監理例會工作匯報

時間：2025-09-11 23:19:05 工作匯報

監理例會工作匯報

　　在日常學習和工作中，需要匯報的場景越來越多，匯報可以是書面的，也可以是口頭的陳述，如果有PPT的話則更加正式，每次提筆要寫匯報的時候都毫無頭緒？以下是小編整理的監理例會工作匯報，歡迎閱讀與收藏。

監理例會工作匯報

監理例會工作匯報1

　　寶麟鐵路TJ-F標由中國水電建設集團路橋工程有限公司承建，自進場以來，在寶麟公司、同大監理及各位領導的大力支持下，各項工作已順利開展，現將截止目前工作任務完成情況及相關事宜匯報如下：

　　一、工程基本概況

　　1、工程范圍

　　新建鐵路麟游礦區至寶雞二電廠鐵路專用線土建工程TJ-F標段正線長12.15km，裝車線長1.959km，樁號DK75+570～DK87+720、ZDK0+000～ZDK1+958.58，主要工程內容包括：橋梁1068.9米/3座，隧道4254米/3座，路基土石方工程，三電改遷，大臨工程（含混凝土集中拌和站、施工便道等）。

　　2、主要工程量

　　路基工程：土石方開挖1746825m3；土石方填筑1083912m3；AB組填料62008m3。橋涵工程：鉆孔樁3943m，承臺、墩臺混凝土11836圬工方，鋼筋351.3t；橋面系1068.9延長米；涵洞工程31座/1829.3橫延米。

　　隧道工程：開挖242139m3，襯砌62070圬工方，支護4254延長米。

　　3、項目部組建情況及機構設置、人員、工點分布

　　項目部領導班子設項目經理1人，副經理2人，總工程師1人，安全總監1人。項目部設置六部一室管理部門：工程技術部、計劃合同部、質量管理部、安全環保部、機電物資部、財務部及綜合辦公室。下設架子隊共計9個，其中：隧道架子隊3個，橋梁架子隊2個，路基架子隊1個，涵洞架子隊3個。我部于2011年12月16日進場，先后調集工程技術人員進入工地，全面開展前期工作。目前項目部在冊人員62人，正式職工30人；進場作業隊人員252人，進場主要機械設備86臺套。

　　二、任務完成情況

　　截止目前，新建鐵路麟游礦區至寶雞二電廠鐵路專用線土建工程TJ-F標段各單位工程全面開始施工，至4月25日累計完成產值1091萬元。

　　各項工作完成內容有：

　　1、大臨工程

　　我部先后完成項目部駐地建設，試驗室組建與驗收，通信、電力覆蓋，臨時便道修筑12.5km及4處拌和站安裝驗收。

　　（1）施工營地建設：包括項目部、工點營地、架子隊的生活與生產營地。目前全部具備生活、生產條件。（2）試驗室：組建試驗室房屋180m2/7間, 試驗設備全部為新購進的合格產品，共計93套，儀器已經委托陜西力源儀器設備檢測中心標定完成。試驗室的規章制度、操作規程等全部完成，滿足本標段工地試驗檢測與配合比試驗等工作。（3）大臨設施建設：4座拌合站、鋼筋加工設備、空壓機、輸電線路架設、施工用水主要設施全部安裝并調試運行，具備施工條件。（4）3條主要施工便道全部修通，道路硬化完成，共計12.5km。（5）4月初永久征地交付使用，大電在4月12號供電，主體工程全面開始。

　　2、隧道工程

　　林家山1#隧道進口累計完成開挖支護28m，工程量分別是：V級圍巖開挖1681m3,C25噴射混凝土167m3，錨桿616根，超前小導管420根。

　　林家山2#隧道出口累計完成開挖支護31.5m，仰拱及仰拱填充累計完成12m；工程量分別是：土方開挖1815m3,C25噴射混凝土185m3，錨桿693根，超前小導管473根，仰拱混凝土21m3。

　　林家山3#隧道進口累計完成開挖支護29.5m，仰拱及仰拱填充累計完成12m；工程量分別是：土方開挖1742m3,C25噴射混凝土175m3，錨桿649根，超前小導管443根，仰拱混凝土21m3。

　　林家山3#隧道出口累計完成開挖支護30m，仰拱及仰拱填充累計完成18m；工程量分別是：土方開挖1758m3，C25噴射混凝土193m3，錨桿360根，超前小導管450根，仰拱混凝土31.5m3。

　　3、橋梁工程

　　西川河大橋清表完成，人員、設備進場，樁基開挖施工準備工作全部完成；長溢川大橋開孔19個，累計開挖完成131m；菜子溝大橋開孔40個，累計開挖完成251m；橋梁工程樁基開挖總計382m。

