質管工作總結（通用13篇）
總結是對取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，它能使我們及時找出錯誤并改正，讓我們好好寫一份總結吧。如何把總結做到重點突出呢？下面是小編為大家整理的質管科個人工作總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
質管工作總結 篇1
時光匆匆，轉眼20xx年已經過去，一年來，我司車管工作在各級領導地關懷指導下，安全、順利、有序地完成全年交通運輸工作，為企業經營發展做出了艱辛地努力，現將一年來地工作如下。
一、基本情況
我是一個擁有職工ＸＸ人地運輸企業，年產值1300余萬元，貨物進出一千多噸，我單位現有機動車四輛。擔負著本地運輸任務，以及ＸＸ用車，歷年來年行駛均在十幾萬公里。
二、基礎管理
1、重新明確安全管理機構。
2、修訂車輛安全管理。
3、廠領導同車管員、駕駛員簽定《安全責任書》，同駕駛員簽定《三不傷害保證書》。
4、完善各類考核。
三、狠抓落實
有法不依等于無法。在完善了各項考核制度后，我們嚴格執行。
1、在用車上，嚴格申請用車制度，用車部門根據需要填寫申請用車單，主管領導簽字后，由車管員填寫派車單，駕駛員接到派車單后方可出車。
2、堅持安規學習，不論工作多忙，每周一次安全例會，總結上周工作，安排布置本周工作，同時進行安全理論學習，駕駛員結合自己對行車、駕駛、維修、保養等方面地工作經驗進行探討，從而使自己在業務水平、安全知識方面不斷有所提高，確保了工作地安全順利進行。
3、將酒后駕車、超速行車等違章行為納入考核范圍，對違章駕車行為進行嚴厲處罰，以杜絕違章駕駛行為。
4、嚴格要求駕駛員，每周對車輛進行一次例行檢查，重點部位隨時檢查，發現問題及時解決，確保車輛行駛安全。
5、嚴格執行車輛維修制度，車輛出現問題后，由駕駛員填寫維修申請單，經主管領導簽字后方可進行維修，有效地控制了不必要地支出。
6、車管員及時提醒駕駛員天氣變化情況，囑咐帶車人注意提醒駕駛員道路情況，不開疲勞車、賭氣車，做到人人講安全，人人抓安全地工作局面。
質管工作總結 篇2
7月1日，車管所組織召開會議，回顧總結上半年工作，安排部署下半年總體工作。車管所班子成員、各科室副科長以上領導、所機關全體民警參加了會議。會議由王劍副支隊長主持。
會上，首先由蔣景梅教導員回顧總結了車管所上半年工作情況及督查考核情況，就各項業務辦理數量和重點工作推進情況進行了分析通報，從考勤、假勤、投訴舉報等角度梳理出半年來各科室普遍存在的問題。隨后，李娜副所長通報了車管所半年財務開支情況，并由監督指導科組織集體學習了部局《關于檢查河北、江西、廣東駕駛人考試工作情況的通報》（公交管〔20xx〕283號）文件。
最后，王劍副支隊長結合規范全市駕考工作，對上半年車駕管工作存在的不足進行了點評：一是部分領導工作責任心有待加強；二是民警業務能力不強，學習意識不足，業務流程不通暢，各科室之間配合不夠默契；三是工作中推諉扯皮現象時有發生，導致隊伍上行下效，缺乏團隊意識和合作精神。就下半年的.工作安排部署，王劍副支隊長要求：一是隊伍建設方面，通過抓科室自查進一步強化督查考核力度，切實提高科室領導的責任擔當意識，全所民警應明確，新常態下的隊伍管理只能緊不能松；二是業務工作方面，進一步合理簡化業務流程，落實年初制定的各項培訓學習計劃，創新考試排名模式，增強民警學業務的緊迫感；三是科技信息化方面，按照支隊統一安排，完成互聯網交通安全綜合服務平臺建設，并盡快捋順信息監控中心的業務流程，充分發揮科技手段輔助監管的職能；四是關于全國第十屆民族運動會工作，分管領導一定要加強重視，配合支隊安保辦做好的涉賽車輛及駕駛人的檢審驗工作，認真完成安保執勤任務；五是重點工作方面，抓好抓實4S店交通管理服務站和二手車交易市場建設，為爭創全國一等車管所做好準備。
質管工作總結 篇3
一、業務辦理情況
隨著支隊車管所業務的下放，截至目前，共辦理國產小型汽車注冊登記362輛，五類車注冊登記134輛，檢驗小型汽車379輛，檢驗五類車108輛，補換登記證書15本，補領號牌20副，補領行駛證31本。提交駕駛人身體條件證明1260人次，補換汽車駕駛證230本，補換五類車駕駛證130本，五類車科目一預約50人次，科目二三預約40人次，發放五類車駕駛證40本。
二、隊伍建設
