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            感人勵志電影《薩利機長》觀后感

            時間:2025-11-25 03:59:53 觀后感

            感人勵志電影《薩利機長》觀后感

              如果他內心不強大,可能重大事故后的噩夢會把他壓垮;如果失蹤的引擎沒找到,他可能會面臨肖申克那種含冤的遭遇;如果他不積極自救,可能一個冒失鬼的定罪會葬送他的聲譽。

            感人勵志電影《薩利機長》觀后感

              電影《薩利機長》觀后感一:

              好的電影看完后,會陷入一小段沉默的緬懷時刻。我看著觀眾逐漸離去,字幕繼續滾動,顯示一部電影的幕后人員構成,他們都“盡職盡責”了。電影就是這樣,有臺前就有幕后。被忽略掉的,從來都是大多數。

              看完《薩利機長》,我就陷入了這樣的狀態。一個盡職盡責的機長,該如何在一次奇跡般的生還后,向世人證明他的一切決定都是為乘客安危考慮,而不是個人逞能為了當英雄?

              在電影結尾處,真實的機長沉默寡言,微笑溫暖。演員偉大者如湯姆·漢克斯,還是顯得略微有點緊張了,但足夠好了,我喜歡這個寡言少語而異常堅定的人。

              少說點電影,多說點我的觀后感吧。

              最早看到薩倫伯格機長的自傳,名字叫《最高職責》。當時還是學生,不理解職業尊嚴的含義,工作后,才發現,這個詞太要命了,二爺說得好:

              每一個人都應該知道自己職業的職業尊嚴,既然成為其中的一員,即使你再不起眼,再放蕩不羈,再游戲人生,也應該在事情觸及自己職業尊嚴底線的時候抹一把臉站起身來,用或許會被平時的自己嘲笑的語氣,說聲「對不起,我是警察」,說聲「與其茍延殘喘,不如從容燃燒」。

              我想起來兩年前看過的一條舊聞:

              2014年11月10日晚,南航CZ3739航班起飛后約30分鐘,只聽“砰”的一聲悶響,乘客旋即發現發動機起火。空姐嚇到默默流淚,只有機長淡定播報,“本人經嚴格訓練,有能力將大家安全送到陸地。”21時40分左右,飛機備降在廣州,200多乘客無人員傷亡。

              昨天下午在電影院看《薩利機長》的時候,腦海里一直回響著這句話——“本人經過嚴格的訓練,有能力將大家安全送到陸地上。”

              當時我在地鐵上,被這句話折服。看著地鐵上熙熙攘攘的人群,心想萬一有意外發生,我們該如何避險。該聽誰的,憑什么?

              電影是個橫截面,沒有告訴我們機長平常怎么想,但他的自傳里有,我試著摘抄幾段:

              我們之中大部分人都在勤勤懇懇默默無聞的工作,只有意外才能讓我們一舉成名,而我們一直努力追求的,就是盡力避免這樣的意外發生。

              在生活的很多領域里,你都應該成為一個戰略上的樂觀主義者,即著眼長遠,但同時又是一個戰術上的現實主義者,即立足當前。

              可能對于很多人來說,這些都是一些聽上去周到而正確的話,電影不能讓機長把這些話原封不動地說出來,于是我看到了以下幾處:

              他相對寡言少語,在飛機升空時有意識地避免和副機長閑聊過多,在他的自傳里,他寫道:從飛機推出離開登機口,直至起飛,爬升至10000英尺(3048米),航空法律規定機組不許談論任何與飛行細節無關的閑話。

              他在重啟發動機失敗后,直接跳過了規定程序的十四步,本能一樣打開APU(俗稱小風扇,auxiliary power unit,為飛機關鍵系統提供基本的電力,防止失速),這個關鍵決定是后來成功迫降的前提。也正如副駕在片中吐槽的,打開APU是規定流程里的第十五步,如果按部就班,有可能都走不到第十步,飛機已經墜毀了。

              機長站在機艙中,看著自己的飛機成為一艘沉船,他的臉上是無奈和愁容,正是這些愁容,讓我想沖進去幫機長,雖然不知道怎么做。

              他在乘客獲救后先后找了警察朋友、副機長和工會朋友來確認,機上所有乘客是否都安全。直到工會的人來告知,所有人,所有人都安全。他才放心了。

              那一刻,他的臉上,愁容舒展。

              我在電影院里突然意識到,我平常嘴上老愛說“總是”“所有”“絕對”之類的詞兒,是一件多么可笑的事——恐怕連自己都不知道這幾個詞的.重量吧,但機長必須確定,但凡有一個人因為他的選擇而遭遇不幸,他都難辭其咎。

