電梯應急預案精選(15篇)
在現實生活或工作學習中,難免會突發一些事故,為了避免事情往更壞的方向發展,就有必要提前進行細致的應急預案準備工作。優秀的應急預案都具備一些什么特點呢?下面是小編為大家收集的電梯應急預案,歡迎閱讀與收藏。

電梯應急預案1
為保證樓宇電梯設備安全可靠運行,減小事故造成的影響和避免人身傷害事故的發生特制定本預案。本預案共發為三個階段。
一、事故接報處置程序
1、值班人員或公司服務前臺接以事故報告時應向報告人了解以下信息:故障電梯位置、是否困人、困在哪個樓層、以及其它的重要信息,并做好記錄。
2、確認情況無誤后,立即通知工程部門和維保單位立即趕到現場。
3、接到電梯故障通知后,相關操作人員應立即攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門鑰匙、通訊工具和維修工具趕往現場進行處理。如有需要可要求增派人員協助。
二、故障處置程序
升降梯困人故障處理程序
(1)故障處理人員必須到達電梯機房與電梯轎廂所在樓層。
(2)處理人員先切斷升降機主電源,但必須保留轎廂照明。通過電梯機房的直線電話與被困者取得聯系,告知被困者靜候解救,切勿嘗試自行設法離開。
(3)處理人員用電梯層門鑰匙將電梯層門打開約30-40CM,觀察電梯轎廂所在位置。
(4)若轎廂位于平層位置上下600cm范圍內時,被困者可順利離開,可直接打開層門協助乘客離開。
(5)若轎廂位于非上述位置時,被困者無法順利離開,則需要按以下步驟手動盤車平層后再將乘客放開。
a、先安撫乘客情緒,告知正在進行解救操作,讓其耐心等待救援。
b、拆除電梯牽引電機尾端的保護罩,將專用盤車手輪套在電機軸上。
c、拆除制動電磁鐵的外罩,將松閘手柄扣住制動機構。
d、一人抓住盤車手輪,一人慢慢壓下松閘手柄使制動機構松開。在制動機構松開的同時緩慢轉動盤車手輪使用轎廂上行或下行(順時針盤車,轎廂上行。逆時針盤車轎廂下行)。停止轉動盤車手輪時應使制裝置復位。必須注意:因轎廂重量不平衡,盤車時手動松開制動裝置時要十分小心和緩慢,防止產生過大的加速度而造成失控。
e、轉動升降機構,當鋼纜上的平層標志線與升降機的平層標志對齊時表示電梯轎廂已經平層。此時應將制動機構恢復。
f、用電梯層門鑰匙打開電梯層門,放出乘客后將層門恢復關閉。
(6)由維保單位對電梯進行全面檢查,消除隱患后方可恢復電源投入運行。
三、電梯故障事后處置程序
1、故障處理完成后處理人應及時向公司和小區值班人員匯報處理經過與設備現狀。
2、分析故障發生的原因。對于因使用不當或維修保養不到位引起的設備事故,應向公司和工程部提交書面報告。
3、做好設備檔案的故障登記工作。
小區電梯困人應急預案
1、任一員工接到業主報警或發現有乘客被困在電梯內,應立即通知保安消防監控室,同時記錄接報和發現時間。
2、保安消防監控室接報后應一方面通過監控系統或對講機了解電梯困人發生地點、被困人數、人員情況、以及電梯所在樓層,另一方面通過對講機向保安部經理或當班領班匯報,請求派人或聯系工程物料部前往解救。
3、保安部經理或當班領班接報后,立即親自到場或派員到場與被困乘客取得聯系,安慰乘客,要求乘客保持冷靜,耐心等待求援。尤其當被困乘客驚恐不安或非常急躁,試圖采用撬門等非常措施逃生時,要耐心告誡乘客不要驚慌和急躁,不要盲目采取無謂的行動,以免使故障擴大,發生危險。注意在這一過程中,現場始終不能離人,要不斷與被困人員對話,及時了解被困人員的情緒和健康狀況,同時及時將情況向公司總經理或值班領導匯報。
4、工程物料部經理或值班人員接報后,應立即派人前往現場解救,必要時電話通知電梯維修公司前來搶修。若自己無法解救,應設法采取措施,確保被困乘客的安全,等待電梯維修公司技工前來解救。
5、若工程物料部和電梯維修公司都無能力解救或短期時間內解救不了,應視情況向公安部門或消防部門求助(應說明求助原因和情況)。向公安、消防部門求助前應征得公司總經理或值班領導的`同意。
6、在解救過程中,若發現被困乘客中有人暈厥、神志昏迷(尤其是老人或小孩),應立即通知醫護人員到場,以便被困人員救出后即可進行搶救。
7、被困者救出后,保安部經理或當班領班應當立即向他們表示慰問,并了解他們的身體狀況和需要,同時請他們提供姓名、地址、聯系電話及到本小區事由。如被困者不合作自行離去,應記錄下來存檔備案。
8、被困者救出后,工程物料部應立即請電梯維修公司查明故障原因,修復后方可恢復正常運行。
9、保安部經理或當班領班應詳細記錄事件經過情況,包括接報時間、保安和維修人員到達現場時間、電梯維修公司通知和到達時間、被困人員的解救時間、被困人員的基本情況、電梯恢復正常運行時間。若有公安、消防、醫護人員到場,還應分別記錄到場和離開時間、車輛號碼;被困人員有傷者的,應記錄傷者情況和被送往的醫院。
10、工程物料部經理或值班人員應詳細記錄故障發生時間、原因、解救辦法和修復時間。
電梯應急預案2
本單位電梯應急救援小組通訊電話
辦公室值班電話:xxxx
電梯安全員: xxx
手機號:
接到救援信息后30分鐘之內到達現場營救。
因停電、故障造成電梯停梯時的措施
電梯運行過程中,因電梯故障等原因而突然停梯,將乘客困在轎廂內時,維修人員應安慰乘客安靜等待,等待救援,乘客不要擅自扒開轎廂和廳門,以免發生墜落危險。為解救困乘客,應由維修人員或在專業人員指導下進行盤車放人操作,在解困之前,主管、維修人員應做好下列工作:
1.當物業辦公室或工程部維修值班室保安消防監控室接到報警后,應同時記錄接報時間。確定被困人所在轎廂部位,緊急通知電梯工在最短時間到達現場營救。
2.保安監控室接應用電梯對講機了解發生電梯困人地點、被困人數、人員情況以及電梯所在樓層立即向相關領導匯報情況。消防中控室利用電梯轎箱緊急呼叫電話,撫慰乘客,消除恐慌。同時告知被困人員正在采取營救措施。并告之乘客為確保其安全保持冷靜,不要盲目扒轎箱門強行離開轎廂。
3.不要倚靠轎門,不要在轎內吸煙、吵鬧;必須聽從應急救援人員指揮。以免發生意外事故。在解救過程中,若發現被困乘客中有人暈厥、神志昏迷(尤其是老人或小孩),應立即通知醫護人員到場,以便被困人員救出后即可進行搶救。
4.當電梯遇有各種突發事件的緊急情況(如:失火、跑水、困人、停電等一切危及人身安全和電梯設備安全的事故)時,應及時通知安保部門,并上報部門經理,同時采取切實有效的措施控制事態的發展,最大限度地保障人身安全和降低財產損失。具體要求如下:
1)在維修電梯人員營救未到之前,值班電工應關閉電梯主電源,防止電梯電氣設備控制程序發生問題意外啟動。但必須保留轎廂照明。以免除被困人員的過度緊張情緒。
2)電梯工首先應弄清電梯轎廂的`位置,并按不同情況采取不同的營救方法。當電梯停在距廳門較遠位置時,電梯保養人員應用電梯專用盤車手輪把電梯轎箱搖放到附近廳門位置,把乘客營救出來。 在營救期間要有專人與轎廂內被困人員聯系,了解被困人員的身體狀況,如被困人員因情緒緊張所致發生疾病時,應立即與醫院聯系,請醫生前來做急救處理。
3)當電梯轎箱高出廳門較遠層段時,應在電梯機房利用盤車手倫向相反的方向盤動電梯到平層部位。盤車時要由2個人操作,應用對講機互相聯系。若轎箱在底層距廳門較遠時利用釋放桿向下翹動電梯制動裝置鐵心頂桿使轎箱向上移動到該樓層廳門部位,用三角鑰匙打開廳門,轎箱門放出乘客。乘客安全撤離轎廂后,應立即向乘客賠禮道歉,了解乘客身體及相關情況,并將相關情況上報公司領導。
4)按上述方法和步驟操作時,若發現異常情況,應立即停止救援,并及時匯報主管經理做出其他營救處理方案。
5.被困者救出后,電梯維修公司人員應查明故障原因,修復后方可恢復正常運行。并做好事故處理記錄。
6.保安部或當班領導應詳細記錄事件經過情況,包括接報時間、保安和維修人員到達現場時間、通知電梯工時間和到電梯工到達時間、被困人員的解救時間、被困人員身體情況、電梯恢復正常運行時間。若有公安、消防、醫護人員到場,還應分別記錄到場和離開時間、車輛號碼;被困人員有傷者的,應記錄傷者情況和被送往的醫院名稱。
電梯應急預案3
一、總則
1、目的
為了保障公司電梯在人員乘梯出現緊急情況時能夠得到及時解救,幫助乘梯人員應對電梯緊急情況,避免因恐慌、非理性操作而導致傷亡事故,保障人身安全和設備安全,特制定電梯應急救援預案和應急處理措施。
2、編制依據
《電梯安全技術操作規程》、《電梯安全規程》、《特種設備安全監察條例》等。
3、遵循原則
①以人為本,安全第一。把保障人員生命安全作為首要任務,并切實做好應急救援人員的安全防護。
②加強監管,重在預防。堅持事故應急與預防工作相結合,做好電梯安全運行工作。
4、適用范圍
本預案適用于公司電梯事故的應急處置。
二、應急組織機構與職責
1、電梯事故應急組織機構
組長:霍榮輝
副組長:王興朝 段富社
成員: 馬修峰 史義存 鄭鵬博 謝文禮
2、分工及職責?
