班組內工作總結
總結是指社會團體、企業單位和個人在自身的某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而肯定成績，得到經驗，找出差距，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它可以給我們下一階段的學習和工作生活做指導，為此要我們寫一份總結。那么總結應該包括什么內容呢？下面是小編為大家收集的班組內工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
班組內工作總結1
時光如梭，轉眼間20xx年的運輸生產工作圓滿結束了。我班組在車站黨委和車間領導的正確領導和關懷幫助下，全體組員嚴格要求自己，落實作業標準化，牢固樹立愛崗敬業的主人翁精神，立足于本崗位，勤奮學習，扎實工作，堅持積極認真的工作態度，求實務真，愛崗敬業。刻苦鉆研技術，熟練掌握作業技能，能夠把所學技能熟練應用到實際工作當中去。徹底貫徹領導指示精神，較圓滿的完成了各項運輸生產安全任務。得到了領導肯定和同志們的一致好評，連續兩年被評為站級優秀班組。作為班組長，我把我班組今年的工作做一下總結，以便大家相互交流。總結如下：
一、認清當前形勢，努力學習業務知識。
隨著鐵路現代化的高速發展，我們的站場設備和作業環境都在不發生著變化，隨之作業標準和作業方法都要結合實際做出相應調整。這就要求我們要提高思想認識，努力學習業務知識，不斷完善自我。例如，由于高速鐵路的開通，北京西站作為京廣高鐵的龍頭，為了動車組的入庫整備，我站二，三場百分之八十的線路都架了接觸網，我們的作業環境就變成了電化區段調車作業，電化區段作業標準我們就必須嚴格落實。新的作業方法還有本務機調車作業，聯鎖設備也由以前的6502轉變為微機聯鎖，這都是我們沒有接觸過的。列車運行圖調整后，新圖的到發時刻，這些我們必須掌握。今后的的變化會越拉越大，對作業人員的素質要求會越來越高，不學習根本適應不了鐵路飛速發展的需求。所以，我們要努力學習，盡快掌握新知識，提高業務技能和自身修養，適應鐵路的發展速度。
二、熟知本崗位的重要性，作業的關鍵環節。
調車工作是鐵路運輸生產重要組成部分，是實現列車編計劃、列車運行圖，加速車輛周轉，質量良好的完成運輸生產任務的重要環節。而調車工作的重點在于安全、及時、有效的完成任務，首先確保安全就是我們工作的重中之重，我們要始終牢固樹立這一思想。確保安全的全體就是我們要嚴格落實作業標準，規章制度是我們的工作準則，我們要無條件的去貫徹執行。另外調車作業我們要熟知調車作業計劃，掌握調車作業的作業目的和這批計劃的關鍵環節。例如，精品庫區送車，我們要掌握大門的開放狀態，進入庫線前一度停車，限速5公里進入庫線，領車人員禁止探身，這些要求都是我們提前要做好預想作業時嚴格卡控的。調車作業有幾個方面我們是必須嚴格卡控的，信號、進路、距離、速度、防溜等。我們只有掌握這些關鍵點，才能重點去卡控。這就要求我們平時工作要善于總結，注意工作經驗的積累。總之，我們要牢固樹立安全第一的思想。
三、落實安全風險管理，掌握工作中的`安全隱患。
今年全路深入開展安全風險管理工作的學習，全路強化安全管理，大力整治安全問題和隱患。我站積極響應上級領導號召，多次組織職工學習安全風險管理新理念。開展了“四查、六整頓”活動，并成立督導組現場掌握進展程度。作為北京西站的職工，通過學習，我們深刻了安全風險管理的重要性。我們班組利用業余時間多次開展了這方面的學習，結合實際工作查隱患，并制定相應的整改措施。
例如，站場設備方面：一場、二場高站臺作業，三場地溝線作業，三場檢電一、檢電二、十六道、十七道有**吊，上述情況我們作業時都要做好禁止探身人身安全提示的。還有，三場架接觸網施工期間，我們的作業環境相當糟糕，線路間挖坑，施工人員幾百人，頭頂上面架網的，侵線問題經常發生，作業前，對于施工地點我們都要重點提示的，查線人員必須提前到崗到位檢查線路，發現問題立即匯報，領車人員作業前必須確保建議緊急制動閥良好，作業時加強瞭望，發現問題果斷采取措施并及時匯報。在電化區段作業，每批作業我們都必須做相應的人身安全提示。還有由于我站所處地理位置，周邊的施工建設較多，我們的調車燈顯設備經常出現串臺現象，給我們的作業安全埋下了隱患，我們在向上級積極反映的同時，作業時我們要嚴格落實調車聯控制度，加強聯系，落實呼喚應答，調車信令不清時，果斷采取停車措施，嚴禁臆測行事。
