道路揚塵治理方案
為了確保事情或工作能無誤進行，我們需要提前開始方案制定工作，方案屬于計劃類文書的一種。那么大家知道方案怎么寫才規范嗎？以下是小編為大家收集的道路揚塵治理方案，歡迎閱讀與收藏。
道路揚塵治理方案1
目 錄
一、工程概況
二、揚塵防治管理措施
1、明確揚塵防治責任
2、建立揚塵防治制度
3、揚塵防治宣傳措施
三、揚塵防治臨時設施
1、圍墻、圍擋
2、施工道路
3、垃圾堆放及清運
4、排水溝、沉淀池
5、運輸車輛沖洗
6、封閉作業
7、場地綠化、硬化
四、市政工程施工
1、土方施工
2、路基施工
3、交通運輸
4、其他
五、綜合治理措施
1、現場視頻監控
2、施工機械設備
3、燃料使用
4、大風天氣作業
5、場外運輸
六、揚塵污染防治設施布置圖
建筑施工揚塵污染防治方案
一、工程概況
二、揚塵防治管理措施
1、明確揚塵防治責任
1.1、針對本工程特點及揚塵防污要求，制定落實公司、項目部、班組的三級環境保護管理制度。在執行制度中，明確各級所承擔的職責。
1.2、建立揚塵防污三級管理網絡，在項目部成立領導管理班組，落實責任人，不定期針對現場實際工作情況召開工作會議，嚴格控制揚塵。設立揚塵防治工作電話。
揚 塵 防 治 管 理 領 導 小 組【道路管網揚塵治理方案】
1.3、管理班子平時對本項目的揚塵情況建立工作作業臺帳，明確控制點、措施及整改情況。對各班組成員進行防塵治理衛生教育，做好防塵工作。
2、建立揚塵防治制度
2.1建立揚塵防治專項資金保障制度，為保障揚塵治理落到實處，應建立揚塵防治經費專用賬戶，建立使用臺賬，實行專款專用。
2.2 建立揚塵控制的教育和技術交底制度。把環境保護知識納入“三級教育”。對新進場人員進行環保教育，作業前對工人進行揚塵控制的技術交底。
2.3 建立檢查考核制度，項目部由項目經理每月組織對各班組進行檢查考核評比，制定獎懲辦法。
2.4 建立有獎舉報制度，公示舉報電話，對舉報的情況，項目部及時采取措施進行處理。
3、揚塵防治宣傳措施
3.1在現場主要出入口外側懸掛防治責任牌，對揚塵防治責任單位、責任人進行明確，并予以公示。制作施工現場揚塵污染防治責任牌、揚塵防治公眾監督欄。
3.2 施工現場張貼揚塵防治宣傳標語和宣傳版畫。美觀、大方，與城市的'整體色調保持一致。
三、揚塵防治臨時設施
1、圍墻、圍擋
1.1 圍墻、圍擋連續封閉設置，其形式、高度和基礎、立柱的設置符合公司現場標準化圍擋要求。
1.2 圍擋外應美觀潔凈、安全牢固，圍擋結構及外表如有缺失、破損、污染等，必須及時進行補充、更換、修補或清洗等維護工作。
2、施工道路
2.1、施工現場主要出入口、施工便道、車行道路、腳手架底和主要材料堆放地應作硬化處理，硬化施工應編制專項方案，確保承載
能力滿足使用要求。【道路管網揚塵治理方案】
2.2、裸露地面應當鋪設礁渣、細石或者其他功能相當的材料；采取臨時綠化或者采取覆蓋防塵布或者防塵網等措施，保持施工場所和周圍環境的清潔。
2.3、項目辦公區、生活區、要進行硬化處理，有條件的應進行綠化，不得有土地裸露情況。
2.4、施工現場的路面等易產生揚塵的區域，要根據不同季節、氣溫、土壤濕度等因素，安排灑水抑塵。夏季炎熱天氣每天灑水應不少于5次，春、秋季節每天灑水應不少于4次，冬季不少于3次（灑水應適量，防止結冰）。
3、垃圾堆放及清運
3.1、施工現場設置密閉式垃圾集中點，施工垃圾、生活垃圾分類存放，集中清運，并及時灑水壓塵，嚴禁凌空拋擲。
3.2、土方應集中堆放。裸露的場地和集中堆放的土方應采取覆蓋、固化或綠化等措施。施工現場土方作業時，應采取覆蓋、灑水壓塵等措施。
3.3、施工現場的材料和大摸板等存放場地必須按平面圖布置分類分規格存放。水泥和其他飛揚的細顆粒建筑材料密閉存放或采取覆蓋等措施。
3.4、施工現場應配備灑水車一輛，或設置噴淋設施，噴淋管水量滿足使用要求，噴淋軟管應能覆蓋工地現場。
3.5、從事土方、渣土和施工垃圾運輸應采用密閉式運輸車或采
道路揚塵治理方案2