為實現對處置電梯事故應急工作的統一指揮,做到組織到位,特明確以下分工及職責(注:若組長不在時,由副組長任總指揮全權負責安全應急工作)
霍榮輝:處置電梯事故應急工作的總指揮。
王興朝:處置電梯事故應急工作的副總指揮。主要協助總指揮通知聯系電梯維修保養單位及時趕赴事故現場進行處置。
段富社:處置電梯事故應急工作的副總指揮。主要負責審察電梯事故處置的安全技術措施。
應急小組成員:在統一指揮下,按照職責分工,進行電梯事故處置的救援工作。
三、電梯事故現場應急處置基本措施
1、電梯的'應急管理
①電梯應由專人管理,配置必備的專業救助工具及24小時不間斷的通訊工具,隨時保持通訊暢通。
②公司應當與有資質的電梯維修單位簽定維修保養合同,明確電梯維修單位的責任。
③電梯發生異常情況,公司電梯管理人員應立即通知電梯維修單位,要求立即趕赴現場進行處置。
④公司每年應進行一次電梯應急預案的演練,并通過在電梯轎廂內張貼宣傳和標明注意事項等方式,明確電梯安全使用和應對緊急情況的措施。
2、電梯緊急情況的處置程序
①乘客在電梯發生緊急情況時,應采取求救和自我保護措施,通過警鈴、對講系統及時發出求助信號或撥打求救電話,并與轎廂門保持一定距離,以防轎廂門突然打開。在救援人員未到現場前不得撬打電梯轎廂門或攀爬安全窗,不得將身體任何部位伸出轎廂以外,保持鎮靜,可做抱頭屈膝,以減輕對人體造成的意外傷害。
②電梯管理人員在接到求助信號或救援電話后,應立即通知電梯維修單位,要求立即趕赴現場進行處置。同時向公司電梯事故處置小組匯報。
③公司電梯事故處置小組總指揮在接到匯報后應立即趕赴現場,查清電梯轎廂內被困人員的數量和具體情況,了解電梯轎廂所停的位置或其它危險因素等。
④電梯維修單位專業救援人員到達后,應統一指揮,在保證人員安全的情況下實施救援程序。
⑤首先應判明電梯轎廂所處的位置。當轎廂處于某一平層位置附近時,按以下程序實施救援:
1至少3名專業救援人員到機房,關閉電梯總電源(保留照明電源),然后根據平層圖的標示判斷電梯轎廂所處樓層。
2由一人安裝手動盤車輪,確認安裝完畢后,由兩人握持盤車輪,一人用松閘扳手緩慢松閘,再根據轎廂所在位置的就近樓層緩慢盤車至平層位置,松開松閘扳手。
3用層門開鎖鑰匙打開電梯層門和轎廂門。疏導乘客離開轎廂。
⑥發生火災時,采取以下應急措施:
1乘客應立即將電梯停靠在平層并迅速撤離轎廂,立即向消防部門報警。
2井道或電梯轎廂內發生火災時,立即將電梯開到底層,切斷電梯電源,用滅火器進行滅火。
⑦發生突發性地震時,采取以下應急措施:
1突發性地震時,應立即停止運行,將電梯停靠在就近層并迅速撤離轎廂。
2地震后應由維修單位對電梯進行全面檢查、測試,經特種設備檢測部門驗收合格后,方可恢復正常使用。
電梯應急預案4
一、目的
本預案適用于發生電梯困人事故時,電梯工應采取的援救應急處理措施,指導電梯困人時的解救工作,保證妥善、及時處理故障,確保人員和設備的安全。
二、應急援救小組及職責
1、應急小組組成:
組長:項目負責人
副組長:工程部負責人
組員:電梯工、電工、當班安管、客服人員等
其他人員:電梯保養單位專業維修人員。
2、職責:
1)應急小組組長負責組織落實電梯故障的處理,并對電梯故障預案的適宜性進行審核,同時負責緊急狀態的應急準備與響應的組織、監督工作。
2)工程部負責人實施本預案的培訓。
3)電梯故障困人緊急情況發生期間,由應急小組組長擔任現場總指揮并負責對項目人員及應急物資統一調配,項目各部門及人員必須服從總指揮的指示與命令。
4)安管部門負責緊急狀態下現場的秩序維護和事故處理配合。
5)工程部門負責緊急狀態下設備設施的臨時處理、控制與恢復工作。
6)客服部門負責緊急狀態下對客通知與溝通及現場人員的安撫工作。
三、應急預案
1、員工在物業管理區域內發現電梯發生異常情況,應及時準確地通知工程部、客服部或中控值班室。中控室值班人員必須及時通過對講通訊設備同轎箱內被困人員聯系,安慰乘客(被困人員),并說明情況,等候解救。
2、報告人通知相關值班人員時語言及敘述要清楚明白,講明電梯發生異常的樓層、電梯號及發現人的部門、姓名。
3、接警值班人員應及時將故障情況通知工程部門電梯值班人員,并視事故發生情況通報應急小組組長。
4、應急小組組長接到電梯困人事故通報后,立即通知應急小組成員按照《電梯困人電梯救援應急預案》實施救援行動。
5、客服部接到通知后,應立即指派客服人員趕到電梯故障現場,做好安撫工作,告知乘客靜候解救,不可采取自救行動,以免發生危險。
6、安管部門接到通知后,應立即指派專人趕到電梯故障現場,進行現場秩序的維護,保證電梯值班人員的應急處理不受干擾。
7、工程部電梯工和值班人員接到通知后,應立即攜帶應急燈、對講機、電梯機房鑰匙、電梯廳門鑰匙,按應急處理措施實行解救工作,保證被困人員和電梯設備的安全,盡量縮短解救時間和停梯時間。
8、電梯工到達現場后,了解現場情況,與被困人員取得聯系,告知乘客靜候解救,不可采取自救行動,以免發生危險。
9、切斷對應梯號的電梯總動力電源。目的是為了防止電梯意外啟動,但必須保留轎廂照明。懸掛“禁止合閘”標識牌;
10、接通電梯控制柜內的門區檢測蜂鳴開關,當電梯停在門區位置時,蜂鳴器不會鳴響,操作人員可借此判斷轎廂是否在門區位置。
11、當電梯轎廂處于門區位置時,可以在該平層的廳門外用廳門鑰匙打開電梯門,協助乘客安全撤離轎廂。
12、確認電梯轎廂停在非門區位置時,可以用機械方式(盤車)移動轎廂到門區位置,然后按照下述的做法,協助乘客安全撤離轎廂。
注意:在用機械方式移動轎廂前,必須確認轎廂的位置、廳門及轎門關閉。
1)、救援人員配備及分工。移動轎廂過程中需手動釋放制動器,為保證安全,有效控制電梯在釋放制動器后緩慢移動,需3名救援人員同時操作,2人把持盤車手輪,另一人用制動器釋放桿以一撬一松的方式(近似于點動方式)釋放制動器。負責盤車的2人應把持盤車手輪,做好盤車的充分準備后,再指令負責釋放抱閘的人操作,負責釋放抱閘的'人應隨時做好將抱閘復位,使抱閘處于可靠制動狀態的準備;負責釋放抱閘的人必須注意所站立位置安全,防止滑到。
注意:嚴禁為圖方便,用任何方式作用于抱閘釋放桿,使抱閘為非負責釋放人員用手動撬動操控處于釋放狀態。
2)在移動轎廂前,必須通知被困乘客轎廂將會移動以救出他們,要求他們靜待轎廂內,不要亂動,并向他們再次確認轎門已關閉。
3)將盤車手輪從掛鉤上取下同時掛鉤上的插銷開關斷開,安全回路斷開。
4)安裝盤車裝置:
A、將軸輪轂安裝在曳引輪轉軸上,并用2個M16的內六角螺栓緊固。
B、將鏈輪底板安裝在軸輪轂上,三個滾動軸承朝外。
C、將大鏈輪安裝在軸輪轂上,并用4個M16的內六角螺栓緊固。
D、將小鏈輪組件安裝在鏈輪底板上,并將鏈條套在大鏈輪上,通過調整小鏈輪組件在鏈輪底板上的位置,使得鏈條套緊鏈輪,防止鏈條在盤車過程中脫出鏈輪。
E、將支撐臂安裝在軸輪轂和支撐架之間,同時用螺栓與小鏈輪逐漸連接起來。
此支撐臂用于支撐整個盤車裝置,必須牢固安裝好。支撐架是用4各T—18K導軌壓碼固定在主機承重梁上的。
5、安裝盤車手輪:
6、安裝制動器釋放桿:將兩根專用釋放螺栓(表面涂紅油漆)通過人手分別擰入左右兩個制動器中(禁止使用任何工具安裝及金庫釋放螺栓),手動擰緊即止;然后把兩根釋放桿分別插入釋放螺栓,用手緊握釋放桿尾端,作準備松抱閘操作(小心預防釋放桿跌落,以免砸傷腳)。
注意:進行制動器釋放桿安裝作業,嚴禁使用非配發的專用釋放螺栓;嚴禁使用任何工具安裝及緊固釋放螺栓;釋放桿必須按圖示位置及方向安裝,嚴禁裝反;嚴禁在制動器松閘撬桿、釋放螺栓和盤車手輪未拆除的情況下通電運行。
7、根據1)點的要求,盤動轎廂直至門區檢測蜂鳴器不再鳴響,然后拆下制動器釋放桿及盤車裝置。注:當轎廂超出頂層(底層)平層時,應向下(向上)方向移動電梯。
