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旅客運輸工作總結（精選30篇）
時光飛逝，如梭之日，辛苦的工作已經告一段落了，回顧這段時間以來的工作，收獲頗豐，不妨坐下來好好寫寫工作總結吧！在寫之前，可以先參考范文，下面是小編為大家整理的旅客運輸工作總結（精選30篇），希望能夠幫助到大家。
旅客運輸工作總結 1
20xx年，湯匯安達公司在縣交通局的正確領導下，緊緊圍繞客運生產這一主題，以“創先爭優”活動為契機，以塑造“平安客運、和諧客運”為主線，創新工作思路，狠抓內部管理，齊心協心、共克時艱，客運生產有條不紊順利開展，整體工作繼續保持了蓬勃發展的良好態勢。
全年共完成客運量60余萬人次，工傷保險參保率100％，事故統籌率100％，綜治創安等工作任務圓滿完成，得到和縣交通運輸局領導的充分肯定。總結一年來的工作，主要有以下幾方面：
一、緊抓機遇、強化服務，全力以赴實現“春運”、“中考、高考、會考”、“五一”、“十一”客運黃金季節增效創收
春運等假日期間我公司嚴格按照上級部署精神，加強運力組織，科學合理安排班次，及時了解和掌握客源的流量、流時，組織好加班、包車運輸，確保節假日旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：一是根據客流量的變化，及時調整發車班次，科學、合理調配運力，旅客運輸安全、高效。二是增設臨時售票窗口，熱情引導旅客購票乘車，客流、車流安全有序。并充分利用“站
二、以安全工作為重心，全力以赴確保客運安全穩定
“安全就是效益，以安全促發展”，本著“安全生產，預防為主”的管理理念，我們把安全生產管理工作放在了各項工作的重中之重，常抓不懈、防患于未然。
一是強化“源頭化”管理。嚴把車輛技術狀況關和駕駛員從業資格關。
二是堅持“安全第一，預防為主”的方針，加強安全排查消除不安全隱患確保安全生產；
三是注重安全培訓教育，通過定期召開安全例會，舉辦乘務員和職工培訓，組織駕駛員到公司安全警示教育基地學習等多種方式，不斷提高公司人員的安全意識和業務素質；四是充分利用GPS對營運車輛的適時監控，做到早發現、早提醒，硬起手腕整治“三超一疲勞”，安全管理更加有效；五是實行班子成員分包線路、職工聯系分包車輛，形成全員參與，上下通力合作，黨政工團齊抓共管的安全管理新格局；從而實現了整體安全生產管理工作取得了扎實、穩步推進的`良好局面。
20xx年，我公司參運客車23臺，安全行駛里程200萬公里，
事故費統籌率100％，工傷保險參保率100％。全年共開展13次安全生產大檢查，下達車輛二級維護19臺次，召開安全例會48次，簽訂安全管理責任書45份，下路檢查26人次，糾正違章75起，制作安全生產宣傳板報12期，懸掛標語橫幅16條，使公司的各項規章制度得到了全面落實，基礎管理工作扎實有效開展。
三、著力于內部挖潛增效，抓管理要效益。
內部管理方面，我們堅持以“客運經營為主，兼顧維修、三產業整合發展”的思路，通過優化資源配置，強化內部管理，實現企業創效增收。
四、深入開展創先爭優活動，服務水平明顯提升
一年來，我公司以開展客運“創先爭優”活動為契機，號召全體干部職工轉變思想觀念，立足本職崗位，樹立廉潔、高效、優質、規范化的管理與服務，促進各項工作快速向前發展。為做到這一點，公司領導班子以身作則、率先垂范，積極推行領導帶班負責制，外出辦事履行登記簽字程序，工作期間持證上崗、文明服務。每月10日前定期召開月度工作考核，坦誠布公地找出工作中存在的問題和不足，并及時加以改進和完善。
在運輸生產一線廣泛開展“優質服務標兵”、“服務明星”、“紅旗車”、“精品班線”等活動，使廣大干部職工及司乘人員、經營業戶干事創業的活力空前高漲，窗口服務形象和職工的精
神風貌得到進一步改善，讓廣大旅客和群眾切實感受到企業的新形象、新服務和職工新面貌。
五、注重企業文化建設，職工隊伍的凝聚力、戰斗力明顯增強打造一流的工作團隊，培育“安全、優質、高效”的企業文化和服務理念，是推動湯匯安達公司實現科學、快速發展的主動力。
一年來，我公司堅持以人為本的管理理念，全面提升企業的文化建設、窗口服務形象的改善和工作績效的考核，進一步增強職工的團隊意識和凝聚力，助推企業和諧穩定與快速發展。
1、堅持素質建設和能力建設，注重全員學習培訓，不斷提高我公司干部職工的業務技能和服務水平。全年共舉辦乘務員集中培訓兩期，培訓人員30余人次，并舉行了結業考試，合格者頒發上崗證準予其上崗，使湯匯安達公司職工隊伍的整體素質和服務水平得到全面提升。
2、廣泛參加各項社會活動，充分展示湯匯安達公司的客運實力和良好的窗口服務形象。20xx年，先后組織參加了新農村建設參觀交流會、高考中考、中招等大型活動團體包車服務，我公司以一流的車況、統一的車型及隨車配備高素質的司乘服務人員，以標準化的服務贏得了社會各界的贊同，充分展示了湯匯安達公司客運隊伍良好的精神風貌和服務理念。
六、綜治創安穩定工作穩步開展
按照縣交通局綜治信訪穩定工作部署和要求，進一步加強充實了專項工作領導小組，層層簽訂目標責任書，深入開展普法教育活動，使職工做到懂法、守法、用法，依法辦事觀念逐步增強，無違法犯罪現象發生。同時，積極應對協調處理好各項商務經濟及事故賠償糾紛，受到車主及經營戶的感謝與好評，同時也為公司挽回了經濟損失。
七、存在問題和不足
回顧過去，取得的成績讓我們倍感自豪，但我們也清醒地認識到當前的工作中還存在有一些不足之處：一是客運主業后勁不足，開發審批新線路力度不大，這方面工作有待進一步加強，二是內部管理方面有待進一步加強，職工教育應該進一步加大，三是安全生產工作有待進一步加強。這些問題的存在，都要引起我們的高度重視，采取有效的措施加以解決。
旅客運輸工作總結 2
20xx年10月8日國慶長假結束。在本次國慶長假道路運輸保障工作中，我單位根據各級精神，結合本單位旅客道路運輸的實際情況，制定了保障方案，現對工作總結如下：
一、本單位成立的國慶工作期間保障領導小組，真正的發揮了大腦的作用，在協調旅客運輸，保障運輸安全等方面起到了關鍵作用，在領導小組統一組織、協調、督促下國慶保障各項工作進行的有條不紊。為完美保障國慶旅客道路運輸奠定了基礎。
二、國慶節前為進一步增強安全意識，應對惡劣天氣和提高安全駕駛技能的培訓，初見成效，在國慶期間廣大司機駕駛員遵章守紀、安全生產意識得到來旅游的旅客交口稱贊。旅客道路運輸各環節安全保障工作得到嚴密防范，確保安全。
三、保證對車輛技術性能的每日檢查，包括出車前和收車后檢查。發現問題技術解決，不留隱患。保證所有駕駛員都有從業資格證。
四、根據航班客流量情況，合理安排班車，確保旅客來得了，走出去，不滯留候機樓。合理安排駕駛員，防止人員疲勞，充分利用GPS平臺，安排專人，加強對車輛監控防止出現超速、疲勞駕駛等違章行為。
五、國慶期間，認真做好值守工作，24小時有人值班，確保聯絡通暢、反應迅速，以處理緊急事項或突發事件。堅持以人為本，以完善服務措施，高規格的服務質量，規范的.操作和服務禮儀，整潔的車容車貌，得到旅客的一直認可。
五、做好宣傳工作，利用電子顯示屏和廣播，宣傳安全運輸，營造國慶節安全運輸氛圍。嚴格按上級要求做好數據統計工作并及時上報。
通過廣大干部職工共同努力敬業的工作，順利安全的保障了20xx年國慶長假的旅客道路運輸工作，在此期間沒發生一起人為事故或差錯。我們用辛勤付出換來了廣大旅客賓至如歸的感受和一路平安的旅程。
旅客運輸工作總結 3
20xx年春運工作已經順利結束。40天春運，在市委、市政府及各級各部門的大力支持下，在車站的正確領導下，汽車站依靠全司員工的共同努力，汽車站虎年春運成績裴然，現就20xx年春運工作總結如下：
一、春運基本情況
1、旅客發送情況：春運四十天，我司共投入運力1072臺，總座位32222座，運送旅客360萬人次，較07年(20xx年春運因冰災而缺乏可比性)同期增加13%；共計發送客運班次91493個，與07年同期相比增加6%；
2、行車安全情況：全司車輛總行程xx萬公里，共發生計考核的交通事故1次，事故頻率為0、 05次/百萬車公里，死亡頻率為零，全司的`春運安全形勢是近5年來最好的一年。
3、服務質量情況：春運期間沒有發生重大服務質量事件及新聞媒體負面曝光事件。
二、春運的主要工作
1、加強領導、精心組織。
2、科學合理組織運輸生產。
(1)、重點加強民工流客源組織工作。節前，衡陽中心站和華新汽車站加強了在火車站組客力度，節后繼續鞏固與衡陽火車站公鐵聯營，其他各車站組織專門班子負責廣東民工購票、整個春運我司開往廣東方向的班車2668個，其中加班包車20xx個，占省際加班包車。在大力組織廣東方向加班的同時，客司、祁東還重點組織了東西方向的上海、杭州、福州、義烏、南寧、柳州、桂林、景洪、昆明等地的省際加班共計160次，不僅大幅增加了營收，也為下一步大力發展東、西向省際客運班線作了有益的探索。
⑶、積極發揮公車公營主力軍作用。20xx年春運，各單位將公營車輛作為春運主力軍，做到人歇車不歇。衡陽湘高速只有7臺車，卻實現營收202萬元；旅游分公司建制運作后，想方設法謀出路，策劃了“學生平安返鄉”、“特困學生免費返鄉”等活動，春運高峰期又投入到車站加班運輸，4臺車輛實現春運收入萬元，取得了良好的經濟效益和社會效益；其他各單位如衡東、衡山等也在春運前增添公營車輛，想方設法提高公車載效，實行企業效益最大化。
3、強化安全管理，確保春運有序。
20xx年春運，我們認真吸取20xx年三次較大事故的深刻教訓，防范于未然。春運開始前，全司所有參運車輛在強制進行一次二級維護，堅持每日回場安檢制度，杜絕了帶病車輛上路行駛，駕駛員全部持證上崗，車站實行封閉式管理，加強“三品”檢查，做到人車分離，杜絕車輛超載，由于各項工作細致，保障有力，確保我司20xx年春運安全形勢明顯好于往年。
4、以人為本，實現和諧春運。
今年春運中，各單位整體服務意識有所增強，候車室內免費為旅客提供開水、暈車藥、感冒藥，免費為旅客提供火爐取暖；實行保溫餐車為旅客平價供應盒飯；站內廁所免費開放，開好除夕最后一班車等，這些措施確保證了今年春運中，我司沒有發生一起重大服務質量投訴事件和新聞媒體負面曝光事件。同時，各單位也非常重視春運一線員工的后勤保障工作，關心職工冷暖，營造了和諧的春運氛圍。
5、多方出擊，科學發展物流產業
20xx年春運期間，物流分公司與廣州康業集裝箱運輸公司簽訂了速凍食品運輸合同，解決了我司從郴州、永州等蔬菜基地運往廣東方向的回程利載問題；其次是充分發揮長沙、武漢兩個辦事處的功能，在自有運力緊張的情況下，積極調配外協車輛合作參運，最多一天調用外協車輛16臺次，取得了良好的經濟效益，樹立了物流分公司的良好信譽和形象；三是在春運前，物流分公司在衡陽城區設立的汽車西站物流部、火車西站物流部、江東物流部、華新物流部等四個物流部全部營業，為我司零擔運輸的振興打下了堅實的基礎。四是與市郵政局簽訂了郵遞快件委托合同，每年為我司小件快運增收達10萬元以上，實現了合作雙贏。
6、宣傳報道有力，統計總結及時。
旅客運輸工作總結 4
在集團公司的正確領導下，我司員工積極工作，盡職盡責，在安全工作上周密部署，精心組織，狠抓落實，達到降事故、保安全、保暢通的工作目標，確保了我司安全工作有序發展，完成了上級下達的各項安全工作任務。我司全年行駛公里為XXXX公里，兩個事故頻率分別為XXX次/百萬公里、XXX/百萬公里，安全運送旅客XXXX人/次，發班XXX次。無站場、消防，治安事故，駕駛員總違法率控制在XX%以內，無新聞媒體曝光不良行為。現將我司20xx年安全工作總結如下：
一、加強領導，強化了安全責任
年初規劃，統籌安排，明確安全工作任務。今年年初，我們召開了安全管理工作會議，在全面總結去年安全管理工作的基礎上，對今年的安全工作進行了統籌安排，重新調整了安全領導小組，并將小組領導、成員及工作職責發文公布，明確安全監管工作的重點。又與各站隊長簽定了安全責任狀，明確了安全責任和安全任務，把安全責任通過責任狀的形式予以明確，使安全工作落實到每個部門、每輛車、每個人，確保站場和行車安全是公司安全工作的出發點和落腳點。