              每一個乘客,都安全,這就是他的理念。

              看到一個短評里也寫到夫妻關系的表現,妻子第一次接到電話還很驚訝——今天你居然打電話報平安,第二次她就有點受不了家門外聚集的媒體壓力了,開始打電話發牢騷抱怨,提醒機長房貸壓力,第三次妻子才意識到丈夫有可能就和飛機一起墜毀了,開始抱歉,機長安慰她,說一切都會處理好的。

              三個電話,一對夫妻,磕磕絆絆、不容易和相濡以沫就全給表現出來了。

              看電影的時候,大概有七八次,我被這有可能降臨的災難和人的勇氣與理念摁在座位上,眼睛濕了七八次。可能是怕,也可能是感動,看著他風度翩翩,看著他墜入長河,看著他接受詰問被質疑,看著他在紐約的夜里跑、想、長久沉默。

              他知道自己委屈,但從沒有抱怨過任何人。

              有很多時候,大家只是當你是個英雄,卻不清楚那一刻是怎么做到的,也不深思這種巨大災難帶給行動執行者的道德壓力和專業難度——但凡有一個小地方出現紕漏,導致人員喪生,機長就會被不良媒體打上魯莽、自大、置乘客性命于不顧的標簽。

              這個世界,很多時候,沒有耐心。

              抱怨是沒用的,憤怒也是沒用的。有技巧地解釋自己這樣做的原因,向更多參與到奇跡中的人表示感謝,就好。

              所以我喜歡稍微上點歲數的人演的電影,他們按照心里的原則而不是世上的規矩行事,他們偏執,他們知道對錯,他們在為年輕時犯下的錯做自己能做到的挽回和彌補,他們改不了臭脾氣和壞毛病,他們欠錢,同時給更需要錢的人借錢,他們慢,他們氣喘吁吁,他們捍衛著從他的時代到新的世界里那些不應該改變的東西,比如榮譽,比如克制,比如原則。

              而導演克林特·伊斯特伍德,可能就是這種精神最好的代言人吧。他86歲了,還在拍這樣克制內斂的英雄片,和他同歲的老人,有多少人有這樣的體力和狀態呢?

              我住的這個院子里,和克林特·伊斯特伍德歲數相差不大的老人們拄拐、蹣跚、到門口的貨車上買回蔥姜蒜和饅頭,再慢行回屋里,還有一個老頭揮著網球拍對墻狠狠地打過去,但也沒有多少力道了,他們的身體普遍都不能稱作硬朗了。

              他們應該是新中國之前出生的一撥人,在熱火朝天的建設年代,或許誰都有年輕的肌肉和力氣可以恣意發泄,但到了晚年,面對的是疾病、假牙和形形色色的虛假推廣,利用老年人的恐懼和孱弱推銷藥品、保險和其他。

              伊斯特伍德在電影行業里打拼了半個世紀之久,他已然兩次得到了行業中的最高榮譽。一次是作為演員,擁有《荒野大鏢客》《黃昏雙鏢客》和《黃金三鏢客》的表演作品,一次是作為導演,拍出過《百萬美元寶貝》《老爺車》《薩利機長》等夠多夠好的電影,還在拍,不打算停。

              我想不到比強悍更合適的詞來表達我對這位導演的敬意了。

              電影《薩利機長》觀后感二:

              正所謂不破不立,片子基于藝術需求黑了一丟丟審查委員會,讓英雄的火苗顫顫巍巍,但最終,也是審查委員會的半反面塑造以最公正無情的方式重造英雄。

              東木就是可以把敘事拍得那么高級,毫不煽情,階段閃回,落腳點都在人性上,在絲毫不做作的情況下,把真善美都傳遞了。這是86歲的東木,這幾乎就是如出一轍的薩利氣質即視感。

              片子中段搖搖欲墜的設計太好。人物自身的惶恐,外部環境的盲目崇拜,都是在一條堅固的空中繩索中行進的.。主軸是過程正義,是不含人情味的深究,是后英雄階段中的上帝視角。雖然它那么繁瑣和冷漠,但我相信大多觀眾都被感動著,甚至感到安全。一個國家不造神,這是對民眾的保護,也是讓善惡真正分明的渠道。在這個氛圍中,一個完全立體,用細節取勝的機長,他的焦慮,他的害怕,他內心對過往的捍衛和對未來的無措層層加碼,使觀眾如同機上乘客般投以感激,由使觀眾如同知情人般心懷同情。