8、確認制動器處于正常狀態(制動狀態),然后再轎廂停層位置的層門外用專用機械鑰匙打開電梯門,協助乘客安全撤離轎廂。
9、乘客安全撤離轎廂后,整理各救援現場,把盤車手輪、制動器釋放桿、盤車裝置、釋放螺栓、內六角螺栓等工具放回原來位置,待故障處理完畢或電梯用電正常后確認電梯能否正常運行。
注意:當按照上述方法和步驟操作時發現異常情況,應立即停止上述救援操作,并及時撥打電梯公司24小時服務熱線電話:400—830—8333或、800—830—8333,通知電梯公司處理。
10)處理完畢后,應通知代維方檢查電梯,盡快恢復電梯常規運行,工程部門電梯專業人員應及時填寫《事故分析調查報告》。
電梯應急預案5
一、預先了解被困乘客所處樓層位置(即轎廂位置),可用三角鑰匙打開層門,告知乘客正在援救。
二、斷開機房總開關(電屏總開關),如果電梯約低于某平層位置,解救者可扭動門機連桿打開轎門,放出乘客。
三、如果電梯正處于平層位置,此時用三角鑰匙打開層門時,轎門也將打開,但需較大力量才能打開兩扇門。
四、按以上方法不能解救時,只好使用機房盤車法(需兩人配合進行)。
(一)切斷電屏總開關;
(二)一人扳動盤車手柄打開抱閘,另一人盤制動輪,使轎廂處于約低于某平層位置(參考機房平層線)。
注意:由于轎廂與對重不平衡,開閘后可能轎廂自動向上溜車,此時扳動開閘手柄者應扳開一下,釋放一下,交替進行,使轎廂入入就近層(約低于平層位置)。
(三)再用三角鑰匙打開廳門,用手扭開門機連桿打開轎門,放出乘客。
(四)、若是因停電引起,應復位電屏總開關,若是因電梯故障引起,需斷開電屏總開關,通知專業人員維修。
電梯應急預案6
1、電梯緊急狀況是指醫院員工、病員、家屬等人員因電梯故障被困于電梯轎廂內的任何狀況。如被困人員中有身體狀況差或病情不穩定者,則同時需要醫療急救。
2、任何員工意識到發生電梯緊急故障,如接到從故障電梯里打來的電話或報警,聽到敲打電梯門的聲音或內乘人員的呼救時,應馬上聯系電工組(電話20xx、8021),由電工聯系電梯修理人員及電梯修理公司,同時告知故障電梯的位置及有關故障電梯及被困人員的信息。
3、電工及電梯修理人員是救援工作的'主要協調者,應把被困人員的安全放在首位,實行如下措施:
3.1馬上建立與電梯內被困人員的聯系,并了解以下狀況:
a電梯內有多少人?成人及小孩各幾人?
B被困人員中是否有病人?假如有,有幾人?
C需要醫療急救嗎?若需要,需要小孩還是成人的急救?
D電梯內的人員大約被困多長時間了?
E假如電梯停止運行,大約位于或靠近哪一樓層?
3.2向被困人員說明救援正在進行,建議他們站在電梯后部。
電梯應急預案7
為提高醫院應急事故處置能力,4月27日上午10時,針對電梯困人和突發停電,醫院應急辦公室、安全生產管理辦公室、總務科、安全保衛科、宣傳科、愛瑪客工程部等相關部門共同開展應急演練,工會主席閆忠誠擔任演練總指揮。
一陣緊急的報警聲,拉開了此次電梯困人應急演練的序幕,“辦公室嗎?住院部5號樓1號梯突發故障停止運行,目前電梯內有三人受困……”,接到報警電話后,辦公室立即匯報閆忠誠主席,緊急啟動應急救援程序,閆主席、總務科電梯維保人員、醫務人員、宣傳人員等人員迅速到達現場,進行救援。救援人員不斷安撫被困人員的情緒,電梯維保人員則抓緊對電梯事故進行排查,發現電梯的位置處于不平層,隨即趕往電梯機房手動將電梯落到安全位置,打開電梯轎廂門,被困人員得以救出。在外等候救援的醫護人員立即上前,對被困人員進行緊急檢查和救治,演練獲得圓滿成功。
隨后,應急演練人員來到五號樓配電室,對醫院突發10kv配電室停電事故進行演練。發現配電室停電,值班電工立即聯系供電公司調度室,詢問原因及維修時間,查明原因后,值班電工立即向辦公室匯報,根據指示緊急切換供電線路,恢復供電。整個演練過程,各環節銜接流暢,處置迅速。
演練結束后,閆忠誠主席就工作人員及時到達、突發事件的處置,如:不斷地與被困人員交流,安撫情緒等方面給予高度的贊揚。同時從三個方面進行強調:一是全院職工一定要高度重視應急演練,通過演練,不斷提高全院上下應急處置能力,盡最大程度確保人員安全;二是在演練中發現的問題,務必妥善解決,中控室工作人員要定期檢查報警裝置、監控,如發現異常狀況立即匯報,做好人防、物防、機防;三是做好此次演練總結。
醫院作為一個人員密集的'場所,且人員情況特殊,我院院領導歷來重視安全生產,實現應急演練常態化,定期開展演練。醫院組織的系列應急演練,提高全院對突發事件的應急處置能力,強化各部門間協調和配合能力,進一步加強醫務人員對突發事件報告及處置流程的掌握度。
電梯應急預案8
一、前言
隨著城市建設的快速發展,電梯已經成為了人們日常生活中不可或缺的交通工具。然而,電梯事故時有發生,給人們的生命安全帶來了極大的隱患。為了確保電梯的安全運行,保障人民群眾的生命財產安全,特制定本應急預案。
二、組織機構及職責
1. 成立電梯應急指揮部,負責電梯事故應急工作的組織、協調和指揮。指揮部由公司領導擔任組長,各部門負責人為成員。
2. 公司各部門要按照職責分工,密切配合,共同做好電梯事故應急工作。
3. 公司要建立健全電梯事故應急制度,明確各級管理人員的職責和權限,確保應急工作的順利進行。
三、預警機制
1. 公司要建立電梯安全監測系統,對電梯進行實時監控,發現異常情況要及時報告。
2. 公司要加強與維保單位的溝通協作,定期對電梯進行檢查、維修和保養,確保電梯設備處于良好的運行狀態。
3. 公司要定期組織員工進行電梯安全知識培訓,提高員工的安全意識和應急處理能力。
四、應急響應流程
1. 發現電梯事故后,立即啟動應急預案,通知相關部門進行救援。
2. 現場人員要迅速評估事故情況,判斷事故等級,采取相應的應急措施。如:關閉故障電梯電源、疏散乘客等。
3. 現場救援人員要迅速到達現場,進行現場救援。如:營救被困乘客、檢查受傷人員等。
4. 公司要迅速聯系維保單位,要求其盡快趕到現場進行維修。如遇特殊情況無法及時到達現場,應及時向上級主管部門報告并請求支援。
5. 公司要加強與公安、消防等部門的.溝通協作,確保電梯事故現場的安全保障。如:疏散圍觀群眾、維護現場秩序等。
6. 公司要積極與新聞媒體溝通,及時發布事故信息,回應社會關切。
五、應急演練及培訓
1. 公司要定期組織電梯事故應急演練,提高員工的應急處理能力。演練內容包括:電梯故障診斷、現場救援、心理疏導等。
2. 公司要對員工進行電梯安全知識培訓,提高員工的安全意識和應急處理能力。培訓內容包括:電梯結構原理、安全操作規程、應急處理方法等。
3. 公司要定期對維保單位進行電梯事故應急培訓,提高維保人員的應急處理能力。培訓內容包括:電梯故障診斷、維修操作、安全防范等。
六、預案評估與修訂
1. 公司要定期對電梯事故應急預案進行評估,根據實際情況進行調整和完善。
2. 公司要邀請專家對電梯事故應急預案進行評審,提出改進意見和建議。
3. 公司要根據評估結果和評審意見,對電梯事故應急預案進行修訂,確保預案的實用性和可操作性。
電梯應急預案9
發生電梯困人時的應急預案
1.目的
對出現的突發電梯困人及時處理。
2.職責
工程部全面負責事件的處理,其它各部門協助處理(非工作時間秩序領班全面協調)。
3.工作程序
3.1工程部值班員發現或接報有乘客被困電梯,應立即致電電梯維保公司,通知相關部門和負責人。
3.2確認電梯困人發生梯號、被困人數、人員情況、以及電梯所在樓層,同時記錄接報或發現時間。向當班領班(非工作時間秩序領班全面協調)和工程部主管匯報。前往相應電梯機房等待電梯維保人員到場,配合電梯維保人員解救被困人員。
3.3監控值班人員使用三方通話安慰乘客,要求乘客保持冷靜,耐心等待求援。尤其當被困乘客驚恐不安或非常急躁,試圖采用撬門等非常措施逃生時,要耐心告誡乘客不要驚慌和急躁,不要盲目采取無謂的行動,以免故障擴大,發生危險。及時了解被困人員的.情緒和健康狀況,同時及時將情況向部門主管或項目總經理。