二、認真組織，抓好了節假日客運高峰期運輸安全工作
“春運、清明”、“五一”、“端午”國慶節日期間客流量大，各站、隊精心部署，合理安排，確保了安全、生產兩不誤。
1、車站方面：
一是利用廣播和電子顯示屏加強了節日安全知識宣傳。
二是組織旅客排隊，了解各班線客源情況，合理安排了運力，杜絕了旅客滯留現象。
三是加大力度進行了三品檢查，做到逢包必檢，逢檢必嚴。
四是加大了三不進站、六不出站的管理力度，確保了車站內的站場安全。
五是檢測中心對所有營運的車輛進行了認真的檢查，特別是車輛的安全部件，做到了安全不留死角。
2、車隊方面：
一是召開了司乘人員節日安全行車教育會，預防了道路行車事故發生。
二是要大力加強了安全監管力度，嚴查了無證駕駛、超速超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、帶病車輛運行等違法違章行為，防止了行車安全事故的發生。
三是車隊在節假日期間組織對車輛進行了路檢路查，并教育駕駛員嚴禁超載、超員、超速，高速公路上下旅客，保持車距，謹慎駕駛。
四是車輛運行途中上客，司乘人員對行包進行了三品檢查。
3、各站隊加強了節日期間的領導值班力度，安管人員提前到崗到位。并做好了節日期間的運輸安排，制定了運輸計劃，加強了對節假日期間的客流預測，制定和完善了應急預案。召開了十次專題安全會議，做到了提前預防，及時響應，科學組織，成功應對了客源高峰、惡劣天氣等復雜環境下的旅客運輸工作。
4、修理廠在節假日前提前做好了車輛的檢測及車輛的日常維護工作，做到準確、細致，節假日工作人員停止輪休，加班加點在崗位上，為全司車輛提供了有力保障。
三、安全宣傳教育不走過場
1、強化了安全意識，安全技能檢查個個過關，并對各站隊下達了安全硬性指標（違章、事故）。X司共XX人參加安監局主要負責人及安全管理人員安全培訓，并100%通過考核，獲得合格證。
2、各車站候車室、走道等處累計懸掛橫幅XX副，粘帖安全標語XX副，客司制作黑板報XX塊，在車窗粘帖安全宣傳標語XXX多幅。
3、安管人員每天對駕駛員進行發車前安全教育，對車輛進行監督檢查，確保人不疲、馬不乏，提供安全有效保障；信息專員利用短信平臺為廣大駕駛員及時提供天氣預報和路況信息XX次。
4、每年的四、五月是南方梅雨季節，以梅雨、暴雨、大霧天氣為主，各車隊安管人員認真組織駕駛員上了雨季行車安全課，并及時將天氣、路況信息反饋給駕駛員，提前做好了車輛的調整工作。全司進行了應急避險、事故分析、新安全生產法等教育學習。
四、各車站源頭管理從未松懈
各車站嚴格執行了三不進站，六不出站的規定，始終抓好源頭及全封閉管理，嚴把三品檢查關，安排了專職的檢查人員上崗，堅決杜絕三品進站，危險品上車，三品檢查班共檢測行包XXXXXX件，查處危險品XXXX件。7月份，XXX汽車站三品檢查班從一名旅客行李袋內查出XXXX，成功消除了一起重大安全隱患，集團對XXX站三品班重獎XXX元，其中發現并查出危險品的安檢員譚媛媛獎勵1000元。回場檢測中心共檢測車輛XXX臺次安檢不合格的車輛堅決不給報班營運。特別是對車輛的`制動，方向，輪胎等安全行車的關鍵部件及部位進行嚴格的排查，發現問題及時通知車隊解決，為車輛提供有效的后勤保障。
五、抓好消防治安保衛工作，確保了站場內旅客、財產及車輛設施安全
各車站每周進行了消防檢查，檢查后，發現消防隱患XX處，更換應急燈XX盞，更換應急疏散牌X塊，滅火器灌粉XX次，更換XX塊禁止吸煙警示牌，修消防沙池XX處；對各部門的電線、電路、滅火器等消防設施進行全面檢查；加強了日、夜值班，切實做好了防火、防盜、防破壞等安全預防措施，防止了人為蓄意破壞和聚眾打架斗毆鬧事。
六、持續推進我司安全標準化建設工作
經過去年一年艱苦努力的創建，XX分公司、XX分公司、XXX汽車客運站、XXX汽車客運站于去年12月份通過了xxxXX級考評機構現場考評，充分說明我司在去年的安全標準化建設中取得了優異的成績。但是，今年我司安全標準化建設工作任重道遠。按照省廳于XX月XX日至X月XX日組織開展的安全標準化自評員、考評員繼續教育培訓要求，對照交通運輸部考評細則內容創建文本資料，規范現場作業管理，20xx年底完成了安全生產績效考核考評，在落實安全工作中還存在諸多問題與不足，XX正在進一步鞏固和完善安全各項工作。
七、認真開展各項安全、競賽活動
1、大力開展安全生產四大三基三年行動按照省市四大三基三年行動計劃的部署安排和集團公司安全部要求，在全司深入開展R四大三基三年行動：
一是繼續深入開展打非治違和安全生產大檢查。以長途客運、旅游包車、駐外點車輛、農村班線車輛為重點，繼續深入開展了打擊非法違法生產經營，治理糾正違規違章行為專項行動，把打非治違列入常態化工作；
二是開展了平安交通創建活動，按照省交通運輸廳的統一部署，有計劃、分步驟、有重點地推進R18；平安車站、平安車輛的創建活動。確保活動取得實效。
三是落實道路運輸客運站場三不進站，六不出站責任，規范了企業安全生產行為，督促加大客運站場安全管理投入，提升了客運站場本質安全水平。
四是強化特殊時段、重點領域和重點對象的安全監控管理，切實做好了重點時段以及防汛、惡劣天氣條件下的安全生產工作，針對重點單位、重點車輛、重點區域、重點環節和重點人員安全監管，周密制定安全生產保障工作方案和防控措施。
2、深入開展五進活動
一是加強全體安管人員的教育培訓工作，進一步提高了安全管理水平，積極參加了上級主管部門組織開展的培訓活動。
二是加強從業人員的培訓（重點為駕駛員、站務員培訓），按照集團公司教育培訓大綱要求，集團公司站務員培訓教材內容，結合實際情況組織開展了培訓，并邀請了專家講座。
三是加強了新錄用人員、轉崗人員的崗前培訓和安全教育工作。
四是開展安全知識進企業、進機關、進站場、進車輛、進家庭的五進活動。
3、深入開展全國安全生產月活動
（1）各站、隊充分利用了當前安全良好的氛圍，以‘強化安全基礎，推動安全發展’為主題，堅持‘三貼近’（貼近實際、貼近生活、貼近群眾），‘三面向’（面向基層、面向企業、面向職工），對司乘人員和廣大旅客全面開展安全教育工作。
（2）X司XX人在XXXX參加了XX市安全生產月活動啟動儀式，采取黑板報、橫幅、標語等形式，開展了內容豐富的安全宣傳教育活動，并收集了各類安全宣傳資料，推進安全文化建設，營造了安全氛圍。
旅客運輸工作總結 5
20xx年的工作在上級領導的正確指引和全體員工的辛勤付出下順利地結束。回想一年間，我們科室員工經過了“整學變升”的思想轉變，“五不自”的不足整改，通過了《弟子規》的道德提升，服務項目的不斷增加，特別是檢票服務工作的精細化管理有了很大變化。首先是6S定位，所有的物品擺放都有規定，按照要求操作，杜絕了安全隱患，保證了各項準備工作的完整規范；其次是嚴格工作流程，每一步都不要省略，避免出現錯乘漏乘、行包差錯；再次，控制記錄單浪費，考核早打單現象，對于作廢單子查明原因，積極整改，最大限度節約成本；最后是對服務工作的常抓不懈，從儀容儀表、文明用語，到服務言行、服務技巧，出現問題集中總結，依靠眾人的智慧、經驗匯集起來分享使用，大家一起獲益。
以上的好做法會在20xx年的工作中延續下去。20xx年的客運形勢不容樂觀，實際上危機一直就在，從火車提速到私家車增多、民航打折降價乃至輕軌貫通，公路客運受到了前所未有的沖擊。現在的車站下午一過三點，整個候車大廳就冷冷清清的的，讓人的心情尤其沉重。但即使這樣，我們也不能坐以待斃，張總在報告中指出“只要精神不滑坡，方法總比困難多”。危境蘊含著機遇，就靠我們大家眾志成城，去尋找并抓住。
“服務就是公司的核心競爭力，走出困境，離不開質量取勝，為了企業，為了個人，改進服務是我們每一位員工義不容辭的職責。”我們客運員工的.工作主要就是圍繞著服務展開，服務與創新歷來是不斷追求的目標，在當前的嚴峻形勢下，我們更應該響應公司號召，做到以下幾點：
第一，強素質穩定客源。新員工要學好業務，做到人人入腦入心、應用自如，防止在旅客詢問時只靠“一指禪”；老員工也要不斷了解車站新增線路及服務項目，不要只憑老經驗行事。大家一起打好基礎，把服務做到前面，讓旅客感到事事順心，留下好口碑，提高回頭率。
第二，求效益延伸服務。“好酒也怕巷子深”，要主動走出去宣傳總站的經營項目，讓更多的人來總站乘車，這是特別增加導乘崗的目的。在做好檢票服務工作的同時，延伸服務項目，增加三產售賣活動，特別是在嚴寒時節，旅客不下車就能買到自己需要的物品，感到很方便。
第三，增見識推陳出新。不斷學習外部的先進經營經驗和服務，從中提取利于總站發展的好方法；要勇于接受新事物，發揚主人翁的精神敢于創新。
第四，重創新求真務實。創新要有實效性，能夠轉化成有效的經營項目。一切服務都是為了取得效益，要牢牢把握這個重點，確保創新服務有效進行。
總之，20xx年的工作已經全面展開，讓我們深刻領會領導工作指示精神，向著“六能”目標，主動作為，創新服務，獻出自身的智慧和努力。
旅客運輸工作總結 6
國慶黃金周長假期間，xx市累計投放客運車輛1671臺，京、津、石等熱點線路投入加班班次36次、旅游包車18輛，累計運送乘客42萬人次。白洋淀xx轄區共投入營運船舶668艘，安全運送游客1萬余人次。xx市交通運輸局嚴把四個關口,圓滿完成了國慶黃金周客運任務。
一是抓好應急管理。提前做好客流調查和預測分析，制定運輸組織方案和應急預案。嚴格落實領導帶班的24小時值班制度，做好節日期間客運統計、調度，及時受理乘客投訴5起，確保了節日期間不發生旅客滯留和有序運營。
二是抓好安全監管。抓好駐站管理，嚴格落實“三不進站、六不出站”制度，杜絕“三品”進站上車和車輛“帶病”、超載出站。抓好道路巡查，嚴厲打擊客運車輛站外經營、站外上客、攬客等行為，規范經營秩序，消除安全隱患。
三是抓好優質服務。強化從業人員職業教育，提升服務意識。客運車輛保持車容車貌整潔，營運標志齊全有效。通過增設售票窗口、延長售票時間、電子顯示屏及時公布客運班次及相關出行信息等便民措施，積極引導旅客錯峰出行。
四是抓好水上安全。節前加強安全檢查，做到船舶適航、船員適任、救生消防設備齊全。節日期間增加巡查、巡航次數，查處不穿救生衣等違章行為6起，并對酒后駕船、私自夜航等行為進行清理整頓。
旅客運輸工作總結 7
安全生產是關系到人民生命財產、社會穩定、提高經濟效益的大事，自中央到地方對此工作都十分重視，根據上級指示和我公司實際情況，特別是近期安全工作中存在的問題和隱患，為了進一步強化安全意識，確立安全第一和預防為主的指導思想，達到領導重視、責任劃分、制度健全、措施得力、安全有序的工作標準。根據《山西省道路運輸條例》的要求，針對當前城鄉客運車輛存在的超速、超員、亂停車拉客等問題，緊緊抓住“切實加強客運車輛道路交通管理，嚴防重特大交通事故”這一主題，精心組織，周密部署，多措并舉，全面加強客運車輛監管力度。
一、加強組織動員，落實責任任務
為切實加強客運車輛的交通管理工作，公司每季度召開一次客運整治專題會議，主要分析查找客運車輛在交通安全管理上存在的`薄弱環節，緊密結合本地實際，研究制定整改實施方案，由安全部具體安排部署實施。同時，要求全體公司安全工作人員和司乘人員充分認識加強對客運車輛管理重要性和必要性，統一思想，提高認識，明確責任，形成一級抓一級，層層抓落實的局面，確保安全生產的順利進行。
二、開展安全檢查，筑牢預防陣地
1、公司安全科例檢員每天到車站對公司所有車輛進行安全檢查。主要檢查內容有：司乘人員是否持有駕駛證、乘務員證、從業資格證、公司上崗證，車容車貌是否良好，安全錘、滅火器等安全設施是否配備齊全。
2、路檢路查工作是一項日常性工作，安全部定期組織安管人員上路檢查。路檢路查主要是查違章行為，查事故隱患，要做好詳細的記錄，發現問題要下達整改通知單，并要求及時處理或整改。