              整部電影,直到片尾過渡為真實世界,我們已經不僅僅為具體的個體鼓掌了。片子以一個兇險的情景開始,卻以一個莊重的群像收場,幸存者重聚,表達感激,像一次次修正活著的定義。痛苦和死亡無可回避,哪怕每一步向前都是通往終點,至少我們清醒的愛過彼此和周遭(再一次為整個機組人員在災難面前的神發揮點贊)。

              世界上居然有一種美好經得起公式推敲,一想到這里,就安心。

              ps:無限怕坐飛機的人坐飛機前看這樣的片子,有種復雜的感情。

              電影《薩利機長》觀后感三:

              經常會聽到這樣的說法:我們小時候看的美國電影都那么簡單粗暴有力量,那種電影怎么沒了呢?

              是這樣吧,看現在最火的美國電影,英雄都是虛構的,情緒都是黑暗的,內心都是糾結的,反派都是不可戰勝的。選角政治正確,題材小心謹慎,故事蜿蜒曲巧。特效做出超爽的打斗細節,但是情緒宣泄,就是感覺沒那么爽。

              我們小時候,美國電影不是這樣的啊!除了越戰讓某些影人傷痕了一把,在八九十年代,最火的片子都是那么理直氣壯、黑白分明。英雄從里到外透著頂天立地的自信,我就是正義!我就是不會中彈!與我做對的人天理不容,連智商都不夠!我是美國精神!星條旗飄起來!

              就算不能說911改變了這一切,至少911也趕在這個轉變的時間節點上。

              在911發生的當時,以及那之后十年,人們都沒有意識到它給美國人投下多么大的心理陰影。只有從現在往回看,從外面往里看,我們才能發現,美國變了。

              仍然堅信正義,不再堅信必勝。

              這種虛弱的心理狀態中,湯姆·漢克斯就顯出來了。

              說起湯姆·漢克斯這個人啊,要演技有演技,要思想有思想。可是他一出現在海報上,我就是不大想看。因為用膝蓋想就知道,這又是一部大好人做大好事的電影。

              湯姆·漢克斯可以說演了一千種美國好人,各有千秋,個頂個的好。

              舉個例子,在《荒島余生》里,他扮演的查克流落荒島七年。好不容易回家了,卻發現無家可歸,因為他的未婚妻凱麗已經另嫁他人。兩人畢竟是強制分開,心里還是有感情的,凱麗的`丈夫也識趣地退到一邊。凱麗在雨中跳上查克的車——按照好萊塢的尿性,這時候怎么樣也得啃起來吧——然而這是湯姆·漢克斯電影,他默默地把車開回凱麗家,沒有破壞她的婚姻……

              就是這么好人!然而我們看電影就是想看點浪漫主義,這種人永遠做出道德正確的判斷,未免循規蹈矩,無聊透頂。

              雪上加霜的是,他的角色不是順應潮流的好,是普世意義上的好。不是有成長有掙扎的好,是天生的好,永遠那么好。

              堅定地呈現著自己的道德自信,有種90年代的樂觀氣息。

              《薩利機長》就是一部這么樂觀的電影。就像星條旗在你眼前爆炸一樣,充滿正能量。機長果敢堅強,同僚忠誠友愛,機組人員愛崗敬業,乘客父慈子孝,地勤和救援人員個個人性閃耀,連大反派也是些敢于承認自己錯誤的愚直人士(現實生活中,上哪找這么一批人啊?)。

              不是說正能量不好,其實不但很好,還很治愈。看完這部電影,會有助人為樂的沖動。

              只是看到這么一部有古風的電影,由86歲的“美國精神”東木導演,和60歲的“美國好人”湯姆·漢克斯給我們呈現。仿佛看到一代人逐漸遠去的背影。

              再說說東木,本來可以好好做政治吉祥物,偏要出來拍各行各業的“感動美國”,寶刀未老,精神可嘉。

              導演的自信體現在本片方方面面,對災難部分平實內斂的刻畫,反而更加真實動人。還有對正能量細節的選取,仿佛真心相信,現實中真的有、絕對有這么一批人。

              他堅信著他的正義,他的美國,他的必勝。一群老人,笑得熱情洋溢。

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