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車險營銷方案
為了確保工作或事情能高效地開展，就常常需要事先準備方案，方案指的是為某一次行動所制定的計劃類文書。制定方案需要注意哪些問題呢？以下是小編為大家收集的車險營銷方案，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
車險營銷方案1
1在兼業合作關系中的引導建立
兼業有許多主體，最為常見的就是4S店。兼業的相關人員都不是專業的保險業人士，需要我們的業務人員加強展業技能，才能更好地培訓4S店的相關人員，進而更好地服務客戶。
11強化人員培訓
對更新的業務相關內容不定期宣導，注重技能的培養。一些車險展業人員在展業時大多依靠經驗，經驗固然重要，但不斷更新的政策、細則未必人人都能及時掌握，在培訓、同客戶宣導時必然會出現不一樣的內容輸出，被培訓對象及客戶也接收的是不一樣的信息，容易導致偏差及誤會。
要想強化員工培訓，必須把建立健全業務培訓機制作為車商渠道發展的有力支撐。只有加大培訓力度，或是建立起對更新的信息及時傳達的綠色通道及溝通渠道。從基礎信息的建立層面開始，提升車商渠道管理和銷售人員的整體技能和服務能力，才能為車商渠道不斷注入發展的活力，才能解決渠道快速發展與管理、銷售人員整體綜合素質、業務技能不相適應的矛盾。同時，打造一支業務精干、工作高效、素質優良的專業車商渠道隊伍，才能確保車商渠道健康發展的正確方向。
12架構服務梯隊
現階段，大多數客戶的車輛日常保養等比較愿意去4S店，這就給續保創造了營銷的機會及市場，一線的駐店業務專員直接同客戶接觸，對待客戶的態度及專業化水平會直接影響到客戶的最終選擇，因此，上文中提到的員工培訓就十分有必要。同時，需要配備相對成熟、有較強展業技巧及處理問題技能的區域專員在短時間內解決某區域內的棘手問題，并負責將信息輸送到區域內的每一位專員，更多地還要配合公司的業務經理對營銷方案的建議、實施等全程跟蹤落實。有分工，有責任，有落實，協同合作，才能靈活應對，共同服務好客戶。
2在專業合作關系中的引導確立
如何在專業合作中確立引導地位，這同兼業有著很多不同之處。專業渠道在續保展業中占據著舉足輕重的地位，由于其專業的素質及規范的管理，為我們穩定、發展續保客戶起了助推作用。
21利用專業的專業性，充分挖掘客戶
我們可以借鑒德國的例子來說明，德國作為汽車保險發展的先驅，有許多值得借鑒的寶貴經驗。德國的車險營銷渠道主要可分為機構、銀行和公司直銷等。通過機構銷售的車險保單占了絕對份額，其中，通過機構銷售的保單占整個保單總量的874%，通過銀行渠道銷售的保單占46%，通過直銷渠道銷售的只占 22%。
專業公司是專業性的機構，較兼業有著天時、人和的優勢。優秀的專業公司往往有著自身的客戶群，有著一定的客戶資源，建立互惠共贏的合作能幫助保險公司充分地挖掘客戶。
22利用專業的專業性，著重營銷研發
德國保險中介機構在保險銷售、售后服務等領域發揮著重要作用。這種產銷明確分工的市場運作方式，最大的優點就在于使專業保險公司能集中精力進行市場調研，根據市場需求不斷開發新產品，使保險業在社會經濟領域的參與度更深更廣，不斷推動產業向前發展。
市場上越來越多的專業保險公司開始建立、壯大，篩選優質的專業公司并進行合作，能夠減輕保險公司前道的展業壓力，更有經驗、能力配合保險公司設計營銷方案。而保險公司的拓展專員需要的就是將公司的信息內容、政策目標等進行整合，更多地策劃、組織有針對性的營銷方案及營銷活動，并收集市場信息反饋給保險公司，為新產品的開發做積累。
3加強內部建設，在客戶心目中樹立引導地位
維護好同兼業、專業的合作，是拓展續保業務的外在動力；而如何能使續保業務健康可持續發展，內部管理制度的建設至關重要。
31加強市場分析，制定銷售方案