1、加強隊伍建設，全面提高民警素質和業務水平，扎實開展政治思想和紀律作風集中教育整頓活動。全體車管民警按照上級的部署和要求，深入學習，認真查找擺在依法辦事、服務群眾等方面存在的'問題，提出了針對性整改措施，通過學習教育，使民警進一步轉變執法觀念，端正了態度，提高了工作效率。
2、建立健全業務培訓制度，加強對車管民警的業務培訓。為了保證每位民警熟悉車輛管理工作的法律、法規、政策和標準。今年來，我所共參加總隊支隊舉辦的業務培訓十多人次，并組織民警對公安部102號令進行集中培訓學習；通過一系列的培訓學習，有效提高了民警的業務水平
三、便民、利民服務
深入貫徹落實便民、利民措施，不斷提高服務質量，加強基礎服務建設，完善辦公設施，提高便民利民措施。
一是按照《機動車登記規定》（第102號令）的要求，科學合理設置業務窗口，對外設置機動車窗口3個，駕駛證窗口2個，基本實現了“一窗式”服務，有效地緩解了業務量大，辦事群眾擁擠的現象。
二是為了確保公安部第102號令順利實施，在上級的大力支持下，大隊投資10萬元增添了電腦、電子洗相系統、激光打印機，照片切割機，觸摸查詢屏等設備。
三是豐富警務公開內容，進一步完善便民設施。把辦理業務的法律依據、辦事指南、辦理程序、收費項目及標準、表樣、大廳業務范圍、服務時限等依法進行公示。并在大廳擺放座椅、筆墨、膠水、剪刀、飲水機、紙杯等。
質管工作總結 篇4
今年以來，我在公司領導和同事的關心、支持和幫助下，思想上堅持自我、嚴格要求，工作中，積極主動、愛崗敬業、盡心盡職認真履行好自己的崗位工作職責，邊工作邊學習，不斷提高自身業務能力。現將一年來的工作情況報告如下：
一、20xx年工作情況
1、第三區域鎮村公交客車的管理工作
在第三區域鎮村公交客車業務辦理工作中，按照《道路運輸管理條例》及公司相關管理規定，嚴格把好車輛及駕駛人的新增、變更、延續、退出等手續關，認真做好手續相關的資料臺賬匯報給主管領導，經領導審核批示后，方給予辦理手續。
2、檔案臺賬
在原有的檔案管理基礎上，認真核查“一車一檔”檔案中駕駛員及車輛信息資料，對存在缺少、過期、不齊的資料，及時聯系該車駕駛員將資料補齊。認真做好日、月、年各項臺賬登記及整理工作，做好每月三區域鎮村公交客車相關報表工作并按時上報各主管部門和集團公司。
3、檢查工作
積極配合領導、同事做好每一次路檢路查、消防安全檢查工作，每季度配合車輛專職例保檢驗員對三區域鎮村公交客車進行一次全面安全隱患排查。在檢查過程中，嚴格檢查車輛“四證二卡”、安全錘、滅火器、警示牌、三角木等安全設施及車輛基本狀況，對檢查有問題的車輛堅決做到監督駕駛員及時維修、更換零部件，確保車輛杜絕機械事故發生，最大程度消除行車安全隱患。
4、日常工作
認真做好本職工作的同時，及時完成了領導交辦的其他工作和任務，并積極協助同事處理力所能及的日常事務。
二、工作中存在的問題和不足
20xx年工作任務的順利完成，是與領導、同事的信任和幫助分不開的，同時也意識到自身還存在著許多不足之處，一是雖然在思想上始終以促進公司發展、維護公司利益為主，但在行動上還做得不夠好，犯下一些錯誤；二是在工作中存在一定失誤，雖然都及時補救，但還是影響了工作效率；三是在與駕駛員的溝通交往及日常管理工作中，偶爾會因為過激言論而情緒失控、沖動，與駕駛員發生口角沖突，反映出自身思想不夠成熟，工作方式不夠妥當的弊端，需督促自己進一步加強學習，努力進行提高。
在今后的工作中，與同事間相互團結、相互幫助、相互學習，加強、注重與領導、同事之間的溝通交流，創造一個融洽、積極向上的.工作氛圍，積極為領導出謀劃策，認真協助領導做好安全生產工作，努力加強學習和實踐，深入學習相關業務知識，提高解決問題的能力，向周圍的領導學習，向同事學習，不斷積累工作經驗，探索工作的方法和思路，提高工作主動性，在不斷的學習過程中改變工作方式，創新完善提高自己，樹立良好的工作心態，思想上嚴格要求自己，嚴格遵守公司的各項規章制度，工作不論大小，認真對待，盡自己的最大努力去完成公司及領導安排的每一項工作和任務。新的一年里，希望公司紅紅火火，平安發展，在集團公司領導及經理的帶領下更上一個臺階。
質管工作總結 篇5
隨著端午龍舟蕩起的一陣陣激浪，20ｘｘ年上期一個學期的工作即將結束，本學期我校有學生用車13臺，240余座，乘車學生370余人，安全接送學生約1.5萬人次。我校學生用車越來越深受學生和家長的認可，也獲得家長和社會廣泛的支持。現將本學期來我校學生用車情況總結如下：