為全面貫徹落實市20xx年大氣污染防治工作會議要求，進一步做好我市道路運輸揚塵污染治理工作，改善我市空氣質量，提高我市環保指標，深化大氣污染整治工作，確保我市公路環境衛生，制定本實施方案。
一、治理工作總目標
以青蘭高速、邯武快速路、G309、邢都路、永峰線等主要干線公路為重點，采取抓重點、攻難點，加強相關部門聯運，對全市所有清運煤炭、鐵精粉、沙石、土方、白灰、石子等易產生揚塵污染的車輛加強監管，采取蓋篷布、箱式運輸等密閉措施，防治拋灑揚塵污染；嚴厲查處車輛超載、未采取防護措施、采取措施不到位造成道路揚撒污染等違法違規行為。建立有效的管理制度，確保達到我市“藍天碧水工程”工作要求，使道路運輸揚塵治理工作制度化、規范化、常態化。道路運輸車輛采取有效措施防止貨物揚撒率95%；道路養護清掃潔凈率要達到90%；公路兩側貨場（廠）加蓋篷布、建筑圍擋率達到90%。
二、治理工作職責分工
（一）成立道路運輸揚塵治理工作小組。局黨委書記、
局長白學昌同志任組長，局黨委委員、副局長孫建軍同志，局黨委委員、戰備辦主任溫向軍同志任副組長，局屬各相關科室、相關單位為成員。工作小組下設三個督導組，組長由孫建軍同志、馬彥軍同志和溫向軍同志兼任，分別負責專項治理工作中行政處罰、涉企監管和公路養護、清掃環境整治工作。
（二）要增加道路清掃頻次和灑水次數，結合環境衛生整治活動，及時清除道路積塵及道路兩側生活、建筑垃圾，減少二次揚塵污染；對建筑控制區內祼露土地，選擇性地進行植被覆蓋。
（三）要加強公路兩側貨場（廠）散裝貨物的監管，對易引起揚塵的貨物要加蓋篷布，貨場（廠）周圍要建筑圍擋，通過多種途徑有效降低貨場（廠）二次污染。
（四）公路建筑施工現場，要采取加蓋篷布、建筑圍擋等有效措施防止施工現場散裝建筑用料揚塵污染。
（五）在青蘭高速、邯武快速路、G309、邢都路、永峰線等主要干線交通道路入市口，增設五個治理道路運輸揚塵檢查站，路政、運政、治超按各自職責分工開展二十四小時不間斷聯合整治。揚塵檢查站要準備篷布等防止貨物脫落、揚撒的工具，對未采取措施、采取措施不到位的車輛進行密閉覆蓋。一要堅持源頭控制。加強運管站對運輸企業、貨場（廠）的監管力度，對運輸散裝貨物車輛出場（廠）時未采取密閉措施、采取措施不到位的，宣傳教育，督促車主規范裝載、封蓋貨物；二要保持治理高壓態勢。對未采取有效措施、采取措施不到位，貨物脫落揚撒的運輸車輛，按照相關法律法規規定，違法違規情節輕微的，以批評教育、警告為主，情節嚴重的，立即采取證據保全措施，責令改正違法違規行為，進行上限處罰，對未改正違法違規行為的運輸車輛一律不得再次上路行駛。將造成揚塵污染運輸車輛的駕駛員違法違規信息存入誠信檔案，按照道路運輸駕駛員誠信考核工作的相關規定予以嚴肅處理。
三、實施方法和步驟
（一）宣傳發動（4月4日至4月30日）全面動員部署專項治理工作，召開專項整治工作會議。在電視臺、報紙等新聞媒體開辟專題或專欄，對活動進展情況進行跟蹤報導；在出入市口、貨源密集區懸掛宣傳條幅、標語，全面加強對道路揚塵治理的輿論宣傳。
（二）集中整治（5月1日至12月25日）按照實施方案工作要求，全面開展道路運輸揚塵污染專項治理工作。要保證治理工作每日有進展，通過工作的'逐步推進開展，全面改善我市道路運輸及公路周邊環境。要推廣好的典型、經驗，建立長效整治工作機制。
（三）考核驗收（12月26日至12月31日）專項治理工作小組對專項治理工作進行現場檢查、考核評分。
四、工作要求
（一）各單位要高度重視，認真安排，加強督查，嚴格按方案要求進行落實，達到預期目標。
（二）各固定檢查組在檢查中要做好錄像，照相和整治情況統計工作。
（三）各固定檢查組每日下午3點將各組揚塵治理統計表上報法規科，同時將錄像、照相資料拷錄U盤報法規科。
五、保障措施
（一）加強組織領導。各相關科室、相關單位要將各項任務分解、具體落實到個人，采取主要領導親自抓，主管領導具體抓的辦法，各負其責，統籌推進。