3、落實安全檢查制度，一定要堅持“誰檢查、誰簽字、誰負責”的原則，各項檢查均要有原始檢查記錄。健全安全檢查監督檔案，進一步落實安全防范措施，一律做到見車、見人、見證。凡不符合安全要求的車輛一律不上路，不符合準駕要求的駕駛員一律不上車，從而源頭上消除安全隱患。
三、“四不放過xxx制度
發生事故后，要按“四不放過xxx的原則，對當事人和全體？職工進行教育。“四不放過”的內容是：事故原因沒有查清不放過，廣大職工沒有受到教育不放過，防范措施沒有落實不放過，責任者沒有嚴肅處理不放過。大力查糾客車超員、超速、酒后駕駛、疲勞駕駛等交通違法行為，始終保持高壓嚴管態勢，有效預防客車事故的發生。
四、安全囑咐與談話制度
安管部門要定期對司乘人員進行安全囑咐，或進行個別
談話，尤其是在春運期間或“五一xxx、“十一”等節假日、廟會等社會活動期間，更要特別加強安全囑咐和談話。囑咐和談話的內容可以靈活多樣，對于事故多發的或存在事故隱患的駕駛員，可以進行重點談話，同時做好囑咐和談話記錄。
五、安全家訪制度
定期組織安管人員對駕駛員（請關注：）進行家訪，幫助解決駕駛員家庭的實際困難，以保證駕駛員無后顧之憂。要爭取家屬的積極配合，使駕駛員情緒穩定，心情舒暢，從而保證行車的安全。
六、加強gps動態監管
充分利用gps監控平臺，時時對公司車輛進行動態監管。如發現超速的車輛，立即發短信或電話進行通知，對不按核定區域行駛的車輛，要立即查明原因。對于屢次超速的車輛，給予500元或停運停班的處罰。
七、通過每月兩次的安全例會，分析事故原因，學習《交通安全法》，《道路運輸條理》進一步提高司乘人員的安全意識和駕駛技能。
八、每季度到交警隊車管所對現在營運的駕駛員和公司車輛的違法信息進行調取，讓違章的駕駛員分析產生違章的原因，以杜絕事故隱患。
旅客運輸工作總結 8
20xx年客運隊在中心領導的正確領導下和中心各部門的協作下，與全體員工的共同努力下，圓滿完成了中心年初下達的安全及生產任務。
一、回顧20xx年的工作，我隊在中心領導對安全工作的高度重視下，以及安技調度室和車隊不定期路檢、路查，加之廣大駕駛員的安全意識普遍提高，我隊一年來沒有發生一起重大責任事故。
二、車隊領導高度重視客運工作，幾乎每天強調安全行駛等事項，我隊各條線路通勤車圓滿完成了全年的客運服務，并得到了各個用車單位的一致好評。
三、廣大駕駛員積極主動的對車輛進行定期檢查、維護及保養等工作，真正做到了心中有數。不僅使安全行車有了保證，也為廣大員工提供了一個舒適的乘坐環境。
四、在公務用車方面，雖然駕駛員沒有固定的作息時間，但是我隊的駕駛員一直以來盡心盡責、任勞任怨，認真完成了每一次的接待任務，特別是幾位正式員工，他們付出了極大的努力，這是值得我們大家學習的。
五、客運工作不同于其他運輸工作，這是關系到廣大員工生命安全的事情。因此安全成了我隊工作的重中之重，我對領導更是每天強調，時刻提醒廣大駕駛員要把安全放在第一位。尤其在特殊的天氣環境下，如雨雪天氣，更是把安全
工作做到了滴水不露。
六、20xx年集團公司增開了5條線路的通勤車，為了確保新開線路能夠順利運行，我隊領導提前幾個月就開始招聘和培訓駕駛員，尤其針對一部分以前沒有駕駛過通勤車的駕駛員，我們特別有針對性的進行了安全培訓教育。
為了5條新開線路的正常運行，我隊領導認真走訪了各個用車單位，統計各個單位上下班乘坐通勤車的員工人數，然后根據統計結果，確定通勤車運行的'合理線路。在新車回來后，我們又進行了為其兩個月的試運行，最后根據試運行的實際情況最終確定了5條通勤線路。經過幾個月的努力，我們圓滿完成了有關新開通勤車的各項任務，現在5條通勤線路已進入正式運行狀態。
20xx年我隊雖然完成了中心下達的各項任務，但是在工作中，我們也發現了我隊還在個別方面存在一些問題，這是需要我們以后逐步解決的問題。
我隊部分車輛曾多次被通報超速行駛，如集團公司的公務用車。針對這一現象，經過我隊的認真研究，最終對違章駕駛員進行了通報罰款的處罰。
20xx年工作安排：
20xx年我隊認真完成了中心的下達的各項任務，而且做到了全年安全順利運行，沒有發生任何重大責任事故。但是今年的成績不能代表明年的安全運行，因此，我們將認真做
好20xx年的工作安排，以及對廣大駕駛員的安全駕駛培訓。我們也將在此基礎上進一步完善客運隊的安全管理制度，進一步加強路檢、路查力度和違章處罰力度，以及進一步提高廣大駕駛員的安全行車意識，逐步完善客運隊的各項工作。
一、堅決貫徹執行中心給我們客運隊下達的各項任務指標，遵守國家的法律法規，貫徹落實好中心的各項管理制度。
二、加強管理，嚴格要求管理層把各項工作提前落實到位，以免遇到特殊情況時影響車輛的正常運行。
三、管理層要不斷加強管理力度和提高責任心，不間斷性的到被服務單位進行調查了解情況，實時掌握車輛的服務情況，發現問題及時協調解決。
四、進一步加強駕駛員的安全教育，提高駕駛員的安全行車意識，做到不安全不行車，要時刻想到只有安全順利完成中心下達的各項任務，自己的利益才能夠得到保障。
五、教育駕駛員要不斷提高節約意識，做好車輛的保養愛護工作，以及車容車貌等衛生工作。
六、狠抓“三違”現象，加大處罰力度，不管是誰，只要違反規定，一律嚴懲。
七、管理層要通過不斷的學習，進一步提高自身管理水平，逐步把車隊的標準化管理工作引向正規。
八、進一步加強與安技調度室的協調與溝通工作，全面加強路檢、路查等工作。
九、要做好全體員工的思想政治教育工作及安全教育培訓工作，認真學習國家交通管理部門和物流配送中心頒布的各項安全管理制度。使客運隊在二O一一年能夠真正做到和諧發展，安全無事故。
旅客運輸工作總結 9
年初以來，公司安全生產工作，在各級主管部門的大力支持下，在公司全體同仁的努力下，安全生產形勢總體上講是好的，也取得了一定成績。公司始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全方針，深入宣貫落實了《道路旅客運輸企業安全規范》及《吉林省道路旅客運輸駕駛員安全生產行為規范》。認真扎實開展各項安全專題活動，夯實安全生產企業主體責任，大力開展企業安全文化建設和普及，進一步落實安全生產“一崗雙責”，確保了公司的健康、穩定、和諧有序發展。
今天參加我們會議有交警大隊趙隊長，讓我們以熱烈的掌聲歡迎各位領導在百忙工作中光臨我們的會議 ！
下面我從三方面講一下安全生產工作情況及當前安全工作要求。
一、年初以來安全控制目標完成情況
公司在渾江區現在營運車輛22輛(其中吉F17178四月八日報停)，安全行駛總里程230萬公里，沒有發生交通事故；沒有發生行車安全責任事故；消防安保等工作均在控制目標范圍內；無服務質量投訴。
（一）、行車安全控制目標
班線客運超速行為：上半年354次比去年減少309次；班線客運超員行為零次；行車安全肇事率、肇事死亡率和肇事受傷率均為零。各項指標均在控制目標范圍內。
（二）駕駛員考核目標
年初以來加強了對駕駛員考核工作，經考核解聘3名駕駛員。現在客車駕駛員綜合素質統一考核合格率達100%。
二、年初以來安全工作情況
（一）、做好年度安全工作安排部署，層層簽訂安全目標責任書
年初，公司對20xx年度的安全生產工作作了詳盡的安排和部署，明確了全年安全生產工作的指導方針、目標任務、工作重點和措施。組織子公司、各科室、司乘人員簽訂了《20xx年度安全目標責任書》，簽訂面達100%，將安全目標指標量化、分解到各子公司、科室、司乘人員，并作為全年安全生產工作的重要考核內容，做到了橫向到邊，縱向到底的安全責任管理體系。
（二）、認真做好春運“百日提升活動”、三月份“ 安全生產月”活動、全省運輸行業安全生產“大排查、大檢查、大整改”專項行動和“打非治違”等重大活動的'安全工作，確保每項活動開展扎實平穩有序進行。
“春運”是年度安全生產工作的重頭戲，按照行業主管部門對春運工作的統一安排部署，公司成立了春運領導小組，安排部署了春運運輸安全工作。春運工作堅持 “安全第一，優質服務，有序組織”的原則，經公司全體同志共同努力，實現了讓旅客走得舒心，走得放心的春運工作目標。對“百提活動”、“安全生產月”等階段性專項安全活動，公司都嚴格做到事前有安排，事中有落實，事后有總結，實現了活動期間安全秩序的根本穩定。
結合上級安排實施的全省運輸行業安全生產“大排查、大檢查、大整改”和“打非治違”等專項行動，公司高度重視、認真組織，分別成立各項活動領導小組，明確責任，制定方案、落實措施，抓好活動前的安排、部署、動員，做好活動中督查、分析。做好活動的總結、鞏固和提高。
（三）、堅持安全會議制度
年初以來，公司堅持了安全會議制度和安全例會制度，組織司乘人員安全學習。每次會議、例會、學習都做到對各階段安全生產工作完成情況和對存在的安全工作不足等進行了分析、總結，對下一步安全工作進行安排部署。同時傳達了各級主管部門對安全生產工作的最新要求，通報、分析了典型安全生產事故案例，確保了安全工作不拖拉、無死角、無遺漏，各項工作得以順利進行。年初以來，公司共計召開安全會議5次，安全生產分析會7次，駕駛員安全學習或以會代訓7次。
（四）、抓好安全動態監控管理。一是：嚴格執行公司GPS安全管理辦法，落實了監管職責，對在監管中發現的車載故障問題及時聯系GPS中心進行維護，確保平臺定位良好、準確，在線率達到100%。嚴格糾正違章行為，對發生的超速3分鐘以上等違章行為共19車次進行了嚴厲處理，罰款950元；不按規定站點停靠1車次，罰款3000元，并及時通報，整改面達100%；二是：我們利用GPS發送語音安全提示和預警信息4600余次，電話提醒70余次，特別是我們監控凌晨2點到5點停車休息從未間斷。三是駐站檢查150余次，檢查400余車次，對在檢查中發現的問題及時整改，使違章行為得到了基本遏制，杜絕了因管理不到位和源頭監管不力引發的安全責任事故。
（五）、嚴格執行公司保險規定，堅持車輛統一保險。按照公司機動車輛統一保險制度要求，對車輛足額進行了投保，購買了法定交強險、每座50萬的座位險、商業險、保障金等，無一例脫保、漏保和保額不足現象。進一步有效規避了社會風險和企業風險。
（六）、認真做好各項安全基礎工作
今年我們認真貫徹實施《道路旅客運輸企業安全管理規范》，公司安排專人對安全基礎資料進行了逐一整理，根據規范要求項目逐一歸類、裝訂，建立了科學、規范的安全檔案管理體系，各項安全基礎資料整理齊全，存檔備查。按規定時限上報各種安全資料和報表，安全檔案記錄清楚、分類明晰、標志清楚，體現了規范化管理。
三、 存在的問題：
雖然公司在安全生產工作中做了大量工作，取得了一定成績，但同時應該清醒地認識到，我公司安全生產工作也存在一定的薄弱環節：一是全員安全意識，有待進一步提高。二是安全規章制度及操作規程的執行力度有待進一步加強，偶然性和不可預見性安全隱患仍然存在。為此，公司將進一步采取措施：一是要充分認識安全生產工作的重要性，加大安全宣傳教育力度及從業人員培訓。二是加大安全經費投入，切實落實預防為主的方針。三是建立健全責任制度，明確責任主體，加強日常安全監管和安全隱患排查治理工作，落實責任追究制度，建立安全生產長效機制。
對當前安全生產工作我在強調4點：
1、做好迎接地區之間安全生產互撿工作。
8月7日，市交通局召開了“大排查、大檢查、大整改”互檢工作安排部署會議，按照省廳安排，長白山管委會交通運輸局檢查渾江區，聯絡員是徐百辰（省運輸局安監處）。檢查的重點是全省開展的“大排查、大檢查、大整改”專項行動的落實情況、排查出的隱患治理情況、“打非治違”專項整治行動開展情況和員工安全教育和培訓情況等，互檢工作從8月7日至8月25日結束。到白山的時間現在還不確定，這就要求我們對安全工作不能有任何懈怠，思想上要繼續繃緊安全生產這根弦。我們認為檢查不是目的，目的是搞好安全。所以，我們要高度重視，認真對待并做好隨時迎檢工作，進一步提升我們安全工作水平。
2、開展好“文明交通美好隨行”主題文明創建活動