一、精心準備，打造家長放心學生用車
自20ｘｘ年來，我校在黨和政府的指導下，精心組織人員測繪了我鎮全部的`水泥硬化路和部分未硬化的基準村級道路地圖；通過對我鎮中小學在校學生情況統計和分析，設制出了十余條學生用車線路和近百個停靠站點；通過物價部門、有承運意向的客運公司（郵亭圩、福田、迅安達、安平等農村客運公司和一公交公司等）、學校和部分學生家長代表，以及各村村主任、書記等，對各線路停靠站點的收費價格進行了核定，并在上學期放假時，下發了我校《學生用車各線路站點里程與價格一覽表》，開學報到時又下發了《告家長書》，2月26日上午9：00至11：00，在我校召開了學生用車公司代表、駕駛員、乘務員、學生家長聯席會議，同時下發了我校《學生用車各線路學生上下學接送時間表》。3月1日，第一個周五下午16：20，迅安達、郵亭圩、公交一公司和安平車隊的車輛早早地停在了我學校主干道的停車坪，整然有序。學校在最后一節課由班主任組織學生進行了乘車安全教育，并安排了全體班主任和值勤領導、管理員等守候在了學校門口，負責維持學生上車秩序和清點上車人數等，15：24安全地將最后一車學生送上了車，全體工作人員才陸續離開學生用車停車坪。
3月4日，我校組織全體班主任和行政人員召開了學生用車安全管理工作會議，會議通過了以下幾個決議：
（1）每周五放學時，各年級一名班主任、管理員和值勤人員必須到校門口檢查好車輛的安全隱患、維持好學生上下車秩序、清點好車上學生數等，周日下午14：00前上周五值勤的班主任和管理員必須到位，迎接學生乘車返校，并清點好每臺車下車學生數，做好未下車學生登記和電話隨訪。
（2）學生換乘車輛或趟次的必須提前與班主任和管理員說明并做記錄，不按線路回家的，必須與班主任請好假。
（3）各線路站點和車輛安排了一名站長和車長，負責上下學時對本車或本站點的學生到位清點管理。
2月26日、27日，我校組織學生自愿乘車報名，28日對我校學生進行了線路、車輛和座位等的核定和車輛安排調整，基本做到人人有車坐，人人有座位，每臺車的運送趟次最多兩趟。從而杜絕了學生用車的超員現象和學生上車的蜂涌現象。隨著學生用車的運行，乘車的學生越來越多起來，部分線路偏而遠，村級公路又窄，大車進不了，小車一車坐不了，兩車就成不起，出現了部分車輛的越員現象，但總的越員額被有效控制在了15%以內。
認真學習了《零陵區學生用車安全管理暫行辦法》和各級會議精神后，結合我校實際，制定了《接履橋鎮中學學生用車安全管理制度》、《接履橋鎮中學學生用車應急預案》、《接履橋鎮中學學生用車安全管理責任狀》等。
二、多部門聯動，嚴控學生用車準入，促成合格學生用車運輸學生。自20ｘｘ年10月、11月，在區學生用車管理辦公室的精心組織下，各線路學生用車車輛經過五道審查，我鎮所有學生用車駕駛員都在三年內都無重大交通事故、無違法范罪記錄和嚴重違章扣分現象，都獲得了從業資格證、所有車輛都已獲得學生用車運輸證，大部分面的車已取得農村客運許可證。我鎮交警中隊和鎮安檢站每月不定時的都要組織人員對我校學生用車超員、超速和車輛安全狀況等檢查一到兩次，有效杜絕了超員超速和車輛帶病上路現象。
三、政府、學校、車隊積極行動，認真組織多種形式的學習充電10余次，提高了行車安全意識和司務人員的服務質量和水平。
四、公司化運作，提高風險抵預能力。我鎮所有學生用車都并組了運輸公司。
質管工作總結 篇6
時光如梭，轉瞬間，20xx年即將過去，在這一年里我校在交管部門、區隊、區工作站的正確引導和校領導的重視下有條不紊，按部就班的進行交通安全工作，完成交通安全工作目標，實現了車輛安全行駛，未出現車輛安全責任事故和師生交通安全責任事故，下面就我校在交通安全工作中的一些具體事例做以總結。
一、重視交通安全，加強學習
本年度認真貫徹了市、區宣教部門《20xx年交通安全工作要點》的要求，堅持“安全第一，預防為主”和“誰主管，誰負責”的原則，切實落實了交通安全責任制。認真對交通安全教育、交通安全學習等資料進行搜集、整理和存檔。
此外，還充分利用學校的校報、黑板報、廣播、電視、文化櫥窗、每周一的安全例會等各種渠道加強宣傳，對師生員工進行交通安全教育，提高交通道德，預防交通安全事故。學習交通安全知識后，孩子們都說：交警叔叔真辛苦，他們是最可愛的人，我們一定聽交警叔叔的話，自覺遵守交通法，做合格小公民.