續保業務的發展不同與新車，他的一個最大特點就是延續性、長期性、相關性。延續性是基于在對消費者心理的`研究上，在獲得相對滿意的服務后，一般都會繼續選擇上年度的保險公司繼續服務。長期性是由于車險本身的業務性質決定的，現在車輛并不強制報廢，因此在使用年限上客戶有了自己的選擇，某種程度上拉長了有效的投保年份。即使客戶車輛報廢了，他也同樣會購置新的車輛，一個過程又將開始。相關性是最為復雜的一個特性，他牽動著客戶選擇的脈搏，相關性意味著客戶的選擇受到多重因素的影響，品牌的口碑、自身的體驗、價格因素、促銷手段等。新車保險客戶的注意力集中點是在新車上，保險是必備附加產品；而續保客戶是完完全全通過對保險公司綜合判斷而做出的自主選擇。
舉個簡單的例子，原本5元錢一個無人問津的西瓜，加了一個勺子賣5元錢半個――賣到脫銷。不是勺子有多吸引人，而是有了勺子，這半個西瓜到哪兒都能吃。所以，只要達到了客戶的預期，符合了市場的需要，客戶想不買都難。因此，銷售隊伍需要做的就是分析市場數據，掌握行業動態，根據實際情況制訂銷售方案。
32了解客戶需求，規范內部管理
借鑒一個眾所周知的案例：美國的迪士尼樂園成立之時便明確了它的目標：它的產品不是米老鼠、唐老鴨，而是快樂。人們來到這里是享受歡樂的。公司的每一個人都要成為歡樂的靈魂。游人無論向誰提出問題，誰都必須用“迪士尼禮節”回答，決不能說“不知道”。因此，游人們一次又一次地重返這里，享受歡樂，并愿意付出代價。
這讓筆者深深地思索，客戶究竟需要獲得的是什么？僅僅是寫著承諾的一張紙？應不限于此，客戶的初體驗就是一個舒心滿意的投保過程。因此，當我們對客戶的解說同客戶最終獲得的體驗不一致，又或者在整個投保過程中充斥著等待、拖延，客戶又會是什么樣的感受？因此，要契合客戶的需求，首先就是要規范內部管理。
（1）品牌形象的一致性。簡單而言，品牌形象的一致性就是展現在客戶面前的保險公司形象要同客戶對品牌的感受相一致，客戶才能給予肯定。從面對面交流時得體的著裝、健康的談吐，到承保時專業的解答、高效的流程都是客戶感受品牌力量的途徑。這就要求保險公司從對外形象到內部流程都需要建立起規范，才能成為客戶信賴的保險公司。
（2）展業行為的規范性。展業行為的規范性是最為重要的。客戶會直接從業務人員的展業行為的規范性放大到保險公司的規范性。宣傳材料、對條款內容的解釋是最基本的規范；不論面對的是什么類型的客戶，都要展現出業務人員應有的素質及文化，有耐心、不卑不亢，禮貌周到。
總之，保險公司要在合作中確立主導地位，就要多方面、多角度地分析實際情況，結合自身優勢，加強內部建設，從而更好地達成合作，服務客戶。
車險營銷方案2
馬來西亞航空（ Malaysia Airlines） MH370航班上失聯之后，先是沃爾沃汽車在微博上“秀”了一下沃爾沃的安全，緊接著分眾傳媒江南春開始兜售自己的永安保險。這兩則在災難之時企業的“過分”營銷，給諸多企業提供了可參考的案例。當集體面臨災難之時，企業要不要營銷？
在曾經的企業災難營銷中，王老吉因為他們的一擲千金獲得了公眾的滿堂喝彩， 在很長的一段時間內享受成功的營銷戰術贏得的銷售業績。也有更多的企業在一場災難營銷中折戟沙場，收到吐槽無數。當時， 萬科王石就為他輕率的言論付出了代價， 誠懇的道歉和追加的巨額捐贈在短時間內都難以修補多年經營的良好形象受到的傷害。
隨著移動互聯網營銷的崛起和普及， 微博和微信這兩大平臺的傳播影響力已經遠遠超越了傳統媒體的速度和覆蓋面。社交媒體也成為眾多品牌首選的營銷平臺，在人人自媒體的時代，傳播本身就包含風險，而在集體面臨災難之時，夾雜企業內容的營銷更顯得不合時宜。
分析馬航失聯之后的兩個企業營銷案例。我們可以看到其中的差別。