3.4在解救過程中,若發現被困乘客中有人暈厥、神志昏迷(尤其是老人或小孩),應立即報告上級領導。
3.5被困者救出后,客服部人員應當立即向他們表示慰問,并了解他們的身體狀況和需要,同時請他們提供姓名、地址、聯系電話等相關信息以便回訪。
3.6電梯維保公司查明故障原因,修復后方可恢復正常運行。
3.7客服部、工程部對被困人員進行回訪。
電梯應急預案10
為了保障電梯乘客在乘梯出現緊急情況時能夠得到及時解救,幫助人們應對電梯緊急情況,避免因恐慌、非理性操作而導致的傷亡事故,最大限度的保障乘客的人身安全以及設備安全,特制訂如下電梯應急救援預案和應急處理措施。
一、電梯使用管理單位接報電梯緊急情況的處理程序:
1、值班人員發現所管理的電梯發生緊急情況或接到求助信號后,應當立即通知本單位專業人員到現場進行處理,同時通知電梯維保單位。
2、值班人員應用電梯配置的通訊設備或其他可行的方式,詳細告知電梯轎廂內被困人員應注意的事項。
3、值班人員應當了解電梯轎廂所停的位置、被困人數、是否有病人或其他危險因素等情況,如有緊急情況應當立即向有關部門和單位報告。
4、電梯使用管理單位的專業人員到達現場后可先行實施救援程序,如自行救助有困難,應當配合電梯維保單位或電梯救援中心實施救援。
二、電梯困人應急預案
1、接到有人報警或發現有乘客被困在電梯內,應立即通知消防監控室,同時記錄接報和發現時間。
2、安防消防監控室接報后應一方面通過對講機了解電梯困人發生地點、被困人數、人員情況、以及電梯所在樓層,另一方面通過對講機向有關領導匯報,聯系工程部人員前往解救。
3、相關領導接報后,立即親自到場或派員到場與被困乘客取得聯系,安慰乘客,要求乘客保持冷靜,耐心等待救援。尤其當被困乘客驚恐不安或非常急躁,試圖采用撬門等非常措施逃生時,要耐心告誡乘客不要驚慌和急躁,不要盲目采取無謂的行動,以免使故障擴大,發生危險。注意在這一過程中,現場始終不能離人,要不斷與被困人員對話,及時了解被困人員的情緒和健康狀況,同時及時將情況向公司總經理或值班領導匯報。
4、工程部負責人或值班人員接報后,應立即派人前往現場解救,同時電話通知電梯維修公司前來搶修。
5、若工程部和電梯維修公司都無能力解救或短期時間內解救不了,應視情況向公安部門或消防部門求助(應說明求助原因和情況)。向公安、消防部門求助前征得公司總經理或值班領導的同意。
6、在解救過程中,若發現被困乘客中有人暈厥、神智昏迷(尤其是老人和小孩),應立即通知醫護人員到場,以便被困人員救出后即可進行搶救。
7、被困者救出后,項目部領導應當立即向他們表示慰問,并了解他們的身體狀況和需要,同時請他們提供姓名、地址、聯系電話及到本項目是由。如被困者不合作自行離去,應記錄下來存檔備案。
8、被困者救出后,應立即請電梯維修公司查明故障原因,修復后方可恢復正常運行。
9、相關領導應詳細記錄事件經過情況,包括接報時間、安防和工程人員到達現場時間、電梯維修公司通知和到達時間、被困人員的解救時間、被困人員的'基本情況、電梯恢復正常運行時間。若有公安、消
防、醫護人員到場,還應分別記錄到場和離開時間、車輛號碼;被困人員有傷者的,應記錄傷者情況和被送往的醫院。
10、工程部人員或值班人員應詳細記錄故障發生時間、原因、解救辦法和修復時間。
三、突發停電應急預案
1、在接到停電通知的情況下運營部應事先將停電線路、區域、時間、電梯使用以及安全防范要求等情況通知每個住戶和商戶,并在主要出入口發布停電通知;同時,工程部應做好停電前的應變工作。
2、在沒有接到任何通知、突然發生停電的情況下,工程部應立即確認是內部故障停電還是外部停電。若系內部故障停電,應立即派人查找原因采取措施,防止故障擴大;若系外部停電,一方面要防止突然來電引發事故,一方面致電電力局查詢停電情況,了解何時恢復供電,并將了解的情況通知管理運作部。
3、安防部門立即會同工程部派人分頭前往各樓檢查電梯運行情況,發現電梯關人立即按照電梯困人應急預案施救。
4、安排人員到項目各主要出入口、電梯廳維持秩序,安防加強安保措施,嚴防有人制造混亂,渾水摸魚,必要時關閉大門。
5、突發停電的預防措施
1)工程部應經常檢查應急照明和緊急廣播系統,確保正常。
2)運營部應提醒商戶備置一些應急照明燈或蠟燭,以防停電。
3)安防部、工程部配置巡邏、檢修用的電筒外并實時充電保養,保持完好。
四、發生火災時應急處理
1、及時與消防部門聯系并報告有關領導。
2、按動有消防功能電梯的“消防按鈕”,使消防電梯進入消防運行狀態,以供消防人員使用;對于無消防功能的電梯,應立即將電梯直駛至首層并切斷電源或將電梯停于火災尚未蔓延的樓層。告誡轎廂內乘客保持鎮靜按救援程序實施后,組織、疏導乘客離開轎廂,沿安全通道撤走,將電梯置于“停止運行”狀態,用手關閉廳門、轎門、切斷電梯總電源。
3、井道內或轎廂發生火災時,應即刻停梯疏導乘客撤離,切斷電源,用滅火器進行滅火。
4、對于有公用井道的電梯發生火災時,應立即將其余尚未發生火災的電梯停于遠離火災蔓延區,或者交給消防人員用以滅火使用。
5、相鄰建筑物發生火災時,也應停梯,以避免因火災而停電造成困人故障。
五、發生地震時應急處理
根據地方人民政府向預報區居民發布的緊急處理措施,決定電梯是否停止,何時停止。
1、對于震級和強度較大,震前又沒有發出地震預報而突然發生的地震,一旦有震感應就近停梯,乘客離開轎廂就近躲避,如乘客被困轎廂內則不可自行逃出,保持鎮靜等待救援。
2、地震過后應對電梯進行檢查和試運行,正常后方可恢復使用,當震級為四級、強度為6度以下時,應對電梯檢查:供電系統有無異常;
井道、導軌、轎廂有無異常;以檢修速度做上下全程運行,發現異常即刻停梯,并使電梯反向運行至最高層站停梯,由專業人員檢查修理,待上下全程運行無異常并多次往返試運行后,方可投入使用。
六、發生滲水時應急處理
在遇到臺風、雷暴、洪水等惡劣天氣時,應實施預防性措施,加強電梯巡視檢查,關好機房窗戶和門。電梯機房主屋頂或門窗漏雨而進水;底坑因建筑防水層處理不好而滲水;暖氣及上下水管道、消防栓、日常用水等泄漏造成電梯濕水事故時,除對建筑設施采用堵漏措施外,還應采取應急措施:當底坑內發現少量進水或滲水時,應將電梯停在二層以上,終止運行,斷開總電源。
1、當樓層發生水淹而使井道或底坑進水時,應將轎廂停于進水層站的上二層,停梯斷電,以防止轎廂進水。
2、當底坑井道進水很多,應立即停梯,斷開總電源開關,防止發生短路,觸電等事故。
3、發生濕水時,應迅速切斷漏水源,設法使電氣設備不進水或少進水。
4、對濕水電梯應進行除濕處理,如采用擦拭、熱風吹干、自然通風、更換管線等方法。確認濕水消除,絕緣電阻符合要求并經試梯無異常后,方可投入運行。
5、電梯恢復運行后,詳細填寫濕水檢查報告,對濕水原因、處理方法、防范措施記錄清楚并存檔。
電梯應急預案11
幼兒園是人口密集場所,由于幼兒的年齡尚小,對地震災害等突發公共事件的能力較低,所以,幼兒園往往成為受災最為嚴重的地方。根據本園的實際,結合泉州市中小學校地震應急預案編制指南(試行)的要求編制本園的地震應急預案。
一、總則
(一)應急指揮機構組成
幼兒園應急指揮設立應急總指揮和現場應急指揮,應急總指揮由園長許洪虹擔任,現場應急指揮由廖淑鳳副主任擔任。在原定總指揮或者現場指揮無法到達現場時,由許珍珍保教主任來擔任指揮人員。
應急總指揮的職責:負責組織應急預案的實施工作;負責發布啟動或者解除應急行動的信息;開設現場指揮機構;向當地政府和上級主管部門通報應急救援行動方案,并提出要求支援的具體事宜。
現場指揮的職責:全權負責應急救援現場的組織指揮工作;負責及時向總指揮部報告現場工作情況,保證現場行動與總指揮部的指揮工作協調;當在疏散過程中突發緊急事件,如踩壓等,立即組織救援工作開展,并通報總指揮部。