渾江區運管所今年開展的“文明交通美好隨行”主題文明創建活動，這是一項全年性的工作，重點是提高服務能力，打造服務品牌，為人民群眾出行提供優質服務，同時在活動中創建一批文明服務班線和服務標兵。為此，公司制定了《活動方案》、《服務規范》和《乘務員文明用語》。希望在座的各位繼續做好客運服務工作，打造華龍服務品牌，爭當文明服務班線和服務標兵，為發展壯大我們公司做出應有貢獻。
3、繼續抓好GPS動態監控工作
我們要繼續嚴格管理GPS監控和車載GPS使用，做好組織調度，及時發送重大事故通報、安全提示和預警信息。對斷開、遮擋、損壞GPS等行為嚴厲處罰；對屢次告知仍然我行我素的一般性超速行為（每次不超過2分鐘，但是次數多）嚴肅批評教育；對發生的違反規定的超速行為，嚴厲處罰，絕不手軟。
4、暑期即將結束，學生返校等客流高峰即將到來，希望各個班線提前做好各種準備工作。
以上是公司今年以來安全生產工作情況和當前安全生產重點工作。開今天這個會，可以說是安全工作情況的通報會和匯報會，這個會既是向公司同仁通報安全工作情況，也是向交警大隊的領導匯報安全工作情況。如果說我們在安全工作中取得一點點成績，這也是與交警部門的大力支持和指導分不開的，在工作中交警的領導對我公司嚴格要求又關愛有加，林大隊、趙隊長等領導同志到親自到公司檢查指導工作，我們十分感動。在此，我代表公司請趙隊長和交警同志放心，我們一定積極配合工作，把交通安全工作做好，
今年時間過半，但是安全工作是只有起點沒有終點，我們要繼續堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，繼續以開展“安全生產年”活動和全省運輸行業安全生產“大排查、大檢查、大整改”專項行動及“打非治違”等為主線，以預防為主、加強安全監管、落實安全責任為重點，努力實現安全生產形勢的持續穩定，確保全年安全生產目標任務全面完成。
旅客運輸工作總結 10
為了進一步加強我區道路運輸市場管理，加快市場誠信體系建設，建立和完善優勝劣汰的競爭機制和市場退出機制，促進客貨企業加強管理、保障安全、誠信經營和優質服務，根據自治區交通廳《新疆維吾爾自治區道路旅客運輸企業質量信譽考核實施細則（試行）》規定，從20xx年4月開始總站在協會的協助下嚴格按照自治區下發文件的精神，依據考核評分標準，對全地區43家道路旅客運輸企業進行了認真細致的考核。
今年是我區開展質量信譽考核的第5年，是自治區交通廳四個“質量信譽考核實施細則（試行）”執行的第二年，今年在評分標準中細化了對企業安全管理制度落實、服務質量措施的落實、經營行為中人員和車輛管理情況的評分內容，增加了對駕駛員年度考評記錄、違規違章登記、獎懲和責任追究記錄的考核，還增加了對服務質量的投訴登記和處理記錄、監督檢查記錄、群眾評議記錄、獎懲追究記錄、年度服務質量實施情況的總結和評價等落實情況的考核；對企業辦公場所、企業穩定情況提出明確的要求；將過程考核和結果考核相結合，引導企業重視過程管理，加強制度建設、制度落實和安全培訓學習、安全預防工作。為使質量信譽考核工作再上一個新臺階，總站20xx年3月專門下發了33、36號文，對質量信譽考核工作進行了具體安排部署，總站相關科室及各縣站相關人員成立了客、貨物運輸企業質量信譽考核小組，由地區道路運輸協會共同開展此項工作，對全地區客運企業進行質量信譽考核。要求總站相關科室、各縣運管站及業務大廳將質量信譽考核結果備案，作為企業及車輛業務辦理、行政許可、進站作業、年審換證、資質認定、評優評先的主要依據，促使各企業把質量信譽考核工作作為提升企業管理水平，提高服務質量、安全防范能力，增強企業發展后勁的一件大事來抓。
本次考核小組成員下到企業一一進行現場考核，采取的形式是“一查、二看、三詢問、四評議”的考核形式，在考核中始終堅持公平、公正、客觀、透明,實事求是的原則,對企業上一年度在運輸安全、經營行為、服務質量、企業管理、社會責任、加分項目六個大項75個小項進行了量化考核。評出AAA級企業有喀什新建旅客運輸有限責任公司、疏勒縣交通運輸有限責任公司、新疆喀什新陸旅客運輸有限責任公司、澤普縣通達運輸公司、岳普湖縣紅鷹運輸公司等17家客運企業；喀什新建旅客運輸有限責任公司、新疆喀什新陸旅客運輸有限責任公司管理機構健全、各項制度完善、落實情況有記錄可查；疏勒縣交通運輸有限責任公司、澤普縣通達運輸有限責任公司、岳普湖縣紅鷹公司資料準備齊全，質量信譽考核工作落實到人，質量信譽檔案完整規范。評出AA級企業25家；塔什庫爾干縣運輸公司因破產重組未考核。
通過這次開展旅客運輸企業質量信譽考核工作，進一步檢驗了本地區客運企業一年來在旅客運輸安全、經營行為、服務質量、社會責任、企業管理等方面取得的成效,總體比上年度有明顯的變化,各被考核企業普遍高度重視,在狠抓企業管理、規范從業人員職業道德、提高客運經營者服務質量、服務水平及建立質量信譽檔案上下功夫，企業還在經營場地上進行了投資，如澤普縣通達公司、巴楚縣金陵公司、巴楚縣通達公司、巴楚縣色力布亞吾其庫爾運輸公司、伽師縣雙馬公司、岳普湖縣紅鷹公司，從而保障和促進了本地區旅客運輸市場穩步、健康、有序發展。但個別企業還是不認真對待，連文本資料也不按要求去做，企業負責人不認真履行職責。考核過程中發現部分客運企業主要存在如下問題：
一是無專門的安全管理機構、專職安全管理人員不到位。部分企業設置的是“企業安全生產領導小組”這種安全生產領導機構，并不是評分表要求的安全管理機構；安全管理人員達不到規定的人數，有些人員證件有效期在20xx年10月就過期。
二是安全管理制度不健全，無落實記錄。有些企業安全生產操作規程、車輛、設施、設備安全管理制度及從業人員安全生產管理制度沒有建立；企業進行安全學習的人數、次數未達到要求。
三是企業安全生產、經營違章、服務質量無報表無資料可查。每年在進行質量信譽考核時都對企業提到，要求按月給縣運管站、道協報送安全生產月報表，以便于及時了解企業安全生產狀況和存檔；發生安全生產事故的要有安全事故責任認定書、安全事故的調查、分析、總結、處理的.記錄和整改措施；這次考核針對還沒有報送報表的企業在運輸安全總分中扣除70分，以督促企業加強報表管理。
四是質量信譽檔案不健全。一部分企業沒有按《實施細則》第十條的要求將相關內容和材料記入質量信譽檔案，無專人專柜管理。通過這次客運企業質量信譽考核工作，提出一些建議：建立全疆信息聯網系統，由運管機構將所有企業的生產安全、超限超載、經營違章、服務質量的統計數據在每年質量信譽考核前公布,并予以公示。針對客運企業質量信譽考核工作中所反映出的問題，我們將認真研究，總結經驗，制定監管措施，著力進行規范管理。一是以質量信譽考核為契機，督促企業保障安全、誠信經營、優質服務，加快企業提高服務質量和效率效益的步伐。二是不斷加強運輸市場管理，加快旅客運輸市場誠信體系建設，建立和完善優勝劣汰的競爭機制和市場退出機制，引導客運企業走客運班線公司化經營管理，促進道路旅客運輸市場的健康有序發展。三是加大監管力度，進一步規范運輸市場，特別是要加大動態監管力度，強化源頭管理，規范運輸秩序，為經營者創造一個公平競爭的市場環境。
旅客運輸工作總結 11
這次“五一”讓我感受最深的是大家以站為“家”的意識和無私奉獻的精神，沒有抱怨，有的`只是大家的互相關心愛護。還記得5月3日下午，流水線旅客在后面發車位排隊候車的場景，人多車少，時間一長旅客都有點沉不住氣了，3點左右開始打電話投訴，我們都耐下心來給旅客解釋，安撫旅客讓他們再等一下，加班車輛在路上，很快進站，旅客也很理解。這個時候的我們要在黑暗中點燃那點點亮光，驅散旅客的憂慮，給予他們新的希望。站領導們也走到了候車隊里與旅客溝通，安撫那些不安的情緒，對我而言這又何嘗不是一種動力，一種指引呢？不畏困難，我們勇敢面對。
5月3日下午接到一旅客投訴，是關于接駁旅客在站內滯留很久為坐上車引起不滿并要求退票的問題。針對這種特殊旅客應該有特殊的應對措施。建議：車輛提前聯系客運處，檢票口為旅客提前把票打出來安排旅客坐最近的班次走。張站說過“溝通”是最好的管理。只有溝通到位，才能使工作做到事半功倍的效果。
每經歷一次客流高峰都會讓你有或多或少的感悟與收獲，遇事要沉著冷靜，溝通在前做事在后，要多站在旅客的角度為旅客著想，根據旅客的需求增添多元化服務創收經營。快樂工作，幸福生活，在這里我感受到了。
旅客運輸工作總結 12
隨著時間的悄然流動，20xx年即將結束，回顧一年的工作，有不足、有缺失，當然也有收獲。
20xx年是忙碌的一年，也是充實的一年，在總站領導的帶領下，同事之間相互協作，團結。無論是工作意識還是工作模式都有了進一步的改善，現將本年工作總結如下：
1、找準目標：“整、學、變、升”是今年總站工作較為重要的方針，變：尤其是站務口，拋開被動服務理念，向主動服務意識靠攏，改進服務方式，提倡創新服務，人性化服務，想到旅客之前，做到旅客滿意。
2、科室內部培訓，內練素質，外練形象，尤其我是學習組一名成員，感觸特別深，每周弟子規，客運應知應會，線路，班次必考的，下午五點以后不太忙時，學習了我們實際工作中的典型案例，教會我們員工在遇到各類突發性事件中如何更妥當的處理棘手問題，站上組織了軍訓，禮儀培訓，讓我們更加明確了工作要注重細節，追求完美。
3、快樂工作，幸福工作，是張站一直給予我們員工的.愿望，這一點在我們二科也深深地感受到了，年輕人的活力，激情，學，拼的精神，老一點的員工：傳幫帶的風氣，在這個溫暖的大家中體現的淋漓盡致。
4、存在的問題和今后的計劃
①在工作:考慮事情不夠周全細致，局限性，比如那天大霧，因為我在12號檢票口和流水線左右，附近都是流水線，沒有考慮全科工作，作為老員工沒有幫科長想到前面，這是自己慚愧的，遇到大霧，先讓旅客上車，做好解釋工作，客流大的時候，不會讓我們很被動。
②工作有時挺被動，領導布置任務時去想，去做，這點應該向新員工學習，積極向上，自信，敢拼的精神。
今后的計劃，學習新員工的高端，大氣，上檔次，學習他新的知識，電腦，我們每個人去做那個發揮正能量，給別人帶來快樂的人。
旅客運輸工作總結 13
截止3月3日，為其40天的春運的工作落下帷幕，xx客運站在春運期間站場秩序井然、無混亂和群體擁擠騷亂現象，未發生重大交通事故和火災事故，無群死群傷事故發生，保證旅客出行安全便捷，無群體性滯留現象，使廣大旅客走的好、走的滿意。春運期間共發送班次1330個，運送旅客12123人，與去年同期比為91%，圓滿完成我站所定的春運的工作目標。現將春運的工作總結如下：
一、領導重視，組織得力
2月3日，按照xx交通運輸局和農場安全辦《關于認真做好20xx年春運的工作的通知》的有關要求，客運站與農場交通科聯合召開的20xx年春運的工作啟動會，制定春運的工作實施方案，對春運的工作進行全面部署安排，重點落實值班和領導帶班制度，及時掌握春運客流情況、公路暢通情況，及時發現并協調解決突發事件和重大問題，為圓滿完成春運的工作打下良好的'基礎。
二、加強源頭管理，確保各項責任落實到位
1、認真落實安全生產責任制。為強化全員安全生產責任，把安全責任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環節，客運站與從業人員層層簽訂責任狀，與經營者、司乘人員簽訂春運安全生產責任狀19份，與站務員、安全員等簽訂春運安全生產責任狀5份。做到安全生產責任橫向到邊、縱向到底、不留死角。
2、加強司乘人員安全教育，提高安全防范意識。春運期間開展司乘人員安全教育2次，發車前安全警示教育1次，與農場交警隊聯合開展安全警示教育會1次，對2月24日喀什客車發生側翻，造成22人遇難、38人受傷的重大交通事故進行了通報，教育廣大司乘人員要杜絕強行超車、超速、超員行駛等違法行為，通過開展春運安全警示教育，提高了駕駛員要遵章行駛的思想意識，保證了旅客運輸安全。
3、加強客運站源頭安全管理。嚴格出站檢查制度、營運客車安全例檢制度和“三品檢查”制度，嚴格執行“三不進站、六不出站”制度，實行“誰檢查、誰簽字、誰負責”責任制，把安全生產各個崗位、各個環節全部落實到人。春運期間檢查行包630個，查出危險品鞭炮1掛，對沒收“鞭炮”并作妥善處理。