馬航失聯僅幾小時后，沃爾沃在其微博上的微博稱，“目前，對失蹤的馬來西亞航空MH370航班的搜救工作已全面展開。出行安全也是沃爾沃汽車最為關注的方面，讓我們一起為在這架客機上的239個生命祈禱！祈福馬航，愿奇跡出現。”就是這一句“出行安全是沃爾沃汽車最為關注的方面。”成為沃爾沃植入營銷的敗筆。
在這場失敗的營銷案例中，沃爾沃強調自己的品牌屬性――安全，他營銷的是品牌，品牌營銷對于此類借助事件的營銷來說并不合適。相比之下，江南春的營銷就顯得合理得多，雖然也遭到吐槽無數，但是也收到了一定的效果。
他在微博里說：““這年頭，說不準呀。飛機也能失蹤！已通知行政部訂100份永安保險。最新航意險二百元可保一年飛行，保額1000萬給各大高管，萬一飛機失蹤了，總算對家人有個保障，總不能因為飛機會失蹤就不出差了！”從情感角度看，這則調侃和故作幽默的微博讓人反感，它有悖于人們的道德價值觀。拋開情感因素理性看待，江南春的營銷已經轉移到產品層面，我們可以把他看做一場借助災難的事件營銷。
社交媒體平臺上的營銷最講究“時效”和“互動”性，基于時事熱點的借勢營銷已經成為了營銷公司慣用的'手段。江南春的“保險”營銷并不是唯一，有多家保險公司在8號當天沒有確認飛機已經失事的情況下，就開始和家屬聯絡并且發往媒體表示對此事件的關注，不斷更新處理進展，這也被部分網友解讀為在變相為自己做廣告，3 月9號中國保險業協會下發了一份《中國保監會辦公廳關于做好馬來西亞航空飛機失聯應急處置工作的緊急通知》，其意提到：各會員公司強化大局意識，加強行業自律，堅決杜絕以營銷為目的各類借機炒作行為。
中保協文化建設與傳播部主任仝主任表示，他不認同保險公司在馬航事件發生后跟家屬主動溝通屬于借機炒作行為。“在馬航事件出來后，保險公司第一時間反應體現對客戶的關愛，主動跟客戶溝通，提前做好各項準備，這是一種人性化的行為。”
此次事故后，有分析稱不少出境商務旅行的人士或許將重視航意險的購買。眾多保險公司紛紛介紹自己的航空意外險等險種，誰能說這不是借勢營銷的一種方式呢？
與永安保險相比，沃爾沃雖然同樣借助了這一場災難，但是兩者還是有本質的區別。沃爾沃完全有機會以更合適的方式來化解這場公關危機。沃爾沃中國一位發言人稱沃爾沃本身無意這樣做，這條微博是負責該公司數字通訊外包機構犯下的一個“錯誤”。作為一家負責人的汽車集團，“安全”的屬性可以通過實際的行動來體現。
車險營銷方案3
根據省協會電話精神，據反映綏化財險市場存在一些問題，將存在的問題反映到省保監局，結合綏化保險市場的發展情況，按照省局和省協會指示要求，為維護綏化車險市場秩序，促進市場公平、公正，提升行業整體形象，對綏化各家財險公司進行自律檢查，制定此方案。
一、檢查目的
了解掌握各財險公司對《黑龍江省保險行業機動車輛保險自律公約》執行情況，規范車險市場秩序，促進車險業務健康有序發展。
二、檢查方式
自律檢查采取全面檢查、現場檢查與平臺抽查相結合方法，進行聯動檢查，提高檢查廣度、深度。
（一）開展全面檢查
從會員公司抽調人員組成4個聯合檢查組，對所有會員公司進行全面檢查,現場檢查會員公司業務合規性。
（二）平臺跟蹤檢查
通過車險信息集中平臺，對車險業務數據指標進行動態監控，對異常數據進行調查核實。
三：檢查范圍
檢查的保單和相應的憑證，時間范圍是20xx年1-2月
四、檢查依據
（一）《黑龍江省保險行業機動車輛保險自律公約》及修訂內容
（二）《黑龍江省財產保險公司收付費方式自律公約》及修訂內容
（三）《黑龍江省機動車輛保險“見費出單”自律公約》
五、檢查內容
（現場檢查）
1、業務方面
（1）交強險方面重點關注是否存在濫用交強險費率檔次，通過擅自改變車輛實際使用性質、核定載人數、核定載質量、初次登記日期等信息變相降低或提高交強險費率等問題；重點檢查是否繳納車船使用稅。
（2）商業險方面重點關注錄入車型信息、貸款車承保方式、所有權發生轉移車輛、是否將非電銷業務轉入電銷渠道等問題。
2、財務方面