　　4、路基工程

　　完成區間路基土方開挖53000m3。

　　5、涵洞工程

　　涵洞開挖完成12處，共計開挖土方24875m3；完成基礎換填3處，共計三七灰土換填量為620m3；完成涵洞基礎砼澆筑一處，計39.8m3。

　　三、質量管理情況

　　1、質量管理機構

　　項目部自2011年12月16日進場以后，迅速組建質量管理組織機構，建立質量管理部、成了工地試驗室。成立了質量管理領導小組和項目部職能部門。

　　成立了以項目經理為組長、項目副經理和總工為副組長、各部門主任和工點作業隊負責人為成員的質量管理領導小組，質量管理領導小組辦公室設在質量管理部。

　　質量管理人員包括項目領導班子、質量管理部人員、試驗室人員共計13人。項目部設質量管理部門人員共3人，其中主任1人；工地試驗室共5人，其中：主任1人，試驗檢測員4人。所有人員均持證上崗。

　　2、項目部制度建設

　　為保證質量管理體系在本項目的有效實施，根據工程的施工特點，有針對性的制定各項管理制度和崗位職責，做到“制度創新、制度先行，事事有章可循、人人有章可依”。制訂了《質量保證措施》，編制了《質量計劃》和《質量檢查監督制度》，《質量管理獎罰制度》、《質量交底制度》、《質量例會制度》等18項管理制度。另外試驗室還建立了《試驗室管理制度》、《試驗文件、技術規范、規程管理制度》、《儀器設備管理制度》等22個制度；《萬能試驗機操作規程》、《水泥混凝土保準養護箱操作規程》等20個檢試驗操作規程。

　　本項目是鐵路項目，項目部根據本工程的特點，識別了適用的規范，編制了《隧道混凝土施工技術指南》、《鐵路橋涵工程施工技術指南》、《鐵路隧道工程施工質量驗收標準》、《鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》規范清單54個。

　　3、試驗室與檢試驗情況

　　本工程為鐵路項目，為適應鐵路工程特點，按照寶磷公司和監理站的要求，中國水電建設集團路橋工程有限公司中心試驗室對項目部試驗室進行了授權。

　　工地試驗室已于2012年3月建設完成，所有儀器按照鐵路工程的有關規定由陜西力源儀器設備檢測中心進行了標定，工地試驗室于3月6號經過業主和監理聯合驗收。

　　試驗室共分為水泥檢測室、土工檢測室、砂石料檢測室、力學檢測室、混凝土成型室及混凝土標準養護室。其檢測項目可滿足工地施工質量檢測的'需要。

　　非常規試驗檢測項目，均委托第三方試驗室進行試驗檢測。

　　目前項目部試驗室完成了原材料試驗，配合比試驗和外委試驗。原材料試驗包括水泥、細骨料、粗骨料、水、粉煤灰、外加劑、鋼材、型鋼、土工材料、防水卷材、止水材料等。

　　目前，外委試驗17項，試驗室原材料檢測73批次，配合比試驗做了17組。

　　4、質量檢查、培訓與交底

　　項目部按照交底制度，進行技術交底和培訓，重點要將交底工作深入到最作業層，目前進行的隧道和路基施工都對現場技術人員和操作人員進行了2次技術交底。

　　針對項目特點，詳細的分析了本工程質量控制要點，并制訂了質量保證措施，從組織管理、技術方案、原材質量控制、過程方法、跟蹤檢測等方面進行管控；結合鐵路工程的質量要求，執行相關規范標準，堅持三檢制。以規范、設計為依據，按照質量保證體系要求進行質量管理。

　　加大施工現場的檢查工作，對存在的質量隱患或質量通病，制定詳細的處理措施，落實專人負責跟蹤檢查，并建立質量檔案。項目部結合寶麟公司的月度、季度檢查，依照《寶麟鐵路施工單位檢查考核辦法》及評分表的檢查內容，從22個方面進行對照檢查，并逐項落實。

　　四、安全管理

　　1、安全管理組織機構及人員配備情況

　　2012年2月，項目部成立了寶麟鐵路TJ-F標安全管理領導小組，項目經理任組長，項目生產副經理、總工程師、總監擔任副組長、各部門主任和各施工隊負責人為成員的15人安全領導小組，全面領導項目部的安全生產工作。項目部設置了安全環保部，設主任1名，配備專職安全員3名，兼職安全員3名，全面負責施工過程安全檢查、隱患排查治理、培訓等工作，形成了自上而下全方位的安全管理保證體系。

　　2、安全管理制度建設情況

　　按照中國水電路橋、我局工程項目安全管理制度規定，項目部不斷完善安全管理制度、操作規程和應急預案，現已發布實施《安全生產責任制度》、《安全教育培訓制度》、《安全生產會議制度》、《安全生產檢查制度》、《隱患排查治理制度》等34個安全管理制度，制定了《鋼筋工安全技術操作規程》、《混凝土工安全技術操作規程》、《模板工安全技術操作規程》等16個操作規程。