三、合理安排運力保障運輸，為旅客提供優質服務
我站根據歷年來春運客流高峰特點，對今年春運旅客運輸情況進行預測，主動掌握客流變化和春運旅客出行需求，合理安排運力，保證了旅客出行需求。開展電話訂票、提前預售票業務，為旅客購票提供方便。春運共加開班次5個，分流旅客166人。
四、積極做好應急準備，應對極端天氣
五、認真做好春運統計報告工作
為保證春運信息報送的準確，我站安排專人負責春運數據統計和動態信息的上報工作，以保證春運各類信息的準確性、及時性。春運40天xx客運站及時準確的上報春運各類信息，無漏報、錯報、謊報現象發生，圓滿完成信息報送工作。
20xx年春運的工作，之所以能圓滿完成，是得益于領導的高度重視，把春運的工作做為全年的開局之戰。各項工作早準備早打算，職工隊伍有凝聚力，把各項工作完成的到位。但也存在一些問題，安全工作面臨的形式依然很嚴峻。我站會不斷提高安全管理水平，強化服務理念，拓展服務內容，為廣大百姓創造一個更加安全、和諧、有序的交通運輸環境。
旅客運輸工作總結 14
20XX年10月8日國慶長假結束。在本次國慶長假道路運輸保障工作中，我單位根據各級精神，結合本單位旅客道路運輸的實際情況，制定了保障方案，現對工作總結如下：
一、本單位成立的國慶工作期間保障領導小組，真正的發揮了大腦的.作用，在協調旅客運輸，保障運輸安全等方面起到了關鍵作用，在領導小組統一組織、協調、督促下國慶保障各項工作進行的有條不紊。為完美保障國慶旅客道路運輸奠定了基礎。
二、國慶節前為進一步增強安全意識，應對惡劣天氣和提高安全駕駛技能的培訓，初見成效，在國慶期間廣大司機駕駛員遵章守紀、安全生產意識得到來旅游的旅客交口稱贊。旅客道路
運輸各環節安全保障工作得到嚴密防范，確保安全。
三、保證對車輛技術性能的每日檢查，包括出車前和收車
后檢查。發現問題技術解決，不留隱患。保證所有駕駛員都有從業資格證。
四、根據航班客流量情況，合理安排班車，確保旅客來得了，走出去，不滯留候機樓。合理安排駕駛員，防止人員疲勞，充分利用GPS平臺，安排專人，加強對車輛監控防止出現超速、疲勞駕駛等違章行為。
五、國慶期間，認真做好值守工作，24小時有人值班，確保聯絡通暢、反應迅速，以處理緊急事項或突發事件。堅持以人
為本，以完善服務措施，高規格的服務質量，規范的操作和服務禮儀，整潔的車容車貌，得到旅客的一直認可。
五、做好宣傳工作，利用電子顯示屏和廣播，宣傳安全運輸，營造國慶節安全運輸氛圍。嚴格按上級要求做好數據統計工作并及時上報。
通過廣大干部職工共同努力敬業的工作，順利安全的保障了20XX年國慶長假的旅客道路運輸工作，在此期間沒發生一起人為事故或差錯。我們用辛勤付出換來了廣大旅客賓至如歸的感受和一路平安的旅程。
旅客運輸工作總結 15
國慶黃金周長假期間，XX市累計投放客運車輛1671臺，京、津、石等熱點線路投入加班班次36次、旅游包車18輛，累計運送乘客42萬人次。白洋淀XX轄區共投入營運船舶668艘，安全運送游客1萬余人次。XX市交通運輸局嚴把四個關口,圓滿完成了國慶黃金周客運任務。
一是抓好應急管理。提前做好客流調查和預測分析，制定運輸組織方案和應急預案。嚴格落實領導帶班的24小時值班制度，做好節日期間客運統計、調度，及時受理乘客投訴5起，確保了節日期間不發生旅客滯留和有序運營。
二是抓好安全監管。抓好駐站管理，嚴格落實“三不進站、六不出站”制度，杜絕“三品”進站上車和車輛“帶病”、超載出站。抓好道路巡查，嚴厲打擊客運車輛站外經營、站外上客、攬客等行為，規范經營秩序，消除安全隱患。
三是抓好優質服務。強化從業人員職業教育，提升服務意識。客運車輛保持車容車貌整潔，營運標志齊全有效。通過增設售票窗口、延長售票時間、電子顯示屏及時公布客運班次及相關出行信息等便民措施，積極引導旅客錯峰出行。
四是抓好水上安全。節前加強安全檢查，做到船舶適航、船員適任、救生消防設備齊全。節日期間增加巡查、巡航次數，查處不穿救生衣等違章行為6起，并對酒后駕船、私自夜航等行為進行清理整頓。
旅客運輸工作總結 16
為深刻吸取儀隴“3·6”、“3·21”交通事故教訓，進一步落實道路旅客運輸企業安全生產主體責任和行業監管責任，加大道路旅客運輸市場安全生產隱患排查治理力度，有效預防和遏制重特大道路交通事故，保持行業安全生產形勢穩定，根據市運管局《關于認真開展道路旅客運輸市場專項整治活動的緊急通知》文件的要求，我局結合工作實際，制定了道路旅客運輸市場專項整治活動實施方案，并根據方案狠抓落實，取得了較好的效果，現將專項活動開展情況總結如下：
一、加強領導，全面動員
各科室負責人為成員的專項行動領導小組，負責專項行動的組織領導，并于3月10日就專項整治活動進行了安排部署，明確了整治范圍、內容、方法和步驟，提出了相關要求。各企業也成立了相應的領導小組，召開了專題會議，全面進行了動員，統一了思想，強化了認識，切實做到了本次專項整治行動領導到位、認識到位、動員到位、安排到位。
二、嚴格要求，全面排查
本次道路旅客運輸專項整治活動中，我局領導按照各自分管的工作分別牽頭，按照上級文件要求對旅游客運、超長客運、農村客運逐項進行排查并認真督促抓好專項整治的各項工作。一是客運企業對旅游客運、超長客運、農村客運駕駛員資格進行全面審查并專題培訓，駕駛員全部符合相關規定，并對駕駛員和安全管理人員進行了安全教育培訓，參訓駕駛員、參訓管理人員合格率100%。二是嚴把車輛安全技術關，限時督促客運企業對267輛客車轉向、制動等主要部件進行全面探傷檢查和檢測（其中旅游客運3輛、超長客運輛39、農村客運143輛）,所有客車必須憑探傷合格證明才能應班，對安全設施配備進行一次全面排查，確保車輛技術狀況良好和安全設施齊備有效。三是對客運許可線路、站點進行一次全面清理。四是由局領導帶隊深入各客運企業徹底進行一次全面安全隱患大排查。五是對gps平臺動態監控和車輛gps使用情況進行了全面排查，旅游客運、超長客運、農村客運車輛車載gps終端全部接電瓶，無擅自屏蔽gps行為，對3臺gps有故障的車輛進行了調試修復。
三、履職盡責，強化監管
專項行動期間，我局專項行動領導小組分成2個督查小組，深入到客運企業加強了督查和指導。一是對企業gps監控平臺是否落實了專人24小時值守進行了督查。對各企業gps監控到的違章駕駛、上級gps通報的違章及公安部門抄告的.違章車輛和人員處理情況進行了逐一排查，對企業未進行處理或處理不到位的責令限期整改。二是對客運許可線路、站點進行一次全面清理，督促企業對所有營運線路的安全狀況進行了全面排查梳理，對每一條存在隱患或可能出現安全隱患的路線制定了車輛安全運行方案，全面落實了三級以下山區公路夜間不得開行客運班線的規定。三是對客運車輛技術檔案進行了全面排查，抽樣對客運車輛的維修及二級維護進行了跟蹤調查。四是督促客運企業落實各項安全管理制度，對客運站“例檢”和“三品”檢查等重點部位進行了明查暗訪，對發現的問題及時進行了通報處理。五是對非法組客、非法經營、違規經營進行查處，重點打擊在車站周邊、重點集鎮、重點路段、高速路口等重點區域非法營運行為，查扣非法營運車輛20輛，對瀘d07032客車在我市非法經營處罰款3.6萬元，保護合法經營者權益，確保了客運市場秩序良好。六是結合市交運局開展的“六大專項整治、五個凡是”工作要求，通過強化市場監督管理，健全管理制度、完善管理措施、落實管理責任、明察暗訪、嚴管嚴治，共查處道路客運違法行為31起，其中超載7起，分別給予停班學習7天至15天并按企業規定處教育費1.92萬元；超速23起，分別給予停班學習3天至7天并按企業規定處教育費1.6萬元；對違章抄告的1名駕駛員進行了處理，糾正了違法行為，在運輸行業中形成了嚴管重處的高壓態勢，有效震懾了道路客運市場運輸違法行為。
通過開展本次客運隱患整治專項行動，道路運輸行業從業人員安全意識得到了進一步強化，安全隱患得到了徹底排查，道路運輸安全主體責任和安全監管責任得到了認真落實。在后期的工作中，我局將按照市運管局《關于認真開展道路旅客運輸市場專項整治活動的緊急通知》（南市運管函〔20XX〕33號）文件的要求繼續抓好落實，確保我市道路客運行業安全穩定。
旅客運輸工作總結 17
五一小假日期間共計發送旅客28.5萬人次清明運輸剛過，轉眼又迎來五一小假期。據統計，今年五一小假日期間（4月29至5月2日）， 市區五個客運站共計發送旅客28.5萬人次，為去年同期的95.37%；完成周轉量4276.5萬人公里，為去年同期的98.96%。日均投放車輛1690輛，共計發送12101班次，其中累計加班1405輛次，加班發送旅客達6.1萬人次。探親訪友、旅游及學生客流依舊為今年五一客流主要組成，其中旅游及學生客流較旺，客流呈現出線路冷熱不均，客流高峰突出，持續時間短等特點。其中：
汽車南站共發送旅客12.3萬人次，同比增加4%；完成周轉量1762.5萬人公里，同比增加5%；日均投放車輛556輛，共計發送3474班次，其中累計加班881輛次，加班發送旅客達4萬人次，加班主要方向為上海、杭州、湖州、嘉興、舟山等地及大市范圍內象山、寧海等。其中，上海線共計發送旅客1.6萬人次，同比增加5%；杭州線發送旅客2.4萬人次，同比增加13%；舟山線發送旅客1萬余人次，同比增加10%；嘉興發送旅客1.1萬人次，同比增加2%；大市內寧海、象山、慈溪、余姚分別發送旅客10572、8288、10893、及7069人次，分別為去年同期的90%、98%、93%及107%。
汽車中心站共發送旅客6.7萬人次，為去年同期的95.84%；完成周轉量1947.2萬人公里，同比增加97.8%；日均投放車輛485輛，共計發送2295班次，其中累計加班420輛次，加班發送旅客達1.7萬人次，加班主要方向為省內新昌、嵊州、蘇州、金華、東陽、義烏、衢州等地。其中蘇南地區客流量為1.2萬人次，同比增加6.9%；甬金沿線客流量為2.8萬人次，同比增加8.1%；臺溫線發送旅客1.8萬人次，同比下降25.8%。
市處客運科提前進行了科學的.運量預測和運力調查，周密部署運輸方案，同時根據實際客流特點和群體流動規律，嚴格落實現場值班制度和各項措施，合理調配車輛，有效實現了節日運輸工作的安全、有序、優質預期目標，圓滿完成了五一小長假旅客運輸任務。
旅客運輸工作總結 18
為扎實做好20xx年春運交通安全宣傳教育工作，為廣大群眾平安暢通出行提供良好的交通安全服務，營造xxx人人關注春運安全、共同抵制交通違法xxx的濃厚氛圍，按照自治區公安廳《20xx年春運道路交通安全管理工作方案》的'部署和市公安交管局《20xx年春運道路交通安全宣傳工作安排》的要求，xx區交警大隊組織專門力量，充分運用各種宣傳方式和手段，開展了針對性強、效果好的宣傳活動，現將工作情況總結如下。要以運輸企業駕駛人為重點群體，采取多種形式，迅速掀起春運宣傳高潮。
1、做好參加春運客運車輛交通違法xxx清零xxx工作
大隊組織警力對轄區客運駕駛人的交通違法情況進行了全面查詢，將交通違法未處理記錄登記造冊。在將客運駕駛人交通違法記錄情況通報給市運管局的同時，民警深入轄區9家客運企業，向客運企業負責人通報相關情況，督促客運車輛駕駛人清理交通違法記錄，全面做到客運車輛及駕駛人交通違法xxx清零xxx。
2、做好參加春運客運車輛安全設施檢查工作
大隊聯合運管部門深入客運企業、場站，對參加春運的客運車輛車輛安全設施進行了檢查，并督促客運企業對參加春運的客運車輛進行定期檢驗，凡客運車輛沒有按期檢驗、或車輛安全設施不合格的，一律不得參加春運工作。
3、做好參加春運客運車輛駕駛員宣傳教育工作
在大隊組織警力持續深入轄區客運公司以培訓班、安全課、座談會的形式開展交通安全教育培訓。對轄區9家客運公司的負責人、安全管理人、車主及客運駕駛人進行了面對面宣講。講授冬季安全行車安全知識和注意事項，發放了《致全國客運車輛駕駛人的一封信》、《20xx年一次死亡10人以上事故案例警示錄》等宣傳資料，通報了一批全國、全區和本地區重特大道路交通事故案例和責任倒查情況，督促企業負責人主動落實交通安全主體責任;警示駕駛人不超速、不超員、不疲勞駕駛，客運駕駛人受教育率達到100%。同時，大隊民警還積極協調市運管局開展了xxx交通違法記錄清零xxx活動，并于1月14、15日聯合對完成交通違法記錄清零的283名客運駕駛人再次進行了集中培訓，確保了參加春運的駕駛人全部經過了培訓。