重點關注財務數據的真實性，是否有通過貼費變相支付手續費情況、是否有虛掛中介業務等情況。
六、違約行為處理
對于檢查出的違約問題，按照《黑龍江省保險行業機動車輛保險自律公約》罰則進行處罰并上報黑龍江保監局，建議保監局根據相關規定處理。
七、檢查小組構成
車險自律檢查形成檢查小組。檢查組由市行協秘書長擔任組長，各組主檢由組長指定專人擔任，市協會從各財產險會員公司抽調1名工作人員（負責車險業務）組成四個檢查組，配合檢查工作。公司應選派保險從業經驗豐富，熟悉車險業務、有高度責任感人員。檢查工作期間，各公司不得調換選派人員或給其安排其他工作。主要負責業務檢查。
八、相關要求
（一）各受檢公司應積極配合檢查組的'工作，為檢查組開展工作創造方便條件，提前做好準備。以供檢查組的檢查，公司應指派專人輔助。并提供相應的檢查場所和必要的電腦設備。
（二）對檢查組人員的要求。
檢查組人員不得干預受檢單位與自律檢查無關的活動。
檢查人員必須公道、正派、公平、公正地處理問題。現場檢查時要根據分工，嚴格遵守檢查程序，履行檢查職責，做到取證材料齊全、法律依據充分，查處的問題事實清楚、證據確鑿、定性準確，對工作底稿的真實性、準確性負責。檢查人員在檢查中獲悉的各種信息，不得對外泄露。
另外：各組組長要對這次檢查負責，在檢查中對被檢查公司形成檢查記錄，檢查結束后對本小組的檢查情況形成檢查的分報告（電子版），最后傳到協會，形成匯總檢查結果上報省保監局和省協會。
檢查組人員名單見附件
附件：檢查組人員名單
第一組組長：中保財險李爽，組員：人壽財險張超、安邦財險劉巖
第二組組長：太平洋財險張曉娟，組員；陽光財險唐國薇、陽光農業孫陽、永誠財險劉剛
第三組組長：平安財險張保彬，組員：都邦財險唐海英、華安財險金厚峰
第四組組長：大地財險李霞，組員：天安財險周霞、太平財險唐麗麗
以上四個檢查組第一組、第二組為互檢單位，第三組、第四組為互檢單位。
車險營銷方案4
伴隨我國汽車產業蓬勃發展，車險行業作為汽車行業的“附加值”也逐漸得到了提升并興起。汽車數量激增的同時機動車意外的數量也急劇增長，人們的憂患意識開始逐漸提高，對保險這一行業開始改觀，從而直接刺激了車險領域范圍的迅速擴張，使得參保車輛數量大幅增加。由此，通過運用數據挖掘技術，深入研究個性化車險方案和創新型精準營銷模式成為了當下值得關注的熱點問題。
1車險產品差異化的環境分析
1.1技術環境：車聯網，大數據技術不斷發展
大數據在保險行業也存在創新的商業價值。針對潛在的十多億客戶群，大數據可以實現并發揮到極致。與此同時，SNS這一社交網絡與移動互聯網體系的興起給大數據帶來了前所未有的交互性機會，可以深入挖掘。通過加以判斷、盤點，進而達成個性化的互聯網營銷。意味著，可以區分用戶組，達到準確梳理，找到要找的人群，對特定的人群謀劃更有針對性的產品，實現車險精準營銷模式的創新。
1.2政策環境：車險費率市場化穩步推進
費率的再度放寬體現了車聯網、大數據必將持續領軍車險行業深化改革。外界經濟環境的改變，技術水平的.提高以及相關政策的支持都標志著我國的車險行業面臨著巨大的發展潛力的同時，為其市場進行有效細分，產品差異化夯實基礎。根據市場變化開展營銷模式創新，切實實現互聯網保險的精準營銷使之得以長足發展。
2數據挖掘在車險產品差異化中的應用
從車聯網的龐大數據庫里，獲取可以體現駕駛人員行為的相關信息，可以使得保險公司對設計產品的時候可以更有針對性的實現產品差異化。考慮到目前我國車險市場的大環境，可以利用數據挖掘技術分析出駕駛員的個人特征及駕駛習慣，設計出有針對性的差異化產品，從營銷的視角來推進我國車險市場化。針對駕駛員的個人特征細分車險市場時主要從以下幾個方面來分析。