二、配合交管部門，消除隱患
定期組織安全員、駕駛員和其他相關人員學習《中華人民共和國道路交通安全法》，對駕駛員進行安全教育，以樹立駕駛員的`交通道德規范，提高駕駛員素質，要求駕駛員做到不開帶病車，不酒后駕駛，不開斗氣車，遵章守法，禮讓行車，把交通事故消滅在萌芽中。
駕駛員要嚴格按照責任要求，堅持三檢制度。針對我校的車輛具體要求，對駕駛員要求：在車質上嚴格把關。在使用車輛前，一定要先檢查車輛狀況，保障出車安全；在行車中，隨時關注車質狀況，確保行車安全；在收車后，及時對車質進行保養整修，使車輛處于完好狀態。
除此之外，根據不同季節對駕駛員進行雨雪及大霧等惡劣天氣的針對性行車教育，提高駕駛技能，確保行車安全。
我校學生數量多，放學時間校門口易堵塞，在區隊交警們的大力幫助和校相關人員的努力下，做到疏通有力，無安全事故。
總之，在交管部門、區隊、區工作站的正確引導和校領導的重視下，本年的交通安全工作完成較好，做到全年安全無事故，我們應再接再厲，確保全校師生員工開開心心上班來，平平安安回家去，力爭達到市級安全學校的標準。
質管工作總結 篇7
車管所黨支部從加強班子建設入手，發揮支部的戰斗堡壘作用，不斷強化“立警為公，執法為民”思想教育，倡導和弘揚“團隊精神”，使全體民警進一步增強服務宗旨意識，堅定理想信念，車管隊伍建設再上新臺階。
1、以黨建為龍頭，全面加強班子建設。
xx年來，車管所黨支部強化了“立警為公，執法為民”的思想觀念。以黨建為龍頭，唱響“支部是堡壘，干部是標桿，黨員是旗幟”的口號，使基層黨組織充分發揮了先鋒隊、突擊隊、戰斗隊的作用，從車管所領導到各科民警，時時處處嚴格要求自己，工作干在前，紀律守在先，并自覺同不正之風作斗爭。車管所領導班子成員之間始終做到精誠團結，大事講原則，小事講風格，不斷提高領導藝術，領導之間工作到位不越位，始終圍繞著黨支部核心開展工作。同時，相互補位填空檔，形成良好的工作配合關系。從而使黨支部始終成為一面旗幟、一種聲音、一個形象，發揮著整體優勢，形成良好的工作氛圍。支部的堡壘作用得到顯現，隊伍的志氣不斷高漲。
2、注重學習，強化教育，提高黨員民警的'素質。
車管所黨支部把政治學習作為一項制度來加以落實，做到“四個確保”，即在政治學習的對象上，確保黨員、民警、工作人員人人參與接受教育；在政治學習的時間上，確保每周至少一個早上作為政治學習的時間；在政治學習的內容上，根據不同時期、不同任務、不同階段的形勢和特點，有針對性地選擇不同的學習重點，確保政治學習收到的良好效果；在政治學習的形式上，既有理論輔導，又有專題講座，確保形式多樣，生動活潑，從而在全所上下形成了“講學習”的良好氛圍，廣大黨員民警的政治思想覺悟得到了不斷提高。同時，注重結合本所工作實際，集中時間、集中精力開展反特權思想專項教育活動，開展“為誰執法，為誰服務”大討論，提高黨員民警隊伍的思想認識和服務意識。在全體民警中開展大練兵活動，按照“干什么、練什么、缺什么、補什么”和“人人參加練兵、人人受到教育、人人得到提高”的要求，本著“干中練、練中干”，“立足崗位，戰練結合”的原則，從交警部門的實際出發，精心組織形式多樣的崗位練兵活動，從而，增強了隊伍的創造力、凝聚力和戰斗力。
3、以“三項建設”為契機，強化支隊車管所服務設施建設。
為進一步提升服務質量，保障服務水平，支隊車管所狠抓便民利民服務基礎設施建設。去年以來，支隊車管所共投資8萬元，為營業大廳購置了桌椅、筆墨，老花鏡等便民服務用品，在大廳安置了液晶電子顯示屏，對車管業務規范辦事流程和收費標準制作圖版上墻，在大廳設立業務咨詢崗，并在警力十分有限的情況下抽調一名協管員作為大廳的導辦員。xx年“春運”期間，支隊車管所在xxxx大道設立便民服務站，服務站內免費提取暖器、火爐、熱水機、椅凳、和必要藥物，現場地點還提供2間流動廁所，方便摩托車駕駛員解手。休息站室內還有電視機、影碟機不間斷播放交通安全宣傳片，并擺放交通安全宣傳展板、交通安全宣傳交漫畫、交通安全宣傳橫幅、交通安全宣傳欄、彩旗、交通安全宣傳資料、賀年卡、春運吉祥告知書。支隊車管所提供給長途摩托車駕駛員干凈休息場所，如客至如歸的感覺，過路司機紛紛在意見簿上寫道：“廣西xxxx交警熱情服務，我們非常感謝”。
質管工作總結 篇8
一年來，車管科的車輛管理工作在各部門領導的關心和支持下，在全體司機的共同努力下，通過部門之間的共同協作，各項工作都保持了良好的發展勢頭，認真地完成了上級交給的各項任務。為總結經驗、彌補不足，以繼往開來，下面將本年度的工作總結報告如下：
一、加強學習，不斷提高司機的思想覺悟
車管科能認真執行公司的各項規章制度，每月堅持召開一次職工會議，加強對司機的教育，加強理論學習，司機的思想素質和業務水平不斷提高。
二、嚴肅紀律，強化管理
對已有的制度進行修改和完善，進行制度更新，使之規范化。車管科的工作績效考核不流于形式，明確考核流程，從嚴管理，從嚴執行，打造了一支紀律嚴、效率高的團隊，保障了公司各項工作運行。
三、加強安全管理、杜絕事故隱患。
1、定期加強對司機進行安全教育，定期進行安全駕駛與車輛知識培訓與宣傳，組織司機學習《道路交通安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強司機的安全意識。