旅客運輸工作總結 19
20xx年春運工作，從1月16日起至2月24日止，共40天。春運期間，我站積極發揮交通部門的職能作用，統籌安排人員強化治理、檢查、指導工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開展。
春運一開始，我站就積極組織實施縣局20xx年春運工作方案。站領導精心組織，周密安排對可能發生的突發事件提前準備，對消防設備、安全設施進行全面檢查，重點崗位如人車聯檢、“三品”檢查、進出站、現場管理等崗位增加人員。客運站全體員工以高度的責任感，認真的工作態度，積極主動投入到春運安全工作中，全面保障了春運工作的正常運行。下面對今年的春運工作總結如下：
一、提高認識，精心組織
春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領導為了確保春運工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛工作領導小組，制定突發事件應急預案和春運值班制度，公布值班名單。召開春運動員大會，將春運安全工作落實到實處，將安全責任落實到每一個人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好各線路車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學習，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，馬上協調處理各種突發事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全運輸正常有序的進行。
二、加大宣傳力度營造安全氛圍
春運期間我站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進行宣傳，與進站發車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經驗，要求他們馬上維修車輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車。
三、加強安全學習 落實安全責任
春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學習，對春運期間可能發生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發事件提前預測演練，并簽訂安全責任書。
四、搞好安全隱患排查 嚴把車站安全關
強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關。
對各進站春運車輛進行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術性能檢測和二級維護；車輛技術等級是否與經營范圍相適應；客運車輛是否按規定安裝并使用GPS行駛記錄儀，保證有效正常監控。各車輛嚴格執行人車聯檢工作標準，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節運輸。
對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車單”。嚴格檢查“六證”、“兩單”，嚴禁酒后駕車、嚴禁疲勞駕車，發現無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術不達標者，一律不準參加春運；嚴格執行各車輛的人車聯檢，嚴格審查其營運手續和各項保險，嚴禁違規加班包車。我站還對各營運車輛的有關證件和安全隨車設施分別進行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。
認真落實“三不進站、六不出站”規定，在客運站有“三品”專人檢查，新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專人、有檢查、有記錄、有處理；把“三品”查在站內，堵在車下。防止發生破壞事件和違章、違規現象，杜絕各類責任事故的發生，保證了春運安全源頭關，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。
五、開展了春運安全運輸大檢查
春運期間，嚴格落實安全管理在現場制度，安全人員到發車現場，堅決杜絕一切違章違規行為的.發生。對違規、違紀車輛進行嚴格檢查，每天都對各客運車輛進行安全例檢和出站登記，不符合要求的車輛，決不放行，對超員車輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進行分流，對車輛違規違紀按規定進行處理。
六、應急值守，信息暢通
加強春運及春節期間值班工作，堅持24小時值班，落實值班制度，對節日期間的值班工作全面安排，把責任落實到崗、到人。客運站工作人員要24小時開機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責，密切關注和了解本站的安全運行情況。完善應急救援體系建設，一旦發生突發公共事件，要緊急啟動相關應急預案，采取有效措施控制事態發展，馬上報送信息至客運站領導。
總之，我站在今年春運期間組織圓滿、措施得力，各項工作均能很好的完成，確保了既定的目標任務。據統計，春運期間我站共安全發運車輛1476班次，安全輸送乘客19786人次，未發生一起交通安全事故，為人民群眾的出行提供了強有力的安全保障，受到了廣大乘客的一致好評和高度贊揚。
旅客運輸工作總結 20
在春運期間，客運所經歷了繁忙而緊張的工作，經過全體員工的共同努力，取得了一定的成績。現就春運工作進行總結如下：
一、組織協調工作有序進行。
客運所在春運期間加強了與相關部門的溝通和協調，確保了車輛、人員和票務等各項工作有序進行，有效地保障了春運期間的客運安全和運輸秩序。
二、服務質量得到提升。
客運所在春運期間加強了對員工的培訓和考核，提高了員工的服務意識和服務水平，有效地提升了服務質量，得到了廣大乘客的好評和認可。
三、安全生產工作取得了顯著成績。
客運所在春運期間嚴格執行安全生產規定，加強了對車輛和設備的檢查和維護，加強了對駕駛員和乘務人員的安全培訓，有效地預防和避免了各類安全事故的發生，為春運期間的安全生產做出了積極的貢獻。
四、管理工作得到了改進。
客運所在春運期間加強了對各項工作的監督和管理，及時發現和解決了各類問題，提高了工作效率和管理水平，為客運所的可持續發展奠定了良好的`基礎。
五、突出了團隊合作的重要性。
客運所在春運期間充分發揮了團隊合作的優勢，全體員工緊密配合，共同努力，克服了各種困難和挑戰，取得了顯著的成績，展現了團隊的凝聚力和戰斗力。
總之，客運所在春運期間取得了一定的成績，但也存在一些不足和問題，希望在今后的工作中能夠進一步改進和完善，為廣大乘客提供更加優質、安全、便捷的客運服務。
旅客運輸工作總結 21
一、春運工作總體情況
20xx年春運期間，鐵路客運工作取得了積極成效。全國鐵路客運量持續增長，客流量較往年有所增加。春運期間，鐵路部門全力保障旅客出行，確保了運輸安全和服務質量。
二、春運工作亮點
1. 安全保障：鐵路部門加強了安全生產工作，嚴格執行各項安全規定，確保列車運行安全。通過加強安全宣傳和培訓，提高了全體員工的安全意識，有效減少了安全事故的發生。
2. 運力保障：鐵路部門根據客流量變化情況，及時調整列車開行計劃，保障了運力需求。通過加開臨時列車、加掛車廂等方式，有效緩解了客流高峰壓力。
3. 服務質量：鐵路部門加強了旅客服務工作，提高了服務水平。通過加強車站管理、增加售票窗口、提供更多的便民服務等措施，提升了旅客滿意度。
4. 技術支持：鐵路部門加強了信息化建設，提高了運輸效率。通過建設智能化車站、提升網絡通信能力、完善車輛檢修設施等措施，提高了運輸效率和服務水平。
三、春運工作不足
1. 部分車站設施老化，影響了服務質量。部分車站設施老化嚴重，導致了服務水平下降，需要加大改造力度。
2. 旅客滿意度有待提高。部分旅客反映，列車車廂內衛生狀況不佳，需要加強衛生管理工作，提升旅客滿意度。
3. 安全隱患問題仍然存在。部分車站和線路存在安全隱患，需要加強安全管理，確保旅客出行安全。
四、下一步工作計劃
1. 加大設施改造力度，提升服務質量。鐵路部門將加大對老舊設施的`改造力度，提升服務水平，提高旅客滿意度。
2. 加強安全管理，消除安全隱患。鐵路部門將加強對車站和線路的安全管理，消除安全隱患，確保旅客出行安全。
3. 提高信息化水平，提升運輸效率。鐵路部門將進一步加強信息化建設，提高運輸效率，提升服務水平。
旅客運輸工作總結 22
在春運期間，未發生道路運輸源頭安全管理責任事故，實現了春運目標，現總結如下：
一、機構健全，春運組織領導到位機構健全
為切實抓好今年春運工作，我大隊落實了機構、人員，明確了分工職責，制定了完善的工作預案。全系統建立起上下銜接、左右協調、運轉靈活的春運工作機制，為確保轄區春運工作有條不紊地開展提供了有力的組織保障。我大隊召開了本單位交通春運工作動員會議，會上傳達學習了總隊、支隊相關會議精神，對今年的交通春運工作做了全面動員和安排布置，下屬各中隊、股、室也分別層層組織民警、召開了春運工作會議，結合實際做了相應的安排部署，制定了工作目標和具體方案。
二、措施落實，春運秩序優質有序措施落實
(一)提前進入春運工作狀態。
針對高峰啟動早、增長快、來勢猛的新情況，我大隊提前部署，及早全面啟動春運方案，提前進入春運工作狀態，有序地開展春運組織工作，保證了節前旅客及時、有序、安全運輸。
(二)及時啟動應急預案，圓滿完急運輸安全保障任務。
一是保障了節前客流高峰應急運輸保障，針對回鄉客流陡增的情況，科學派勤，并抽調精干警力進行增援，保證了節前路面暢通、安全、有序。二是圓滿完成節后客流高峰應急運輸。年后返工旅客高峰，天氣惡劣，尤其是2月11日突降小雪，我大隊全警出動，既嚴抓國道110線路面秩序，又兼顧呼塔、察托公路路段。排除安全隱患，對客運車輛嚴格逐車檢查登記，切實杜絕超員、超速等嚴重交通違法行為，為轄區人民群眾的出行安全做出了強力保障。
(三)嚴格執法，加強對違法違規行為的打擊。
春運期間我大隊加強了路面執法檢查，對客車超員、超速、超載、不按規定懸掛號牌、酒后駕駛等嚴重交通違法行為進行了嚴厲查處。
(四)強化宣傳，營造春運和諧良好氛圍。
一是在大隊辦公區、車站、重點路段、鄉鎮等地播放LED宣傳標語、懸掛了橫幅。二是通過張貼春運安全宣傳標語和印制發放《致春運駕乘人員的一封信》向轄區公眾宣傳交通安全知識、常識。在所有營運客車上張貼了安全宣傳畫。三是通過報紙、電視、微博和微信等現代化傳媒對春運工作進行宣傳。
三、重點突出，交通安全穩定、重點突出，
(一)層層落實春運安全責任制。
春運前，我大隊與所管轄各有車單位簽訂了春運安全目標責任書，監督各單位內部與營運機動車車主、駕駛員簽訂了春運安全責任書，層層落實安全責任。
(二)狠抓春運安全源頭管理。
一是嚴格按照規程審核春運資格。春運前，對轄區擬參加春運的機動車輛進行了技術性能檢測、外檢，一車一檔，層層落實，經檢驗合格后發放了春運資格證方可投入春運，保證了投入春運的機動車輛參檢率和合格率均達到100%。
二是嚴格駕駛人員資格準入。在春運前分別對轄區所有的機動車駕駛員的從業資質進行了一次嚴格的排查，對所有駕駛員進行了一次面對面的安全教育、培訓，合格后簽訂春運車輛責任狀，凡證照不齊、資質不符、未參加春運安全教育的駕駛員一律不準參加春運。