車聯網時代為保險公司獲取更加準確的車輛信息提供了可能性，從這些信息中提取出能從側面反映駕駛員個人特征及駕駛習慣的信息更加科學可靠。如表1所示，從以上提到到所有信息出發可以將為駕駛員的駕駛行為畫像，根據不同駕駛習慣實現市場細分，由于每一種因子可以根據其評分情況分成不同等級，同時也可以與其他幾種因子交叉使用，這種方法可以實現車險市場的無限細分。進而根據公司實際情況，將市場細分，針對不同的市場的駕駛習慣容易引發的交通事故類型和風險分析出車輛受損部位，并根據以上信息進行有針對性的保險產品的設計。
情境中介理論可以預見到的是，作為在技術上的領先，未來客戶的風險意識及識別素質將會有大幅度的提升。對不同風險等級的駕駛人員設計不同的產品，可以促使其逐漸改善不良的駕駛習慣，進一步降低了各類交通事故發生的幾率。
3精準營銷模式在我國車險行業中的應用
3.1營銷思路
保險公司可以從車聯網中提取能反映駕駛員不同駕駛特征和偏好的信息，同時也可以從車聯網中獲取每一類客戶的生活習慣等個人信息，利用效用最大的渠道進行營銷，這樣不僅可以大大節約營銷成本，而且可以增強營銷效果。
多種因素可以交叉使用，同時每種因素的等級劃分也可以更精確，確保保險公司的每一個目標市場的選取都足夠科學合理，并且選取的營銷方案都足夠準確。利用客戶最能接受的營銷渠道向客戶展示為其私人定制的個性化產品，增加客戶的體驗提高服務質量。要通過多種形式大力提升客戶體驗，進一步創新車險產品和營銷戰略，固定客戶人群，增加客戶認可度。從而，才能發揮營銷最大效用，切實提高公司的利潤水平。
3.2營銷模式
針對日益復雜的嚴峻形勢，應加速研究與探索采取“矩陣式營銷”的戰略構想，進一步增強運作能力與管理水平，切實強化應對市場變化及與同業對手競爭的能力。通過多方的實證研究發現，“矩陣式”的核心思想體現的就是聯動機制，大力優化整合各類資源體系，以提升核心競爭力為前提開展各項工作促進共同目標的實現——少消耗、大成果。
這里的“矩陣式”營銷，可以從兩方面來理解：其核心內容就是“以客戶為中心”，無論是保險公司還是保監會都必須服務于消費者；其二，是“立體營銷”，要制定和實施有針對性、目的性、區域性的營銷戰略，還要對客戶采取有效分類，這與車險產品差異化的戰略是不謀而合的。
4結語
從保險公司的角度看，精細的市場細分、個性化的車險產品和精準的營銷方案可以增強企業盈利能力，從容應對外界宏觀環境的波動和同行低價惡性競爭帶來的威脅；從整個車險行業來看，科學合理的市場細分和市場定位可以帶動整個行業進入良性循環、健康發展。同時，產品差異化和個性化有助于促進我國車險費率市場化再上新臺階；最后，個性化的產品設計為不同風險等級的客戶提供了一個更合理的選擇方案，從整個社會來看，基于駕駛習慣設計出的不同類型的產品對應不同的價格，利用經濟利益手段倒逼風險等級高的駕駛員改變不良駕駛習慣，有助于整個社會良好駕駛習慣的形成，從源頭上減少交通事故的發生，促進社會和諧進步。
車險營銷方案5
一、營銷宣傳口號：
“旅游天下保險相伴安全無憂快樂無限”
二、保險險種及組合方案：
a方案：“旅游景點游客意外傷害保險”（景點/區代理銷售）
保險費保險金額每人最多購買份數以條款解釋為準。撕單式保單
0.5元—10000元10份
1元—0元5份
保險期限自進入景點至離開景點時止
b方案：“旅游意外傷害保險”（兩套方案）
b1方案：保險金額10萬元（適合旅行社/旅游公司代理銷售）
保險費保險責任
旅游類別保險期限、保險費調整：
1、意外、罹患急性病身故金；
2、死亡處理、遺體遣返費；
3、傷殘保險金；
4、意外、罹患急性病醫療保險金
一日游10元
國內旅游10日內10元，每超一日加收1元
入境旅游20日內15元，每超一日加收1元
出境旅游20日內15元，每超一日加收1元
以“旅游意外傷害保險條款”為準。
此項費用為保險金額的5%；
此項費用為保險金額的10%，絕對免賠額100元。
b2方案：保險金額1萬元（適合旅游景點/區代理銷售）
保險費保險期限保險責任