（二）強化責任落實，加強考核獎懲。路政站、運管站要選派骨干執法人員開展揚塵檢查站的專項治理工作。要把專項治理工作當作一項重要工作來抓，明確檢查站的負責人，細化任務，量化目標，作好專項治理工作的統計工作，狠抓落實。道路揚塵專項整治活動實施日督查、月調度、年考評的工作制度。領導小組定期不定期對檢查站進行督導檢查，及時解決存在的問題。將日常督導檢查與年終考評相結合，對做出貢獻的單位和個人進行表彰和獎勵，對整治工作不力、整治措施落實不到位的單位和個人，將全局通報批評。
各單位要定期對整治工作進行現場調度，及時反饋信息。
道路揚塵治理方案3
根據國家環境監測總站統計數據，目前大中城市的霧霾天氣較為嚴重，尤以京津冀、長三角、珠三角最為嚴重。自20xx年1月1日起國家環境監測總站重點監測的京津冀、長三角、珠三角區域及直轄市、省會城市和計劃單列市共74個城市達標天數比例在10.7%～100%之間，平均達標天數比例為59.9%，輕度污染天數比例為23.1%，中度污染為9.3%，重度污染為6.5%，嚴重污染為1.2%。
霧霾主要由二氧化硫、氮氧化物以及可吸入顆粒物三項組成，前兩者為氣態污染物，最后一項可吸入顆粒物才是加重霧霾天氣污染的主因。通常把粒徑在10微米以下的顆粒物稱為可吸入顆粒物，又稱為PM10顆粒物的直徑越小，進入呼吸道的部位越深。10微米直徑的顆粒物通常沉積在上呼吸道，5微米直徑的'可進入呼吸道的深部，2微米以下的可100%深入到細支氣管和肺泡。可吸入顆粒物被人體吸入后沉積在呼吸道、肺泡等部位從而引發疾病，霧霾治理已刻不容緩。
一、施工揚塵治理的必要性
20xx年北京市環保局公布的總懸浮顆粒物排放清單表明，施工揚塵以及由工地引發的道路揚塵占全市總懸浮顆粒物排放量的30%左右。根據天津環保局20xx年顆粒物源解析數據，揚塵對天津PM2.5和PM10的貢獻率分別為30%和42%，在所有來源中排在首位。我國近年來加大基礎建設和城市改擴建，建筑工程點多、線長、面廣，治理難度大。目前企業對工程項目管理相對粗放，管理不到位、投入不足，施工現場、臨近道路煙塵滾滾，抑制施工揚塵對有助于控制可吸入顆粒物產生和擴散。
施工工地排放的揚塵屬于典型的無組織揚塵源，是城市大氣中顆粒物主要來源之一。由于建筑工地揚塵的排放高度一般較低，并且往往集中在人口密集的城市地區，因此施工揚塵治理日益受到關注。
在一般建筑施工中，揚塵污染主要集中在土方與基坑施工、地基處理施工和混凝土施工等階段。施工過程中起塵方式主要為機動車及人員活動造成的道路揚塵。研究表明，風速、路面積塵負荷和含水率是影響施工煙塵排放的主要因素。施工建設期間，避免大風天施工、土方開挖采用濕法作業、安裝塔吊噴淋設施、做好工地主干道硬化、內外道路清潔及減少車輛粘帶遺撒，可有效控制控制施工揚塵。
二、施工揚塵治理系統工程
施工揚塵治理涉及施工、監理、環保部門、環衛、城管和公安等，只有將其視為一個系統工程，統籌安排，多部門聯動才有可能根治揚塵污染。
（一）加強頂層設計
結合國家環保法規，制定施工揚塵治理地方法規，明確環保部門、施工方、監理方施工揚塵治理的責權利，對環保部門、分管領導加強問責機制，對施工方、監理方加強獎懲措施，記入企業征信檔案。
（二）事前規劃
項目預算時考慮施工揚塵治理專項經費。工地開工前提交施工揚塵防治方案，明確市政、環衛等部門配合內容，相關部門審查通過后備案。工地開工前應繳納揚塵治理押金，如果治理不力，押金扣除且罰款。
（三）事中監督
環保人員數量相對較少，可通過架設工地揚塵自動監測設備遠程監測。目前該項技術已成熟，可對顆粒物濃度、氣象參數、噪聲和現場視頻進行連續自動在線監測。環保部門也可通過微信公眾號方式，方便市民舉報工地揚塵超標情況。
（四）事后獎懲
項目驗收時統計施工期間揚塵數據，對于超標的嚴懲，進行經濟處罰的同時記入黑名單，相關企業在承接工程時將受到限制：對工地轄區相關分管領導及相關人進行問責。對于揚塵治理達標企業，不僅減免部分稅負，而且記入檔案，后續招投標中加分。
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