2、要求司機疲勞不駕車；酒后不駕車；不開英雄車，司機不帶情緒開車，確保行車安全。
3、嚴格要求駕駛員每天對車輛進行一次例行檢查，重點部位隨時檢查，平常對車輛勤檢查、勤保養維護，發現問題及時解決，做到車輛不帶病上路，確保車輛行駛安全。
4、通過多種形式消彌安全隱患，如召開交通安全分析會、下發通知、找司機個別談心等等。
5、每星期對公司所有車輛查詢一次違章，落實責任人、納入績效考核，并對其進行批評教育。
6、及時提醒駕駛員注意天氣變化，提高警惕，確保出車安全。
四、降低成本，增加效益
1、嚴格遵守車輛用油規定，要求駕駛員每次加油時填寫好加油量、金額、里程表行駛里程便條，車管科通過互聯網與中石化的加油記錄核對，杜絕油料外流和減少了油料浪費。
2、嚴格控制修理費的支出，因自己原因造成的車輛維修，所需費用由自己負責。一切正常的修理必須認真遵行修車的程序和手續，在確保安全行車的情況下，以保養為主，盡量延長機件的使用年限。
3、健全車輛、駕駛員檔案和各項技術資料，實現費用統計、油料考核、工資核算等工作的'量化管理，降低運行成本。
五、精于調度，提高效率
1、首先由用車部門填寫用車申請單，上面填寫部門聯系人及出發地點、目的地、用車事由等信息，由部門經理簽名核實后傳真給車管科，車管科再根據實際需求調派相應車輛。特殊情況或緊急出車，需先確定用車人身份，事后補單。
2、完成單趟出車任務后，司機填寫當次出車結算單，記載行程、里程表數和時間，乘車人簽名確認。
3、交內部用車單至車管科辦公室文員，輸入車輛管理系統，次月和各用車部門對賬。
在今年所有的大型訂貨會及公司在旺季出貨期間，車管科精心策統一指揮，調度員合理安排車輛，千方百計滿足各省辦事處的總代理及客戶的用車需求，最終優質、高效、圓滿地完成任務，受到了公司領導和乘車客戶的充分肯定和一致好評。
六、嚴肅財務紀律，精確核算費用
1、公司所有車輛單趟出車都要詳細登記出車時間、里程、用車部門和行車路線，做到每筆費用都有依據可查。
2、司機所有報銷都要以車輛管理系統為依據由文員精心對照核算，調度員嚴格把關，再由隊長認真審核，確認屬實后方能去財務部報銷，杜絕任何不合理的費用報銷。
3、每月根據各部門用車單據獨立核算，把費用分攤到各部門，并以此分析每臺車與司機的工作是否在合理范圍。
七、存在的問題和不足
車輛管理系統需要進一步完善，進一步健全相應的管理制度和配套措施，確保車輛的安全調度和運行。
需要繼續做好司機的思想教育工作，樹立責任意識、安全意識、主人翁意識，確保車輛及時養護，盡量消除安全隱患，降低運行成本，增加公司效益。
八、回顧和展望
20xx年即將結束，回顧過去一年里車管科的工作還是有一定的進步，司機總體素質不斷提高，事故比往年減少，在減少人員增加工作量尤其是公司貨量在不斷增多的情況下依然不負眾望。盡管我們還面臨一些問題和困難，但相信在上級的正確領導下，這些問題和困難都將逐步得到解決。
再過幾天，我們就將迎來嶄新的20xx年。新風疾進催戰馬，無需揚鞭自奮蹄！新年度、新平臺、新起點，在新的一年里，車管科將不負公司厚望，繼續保持和發揚優良傳統作風，進一步開拓創新、與時俱進、求實奮進，采取更加有力和有效的措施，努力建設一個作風優良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體，建設成為集團公司的一面旗幟！
質管工作總結 篇9
xx年，車管科在局領導的帶領下，在各部門同事的支持下，牢固樹立安全行車和服務至上的思想，較好的完成了全年工作任務。
一、牢牢把握“安全第一”的思想觀念，提高安全意識。
車管科的工作性質是長年累月在外行車，交通安全是駕駛員的'重中之重，我們要求所有司機始終繃緊安全這根弦，貫徹“安全第一、預防為主”的方針。定期組織司機認真學習國家《道路交通安全法》等各種交通法規，提高大家遵章守紀安全行車的意識，保證行車安全。
二、認真工作，為領導和同事做好服務。
車管科現有司機9名，其中B證3名，C證6名，人不算多，事務卻雜，尤其是在下半年，實行車輛統一管理、統一分派之后，面對全局的長短途公務出車和接待任務。司機們常常是風里來雨里去，不分晝夜，沒有節假日。車管科的同事們都毫無怨言，堅持良好的駕駛作風，服從領導、服從調度，從不挑肥揀瘦、拈輕怕重，盡職盡責的做好工作，全年沒有發生過一例由于出車不及時而耽誤領導工作的事情。
同時車管科積極配合各部門的具體工作，及時與各部門溝通協調解決，盡最大能力服務好同事們的出行。每次出車中，不僅把同事安全送抵目的地，還經常協助同事搬運貨物、器材等，跑前跑后，主動熱情的搞好服務工作。
三、加強業務學習，不斷提高技術水平。
車管科要求司機對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態。閑暇時，司機們還經常閱查交通圖冊、技術書籍等內容，及時了解新出臺的交通規定和路況信息，交流車輛駕駛實踐經驗，堅持進行業務學習，不斷提高技術水平，全年來，除了因為受到道路上其他車輛的影響，而發生寥寥幾起違章之外，沒有發生任何交通事故。
四、做好日常行政事務。