1元自游客購票進入景點/區至離開景點/區，最長不超過10天。
1、意外、罹患急性病身故金；
2、死亡處理、遺體遣返費；
3、傷殘保險金；
4、意外、罹患急性病醫療保險金。
以“旅游意外傷害保險條款”為準。
此項費用為保險金額的5%；
此項費用為保險金額的10%，絕對免賠額100元。
c方案：“旅游安全人身意外傷害保險”
保險金額8萬元方案（適合旅行社/旅游公司代理銷售）
保險費1~3日游10元備注意外補充包括：
1、誤工補貼
2、急救交通補貼
3、異地轉診交通補貼
4、遺體送返交通補貼
5、異地安葬保險金
6、異地直系親屬探望補貼
4~5日游12元
6~7日游15元
超過7日每天加收1元
保險金額身故傷殘50000元81200元
意外醫療5000元
國內游意外補充8700元
國際游意外補充17500元
保險期限：自約定的開始日零時起至約定不終止日二十四時止
d方案：“旅行社責任保險”
保險費/年國內旅行社7000元8000元8500元9000元9500元
國際旅行社10500元1——元12750元13500元14250元
累計賠償限額200萬元
每人賠償限額國內游10萬出、入境游20萬元
旅行社繳費標準（上年度接待游客人次/人）5000以下5001~ 10000 10001~ 50000 50001~ 100000 100001~ 250000
三、各方案賣點分析及銷售模式：
1、 a方案為定額式、撕單式保單，操作簡便易行；收費低，游客容易接受。適合景點、景區代理銷售。
銷售模式：
1）捆綁銷售：門票中含5角或1元保險費，相當于景點/景區免費為游客提供了10000元或xx0元的保險，以此提高景點/區的知名度，吸引更多游客。
2）附加銷售：售票同時附加銷售本保險。返給售票員部分費用會擴大本險種的銷售。
2、b方案附加了意外醫療保險金和死亡處理、遺體遣返保險金，給外出旅游提供了更加全面的保障，解決了游客在旅行途中較輕微意外受傷的賠償問題，這必將大大減少旅行社組團旅游中的糾紛，以此賣點來說服旅行社代理銷售該產品成功率應該很高；更能打動游客和旅行社的是該方案含有罹患急性病的意外賠償，這是所有旅游產品中唯一含有該賠償項目的產品，所以銷售起來更加容易；
3、c方案除附加了意外醫療保險金外，又增加了意外補充保險金，該意外補充保險金包含6方面的內容，保障更加全面，而且保險費不高，游客和旅行社都能接受。
4、d方案中的“旅行社責任保險”為法定強制性保險，任何一家旅行社必須投保“旅行社責任保險”才能獲準經營旅游業務，所以適合業務員直接與旅游局、旅游公司、旅行社接觸洽談，保險費收入可觀。
5、旅游公司、旅行社代理銷售b1方案“旅游意外傷害保險”和c方案“旅游安全人身意外傷害保險”的`好處：
（1）、通過向游客銷售以上兩種旅游保險產品為游客獲得最大的安全保障，同時降低了自身的經營風險；
（2）、在市場競爭十分激烈的情況下把以上兩種產品作為競爭武器免費贈送給游客，以此來吸引客戶，提高自身的知名度，且費用不高；
（3）、可以得到部分費用，增加經營利潤；
（4）、b1方案中的罹患急性病的醫療費賠償是“旅行社責任保險”所不具備的，是旅行社潛在的風險，銷售該保險產品可以避免游客在旅行中罹患急性病引起的身故、住院醫療費用糾紛。
四、激勵方案：
公司對實現以下目標的員工和公司進行獎勵：
1、成功簽下第一張“旅行社責任保險”保單的員工：榮獲“開拓獎”，
2、公司頒發榮譽證書和獎金100元；
3、截止x年xx月xx日旅游產品保費收入第一名的員工（保費收入不低于5000元）：榮獲“創業獎”，
4、公司頒發榮譽證書并獎現金300元；
5、對該營銷方案提出合理合化建議被公司采納或推廣的員工和公司，
6、均榮獲“奉獻獎”公司頒發榮譽證書。
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