有條件接收技術在有線電視系統的應用
有條件接收技術在有線電視系統的應用
[摘要]闡述“有條件接收技術”在寬帶傳輸網或電視網中的基本原理和作用，詳細地分析了“有條件接收技術”的幾種加擾方式。
為現今及今后網絡建設的發展提供了參] 有條件接收 加擾/解擾 有線電視
“有條件接收技術”是寬帶傳輸條件下，針對有線電視網絡轉向社會化收費服務而提出來的。
由于現存的網絡中心用戶端口的信號通道是開放式的(全部信號段對用戶開放)，很難進行有償服務。
本文的重點是綜述有關技術在寬帶傳輸網或電視網中的基本原理和作用，供同行參考。
一、有條件接收技術的分類
從管理的角度看，能達到有線電視信號管理目的技術都可以歸于“有條件接收技術”范疇，一般地可以分為二大類，即信號處理方式和通道處理方式。
信號處理方式的基本原理就是對電視信號在發送中心端對信號進行特殊(非標準電視制式)的處理，使得接收者必須用專用設備將信號還原為標準電視信號格式方可完成收看。
這類方式一般稱為加擾/解擾方式。
而通道式處理方式的原理是對通往用戶的信號傳輸通道進行控制處理，顯然是可尋址的。
通道處理方式目前存在兩種方式，一種是對欠費用戶信號進行可尋址關斷(衰減)即“路權控制”方式，另一種是對欠費用戶信號進行可尋址的施放干擾的方法即“面具式干擾”。
這兩類技術的實際應用都是將十余戶用戶信號入戶線(適度)集中在一點進行“星型”分支/分配，以便控制(或施放干擾)。
從有條件接收的目的來講，由于今后的寬帶傳輸網除了一般電視、廣播節目以外，特殊節目的播放，增加數據業務，寬帶高速通信等功能也將成為寬帶網的任務。
所以，不論信號處理方式還是通道處理方式都將混合地應用到寬帶網中，決不可能斷言某一種技術唯一可用!只能根據目前的條件和今后的發展，對各種技術因技術特征而決定應用的最佳方案和次序，保證網絡建設的可發展，為了使網絡建設者對有條件接收技術有全面的了解以便規劃建設，下面分別對各種相關技術做定性的分析。
二、對信號進行處理的加擾/解擾方式
顯然，只要在前端對標準的電視信號作了特殊處理，那么在用戶端就必須有一對應的解擾設備，方可使得標準格式的電視機正確接收。
這類方式人們統稱為加/解擾方式。
加/解擾方式的最簡單方式是在前端電視信號上疊加干擾，在用戶端用陷波器吸收干擾的辦法來達到接收的目的。
這類方式最常見的RF加/解擾(常稱為解擾棒方式)。
優點是成本低，可惜是幾乎無安全性，破譯太簡單，圖象損傷大，目前已基本淘汰。
而對模擬傳輸信號進行不論是模擬加/解擾或數字加/解擾，幾年來都在保密性上有了很大改進，有的產品對信號損傷也減小到了可接受的程度，從技術上看，已可推廣應用。
但是，近幾年的推廣應用卻很困難!究其原因，就是該類產品的解擾器成本和兼容性兩大問題所制約。
所謂解擾器的兼容性，指的是該解擾器能否對不同的加擾方式信號解擾問題，我們知道，技術在不斷飛速發展，肯定會有更好更新的信號處理方式出現。
三、關于末端加擾方式
末端加擾方式屬于通道式處理的范疇。
末端加擾又稱“面具式” 加擾(也稱“淺加擾”)。
其主要原因是在接近用戶端的入戶線插入一臺可尋址的干擾施放裝置，其干擾源施放的干擾電平有該裝置決定，干擾施放與否由管理者在前端的控制信號(隨電視信號)下行對其裝置進行控制。
因為沒有對信號加擾(在前端和干擾)處理，故用戶不需解擾設備，用戶不存在附加投資。
如果采用集中式控制對非法用戶的信號加擾，可降低戶均成本，比傳統分配方式的成本增加很少，這是這種方式的優點。
如果采用對用戶適當集中地進行分支/分配，竊取信號者只能在該裝置前竊取，增加了竊取難度而解決“有條件接收”問題。
由于實施干擾而產生的“面具式”效應而作為該方案的基礎，存在著干擾相鄰合法用戶和干擾上行通道出現的兩個問題，因為相鄰用戶端口的隔離度指標的限制而不能將干擾電平取得很大，只能設定一個相對于信號電平的較好值，所以才有了“淺加擾”的稱呼的由來。
目前該類產品在制造和應用的難度是產品穩定性、質量保證體系和測試，以及對網絡電平的穩定性及安裝調試要求太高。
四、關于用戶路權控制方式
路權控制用可尋址的原理管理用戶的信號“路權”，即由管理者通過計算機自動控制方式切斷或接通用戶信號通路來達到“有條件接收”的目的，由于高頻信號的關端度用量(dB)指標來表示，故也稱“衰減式”。
其基本結構同“末端加擾”近似，所不同之處是沒干擾源，而是采用沒有方向性的“高頻衰減器”來阻斷信號。
如果衰減度大于40 dB，對用戶電平約為70 dBuV的信號衰減40 dB以后，基本上就無法收看，即使加上低噪聲放大器也無濟于事。
該方式的技術難度就是高頻(860MHz)條件的衰減度，一般要求應大于43 dB(860MHz)。
由于要“兼容”今后的雙向傳輸，只有采用優質的微波PIN管作電控衰減器。
同時為了使放大器能將信號分配較多的用戶，要求電控衰減器在“通狀態”時插入損失小于3 dB為宜，所以成本高。
“路權控制”方式也可采用集中分支/分配方式，以達到降低戶均成本和減少網絡設備數量的目的。
由于信號通道的衰減沒有“兼容”之憂，內部又無干擾源，生產質量控制目標明確，系統應用安裝簡單，符合標準化和規范化的方向，所以目前在國內推廣很快。
該方案組成的實際網絡系統，如同在寬頻帶的信號“高速公路”上設立了“收費管理站”，執行了用戶信息通道的管理，形成了一個“用戶管理基礎平臺”的作用。
必須指出，今后的雙向傳輸網中，由于上行通道和開放性“路權控制”方式在“偵察”和“查處”來自用戶的干擾上行通道的強干擾源起到極其重要的作用而不可替代。
放眼未來，綜合數據寬帶網也必須將更多地要采用各種信號處理的設備，完成各種類型的業務，自然也少不了數字壓縮的全數字加/解擾設備，以達到增加“特殊節目”服務和增加效益的目的，所以筆者認為未來“信息高速公路”的寬帶傳輸網上又有“路政管理”又有“車輛運行”。
其“路政管理”就是信息交換設備和路權控制設備，而“車輛運行”就是信息處理的各種設備，包括加/解擾設備，數據壓縮處理設備等，而“車載的貨”就是我們所需的信息。
參考文獻：
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