此外指揮部還下設數個工作小組(具體體現在應急演練方案里)
(二)地震應急疏散救援原則的確立
按照“統一指揮、反應迅速、措施落實、疏散有序、確保安全”的原則來進行在校師生的地震應急疏散救援。
(三)人員疏散和應急避難
1、當險情發生時由許洪虹園長發布疏散命令;
2、辦公室主要負責人林山水主任通知進行疏散的方法;
3、疏散人員數量全體師生及來訪人員;
4、疏散過程中應及時切斷電源,防止次生災害的發生;
5、科學設計疏散路線,盡量避免恐慌造成的次生災害;
6、對需要特殊照顧的群體的考慮(有殘疾的學生等)要做到周到。
7、做到讓所有在園師生熟悉關于疏散的有關信息,事先確定出通知師生疏散的方法、主要或者備用集合點、疏散路線和查點所有人員的程序。對于來園訪問人員有詳細的名單,并由幼兒園林玉王老師負責其安全。
繪制緊急撤離路線學生分流方案、指導緊急撤離的教職員工定點位置和臨時避難場所分配方案的示意圖,并設置有關標志。夜間保證照明充足,便于安全逃生。校內設置指示標志,讓師生辨識逃生方向。
(四)自救互救
1、指定林山水為醫療救助指揮人員,建立救護工作的統一指揮;確保重傷員的緊急護理及與醫院的協調工作。
2、通過任課教師的教育及開專題講座教給學生開展自救互救工作的常識。
(五)突發事件應對
1、當出現人員被困,要注意保存體力等待救援。保存體力的方法有很多,不動不叫雖然不消耗體力,也不利于體能延續。被困者長期受困在狹小的面積內,腿腳不能自如舒展,如果長時間不活動,血液流通不暢,身體會麻木失去知覺。這時,被困者應當適當活動身體,按摩或有頻率、有節奏的活動都有利于身體機能維持。竭力講話、大聲呼喊會損耗體力,被困者求救時,應當利用種種途徑發出聲響,如敲石塊、吹哨子、拍手掌等。壓在廢墟下的.被困者,最好相互聊天避免睡著。因為廢墟下空氣混濁、稀少,很容易一覺不醒。
2、地震后的火災更可怕。因此,避難之際首先要關掉液化氣開關,消除火源。只要有可能的話,要設法關掉煤氣總開關。
二、注意事項
(一)避震時間和方式
根據歷史上的震例,影響我市的較大地震一般為海上地震和臺灣地震波及,直下型地震很少,學生應“伏而待定”,待搖晃平息60秒左右,才按照事先確定好的疏散路線撤離至緊急疏散避難場所。切勿跳樓和跳窗。
(二)不同區域的緊急避震
無論是否有預報、警報,在本區范圍或鄰近地區發生破壞性地震后,領導小組應立即趕赴崗位,在上級統一組織指揮下,迅速組織本校搶險救災。
1、教室內人員:
要保持鎮定,切莫驚慌失措。聽到警報后由班主任或當班教師盡快組織學生迅速抱頭或頭頂書包就近躲避,身體采用臥倒或蹲下的方式,使身體盡量低,躲到桌底或墻角,以保護身體,避免被砸,不要靠近窗口,千萬不要跳樓和跳窗。
2、教室外人員:
在教室外的學生,應跑到空曠的地方,要用雙手放在頭上,防止被砸,要避開建筑物和電線;在操場上的學生,感覺地震來臨時,要保持鎮靜站立在空曠地即可,不能亂跑,更不能再躲進建筑物里。
3、就餐人員:
在餐廳就餐時,當感覺地震來臨時,近門人員可以跑到空曠場地,其余人員盡可能蹲到餐桌椅邊或靠墻角蹲下,切勿站到餐廳中央。
4、就寢人員:
在宿舍就寢時如果發生地震,在感覺上下顛簸時,應馬上鉆到床底下,也可以蹲立在墻角邊,切忌鉆到衣櫥里或站在宿舍中央,也不要急著涌出宿舍樓,保持鎮靜心態,等待地面震動60秒后,有秩序快速沿樓梯疏散到幼兒園操場避震場所。出逃時要注意用枕頭等柔軟物頂在頭上。
為防止鑰匙打不開鎖現象,學校統一配置門鎖,并將鑰匙分配到每一位老師手中。
5、教師要按預先的分工,迅速到各自崗位檢查避震的情況,發現有采取不正當措施的,要及時糾正。
6、學生應在老師的帶領下,一起行動,把桌椅挪放得有利于避震;與外墻和窗戶保持一定的距離,避免外墻倒塌或玻璃破碎時傷人;避開室內的懸掛物;留一定的通道,便于震時緊急撤離;把年小體弱或殘疾的學生安排在方便避震或撤離的地方,時機一到馬上撤離。
7、為防止次生災害的發生,林山水老師負責第一時間切斷電源、林玉王老師及在宿舍的老師負責關閉燃氣等。
(三)緊急疏散應特別注意的事項
根據各班級所處位置,緊急疏散時候應做到:
1、學生就地緊急避震,再次聽到警報后,各班才能馬上按照幼兒園預先規定的緊急疏散路線快速有序的撤離。
2、撤離順序及線路:人員在樓梯分成兩路同時撤離(一列高層一列低層,各行其道),并按照幼兒園制定的疏散路線迅速轉移到預先考察好的緊急疏散避震場所。
3、嚴格強調必須按疏散線路迅速疏散,不要爭先恐后,避免碰撞,擁擠,踩傷。
4、遇到災情,千萬不要跳樓。
5、教師負責指揮學生疏散,不得擅離崗位。
6、各層樓梯口、拐角處要有教師指揮。
7、疏散過程中,以雙手護頭或書包,書本護頭,以防被砸。
8、疏散途中要盡量避開建筑物和電線。
9、各班學生到達安全區域后,要迅速按照分配的區域站立而后要蹲下,保護頭部。教師迅速組織人員清點人數,匯總后報總指揮部。
(四)自救互救
疏散后,應立即組織人員進行震后的自救互救工作。開展以搶救人員為主要內容的現場救護工作,及時將受傷人員轉移并送至附近救護站搶救。應特別注意因地震倒塌的樓房導致被困和被埋壓的學生的救護。
(五)災后處理:
1、災后園長應立即向上級主管部門匯報本校情況,包括人員傷亡、財產損失等。
2、加強對重要設施設備、物品的救護和保護,加強校園值班值勤和巡邏,防止各類犯罪活動。
3、積極協助當地政府做好廣大師生的思想宣傳教育工作,消除恐慌心理,穩定人心,迅速恢復正常秩序,全力維護社會安全穩定。
三、組織實施演練
根據地震應急預案編制應急演練方案,進行模擬實戰訓練。一方面可以促進師生熟悉預案,提高地震應急處置能力,另一方面又檢驗預案的可操作性。演練方案應包含以下幾個方面:
1、演練的具體時間(待定)范圍(全校);
2、演練參與的班級、人數和各班級的疏散撤離路線、撤離時間及各班級的具體負責人(當班老師);
3、安全區域的確定及撤往安全區域的指示標志;
4、確定各樓層、樓梯口、樓梯拐角處的具體負責人(各樓層值日老師);
5、明確各樓層清查人員,防止有人滯留教室;
6、擬定各類突發事件的應對方案。如發生踩踏事故、次生災害等突發事件。
演練完成后,根據演練效果進行總結,找出不足,不斷地修訂完善預案,使預案更具可操作性。
2011年幼兒園地震應急預案范文拓展閱讀――應急預案寫作的方法和注意事項:
應急預案寫作的方法和注意事項:
一般說來,應急預案的格式包括以下幾個項目:
一、應急預案標題
標題的寫法主要有三種:一是適用范圍(包括國家、地區、單位等)+事由+文種,如《國家通信保障應急預案》、《××市特大洪澇災害救災應急預案》;二是期限+事由+文種,如《x年中晚稻最低收購價執行預案》;三是事由+文種,如《供電事故應急預案》。
此外,總體預案應當在標題中注明“總體”二字,如《××市突發公共事件總體應急預案》;需要限定該預案所涉及的突發公共事件級別的,多在標題中提示,如《國家處置重、特大森林火災應急預案》、《××省特大自然災害救災應急預案》;試行性預案往往在標題這后標明“試行”等字樣,并外加圓括號,如《化學品安全事故應急預案(試行)》。
二、應急預案目錄
包括一、二級序數和小標題。總體預案以及其他條文較多的預案需要加目錄,顯示其基本輪廓,起到導讀的作用。
三、應急預案正文
(一)基本內容
有下列幾項:
目的。即該預案的預期效果,大多起筆交代。寫法有兩種:一是用“為(為了)……,制定本預案”的句式;二是直接用一組動賓短語說明,如“有效預防、及時控制和消除突發公共衛生事件及其危害,指導和規范各類突發公共衛生事件的應急處理工作,最大程度地減少突發公共衛生事件對公眾健康造成的危害,保障公眾身心健康與生命安全”(《國家突發公共衛生事件應急預案》)。
工作原則。如以人為本,依法規范、職責明確,統一領導、分級負責,條塊結合、以塊為主,資源整合、信息共享,依x科學、反應及時、措施果斷,平戰結合、軍民結合、公眾參與等。要切合實際、抓住要點。