車管科不僅負責出車任務，還負責我局全部車輛管理工作，包括加油、保險、年審等各項事務處理及費用的上繳工作，以及落戶、維護、事故處理、維修監督等。一年來，我們不斷完善健全車輛管理制度，建立車輛使用、維護、安全檢查登記制度。全年累計支出車輛維修費用32342元，行駛里程190501公里，為領導和同事們提供了優質的服務。
五、下一年工作計劃
（一）服務好班子成員各自分工和日常工作用車；
（二）調配好司機和科室日常及相關工作用車；
（三）服務并保障好重大活動、重要接待及相關工作用車；
（四）對司機加強培訓學習，強化行車安全，杜絕違章行車
現象，使安全和油耗節約再上一個新臺階。
今后，車管科要始終把服務領導、服務同事、促進各項工作作為工作重點，保證安全行車，提高運行質量。在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下，強化調度指揮職能，最大限度地提高車輛利用率，促進工作的健康有序開展。
質管工作總結 篇10
一年來，在分管經理的領導和部門共同領導下，嚴格日常管理、不斷學習、踏實工作，完成了全年工作任務，下面把全年工作的總結如下：
一、基礎工作
1、嚴格履行崗位職責。在經營過程中，協助業務科審核供貨企業的法定資格及質量信譽，對不符合規定的企業不予建立業務關系，堅持首營審核，收集藥品經營的質量檔案。
2、購進藥品逐批驗收、認真記錄，資料不全、包裝污染、擠壓破損的品種做好記錄不予入庫，收集藥品檢驗報告書及隨貨同行單，每筆購進藥品均有銷售清單，收集后整理歸檔，進口藥品逐批索取資料。
3、對入庫驗收、在庫養護、售后服務中發現的'質量問題及時處理，對各級藥監部門發布的質量信息及時收集落實，及時指導儲存、保管、養護工作。
4、驗收員能夠嚴格執行質量驗收程序對照實物、清單、合同認真核對價格、批號、數量信息。
5、質管科作為藥品經營質量管理的核心部門，認真扎實的完善各項基礎工作，明確責任及分工，對質量查詢及時處理，隨時整改存在的不足，堅持質量安全不留隱患，樹立質量是企業生命線這一理念，夯實質量管理工作。
二、存在問題
1、質量意識欠缺，監督考核不及時。
2、工作中沒注重細節管理，有關記錄沒做到及時、完整。
質管工作總結 篇11
一年來，在中心領導的正確領導和關懷指引下，本科的質管工作遵照中心的工作計劃和精神，按照質量管理體系的要求和中心的工作目標而進行，認真落實了各項工作任務和規章制度，在質量控制方面取得了一定的成績，使中心的質量管理體系邁上了一個新的臺階。現小結如下：
一、提高素質，加強專業技術人員業務培訓的繼續教育工作，積極參加上級、本中心及科室內的.各種業務知識培訓，全年中心專業技術人員參加省、市級業務培訓28人次，科室內業務培訓48次，通過培訓，進一步提高了專業技術人員的業務知識、操作技能和工作質量等綜合素質。
二、控制工作質量，提高技術能力，按質量控制要求，認真做好實驗室間比對和能力驗證的考核工作，依時完成考核任務。本年度共完成了省級質控項目7個（樣品18個），共考核三次，結果6個項目合格，1個項目不合格，合格率86％。并對質控考核反饋的結果進行了總結。
三、填報廣東省衛生監督檢驗檢測機構認定復審新申請書及變更材料，補充09年二次內審及管理評審資料，5月份順利通過了廣東省衛生監督檢驗檢測機構認定復審現場集中評審。
四、7月、12月分別完成了20xx年度首次和二次內部審核報告及不符合項的整改和跟蹤。12月份完成了20xx年度管理評審。
五、修訂了新版質量手冊中4項變更內容，并對修訂頁進行了更換。
六、重新整理登記了新儀器設備臺帳和中心人員技術檔案，對已經報廢的儀器設備檔案和已經退休及調出的人員檔案進行了清理。
七、完成了192份程序文件中老式金山文檔支持性表格格式的轉換，并對第一版作業指導書中不規范的格式進行了整理。
八、完成了4個績效考核指標資料的收集歸檔工作。
九、20xx年全年共核發檢驗評價報告639份，發現差錯8份，核發報告發現差錯率1.25%。
十、20xx年儀器設備檢定0臺，未檢定的原因是檢驗科搬遷未完成。
十一、存在問題：
1、質管科人員編制為3人，自4月份成立質管科至今，只有1人在運作，其它人員一直未到位，很多工作難于進行。
2、各科部分外出培訓學習人員回來后未及時登記備案，造成檔案資料不完整。
質管工作總結 篇12
20XX年是我站的質量管理年，我站的質量體系進一步健全，修訂了質量體系文件，進行了兩輪內部質量審核，接受了省督導組、國家衛生部督導組兩次外部督導。現將質管科一年來的工作和我站今年的質量體系運行情況匯報如下：
一、質量體系文件修訂
20XX年1—3月，質管科主要著手于質量體系文件的修訂工作。共修訂《質量手冊》一部，《程序文件》73個，各部門SOP文件380個、記錄表單363份。同時，制定了我站各項操作和各種血液制劑、環境衛生的《質量標準》一部。一系列的建章立制工作，保障了我站各項工作有章可循，有據可依。
二、內部質量審核
我站分別于于20XX年3月至5月底，11月17至12月12日，進行了兩輪內部質量審核，審核時間共計87天。本年度內審的主要特點是逐部門滾動式審核，發現問題，現場溝通，審核人員與工作人員共同探討整改方案并實施，及時跟蹤驗證，杜絕不合格狀況的漫延及再次發生。做到對質量管理工作的預見性和前瞻性。兩次審核領導重視，質量主管全程掛帥，不走過場，各部門全力配合，群力群策，共糾正各類不合格32項，對我站的各項質量指標的保證起到了良好的作用。
