給同學的一封信
某學兄：
石澗鎮轄區，地處半山半圩，常遇洪澇災害。尤其太平鄉的港埠圩、黃埠圍、艾圩等小圩，還有無城鎮的黃雒圩，也常不能幸免。
每次破圩，主要因裕溪河水暴漲。裕溪河在洪災來臨時，是巢湖向長江泄洪的主要通道，裕溪河與無為相通的河道，大多已經以河壩相堵，或以河閘相隔；當巢湖通過裕溪河向長江泄洪時，裕溪河所有通向無為境內的水閘關閉，防止洪水瀉入無為圩區。但是港埠圩和黃雒圩之間，通向長豐橋過黃金閘向無城的古濡須河，卻敞開了巨大的河口，這就是地勢較高的石澗鎮太平鄉，常被洪澇災害困擾的根本原因。
解決辦法：仿鳳凰橋（運漕鎮對面，陡溝鎮境內）在河口筑壩，使石澗鎮與裕溪河隔離。同時筑水閘和排澇站，形成聯圩抗洪。
這一段河道為古濡須河的一段，是三國古戰場所在，還可以發展山水旅游和水產養殖。
上述想法尚不成熟，還要請有關專家去實地考察嚴格把關。
在港埠圩黃咀往西數百米，河道較窄處筑水閘，阻隔裕溪河水。同時水閘又將黃雒與黃龍沿裕溪河岸公路貫通。沿港埠圩東線段至黃雒水閘段圩堤略作進一步加固，無為北線防洪整體等級將大幅度提高。防洪還需加強體系建設，兼顧堵隔與疏通，若能在裕溪口增建泄洪輔道輔閘，增加出水量，提高裕溪河的泄洪速度，將減輕巢湖和無為的洪患壓力。
京褔高鐵無為北段，地處港埠圩和黃雒圩，此閘建成后，有防護橋基永固高鐵的作用。
防洪主要是防最后一尺水。這一尺水不僅與天爭，還要與人爭。關鍵時刻巢湖少放半寸水，無為多收萬擔糧，如果無為無力自保，先已汪洋，最后只能淪為泄洪區。能守住數萬畝良田，誰敢泄洪？
此事涉及水利、公路交通、高鐵管理多部門，希望學兄努力促成其一二，造福鄉梓不勝感激。
致禮！
某某
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