編制依據。即制定該預案所根據的有關法律、法規、上級機關文件、其他情況等。用“根據(依據》……,制定本預案”的句式表述,如“根據《中華人民共和國傳染病防治法》、《突發公共衛生事件應急條例》、〈××省突發公共衛生事件應急預案》,制定本預案”(《××省防治人禽流感衛生應急處置預案》)。有時將編制依據與目的合寫。
現狀。簡述有關突發公共事件的現狀與趨勢。如《××市突發公共事件總體預案》劃分了××市主要突發事件4大類13分類34種類型,概括了“以非自然因素為主,災害種類多、損失重、影響大、連發性強、處置難度大”等特點,并作出“大風及沙塵暴、濃霧、冰雪、強降雨和雷電等氣象災害仍將是××城市的主要自然災害。環境災害、地質災害、地震、信息災害、超大地下空間、超高層建筑等特殊場所綜合事故、城市工業化災害與重大危險源、傳染病疫情等將是主要潛在災害”的預測。
適用范圍。指出適用于該預案的各類突發公共事件。如“本預案適用于處置自然因素或者人為活動引發的危害人民生命和財產安全的山體崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷等與地質作用有關的地質災害”(《國家突發地質災害應急預案》)。
組織機構與職責。明確領導、指揮、日常工作的機構及其職責、權限;以應急響應全過程為主線,多用圖表描述由主管部門、協作部門、參與單位構成的組織體系框架;明確與該區域內的外駐單位、軍隊、武警的應急聯動機制。
預測、預警。包括信息監測與報告、預警、預測預警支持系統、預警級別及發布等。其中,按其嚴重性和緊急程度,可分為一般(級)、較重(級)、嚴重(級)和特別嚴重(i級)四級預警,并依次用藍色、黃色、橙色和紅色表示。
應急響應。包括分級響應、信息共享和處理、指揮與協調、新聞報道、應急結束等。其中,依可控性、嚴重程度和影響范圍,原則上可按一般(級)、較大(級)、重大()、特別重大(i)四級啟動相應預案。
后期處置。說明人員安置與補償、物資和勞務的征用補償、災后重建、污染物收集、現場清理與處理等善后處置;明確社會救助的程序和要求;交代保險機構的職責和任務、事件調查承辦機構和審核程序。
保障措施。包括通信與信息、現場救援和工程搶險裝備、應急隊伍、交通運輸、醫療衛生、治安、物資、經費、社會動員、技術等保障。要統籌安排、落到實處。
宣傳、培訓和演習。公布有關預案、報警電話等,廣泛宣傳應急法律法規和預防、避險、自救、互救、減災等常識;明確上崗前和常規性培訓的要求;交代演習的隊伍、內容、范圍、場所、頻次、組織、評估和總結等事項。
名詞術語、縮寫語和編碼的定義與說明。包括突發公共事件類別、等級以及對應的指標定義,統一信息技術、行動方案和相關術語等編碼標準。
總體預案和專項預案目錄。即與該預案相配套的其他預案的目錄。
預案管理。明確預案修訂、完善、備案、評審與更新制度以及其他方式、方法和承辦機構。如“本預案由國家防總辦公室負責管理,并負責組織對預案進行評估。每5年對本預案評審一次,并視情況變化作出相應修改。各流域管理機構,各省、自治區、直轄市防汛抗旱指揮機構根據本預案制定相關江河、地區和重點工程的防汛抗旱應急預案”《國家防汛抗旱應急預案》)。
監督檢查與獎懲。明確監督主體,對預案實施的全過程進行監督檢查;明確獎懲方案,寫出獎懲的依據、主要規定。
制定與解釋。寫明制定與解釋該預案的機構全稱或者規范化簡稱,并標注聯系人和電話。
實施時間。多在最后寫“本預案自發布(印發)之日起實施(生效)”等。
上述內容在總體預案中大多載明,專項等預案則根據實際需要有所取舍。
(二)應急預案主要寫法
有以下幾種:
分部式。它適用于條文較多的預案。全文分成幾個大部分,每個部分就是一個層次。第一部分是總則,概述目的、工作原則、編制依據、現狀、適用范圍等;中間各個部分是分則,具體說明有關方案;最后一個部分是附則,對名詞術語、縮寫語和編碼的定義與說明,總體預案和專項預案目錄,預案管理,監督檢查與獎懲,制定與解釋,實施時間等加以補充。在每個部分中,又逐級劃分,分層序數依次為“1.”、“1.1”、“1.1.1”等,其中一、二級序數后面多加小標題。國家預案、省級總體預案基本上采用此種寫法。
章條式。它適用于條文較多的預案。全文以章為序劃分層次,第一章是總則,中間各章是分則,最后一章是附則。各章內分若干條,而且每條之間連續編號,也就是所謂的“章斷條連”。條的序數可用“第一條”或者“、”的形式編排,條下可以設款、項、目,款不編序數,項寫成“()”,目寫成“1.”等。《陜西省防御災害性洪水應急預案》即采取此種寫法,全文分11章,各章又分若干條、款、項、目。
條陳式。它適用于條文較少的預案。有兩種寫法:一是前言+條陳式。第一段為開頭,從第二段起分條表述。例如,《全國高致病性禽流感應急預案》的第一段以“為及時、有效地預防、控制和撲滅高致病性禽流感,確保養殖業持續發展和人民健康安全,依據〈中華人民共和國動物防疫法》,制定本預案”作前言,從第二段起分六條對“疫情報告”、“疫情確認”、“疫情分級”、“應急指揮系統和部門分工”、“控制措施”、“保障措施”作了說明。二是條陳貫底式。即從第一段起就列若干條,直至最后一段,而且多用公文的“一、”、“(一)”、“1.”、“(1)”四級序數,這種寫法在單位、重大活動等預案中普遍運用。
四、應急預案附錄
包括歸屬于該總體預案的各專項預案、其他與該預案相關的重要預案(如與各省、自治區總體預案密切相關的該省會或該自治區首府的預案〉、各種規范化格式文本(如新聞發布、預案啟動、應急結束及各種通報的格式)、相關機構和人員通訊錄等。預案如有附錄,在正文之后依次寫明。
五、應急預案具名
一般寫在正文的右下方。
六、應急預案日期
多寫在具名的右下方。
需要說明,有些預案的具名和日期寫在標題的正下方,也就是題注。此外,預案一般通過公文發布或印發,公文中已說明其制定機關和日期,因此有的預案不再單獨具名和寫日期。
編制預案是一項非常重要的工作,應當注意以下幾點:其一,求實。在符合黨和國家的方針、政策以及上級機關預案的前提下,根據該區域、該單位、該次活動的突發公共事件的特點,制定出切實有力的預案,確保遇事拿得出、用得上、行得通。其二,創新。要有勇于改革的意識,憑借超前思維,注重內容開放,重視制度創新,尤其是在社會資源和力量整合利用等方面提出新辦法。其三,嚴密。在內容上,力求涵蓋全面、重點突出、關聯密切;在結構上,做到框架合理、項目齊全、銜接自然;在語言上,達到字端、詞穩、句妥。其四,循序。預案的編制有特定的程序,成立預案編制小組、風險分析與能力評估、草擬預案、預案的評審與發布、預案的實施等環環相扣,每個環節又各有特定的內容和要求。可以說,嚴格的程序是預案科學化、規范化的一個重要保證。
電梯應急預案12
今天一起學習下電梯困人的緊急救援流程,以及電梯救援方面的基礎知識。
1、消防控制室接到轎廂內有被困乘客報被困電梯時,應詢問其身份是乘客還是工作人員。
如果是乘客的話,我們必須用安慰的話語進行簡單的溝通,請不要著急,我們的救援人員馬上就到,在轎廂不要亂動,在轎廂里是安全的。并詢問以下幾個問題,被困電梯的層數,被困人員的層數,有無體弱者如孕婦,老年人,有沒有受傷。與被困乘客溝通結束后及時與電梯維保人員聯系,請他們盡快到達現場(不超于半小時)。
如果被困電梯單位有能力進行解救的話,可以讓維保先電話指導解救,如果被困單位無解救能力的話,應到達現場后積極與被困乘客溝通,安慰被困乘客。
2、電梯維保人員到達指定位置后根據樓層示意燈,觀察轎廂所在樓層位置,當無樓層示意燈時,應打開首層電梯廳門,判斷轎廂所處實際位置。
3、到達電梯轎廂所在位置后,打開廳門觀察轎廂與平層位置的距離,如果轎廂在平層位置的上、下300毫米處時,可以直接打開門廳把被困人員救出。