　　對制定的管理制度、操作規程，我部將在以后的管理中，按照職業健康安全管理體系文件控制規定，全部以受控文件的形式下發并在平時的安全培訓中作為主要學習內容。每日專職安全員的現場跟班檢查、安全專項檢查和月綜合檢查中對制度執行落實情況進行檢查，對違章操作、違章指揮、違犯勞動紀律的“三違”行為及時糾正，對屢教不改的行為進行處罰，確保各項制度落到實處。

　　3、安全生產目標責任分解及落實情況

　　依據項目部與公司簽訂的《2012安全生產目標責任書》，項目經理將安全目標責任進行層層分解，與項目安全總監、班子各副職、職能部門負責人，各施工隊負責人分別簽訂了《安全生產目標責任書》共32份，建立了橫向到邊，縱向到底的安全管理責任體系，確保安全目標的實現。

　　4、安全技術交底及教育培訓情況

　　本工程施工安全管理重點為爆破開挖、火工材料管理、施工用電、高空作業安全防護及塔吊作業等。針對安全管理工作重點；

　　項目部前期安全培訓和交底，共進行了3次，接受交底人員86人次，每次安全技術交底由工程技術部負責，安全環保部配合，直接傳達到一線作業人員。

　　為了提高項目部各級人員的安全責任意識和一線作業人員的操作技能，項目部還開展了各種形式的安全教育培訓，培訓的主要內容是上級的安全文件和指示，項目部的安全管理制度和操作規程。共進行安全教育培訓2次，接受培訓人員49人次。

　　項目部認真學習和貫徹《國務院關于進一步加強企業安全生產工作的通知》、《中央企業安全生產禁令》，通過學習大家認識到了國務院對進一步做好安全生產工作的力度和決心，特別是安全事故違法成本成倍增加，我們施工企業必須以高度的責任感和使命感認真抓好安全生產工作，要把領導干部現場帶班制度、重大隱患排查治理制度、安全生產標準化建設等落實到項目部日常安全管理工作中去。

　　5、隱患排查與治理

　　按照局“安全生產年”活動實施方案要求，項目部在工程前期，對施工便道、高邊坡、河道、大臨場地、施工區域的周邊環境等部位，進行了隱患排查，選擇安全地形，規劃施工場地。

　　工程開始施工后，我部將隱患排查治理作為安全管理工作的重點，常抓不懈，對排查出的安全隱患進行風險評價，做到責任、措施、資金、期限和應急預案“五落實”，確保安全隱患得到有效治理。

　　6、安全投入情況

　　足夠的安全生產投入是施工企業安全管理的保證。項目部按照安全生產需要和施工組織設計編制的安全投入計劃足額提取安全經費，保證資金投入到位，專款專用。項目安全投入主要用于安全防護設施建設、個人勞動防護用品的配置、人員培訓、施工環境治理和文明施工等方面，滿足了安全生產的需要。

　　年初項目部根據今年生產工作內容，編制了安全投入計劃。目前安全投入共計28360元。

　　7、分包隊伍安全管理情況

　　為了規范協作隊伍管理，依據股份公司的相關規定，按照我局《工程分包管理辦法》、《分包商資源庫管理辦法》等分包管理制度，對分包隊伍進行了資質審查、分包立項、分包合同報上級主管部門審批等程序。

　　把分包隊伍安全管理納入項目部日常的安全管理體系，對施工隊伍安全管理做到以下五個方面：

　　一是對分包隊伍進行嚴格資質審查；

　　二是簽訂安全生產責任書，明確雙方安全責任義務；

　　三是對分包隊伍作業人員進行技術交底和安全培訓，提高安全意識和操作技能；四是加強監督檢查，確保各項安全管理規定落到實處；五是對作業隊從業人員辦理意外人身傷害保險。

　　8、設備安全管理情況

　　為保障設備運行安全，項目部制訂了《設備運行管理制度》、《設備保養維修制度》、《塔吊操作規程》、《拌合機操作規程》等制度和管理辦法，建立了機械設備臺帳，做好

　　維修和保養記錄。定期組織相關人員對機械設備運行情況進行安全檢查，發現安全隱患立即整改，堅持設備操作人員持證上崗，絕不允許無證操作或駕駛。要求機械操作手嚴格交接班制度，每班認真規范、真實填寫機械運行記錄、班前檢查和例行保養，不允許機械帶病作業，通過以上措施確保了機械設備運行安全。

