在發展農業的道路上前進。這些成功案例讓我感到非常感動，也振奮了我的士氣。
第五段：未來。
培訓結束后，我感到自己有了更好的出路和可持續的工作方向。盡管我以前最擔心的是記不住培訓中的技巧和操作方法，但通過實踐和不斷探索，我學會了如何想到技巧有望更加深入。作為一個農民駕駛員，我將始終致力于為農村地區的勞動力缺口鋪平道路和更好地使用和維護農機設備做出努力，積極投入到這個行業的發展中去。
毫無疑問，農民駕駛員培訓經驗是我加強技能提高業務水平和實現自我價值的重要里程碑。在未來的工作中，我將持續按照培訓中學到的知識和技巧開展工作，永遠努力成為一名更好的農民駕駛員，為中國農業發展、鄉村振興和增強中國農民自主發展能力貢獻力量。
公交班組長培訓心得 35
駕駛員全安培訓是為了提高駕駛員的安全意識和技能而進行的培訓活動。在如今車輛增多和道路交通復雜的情況下，駕駛員全安培訓的重要性不可忽視。這樣的培訓不僅能夠有效預防交通事故的發生，減少人身和財產損失，還能夠提升駕駛員的自我保護能力，增強道路交通安全環境建設。
第二段：心得體會一——學習理論知識。
在駕駛員全安培訓課程中，我學習了豐富的理論知識。通過學習交通法規、道路信號及標志、車輛安全知識等相關內容，我了解到了駕駛中需要注意的各種規定和要求。這使我在日常駕駛過程中更加注重遵守交通法規，不僅提高了自身的'安全意識，也減少了與其他車輛的危險接觸。同時，學習理論知識還讓我能更好地解決交通問題，提高了駕駛技能水平。
第三段：心得體會二——實際操作技巧。
在駕駛員全安培訓過程中，我還接受了大量的實際操作訓練。通過模擬駕駛、倒車入庫、緊急制動等實踐訓練，我不斷提高了駕駛技巧和反應能力。其中，模擬駕駛訓練使我能夠在虛擬環境中感受到真實的駕駛情況，提前面對各種困難和危險，從而更好地做好應對措施。倒車入庫和緊急制動訓練則使我能夠應對日常中常見的緊急情況，實際操作技巧的提高讓我更加從容地應對突發狀況，為自己和他人的安全提供了保障。
第四段：心得體會三——安全意識與責任心。
駕駛員全安培訓過程中，我深刻體會到安全意識與責任心的重要性。安全意識是駕駛員安全駕駛的第一要素，我通過培訓學會了時刻保持警覺，預見危險。在道路上，還要加強自身的責任心，尊重他人的權益和生命，不僅要做到自我保護，也要充分考慮他人的安全。這樣的安全意識與責任心不僅僅在駕駛中發揮作用，還影響到我的日常生活，使我成為一個負責任的人。
通過駕駛員全安培訓，我不僅在道路上成為一名更加安全的駕駛員，還培養了自己的紀律性和自律性。在這個過程中，我意識到駕駛是一項重要的社會活動，與其他人的安全息息相關。因此，我將更加注重自己的駕駛行為和態度，積極遵守交通法規，與其他駕駛員保持友好的互動，共同建設和諧的道路交通環境。駕駛員全安培訓不僅只關乎個人的安全問題，更是整個社會責任的體現，只有每個駕駛員都能保持良好的安全意識和操作技巧，才能共同營造一個更加安全、文明的道路交通環境。
公交班組長培訓心得 36
酒駕是一種危險且不負責任的行為，會給自己和他人帶來嚴重的損害。為了提高公眾的安全意識，我參加了一次酒駕駕駛員培訓，通過這次培訓，我深刻地認識到了酒駕的危害性和責任。下面我將從培訓內容、心理反應、實際運用、對未來的影響和個人感悟五個方面寫出我的培訓心得體會。
首先，在培訓的過程中，我們學到了許多酒駕相關的知識。培訓老師講述了酒駕的危害程度以及駕駛者在飲酒后對自己、他人和社會所造成的風險。他們通過實際案例的剖析以及科學嚴謹的數據給我們上了一堂生動的課。此外，他們還介紹了酒駕的法律法規，讓我們對違法駕駛的后果有了更深入的了解。通過這些知識的學習，我深刻認識到了酒駕的錯誤性和危險性。
其次，我在培訓過程中也產生了一些心理反應。一方面，我感到害怕和憂慮。培訓課上所講述的酒駕事故現場以及傷者的痛苦讓我不寒而栗，我不愿意看到自己或他人受到這樣的傷害。另一方面，我也產生了擔心和不安，特別是對于那些在生活中酗酒的人，我擔心他們在飲酒后駕駛會給自己和他人帶來無法挽回的損失。酒駕不僅是對自己的'不負責任，更是對他人生命財產安全的威脅，這種擔心和不安就此產生。
第三，我將培訓內容運用到實際生活中，并不再開車時禁止飲酒。在過去，我在喝了一杯或兩杯酒后仍然會開車回家，我并沒有意識到這是一種危險行為。但是，通過這次培訓，我深刻認識到了飲酒后駕駛的危害性，因此我決定從此以后，在任何時候都不再酒后開車。我也會將這種安全意識傳遞給身邊的朋友和家人，勸誡他們不要酒后駕駛，為自己和他人的安全負責。
第四，這次培訓也對我未來的行為產生了影響。在工作中，我會更加注重安全，特別是在開車時，我會嚴格遵守交通規則，不超速不闖紅燈。我也會積極參與到公益活動中，向更多的人傳遞安全意識，避免他們陷入酒駕的錯誤中。我希望通過自己的努力，能為社會的安全獻出一份力量。
最后，這次培訓讓我從內心產生了深深的感悟。我意識到每個人都應該對自己的行為負責，不僅僅是對自己負責，更是對他人負責。開車是一項特殊的技術活動，飲酒后開車是對自己和他人生命的蔑視。為了避免酒駕帶來的危害，每個人都應該秉持責任心和公民意識。只有這樣，我們才能共同營造一個安全和諧的交通環境。
通過這次酒駕駕駛員培訓，我深深認識到了酒駕的危害性和重要性。我將永遠銘記這次培訓，不再酒后駕駛，也會積極傳遞這種安全意識給身邊的人。我相信，只要每個人都能牢記酒駕的危險性，我們一定能夠共同營造一個更加安全的社會。
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