三是嚴格客運車站源頭管理。監督要求客運車站按照“三不出站、五不發車”要求，加強客運車站的現場監管，重點監管了節假日客流高峰時期等重點時段的簽單發車情況。
(三)加強了對重點路段、區域監控。
畢克齊中隊成立市級春運檢查服務點，對國道110重點路段進行24小時監管，對經過的客運車輛一律逐車登記檢查；執勤中隊合理派勤、加班加點加強了對重點路段的客車安全檢查。
四、紀律嚴明，值班信息及時暢通
紀律嚴明，我大隊落實了假期間由領導親自帶班的`24小時值班制度，明確了值班職責和要求，值班人員按時到崗到位，認真履職盡責，抓好了交通春運管理工作，保證了信息及時暢通。
經我大隊全體民警的奮力拼搏、扎實苦干，xx年度春運工作圓滿實現了目標任務，取得了轄區未發生一起道路運輸源頭安全管理責任事故和死亡3人以上的重特大交通事故的好成績，但工作中仍然還存在一些問題，集中表現在：一是運輸企業安全源頭管理還不夠扎實，少數駕駛員和單車經營業主安全意識仍然較差，超員、超速現象時有發生；二是個別鄉鎮路面監管不夠到位，鄉鎮客運源頭管理未完全落實，存在農用車輛載客等違法行為。在以后的工作中，我大隊將進一步加強交通安全監督管理和指導，突出重點，狠抓關鍵，增添措施，強力整治，扎實抓好xx年交通安全管理各項工作，為轄區經濟社會跨越式發展提供良好的交通環境。
旅客運輸工作總結 23
20XX年，在市委、市政府的正確領導下，在市建設局和各級行業主管部門的指導和支持下，我辦堅持以“三個代表”重要思想為指導，在開展保持共產黨員先進性活動的同時，以實現“率先發展”為目標，緊緊圍繞全市中心工作，充分發揮職能作用，嚴格執法，熱情服務，各項工作都取得了長足進展。
一、夯實基礎，加強隊伍自身建設我辦堅持把政治理論學習、思想作風教育和執法行為規范作為隊伍正規化建設的重要內容。今年以來，認真學習了“三個代表”重要思想、十六大和十六屆四中全會精神，特別是在保持共產黨員先進性活動中，我辦結合客運管理實際，從貫徹落實十六屆四中全會精神、加強黨的執政能力建設、實踐“三個代表”重要思想和促進古交率先發展的高度出發，集中開展了黨的優良傳統教育、與時俱進的先進性教育和廉政執法教育；通過加強黨組織建設、完善組織生活和發揮黨員的模范帶頭作用，增強了全體工作人員的法律意識、服務意識、責任意識和敬業意識，我辦文明執法和熱情服務的良好風氣受到了各級領導和社會各界的一致好評。另一方面，我辦通過對全體人員嚴格的軍事訓練，使我辦工作人員的執法行為有所規范，增強了組織性和紀律性，提高了工作效率，樹立了文明、廉潔、高效的對外形象。
二、依法治理，規范客運市場秩序城市客運管理包括公交客運車輛管理和客運出租汽車管理。今年以來，針對我市城市客運行業存在的經營行為不規范、非法客運出租汽車較多等問題。一是以打擊非法營運和排查事故隱患為主，遏制各種非法客運活動，維護了安全暢通的經營秩序，杜絕了惡性交通事故的發生。上半年共查處各類非法客運車136臺，完善經營手續的出租車248臺。公交車型統一更新5臺，出租汽車更新2臺。二是認真履行職責，加強稽查管理。按照城市客運管理條例規定，對全市的城市公共客運經營者及其車輛進行了以經營資格和安全技術性能為主的集中檢查審驗。在開展保持共產黨員先進性教育活動期間，我辦緊密結合工作實際，以學習促工作，在工作中加強學習。通過學習，使全體黨員進一步提高了思想素質和業務素質，促進了城市客運管理各項工作的順利開展。在“兩節”期間，全體黨員充分發揮先鋒模范作用，主動犧牲休息時間，堅持工作在客運管理第一線，嚴格履行客運安全檢查職責，依法查處非法客運出租車27臺，為8臺公交客運車完善了經營手續，受理經營者和乘客舉報投訴12起并依法予以查處，維護了廣大經營者和乘客的合法權益。積極主動地為客運經營者提供安全教育和技術咨詢服務，印發安全知識和文明經營服務宣傳材料2000份，把黨員先進性的`要求實實在在地體現在城市客運管理服務工作的各個方面，確保了整個春運期間我市城市客運市場良好的經營秩序和無交通事故目標的實現。另外，在“兩節”期間，我辦根據上級要求，組織了以黨員為主的客運服務隊伍，為市委、市政府和上級主管部門安排客運車輛、提供優質客運服務18臺/次，圓滿完成了各項服務任務，受到了市領導和社會各界的好評。
三、注重服務，提高安全經營意識半年來，我辦以黨員干部為骨干，全體工作人員牢固確立管理就是服務的宗旨，堅持管理服務并重，面向社會公開承諾：“嚴格執法，公開公平公正辦事；熱情服務，合情合理合法待人”，隨時接受社會各界監督，積極主動地為經營者提供各類服務和幫助。通過公開收費項目標準、全時段辦理客運經營手續、免費為經營者配備服務標志和經營識別服裝、及時處理舉報投訴等有效服務，增強了工作的透明度，贏得了經營者的信任和支持。廣大經營者主動按規定更新車輛，其中更新公交線路車輛23臺、客運出租車7 多臺，使我市的城市客運面貌煥然一新。全年共組織舉辦安全教育培訓和例會27次，促使經營者不斷增強安全意識，積極開展文明服務；受理并依法協調解決舉報投訴23起，維護了經營者和乘客的合法權益。我辦下屬企業城市客運服務中心在全面落實各項服務要求的基礎上，為國家納稅近2萬余元，圓滿完成了各項指標任務。
四、改革創新，規范管理運行機制。一是根據我辦正規化建設的要求， 健全了服務中心機構。二是改進管理方式，把全市公交客運車和客運出租車以線和片為單位確定負責人，以經營者自我管理為主，配合我辦協調管理日常經營事務，使各線片的經營秩序和服務水平明顯提高。三是根據市委市政府的要求，擬定了《xx市客運出租汽車管理實施細則》，《xx市城市客運線路經營權使用管理辦法》等。四是配合市建設局對我市公交公司進行了改制。
五、繼續做好客運出租汽車經營管理方式改革基礎工作，嚴格控制總量，爭取統一牌照，逐步提高車輛檔次。
旅客運輸工作總結 24
春運是一年中最為繁忙的時期，也是客運所最為重要的工作之一。在這個春運期間，我們客運所經歷了一系列的挑戰和困難，但是通過全體員工的努力和團結合作，我們成功地完成了春運工作。在此，我對全體員工表示由衷的感謝，并對春運工作進行總結如下：
一、組織協調方面
在春運期間，我們客運所組織了大量的客運車輛和人員，保障了春運期間的客流量。我們通過合理安排車輛和人員，保證了春運期間的運輸安全和效率。同時，我們還積極協調與相關部門的合作，確保了春運期間各項工作的順利進行。
二、安全生產方面
在春運期間，我們客運所高度重視安全生產工作，加強了對車輛和設備的.檢查和維護，嚴格執行安全操作規程，加強了對駕駛員和乘客的安全教育，有效地預防了各類安全事故的發生，保障了春運期間的安全生產。
三、服務質量方面
我們客運所注重服務質量，提高了服務水平，加強了對乘客的禮貌和熱情接待，積極協助乘客解決問題，提高了客運所的整體形象和聲譽，得到了廣大乘客的好評和認可。
總的來說，春運工作雖然困難重重，但是通過全體員工的共同努力，我們客運所圓滿完成了春運工作。在未來的工作中，我們將繼續努力，不斷提高服務水平，加強安全生產，為廣大乘客提供更加優質的服務。感謝大家的辛勤付出和奉獻，讓我們共同為客運所的發展貢獻自己的力量！
旅客運輸工作總結 25
時間短暫，不知不覺在我們的淄博順和乘客服務業務有限公司接近三個月，期間我得到了很多，但也學到了很多，豐富了自己，學習感恩節。
首先，我們部門的亮點。同事充滿熱情，積極的態度，工作氛圍，瞬間充滿正能量。帶領我的同事去照顧和愛，無論是生活中的工作都教給了我很多。我們的活動有一組室內同事的照片，以及完成圖表的任務工作，以及上課前一天，一個月一次的生產會話，不僅豐富了我的業務能力，而且還更敦促我負責工作生活。在我們的分站，以及檢查汽車武器電動汽車，不僅提高我們的工作效率，還提高工作質量。
然后是缺乏個人。商業知識不是很熟練，不夠靈活，有些僵硬。遇到特殊的緊急情況或不能簡單有效地完成任務。溝通缺乏技能，有時不冷靜和平靜。例如，在子站一個人碰到一輛車比情況，會有恐慌和忙碌的現象。不夠小心，也經常出現打開錯誤的文件的現象，犯有一些低級錯誤。
如何提高自己。首先豐富自己的業務能力，更多的與老員工學習交流，學習他們的`神靈的本質，學習良好的心態，然后與乘客語言交流能力，學會更多地談論看到一些課外書籍豐富了自己的語言技能。做三天一天，更多的找到自己有缺陷的地方，如果你不明白，然后與領導同事溝通進一步改善自己。隨后積極參與車站的普通話活動，豐富自己的文華生活，用最充滿熱情的工作做生意。有一個說法，命令可以是笨拙，通常更積極，創造自己的機會，快速學習，到自己的經驗，總結缺乏完美的自己。
缺乏部門。個人業務還有待改進，你可以有點積極，通常多一點交流。在分站，車站文化，消防安全知識宣傳不夠，在室內環境下與室外環境也可以改善，有些乘客等車輛不能靜坐，可能沒有足夠吸引注意力乘客的內容。
提案的合理化。我想我可以在分站更多地關于車站的文化活動，宣傳口號，還有有一個組圖表或海報不損害線束。一些消防安全知識，以及車站組織的活動，代表一些旅游景點張貼了一些，更好的宣傳。加上儲物柜，分站一些乘客行李一般會放在地上，一些更害怕的臟行李可以放在儲物柜里，方便乘客。
在未來的日子里，我會用百分之百的熱情來完成我的工作，希望帶領更多的監督，監督。盡快成長，成為一名合格優秀的員工。的
旅客運輸工作總結 26
為了積極應對五一客流高峰，確保安全順利完成此次運輸任務，我司在節前制定了五一安全運輸工作方案。全司干部職工全員上陣，各部門分工合作，齊心協力，確保五一運輸任務安全、有序進行。
站本部：根據以往節日運輸經驗，結合實際，提前配備儲備運力，合理調整班次，解決了以往旅客排成長龍的情況。在售票廳設立服務臺，為來往的旅客解疑答惑，引導乘客購票上車，同時提供醫藥箱和便民服務箱，得到了來往游客的頻頻點贊。吸取3。XX事件經驗教訓，旅游運輸駕駛員對所有行包開箱檢查，確保行車安全。所有參運車輛都提前進行了保養，確保所有上路車輛運輸狀況良好。5月1日至5月4日，站本部運輸發送旅客共計6100余人次，發送班次共計558趟次，其中加班46趟次，做到了零滯留、零投訴、零事故。
換乘中心：五一假期，XX景區換乘中心共計發送旅客11.69萬余人次，與xx年同期比上升53%。XX公交共計發送乘客1.77萬余人次，與xx年同期比上升15%。客流高峰期，站務人員來到一線引導游客按次序上車，并主動照顧老弱病殘游客。駕駛員運轉不過來，車隊隊長還擔當起駕駛員的角色，運送旅客。外調增援駕駛員胡要軍同志發揚拾金不昧的'精神，歸還游客失物，拒絕接收游客的紅包酬謝，游客無以為報，唯有感謝信一封表達心中感激之情。
旅客運輸工作總結 27
一、工作回顧
今年的春運期間，鐵路客運部門在全國范圍內開展了春運工作。在這段時間里，我們經歷了高峰運輸、客流高峰、天氣變化多端等一系列挑戰，但通過全體員工的努力，我們成功地完成了春運任務。
二、客流量分析
今年的春運期間，鐵路客運的客流量呈現出持續增長的態勢。根據統計數據顯示，今年春運期間，鐵路客運的旅客發送量較去年同期增長了10%，達到了一個新的高峰。這對我們的運輸能力提出了更高的要求，也讓我們更加深刻地認識到了客流量的增長對于我們的挑戰。
三、安全運輸
在春運期間，我們始終把安全運輸放在首位。通過加強安全教育、提高員工的安全意識、加強設備維護和檢修等措施，我們成功地保障了春運期間的安全運輸。在這段時間里，我們沒有發生任何重大的安全事故，這充分顯示了我們在安全運輸方面的成績。
四、服務質量
在春運期間，我們不僅要保證安全運輸，還要保證服務質量。我們通過加強培訓、提高服務意識、增加服務設施等措施，成功地提高了服務質量。我們得到了廣大旅客的好評，這也是我們春運工作的一大亮點。
五、工作總結
春運工作是鐵路客運工作的一項重要任務，也是一項挑戰性的工作。通過這次春運工作，我們不僅取得了一定的.成績，也發現了一些問題。我們要總結經驗，發揚優點，改正不足，為今后的工作做好準備。