如果與平層位置大于300毫米時,需要到機房實施盤車救人程序。到達機房時,用機房電話與被困人員取得聯系,通知他們,保持鎮靜并說明轎廂隨時可能移動,不要驚慌;不要扒門,盡量站在電梯轎內中央。
4、進入機房,關閉故障電梯電源開關,要確定故障電梯。
5、實施手動盤車程序。
(1)一人把持住盤車輪后,另一人員手動制動釋放桿,打開抱閘,注意先后順序。
(2)打開抱閘時,應以點動方式,兩人相互配合,防止溜車。
(3)注意觀察平層標志,使轎廂移動到平層區域后停止盤車。
(4)確認剎車無誤后,放開盤車手輪。
(5)用三角鑰匙打開電梯門,協助被困人員離開電梯。
(6)重新關好門,確認門鎖已鎖上。
6、查清電梯故障原因并排除,觀察運行正常后,做好記錄方可離開。
電梯緊急救援基礎知識
一、電梯的.救援裝置
電梯因突然停電或發生故障而停止運行,若轎廂停在層距較大的兩層之間或蹲底、沖頂時,乘客會被困在轎廂中。為救援乘客,電梯均設有緊急救援裝置,該裝置可使轎廂慢速移動,從而達到救援被困乘客的目的。緊急救援裝置有手動和電動兩種,以及緊急開鎖裝置。
1.手動緊急救援裝置
當移動額定載重量的轎廂所需的操作力不大于400N時,通常采用手動緊急救援裝置。手動緊急救援包括人工松閘和盤車兩個相互配合的操作,所以操作裝置也包括人工松閘的裝置(松閘扳手)和手動盤車的裝置(盤車手輪)。一般盤車手輪應漆成黃色,松閘板手應漆成紅色,掛在附近的墻上,緊急需要時隨手可以拿到。
2.緊急開鎖裝置
為了在必要(如救援)時能從層站外打開層門,規定每個層門都應有人工緊急開鎖裝置。工作人員可用三角形的專用鑰匙。從層門上部的鎖孔中插入,通過門后的開門頂桿將門鎖打開。在無開鎖動作時,開鎖裝置應自動復位,不能仍保持開鎖狀態。
二、平層標記
為使操作時知道轎廂的位置,機房內必須有層站指示。最簡單的方法就是在曳引繩上用油漆做上標記,同時將標記對應的層站寫在機房操作地點的附近。電梯從第一站到最后一站,每樓層用二進制表示,在機房曳引機鋼絲繩上用紅漆或者黃漆表示出來,這就是平層標記;而且要在機房張貼平層標記圖。
鋼絲繩標志查看方法:靠近“平層區域”字樣的曳引鋼絲繩開始,按1 、2 、3依次排序,按照8421碼的編碼規則確定電梯的樓層數(8421碼的編碼原則是左起第一位是1 、第二位是2 、第三位是4 、第四位是8)。確定樓層數時只要按每位代表的數值相加得到數量就是樓層數。例如:如果只有第一根涂有油漆,由于第一位表示1則表示電梯在1F;只有第二根涂有油漆,第二位表示是2,則表示電梯在2F;第一個和第二根都涂有油漆則是1+2=3F;第一根和第三根則是1+4=5F;第一、二、三根都有油漆則是1+2+4=7F 。依次計算變可以得出樓層實際位置。
電梯應急預案13
1.接到報修,禮貌詢問下列信息:具體地點、電梯編號、停置樓層、故障時間、故障現象、是否困人、報修人聯系方式,立即記錄,并迅速安排人員、工作,完成全部調度。
2.迅速到位:電梯維修人員3分鐘內出發,30分鐘內到達(應急人員可采取最快捷方式),迅速并徹底檢修故障,以最快速度恢復電梯正常使用。
3.故障處理完畢后,詳細填寫電梯故障維修記錄表。
4.上報相關部門,總結經驗,盡量避免故障再次發生。
水浸事故
1.接到報告或巡查發現后,立刻通知相關物業管理部門,當值人員通過電梯轎廂內部對講機,通知乘梯客人從最近樓層離開受事故影響的電梯。
2.將受事故影響的電梯升到最高層,并關閉。
3.迅速清理水浸樓層電梯口,防止電梯井被浸。
4.立即上報主管人員和電梯責任承包商。
5.盡快解決問題,恢復電梯正常運行,填寫相關記錄表。
電梯異常
1.如電梯維護人員巡查中發現電梯安全纜有毛刺、斷股,控制設備聲音異常、有異味,轎廂升降不順暢等現象,需立刻通知電梯當值部門,采取措施減少發生危險的`可能。
2.電梯當值人員接到報告,立即通過電梯轎廂內部對講機,通知乘梯客人從最近樓層離開發生異常的電梯。
3.關閉發生異常的電梯。
4.立刻上報主管維修工程人員和電梯責任承包商。
5.以最快速度檢修電梯完畢,恢復電梯正常運行,填寫相關記錄表。
注:如遇到其他復雜情況,應通知電梯公司專業人員到達處理。
2 電梯故障困人應急處理方案
凡遇電梯故障應第一時間通知專業電梯公司維修,并由工程部電梯專業維修人員根據不同情況,依下列步驟先行釋放被困乘客。
轎廂停于接近電梯門口的位置,且高于或低于樓面不超過0.5米時:
1.確定轎廂所在位置(根據樓數燈指示或小心開啟外門檢查)。
2.關閉電源(在機房配電柜內)。
3.用專門外門鑰匙開啟外門(鑰匙由電梯員工隨身攜帶,總鑰匙在技術部鑰匙柜內)。
4.用人力開啟轎廂門。
5.協助乘客離開轎廂。
6.重新將外門關閉。
7.外門關閉后,“暫停服務”牌必須放置在故障電梯外。
8.通知電梯公司派人員詳細檢查。
轎廂停于遠離電梯門口位置時,應現將轎廂移動至臨近電梯門口,然后照上面步驟救出乘客,移動轎廂方法如下:
1.利用電話或其他方式,通知轎廂內乘客保持鎮定,并說明轎廂隨時
可能移動,不可將身體任何部位探出廂外,以免發生危險;如果轎廂處于半關閉狀態,則應先行將其閉或完全開啟。
2.進入機房,關閉該故障電梯的電源總開關。
3.拆除主電機軸端蓋,安上旋柄座及旋柄。
4.兩位救援人員各把持住旋柄一端,另一名救援人員,手持抱閘扳手,輕輕松開抱閘,轎廂將會由于自重而移動,為避免轎廂上升或下降太快發生危險,操作時應斷續動作(一松一放),使轎廂逐步移動,直至接近電梯門口為止(根據樓層控制器上的樓數燈指示)。
注:如遇到其他復雜情況,應通知電梯公司專業人員到達后再處理。
電梯應急預案14
一、電梯困人應急預案
1、接到業主報警或發現有乘客被困在電梯內,應立即通知保安消防監控室,同時記錄接報和發現時間。
2、保安消防監控室接報后應一方面通過監控系統或對講機了解電梯困人發生地點、被困人數、人員情況、以及電梯所在樓層,另一方面通過對講機向保安部經理匯報,聯系維修單位前往解救。
3、保安部經理接報后,立即親自到場或派員到場與被困乘客取得聯系,安慰乘客,要求乘客保持冷靜,耐心等待求援。尤其當被困乘客驚恐不安或非常急躁,試圖采用撬門等非常措施逃生時,要耐心告誡乘客不要驚慌和急躁,不要盲目采取無謂的行動,以免使故障擴大,發生危險。注意在這一過程中,現場始終不能離人,要不斷與被困人員對話,及時了解被困人員的情緒和健康狀況,同時及時將情況向公司總經理或值班領導匯報。
4、維修單位經理或值班人員接報后,應立即派人前往現場解救,同時電話通知電梯維修公司前來搶修。
5、若維修單位和電梯維修公司都無能力解救或短期時間內解救不了,應視情況向公安部門或消防部門求助(應說明求助原因和情況)。向公安、消防部門求助前應征得公司總經理或值班領導的同意。
6、在解救過程中,若發現被困乘客中有人暈厥、神志昏迷(尤其是老人或小孩),應立即通知醫護人員到場,以便被困人員救出后即可進行搶救。
7、被困者救出后,保安部經理或當班領班應當立即向他們表示慰問,并了解他們的身體狀況和需要,同時請他們提供姓名、地址、聯系電話及到本小區事由。如被困者不合作自行離去,應記錄下來存檔備案。
8、被困者救出后,應立即請電梯維修公司查明故障原因,修復后方可恢復正常運行。
9、保安部經理或當班領班應詳細記錄事件經過情況,包括接報時間、保安和維修人員到達現場時間、電梯維修公司通知和到達時間、被困人員的解救時間、被困人員的基本情況、電梯恢復正常運行時間。若有公安、消防、醫護人員到場,還應分別記錄到場和離開時間、車輛號碼;被困人員有傷者的,應記錄傷者情況和被送往的醫院。
10、維修單位經理或值班人員應詳細記錄故障發生時間、原因、解救辦法和修復時間。
二、突發停電應急預案
1、在接到停電通知的情況下,管理部應事先將停電線路、區域、時間、電梯使用以及安全防范要求等情況通知每個住戶和商戶,并在主要出入口發布停電通告;同時,維修單位應做好停電前的應變工作。