三、外部督導審核
6月份，我站進入外審督導檢查的備戰階段。20XX年的督導檢查不同于往年，一方面，除了省專家組的例行督導外，又增加了國家衛生部的督導檢查。另一方面，督導檢查表增加、細化了很多一法兩規中未做明確要求的項目，質量管理是一個持續改進，永無止境的過程，沒有最好，只有更好。面對省廳和衛生部的專家組審核，我們壓力很大。在站領導的領導下，我們與各科主任一起梳理了督導檢查表相關條款，逐項對照文件、記錄和操作，查漏補缺，所有的工作圍繞一個中心思想：我們做這些，不是為了應付檢查，百年大計質量第一，我們要利用省、部兩級督導的契機，使我站的質量管理走上一個新臺階。6—9月份，我們全力以付，沒有休過一個周末，每天上班時間基本上都是早七點半到晚八、九點鐘。那段時間，日子過得很充實，忙碌、快樂也有感動，辦公室里總是飄著一股桃香或西瓜的香味，有一次加班到了11點多，設備管理科一起加班的同事怕我一個人回家害怕，細心的他謊稱和我是同路，騎著摩托車把騎自行車的我送回了家。每天早晨來單位，單位已經很熱鬧了，采血車人員包括科主任已經開始準備出車需要的各種物資。中午吃完飯上樓，常常看到檢驗科、機采室還都在繼續著上午的.工作。晚上七、八點鐘，樓道里很安靜，可是常常看到成分科、輸血服務科、隔離包裝科等科室的工作間的門還敞開著。大家都在默默地忙碌著，加班加點，毫無怨言。
天道酬勤，大家的付出不僅為臨床提供了充足、安全、有效的血液，省、部兩級審核專家對我站質量管理體系運行的符合性、有效性給予了充分肯定和好評。10月份的一次會議上，血液中心年近六旬、德高望重的張主任一看到我，老遠就沖上前來，握著我的手說：“小劉，衛生部督導組對你們衡水血站的質量體系運行情況評價很高，祝賀你們了。”當時，我差點掉下眼淚，這個評價，是對我們站領導的英明決策的肯定，更是對我們全體員工的嚴謹認真和辛勤工作的認可。
四、一年來質量工作的改觀
質量管理的主旨是全員參與，一年來，大家對質量管理工作的態度由配合逐步轉變成為主動參與。大家不再認為質量管理僅僅是挑毛病，查問題，而是一切為了用血者和獻血者的安全，為了血液質量。發現問題是工作進步和強化的契機。大家開始常常主動暴露工作中存在的問題，發現的不合格產品，和我們一起共同探討改進的措施。質量管理人人參與，共同努力的良好風氣正在我站逐步形成。
五、存在的不足
1、質管科成立到現在只有1年零五個月的時間，第一年的時間，可以說是邊學邊干的過程，業務不夠精湛。在這期間，質量主管和業務主管在工作思路和文件編制方面，都給予了指導和無私的幫助，在這里表示感謝。
2、一年前把我調到質管科的時候，站長很深入地找我談過一次。他說：“座位決定思路。所處的位置不同，思考問題的方向和方法也不同。你以前在實驗科室，是做好某項實驗不出錯就行了，需要的是執行力。而現在調整到管理科室，看問題要有大視野，想問題要有大氣度，凡事要從全局考慮，把全站的質量管理工作抓好。”可以說，我是用了一年的時間才悟明白這段話中蘊含的道理。在這一年的過程中，我常常存在視野不夠寬，有時沒有從對方的角度考慮問題，用大局觀的主旨來處理問題。這些方面的不足，我已經在努力修正，20XX年的工作任重而道遠，在今后的工作中，我們會再接再勵，以站為家做好每一項工作。我在血站工作15年了，我愛這份工作，我愿意為我們這個集體，為我們的采供血事業全力付出。
新年即將來臨，借此機會給大家拜個早年，恭祝大家身體健康、新年快樂、合家歡樂！謝謝大家！
質管工作總結 篇13
20xx年我公司搬到了撫順新廠房，回顧這一年，在公司領導的關懷和指導下，各部門共同努力下，質管部開展了一系列工作，在取得成績的同時也反映出了各種問題，現將一年來的主要工作總結如下：
一、本年度主要工作情況
1.質量管理體系工作：
由于本年度的組織結構變動較大，且各部門感覺原體系文件在實際運作過程中有差異，所以在20xx年3月中旬開始啟動此項目，各部門依據新版格式及合理工作流程進行編寫體系文件，經過評審會簽于20xx年8月完成全部體系文件的編寫與發布。由于新版體系文件陸續發布，在實施過程中也發現了很多問題點，質管部于10月份組織進行了第一次內部審核（由于新發布問題點較多分兩次審核），審核范圍為7月份前發布文件共計27個文件，共計發現42個不符項，已全部整改完成。質管部組織于12月份進行了第二次內部審核，共計發現117個問題點，目前問題點改進工作正在進行中。體系文件持續完善，自8月份發布，部分文件進行了修改，并新增了2份管理文件本年度我公司有12名員工經過外部培訓取得了內審員資格，為我公司的開展內審工作帶來了很大的推動作用。
2.質量管理、質量改進工作：
質量技術員對不合品處理并登記，對不合格品的處理結果及改善措施進行跟蹤。質量技術員根據需要實時更新，對于重大質量問題編制懸掛于相關工序。每月編制詳細的，包括月份產銷量情況、月份質量指標完成情況、廠內各產品質量趨勢圖及分析、售后各產品質量趨勢圖及分析，為公司各級領導的決策提供準確、有效的信息來源。本年度新成立計量科，對現場的通用量檢具、專用檢具、工裝、設備儀表進行內部校檢或外部校檢，確保測量設備及工裝等準確和受控；檢測人員（彭誠）進行了三坐標檢測方法的外部培訓，取得了三坐標檢測資質，對內部專用檢具校檢提供了有力保障。