　　五、文明施工、宣傳

　　各工點作業面現場布置按照標準化施工要求，進行了文明施工宣傳布置。截止目前規劃制作文明施工宣傳牌100余塊，宣傳標語80多幅，合計投入資金30多萬元。

　　六、下一步工作計劃

　　1、加強現場管理力度，加大班組質量安全交底和培訓工作；

　　2、增加涵洞與路基施工的人力與設備資源，提高施工進度；

　　3、著手準備路基填筑工藝試驗，儲備人機材資源；

　　4、加強現場的質量安全管理工作，明確責任目標，做到分工明確，責任到人。

　　5、正在籌劃勞動競賽實施細則，準備開展勞動競賽。

　　中國水電路橋寶麟鐵路TJ-F標工程項目部

　　二0一二年五月十日

監理例會工作匯報2

各位領導、各位同仁：

　　下午好！

　　下面我把我們項目部的上個月的工作情況及下部的施工安排向各位匯報如下：

　　一、十一月份工作情況

　　1、計劃完成情況

　　路基挖方：本月共完成萬方，占月計劃的133%。路基填方：本月完成萬方，占月計劃的27%。特殊路基處理：本月完成207m，占月計劃的81%。

　　涵洞：計劃要求完成折合3道；實際折合完成道，占月計劃的73%。

　　橋梁：計劃樁基完成46根；實際灌注23根，占月計劃的50%。K78+870、K78+512天橋承臺挖方完成。

　　隧道：計劃完成洞身開挖100m，實際完成了115m，占月計劃的115%。

　　2、未完成計劃的原因分析及采取的措施

　　1）、K80+520～K81+010段紅線用地因退耕還林賠償問題，直至20xx年11月12號才得以開工，比施工計劃滯后了個月，此段有路基挖方萬方，填方萬方，涵洞3道，由于開工時間較晚，此段的路基、涵洞施工任務難以完成。

　　K80+520通道線外接線涵由于征地款未支付到位，至今仍不能施工。

　　2）、20xx年11月7日接建管處〔20xx〕92號文件通知，我合同

　　1段K77+530～K77+930段路基橋涵暫緩施工，此段共有挖方萬方，填方萬方，涵洞2道。因此段停工，十一月份的涵洞及路基工程施工均有不同程度的影響。

　　3）、橋及此處路基抗滑樁的樁基施工，由于退耕還林問題，前期施工便道不能打通，影響了工期3個月之久，受影響的樁基為25根，承臺9個，墩柱10根；大橋的`樁基施工，因火工品公安局停止審批達一個月之久，嚴重影響了樁基成孔的進度。

　　4）、K78+900-K79+400段有三處電力線橫跨路基，至今沒有拆除，同時由于電力線凈空較低，存在較大安全隱患，無法進行強夯施工，導致了此段路基挖方10萬方，填方萬方無法進行施工。

　　3、冬季施工措施的落實情況

　　為保證冬季施工混凝土質量，項目部安排專人，每天對施工現場的氣溫做詳細記錄，按照建管處、總監辦的要求，拌和站配備了鍋爐，給拌和用水加熱，已購買了棉氈布、彩條布、煤爐等對施工的砼加強加溫、保溫養護。同時，混凝土施工選在中午氣溫較高時進行，施工過程中隨時測定混凝土的坍落度和混凝土的拌和、入模溫度，確保達到規范要求。

　　4、安全生產工作

　　針對冬季施工事故多發季節，項目部組織對本合同段的施工現場進行了全面排查，責任到人，使大家提供認識，加強領導。

　　首先，嚴格目標責任管理。冬季施工安全從項目領導到每個施工操作人員，有責任、有目標，一級抓一級，層層抓落實，保證人力、物力、財力的投入，切實將冬季施工安全防范措施落實到實處。

　　其次，突出防范重點，強化措施落實。

　　①狠抓高填、深挖防護管2理，及時發現隱患及時采取有效措施，確保不發生坍塌，并設置明顯警示標示；

　　②加強對大型設備的管理，把檢查維修保養作為重點，保證各部機件的有效可靠性；

　　③宿舍取暖規范管理，杜絕發生煤氣中毒及采暖電器使用不規范現象；④現場保持清潔，堆放合理，布局有序。

　　5、工程質量情況

　　本月已進入冬季施工，為保證工程質量，強化過程質量控制，我部狠抓質量管理，嚴格報檢程序，尤其是對進入冬期施工以來的混凝土工程嚴格控制，按照建管處、總監辦對冬季施工的要求做好混凝土的保溫防護工作。

　　十一月份，我部完成：鋼筋原材試驗20次、鋼筋焊接試驗8次、集料試驗12次、水泥試驗6次，均合格，試驗頻率滿足施工要求，有效保證了進場原材都是經檢合格的材料。對建管處抽查發現存在內徑不合格的鋼筋已全部清退出場。

　　本月工程質量良好。

　　二、十二月份的進度計劃及計劃的可行性分析