2、在沒有接到任何通知、突然發生停電的情況下,維修單位應立即確認是內部故障停電還是外部停電。若系內部故障停電,應立即派人查找原因采取措施,防止故障擴大;若系外部停電,一方面要防止突然來電引發事故,一方面致電電力局查詢停電情況,了解何時恢復供電,并將了解的情況通知管理運作部。
3、保安部立即會同維修單位派人分頭前往各樓檢查電梯運行情況,發現電梯關人立即按照電梯困人應急預案施救。
4、安排員工到小區各主要出入口、電梯廳維持秩序,保安加強保安措施,嚴防有人制造混亂,渾水摸魚,必要時關閉大門。
6.、突發停電的預防措施:
1)維修單位應經常檢查應急照明和緊急廣播系統,確保正常。
2)管理部應提醒寫字樓住戶、商戶備置一些應急照明燈或蠟燭,以防停電。
3)保安部、維修單位除配置巡邏、檢修用的電筒外,還應配置手提式應急照明燈,并時時充電保養,保持完好。
三、發生火災時應急處理
1、及時與消防部門聯系并報告有關領導。
2、按動有消防功能電梯的“消防按鈕”,使消防電梯進入消防運行狀態,以供消防人員使用;對于無消防功能的電梯,應立即將電梯直駛至首層并切斷電源或將電梯停于火災尚未蔓延的樓層。告誡轎廂內乘客保持鎮靜按救援程序實施后,組織、疏導乘客離開轎廂,沿安全通道撤走,將電梯置于“停止運行”狀態,用手關閉廳門、轎門、切斷電梯總電源。
3、井道內或轎廂發生火災時,應即刻停梯疏導乘客撤離,切斷電源,用滅火器進行滅火。
4、對于有共用井道的`電梯發生火災時,應立即將其余尚未發生火災的電梯停于遠離火災蔓延區,或者交給消防人員用以滅火使用。
5、相鄰建筑物發生火災時,也應停梯,以避免因火災而停電造成困人故障。
四、發生地震時。
根據地方人民政府向預報區居民發布的緊急處理措施,決定電梯是否停止,何時停止。
1、對于震級和強度較大,震前又沒有發出臨震的預報而突然發生的地震,一旦有震感應就近停梯,乘客離開轎廂就近躲避,如乘客被困轎廂內則不可自行逃出,保持鎮靜等待救援。
2、地震過后應對電梯進行檢查和試運行,正常后方可恢復使用,當震級為四級以下,強度為6度以下時,應對電梯檢查:供電系統有無異常;井道、導軌、轎廂有無異常;以檢修速度做上下全程運行,發現異常即刻停梯,并使電梯反向運行至最高層站停梯,由專業人員檢查修理,待上下合程運行無異常并多次往返試運行后,方可投入使用。
五、發生濕水時。
在遇到臺風、雷暴、洪水等惡劣天氣時,應實施預防性措施,加強電梯巡視檢查,關好機房窗戶和門。電梯機房主屋頂或門窗漏雨而進水;底坑因建筑防水層處理不好而滲水;暖氣及上下水管道、消防栓、家庭用水等泄漏造成電梯濕水事故時,除對建筑設施采用堵漏措施外,還應采取應急措施:當底坑內發現少量進水或滲水時,應將電梯停在二層以上,終止運行,斷開總電源。
1、當樓層發生水淹而使井道或底坑進水時,應將轎廂停于進水層站的上二層,停梯斷電,以防止轎廂進水。
2、當底坑井道或機房進水很多,應立即停梯,斷開總電源開關,防止發生短路、觸電等事故。
3、發生濕水時,應迅速切斷漏水源,設法使電氣設備不進水或少進水。
4、對濕水電梯應進行除濕處理,如采取擦拭、熱風吹干、自然通風、更換管線等方法。確認濕水消除,絕緣電阻符合要求并經試梯無異常后,方可投入運行。對微機控制電梯,更需仔細檢查以免燒毀電路板。
5、電梯恢復運行后,詳細填寫濕水檢查報告,對濕水原因、處理方法、防范措施記錄清楚并存檔。
電梯應急預案15
為了提升小區應對電梯運行使用中各類意外傷人和困人事件的能力,規范小區應急救援預案的具體實施,建立健全乘客事故應急體系,規范小區對傷人和困人事故應急處置工作,有效預防、及時控制和消除電梯傷人和困人事故的危害,特制定本預案。
1、任一員工接到業主報警或發現有乘客被困在電梯內,應立即通知安保消防監控室,同時記錄接報和發現時間。
2、安保消防監控室接報后應一方面通過監控系統或對講機了解電梯困人發生地點、被困人數、人員情況、以及電梯所在樓層,另一方面通過對講機向秩序維護部經理或當班領班匯報,請求派人或聯系工程部前往解救。
3、秩序維護部或當班領班接報后,立即親自到場或派員到場與被困乘客取得聯系,安慰乘客,要求乘客保持冷靜,耐心等待救援。尤其當被困乘客驚恐不安或非常急躁,試圖采用撬門等非常措施逃生時,要耐心告誡乘客不要驚慌和急躁,不要盲目采取無謂的行動,以免使故障擴大,發生危險。注意在這一過程中,現場始終不能離人,要不斷與被困人員對話,及時了解被困人員的情緒和健康狀況,同時及時將情況向公司總經理或值班領導匯報。
4、工程部或值班人員接報后,應立即派人前往現場解救,必要時電話通知電梯維修公司前來搶修。若自己無法解救,應設法采取措施,確保被困乘客的安全,等待電梯維修公司技工前來解救。
5、若工程部和電梯維修公司都無能力解救或短期時間內解救不了,應視情況向公安部門或消防部門求助(應說明求助原因和情況)。向公安、消防部門求助前應征得公司總經理或值班領導的同意。
6、在解救過程中,若發現被困乘客中有人暈厥、神志昏迷(尤其是老人或小孩),應立即通知醫護人員到場,以便被困人員救出后即可進行搶救。
7、被困者救出后,秩序維護部長或當班領班應當立即向他們表示慰問,并了解他們的身體狀況和需要,同時請他們提供姓名、地址、聯系電話及到本小區事由。如被困者不合作自行離去,應記錄下來存檔備案。
8、被困者救出后,工程部應立即請電梯維修公司查明故障原因,修復后方可恢復正常運行。
9、秩序維護部或當班領班應詳細記錄事件經過情況,包括接報時間、秩序維護員和維修人員到達現場時間、電梯維修公司通知和到達時間、被困人員的解救時間、被困人員的基本情況、電梯恢復正常運行時間。若有公安、消防、醫護人員到場,還應分別記錄到場和離開時間、車輛號碼;被困人員有傷者的',應記錄傷者情況和被送往的醫院。
10、工程部或值班人員應詳細記錄故障發生時間、原因、解救辦法和修復時間。
3、救援步驟:
3.1轎廂停于接近電梯口的位置時的援救步驟:
①關閉機房電源開關;
②用專門鎖鑰匙開啟外門;
③在轎廂頂用人力慢慢開啟轎門;
④協助乘客離開轎廂;
⑤重新關好廳門。
3.2轎廂遠離電梯口時的援救步驟:
①進入機房,關閉該故障電位的電源開關;
②拆除電機尾軸端蓋,按上旋柄座及旋柄;
③救援人員用力把住旋柄,另一救援人員手持制動釋放桿,輕輕撬開制動,注意觀察平面標志,使轎廂逐步移動最接近廳門(0.5M)為止;
④當確認剎車制動無誤時,放開盤車手輪,然后按3.1中所列方法救援。
4、遇到其它復雜情況時,應請電梯公司幫助救援。
5、援救結束時,電梯管理人員須填寫援救記錄并存檔,以積累救援經驗。
(二)發生火災時的處置辦法:
1、當樓層發生火災時,電梯管理人員應立即設法按動“消防開關”,使電梯進入消防運行狀態;電梯運行到基站后,疏導乘客迅速離開轎廂,并用電話通知學院領導,同時撥打電話119。
2、井道或轎廂內著火時,應立即停梯并疏導乘客離開,切斷電源后用干粉滅火器或1211滅火器滅火;并用電話通知院領導;若火勢猛應即刻撥打119電話報警,以便保證大樓內的人員及財產安全。
(三)電梯遭到水浸時的處置辦法:
1、坑道遭水浸時,應將電梯停于二層以上;
2 、樓層發生水淹時,應將電梯停于水淹的上一層,然后斷開電源總開關并立即組織人員堵水源,水源堵住后進行除濕處理,如熱風吹干等。
3 、最后經技術測試,當達到標準后,即可試梯。試梯正常后,方可投入正常使用。
(四)異常情況的應急處置:
電梯發生異常情況,乘客須冷靜,保持清醒頭腦,以便尋求較為安全的解決方案。
(五)如遇人員傷害事故
除采取必要的應急措施、保護好現場外,即刻通知單位負責人、專業維修人員,同時向校長辦公室匯報,視情況、撥打“120”、“110”、“119”予以搶救。
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