本年度新成立供應商管理科，將信息及時反饋至供應商并跟蹤整改；依據新編制《配套件索賠管理辦法》對供應商進行了按月索賠；為提升4A9正時鏈輪室殼毛坯產品質量，依據《供應商選擇程序》新增加管理水平較好的供應商中信戴卡股份有限公司，目前已經啟動該項目，預計20xx年5月提交樣件。
檢驗科依據《檢驗作業指導書》對半成品檢驗員、成品檢驗員進行了指導培訓，并針對《失敗履歷看板》進行了培訓，避免明顯外觀缺陷工件及失敗履歷故障模式重復發生；每周五下午組織開質量改進跟蹤會，對重大及頻發的質量問題進行專項跟蹤，本年度共計列入49項，實際關閉33項，未關閉項每周正在進行跟蹤。12月初針對質管部檢驗工作優化開展了一系列工作，共計24項，目前已關閉5項，其余正在進行中。
3.客戶端質量工作：
依據的故障信息，針對每個故障件都分析原因，采取措施并跟蹤驗證，及時更新報并發布，針對重大質量問題及時召開質量專題會，形成會議決策并跟蹤實施。針對客戶端發生的質量問題，質管部及時組織人員去客戶現場了解實際情況，并在現場簡要分析并采取臨時措施，事后及時組織改進并跟蹤驗證。本年度客戶進行了多次例行監察，SAME、東南、北汽、華晨等進行多次監察，我公司針對發現的問題點積極采取措施并改進及時根據客戶要求回執整改情況。
二、存在的主要問題：
1.質量管理體系工作：
體系文件發布后執行情況不良，部分部門未按流程及表單開展工作，造成體系文件發布后許多問題點未暴露出來，無法進行修訂改進。由于文件改版工作持續時間近五個月，造成本年度的內部審核、管理評審等工作未能良好的實施。全公司績效指標由于制定的適宜性等因素，造成全年未按《經營計劃及績效指標考核程序》實施。由于改版等及公司名稱變更等因素，未按計劃對公司的TS16949體系認證證書進行換證審核。
2.質量管理、質量改進工作：
質量技術員對不合格品的跟蹤驗證方面做得不好，如：給供應商反饋后未進行電話確認，造成供應商未回復，技術員也未進行溝通要求其回執；裝配技術員發現不合格品后，針對不合格品處理完成后，未針對發生的原因進行調查及下發措施表質量技術員每日工作重點無明確方向，發現的`問題點不能有效跟蹤解決。更新不及時，未及時更新發布，未對措施執行情況進行有效監控。
配套件產品質量普遍不高（毛坯質量問題較為凸出），給我公司生產過程中造成了一定影響檢驗工作（進貨檢驗、巡檢、半成品及成品檢驗、產品審核）目前仍存在一定問題點，有文件制定不適宜（機加巡檢等）；也有文件未執行情況（產品審核、裝配巡檢）。計量科由于新成立且改科室人員無相關經驗，執行時部分流程未按流程實施；對檢驗進度未按期公布等問題。
3.客戶端質量工作：
客戶端反饋問題點不能及時改進，有改進措施不能持續執行。
三、除開展日常工作外，20xx年主要工作計劃及方向如下：
1.質量管理體系工作：
編制20xx年內部審核計劃及管理評審計劃，并按計劃實施審核，并改善發現的問題點。討論《經營計劃及績效指標考核程序》中績效指標的適宜性，并按討論完成后的文件實施。組織聯系認證公司(上海奧世管理體系認證公司)對我公司進行換證審核（體系證書于20xx年2月8日到期）。認證前各項文件、資料準備。
2.質量管理、質量改進工作：
質量技術員每周更新，對不合格品的改進進行跟蹤，對下發的跟蹤回執并驗證。質量技術員每天填寫工作日報表，反饋當日重點工作情況及發行的問題點。持續完善失敗履歷工作：發生重大質量問題時，及時更新并發布，必要時編制懸掛于相關工序；組織調查問題并跟蹤改進措施直至問題關閉；質量技術員每周檢查一次失敗履歷措施執行情況（需覆蓋所有發生的問題點）。提高配套件的產品質量：開發綜合實力較好且價格合適的供應商；及時反饋質量問題給供應商并督促其改進；每月執行配套件的索賠工作；明確產品的重要特性，提示供應商關注。持續優化質管部的檢驗工作：進貨檢驗；機加半成品檢驗；機加巡檢；裝配巡檢；裝配成品檢驗；落實產品審核工作。推展作業文件的文實相符：確認作業文件是否適宜，必要時與制定部門討論、修訂；確認修訂后文件的執行情況。提升質管部人員的綜合素質：編制教材并安排培訓課程；對現有體系文件對相關人員（計量科、質管科）進行培訓。
3.客戶端質量工作：
對反饋的問題點，逐項組織改進、關閉。問題點的改進進度及時更新于中并發布。必要時派員至客戶現場了解問題的真實情況。
注：20xx年主要工作計劃已編制成可實施的，后續會組織由各科室展開各科室詳細可操作的詳細工作計劃。
回顧20xx年在客戶端發生多次因質量事故造成停線，對我公司造成極大的不良影響，盡管發生的原因有多種因素造成，但質管部有著不可推卸的責任，失敗并不可怕，重復同樣的失敗才可怕，質管部將在20xx年組織對每個質量問題點逐項制定有效對策并推動實施，相信在全體人員的共同努力下，使我公司的整體實力得到提高！
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