今年的春運工作取得了一定的成績，但也暴露了一些問題。我們要認真總結經驗，不斷提高服務質量，保障安全運輸，為旅客提供更好的出行體驗。希望明年的春運工作能夠更加順利，更加出色！
旅客運輸工作總結 28
歷時40天的春運工作已經結束，xx中心站在阜汽集團、市交通局的正確領導下，按照“以人為本、安全為先、科學組織、和諧春運”的指導原則，精心組織春運旅客運輸工作，確保了廣大旅客走得了、走得馬上、走得安全、走得滿意。實現了“安全、暢通、有序、優質”的總目標，圓滿地完成了春運的各項工作任務。現將20xx年我站春運工作情況總結如下：
一、20xx年春運完成任務情況
春運期間共發送3133個班次，運送旅客7萬余人次，實現營收1397萬余元，圓滿完成預定任務。春運期間，我站安全無事故，旅客安全運送率達100%，未發生一起交通運輸事故、刑事和治安案件以及有影響的投訴案件，普通投訴案件也明顯下降，得到上級主管部門的充分肯定。
二、春運工作組織，實施情況
我站認真貫徹落實集團公司20xx年春運工作安排，加強春運運力組織，成立以王韜站長為組長的春運工作領導小組。科學合理安排班次，馬上了解和掌握客源的流量、流時、流向，制定各項春運防范措施、預案。組織好春運加班、包車運輸，確保春運期間旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：根據客流量的變化，馬上調整發車班次，科學合理調配運力，旅客運輸安全高效。增設了臨時售票窗口，熱情引導旅客購票乘車，客流、車流安全有序。我站與公路部門建立了聯動機制，遇有惡劣天氣或臨時封路實行交通管制時，馬上向我站通報，共同采取措施，確保了運輸車輛及旅客能夠方便出行。
三、 以安全工作為重心，加強源頭管理
本著“安全生產、預防為主”的管理安全理念，把春運安全生產管理工作放在了各項工作的重中之重，層層簽訂《春運工作責任狀》。春運前加大安全宣傳力度，利用橫幅、宣傳單、流動字幕宣傳安全生產的重要性。強化“源頭化”管理，強化封閉式管理，我站與譙陵派出抽調警力聯合，維護車站客運治安秩序，加大對“三品”的查堵力度，認真做好易燃易爆危險品查堵工作；加強“三分鐘安全宣傳”，嚴格執行“三不進站、六不出站”制度，加大宣傳“安全帶”的重要性。加強“一分鐘叮囑”制度，并制作“一分鐘叮囑卡”發放到每位車主手中。嚴把車輛技術關、出站關。嚴格執行凌晨2：00—5：00落地休息制度，部分班線調整發車時間提前發車，盡量避開夜間行車。春運前加強安全排查，消除了不安全因素，確保安全生產。注重安全培訓教育，春運前通召開春運安全大會，舉辦全站職工培訓，不斷提高全站員工的安全意識和業務素質，積極與車屬單位GPS監控中心取得聯系，使其加強對營運車輛的適時監控，做到早發現，早提醒，安全管理更加有效。
全體稽查人員深入敏感站點、熱點線路，集中優勢力量，加大稽查力度，嚴厲打擊客車超員行為，保證了節日運輸秩序，有效的遏制了部分客運經營者亂漲價、超員、疲勞駕駛等違法違章行為，保護了乘客的生命財產安全，確保春運期間道路運輸有序進行。
四、增加便民措施，提高服務意識，努力實現優質服務。
春運期間，我站牢固樹立和落實“以人為本、旅客至上”的服務理念，積極創新服務方式，全面開展“情滿旅途”活動。自春運以來，我站突出優質服務主題，從點滴小事做起，嚴格要求，打造文明服務窗口，展示優質服務形象。全力做好售票和候乘服務，營造了“賓至如歸”的溫馨環境 ……針對我站服務工作的特點，本著便民、利民、為民，優化服務環境的經營理念，積極推行了便民措施。開通了郵政聯網售票、咨詢服務熱線電話。我站設置了站長值班室并公布了值班站長電話；在老、弱、并殘、孕重點旅客候車室的一角增設了愛心“媽咪小屋”，解除了候車新媽媽在公共場所當眾給孩子喂奶的'尷尬局面；增設志愿服務臺，為旅客提供導乘、推送行李服務，積極幫助行動不便的旅客上車。
今年春運未出現雨雪霧等惡劣天氣，旅客出行相對較晚較集中，在初七我站迎來客流高峰期，為了切實保障出行旅客的便利，為廣大旅客提供優質、溫馨、滿意的出行服務，“晶馨班組”配備便民箱，備齊了便民急需用品，落實首問責任，實行了首問責任追究制。提倡文明服務，委屈服務，主動服務，得到了廣大旅客的一致好評。繼續深化“微笑服務，溫馨交通”活動，提升了工作效率，提高了群眾的滿意度，沒有發生因服務質量產生的投訴問題，全站上下處處可見溫馨和諧的畫面。
20xx年春運工作，在集團公司和上級主管部門的高度重視、關心和指導下，我站春運工作安全、平穩、有序。我站春運運力準備充足，調度工作安排合理、井然有序，整個春運期間沒有出現旅客滯留現象，圓滿完成了今年春運既定的各項工作任務。今年春運特點：正月十五前客流以民工流居多，以上海、普陀、蘇州、杭州、乍浦、溫州方向為主；正月十六后客流以北京、天津、張家港方向為主。在今后的工作中，我站將繼續認真抓好安全生產、服務質量，進一步提高服務意識、服務技能，努力使客運工作再上新臺階。
旅客運輸工作總結 29
經過一個暑假的忙碌工作，我對客運暑運工作進行了總結。
我們組織了開展暑運工作的方案和計劃，確定了具體的工作目標和任務。在工作前期，我們積極配合上級部門的指導，廣泛宣傳暑運信息，使旅客能夠及時了解到相關信息，做好出行準備。
我們加強了人員培訓，對工作人員進行了業務培訓和安全知識培訓，提高了工作效率和服務質量。同時，我們加強了與相關單位的合作，合理利用資源，提高了工作效益。
在工作中，我們堅持以用戶為中心，嚴格按照車輛運行計劃進行運營，確保旅客的正常出行。同時，我們積極配合交通管理部門，加強路況監控，及時疏導交通，確保道路暢通。
最后，我們加強了安全風險防范，制定了相關的安全預案和應急措施，確保旅客的安全和車輛的正常運行。同時，我們對車輛的`檢查和維修進行了嚴格管理，確保車輛的安全性和可靠性。
通過這個暑假的客運暑運工作，我們取得了一定的成績。但同時也存在一些問題和不足，比如工作中的溝通不暢，服務質量不穩定等。針對這些問題，我們將進一步加強團隊協作，完善工作機制，提高服務質量，確保旅客滿意度。
總的來說，這個暑假的客運暑運工作給我們提供了很好的鍛煉機會，也增加了我們的工作經驗。在今后的工作中，我們將總結經驗，吸取教訓，不斷提高自己的工作能力和服務質量。
旅客運輸工作總結 30
xx年是我在新公司工作的第一個完整年，我在公司黨、政領導的關心支持下，在營銷策劃處管理崗位上得到了工作的鍛煉，并在各處室和基層單位的支持配合下，通過與大家一起，共同努力，留下了足跡，發揮了作用。一年來，我與處室同仁認真按照處室的工作職責，在運輸市場調研、企業形象工程建設、與各相關媒體溝通以營造良好的輿論氛圍，運用企業網站和企業簡報開展宣傳工作，深化企業文化建設等方面開展了一系列工作，取得了一些成績，為站場公司的品質建設作出了自己應有的一份貢獻。借此機會，我向一年來關心和支持我工作的所有領導和同志們表示衷心的感謝!根據公司績效考評工作要求，下面我將自己一年來的個人素質建設、能力建設、工作開展情況向領導和同志們報告如下。
一年來，我能比較注重加強自身學習。作為一名黨員，我能牢記《黨章》要求，規范自己的行為，提高自身品德修養，做到在本處室中起好一個黨員干部的以身作則作用。能自覺地投入到黨委發起的開展創先爭優活動中去，樹立科學發展觀，樹立終生學習的觀念，不斷地加強自身學習。我能積極參加公司組織的各類學習，上半年參加了市工業黨校組織的支部書記業務知識培訓，下半年參加了杭州長運組織的《黨員廉政準則》知識培訓，平時通過報紙、廣播、電視等
媒體，認真學習黨的十九大各種文獻精神以及加強企業廉政文化建設等方面的.文獻，提高自己的政治理論素養和道德修養，使自己在思想上做到與黨中央保持高度一致。在學習中，我能堅持學以致用，理論聯系實際的良好學風，并用辯證唯物主義的觀點來分析的看待現實工作、生活中的一些問題，使自己有一個積極向上的健康人生觀和正確的世界觀，從而切實履行自我制訂的《廉政建設自律承諾書》的各項要求，努力做到了為人正派，不謀私利，清正廉潔，奉公守法，待人以誠。
我能團結和帶領營銷策劃處的同志，圍繞創建學習型組織的要求，邊學習、邊探索，努力提高全處管理工作能力，以企業主人翁的精神積極開展營銷策劃活動，服務于站場的文化創新、品牌建設、安全生產，主要做了如下工作。
一是辦好《站場之窗》和公司網站，確保《站場之窗》和公司網站內容新穎，信息準確，今年以來，《站場之窗》新年已經辦了23期，累計創辦已達31期;站場網站完成主頁面更新美化一次，已經上傳種類站場信息510余條。
二是加強與母體公司相關職能部門的密切合作，搞好營銷策劃工作，并重點做好與電視、電臺等媒體的溝通，傳遞公司各類服務信息，構建良好的輿論氛圍。協助集團設計制作了二次班線招投標的標書封面以及標書內的形象策劃工作。此外，我處積極主動與各類媒體的溝通、協作，處室人
員做到精心準備、熱情接待，努力提高應對技巧。并與媒體人員保持良好關系，在弘揚客運企業亮點的同時，避免各類負面新聞的發生。
三是認真做好客運服務形象策劃。我處與辦公室、運輸處等部門緊密合作，做好站場文明建設新形勢下車站馨心崗服務經驗的策劃和推廣工作。能主動協助各基層單位做好新一輪品牌創建工作，為豐富和發展杭州長運品牌系列，鑄造企業形象，提高客運市場綜合競爭力貢獻力量。根據站場總經理室的工作要求，完成站場公司企業“xx”發展規劃中有關站場品牌建設、文化建設章節的寫作工作，從而為企業科學制訂“xx”發展規劃貢獻了一份力量。
四是配合世博會運輸和提升客運服務需要，做好滬杭城際巴士、杭舟城際巴士形象策劃工作，積極參與杭舟城際巴士的形象策劃工作，全處人員共同努力，精心設計了十余套方案，供領導決策參考。
五是積極為營造平安站場做好宣傳工作。我處一直將弘揚安全生產亮點作為一項重要工作。能積極參加安全工作會議，宣貫會議精神。為配合做好安全生產管理人員的教育，我處積極協助安全質監處做好安全培訓電化教程等課件的制作，為營造平安站場打好基礎。
六是開展市場調研，為企業在競爭中發展獻計出力。11月底至12月初參加了公司組織的公鐵客運市場情況調研活
動，及時對市場調研情況進行分析研究，認真整理并起草了市場調研報告，為企業今后發展的決策思考獻出了一計。
七是因地制宜，積極響應公司開展的增收節支號召，我處運用科技手段提高營銷策劃效果，做好部門增收節支工作，為企業節約了一些資金，目前我處已經向站場工會上報增收節支成果2個項目。
八是在黨建和工會工作方面，我能加強與支委和工會委員的團結合作，同心同德，發揮集體的力量，認真貫徹落實上級黨委和工會的各項工作精神，開展創先爭優活動和企業文化建設，提高企業凝聚力。在開展企業廉政文化建設中，積極參與板報、ppt、書法作品征集活動，弘揚廉政文化。做好黨建日常工作和黨員發展工作，堅持黨建、團建、工會等工作圍繞企業中心工作，營造和諧企業氛圍。一年來，在員工的慰問、員工的先進評比、女職工明星事跡申報工作、第七屆職工“文化周”活動中，能認真完成組織上交辦的相關工作，為確保企業文明建設健康向上盡了一份力。
盡管我在營銷策劃工作上開展了一些工作，取得了一些可喜的成績，隊伍素質有了明顯的提高，但與黨委、總經理室對我們的工作要求相比，還有很多薄弱環節，工作上有很多地方有待于改進，如：運輸市場的調研力度、深度有待于加強，對基層通訊員隊伍的聯系和培養工作有待于抓緊，《站場之窗》刊物的文章深度有待于挖掘，發行面有待于開拓，
企業網站知名度有待于提高，服務功能有待于強化等等。所有這些不足之處均有待于今后在廣大處室員工、基層單位的共同幫助、支持下，在新的一年里有所突破，有所改進和提高。
xx年是我公司實施“xx”發展規劃的開局之年，我們營銷策劃處為企業兩個文明建設服務的任務任重而道遠。為此，在新的一年里，我將緊緊圍繞公司黨委、總經理室制訂的新一年度企業方針目標，加強理論學習，以科學發展觀指導實際工作，發揮本處室每位員工的主觀能動性，提高營銷策劃工作的藝術水平，認真做好五項工作：
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