人員素質方面：我班組有兩名連結員，由于入路時間較短，從事本職工作時間不長，工作經驗較少，人身自保意識不高，對于這兩名新職人員，我班組發揚互助互愛精神，特意為他們制定了學習計劃，工作時，由老職工多幫帶，人身安全方面和作業關鍵點方面，我作為調車長采用多提示的方法，卡控好每個環節，每個大班做一次工作總結。現在正值冬季，冬季作業我們更應提高安全意識，作業時的著裝，作業地點的結冰處，雪后捆綁防滑墊，這都是我們加倍注意的。只有熟知本崗位的安全隱患，樹立安全思想，我們才能將事故防患于未然。
四、學習事故案例，吸取事故教訓，防微杜漸。
對于事故案例的分析和學習是我們提高安全意識和增強業務知識的必要途徑，從事故案例分析中，我們能看到我們工作中的不足和安全薄弱環節，從而加以防止，堅決杜絕類似事件的發生。我班組利用業余時間多次組織關于全路事故通告的學習，對于事故原因深入剖析，并結合我們現階段實際工作查找自身安全隱患，牢固樹立了我們“安全第一，預防為主”的思想。
例如，關于20xx年5月31日**站利用本務機調車作業，造成調車脫軌一般D2類事故的學習。事故原因扳道員未準備好進路盲目顯示開通良好，司機未認真確認道岔位置，臆測行車，造成車輛脫軌。從這起事故中，我們學習到推進車輛時，領車人員一定要嚴把近進路關，作業時加強確認，我們車站是集中聯鎖設備，動車前必須與集中樓做好調車聯控。尤其是零活作業壓絕緣牽出時，調車長必須聯系徹底，得到值班員準許后，方可動車，動車后落實領車確認制度。遇到特殊天氣時(雨、雪、霧)，我們作業時還要時刻注意設備變化，加強聯系。還有關于11月份全路路內傷亡事故的學習，事故原因主要是橫越線路時未執行“一站、二看、三通過”制度，盲目搶越線路，人身自保意識淡薄。
我站隨著京廣高鐵的開通，動車組的開行密度相當頻繁，動車組速度相當快，而且動車組和電力機車運行時的聲音特別小，我們橫越線路前，一定要確認好再通過，嚴禁在運行中的車輛前搶越。作業時走規定徑路，盡量避免橫越線路。作業時，時刻注意鄰線機車車輛動態。現在正值冬季，人員穿戴較多，聽力下降，手腳笨拙，我們作業時一定要加強瞭望，尤其是道口和盲區，提前鳴笛警示，緊急情況果斷停車。通過對這些事故案例的學習，我們的安全意識有了顯著提高。我們要做到安全警鐘時刻長鳴。
以上就是我們班組對于20xx年的全年工作總結，有什么不足之處，懇請領導加以指正。在今后的工作生活中，我班組會繼續發揚團結互愛精神，積極進取的工作態度，攜手并進，共創輝煌。為xxx站安全運輸生產工作奮斗終生。
班組內工作總結2
20xx年，在領導正確帶領下，無論從班組的績效還是班組建設方面都取得了豐厚的成果。以下，在此向大家回報一下今年的工作內容以及日后的發展方向：
一、加強班組建設和管理
1、塑造班組文化建設，提升班組成員的凝聚力。充分利用例會和班前班后會，傳達公司的創業發展方向，使班組成員真正領會到公司的發展要求、前景和目標，努力向新的方向邁進。
2、積極參加單位組織的各項培訓。因為班組長的責任直接影響員工的工作績效，因此，在10年的班組建設中我首先強化自身的帶頭作用。加強班組成員的培訓與學習，同時增加班組成員團隊學習的機會，使他們真正發揮技術骨干和模范帶頭作用。
二、狠抓安全管理
1、充分利用每天安全例會時間，認真分析一周來的安全生產情況，將車間發生的`安全事故認真分析總結，吸取經驗，杜絕類似事故的再次發生。
2、加強了對班組安全檢查力度，完善了崗位責任制，發現問題及時通報并限期整改，使安全隱患大大降低，確保了10年的安全生產。
三、班組員工叉車技能技術管理得到加強。
積極配合安全管理部門對車量的檢查，并強化叉車技能的培訓，使叉車技能在一次次考核中合格率大大提高，安全隱患現象得到較好控制。
四、現場管理得到改善。
制定了現場管理區域劃分制，并在工作過程中認真執行，宣傳貫徹“6s”活動，并認真組織實施，使現場負責區域得到很大的改善。
五、個人存在問題：
1、平常的工作計劃想法不夠全面。由于工作的繁雜，在每天的工作中，有一部分都是都是以自己經驗，進行安排工作，計劃性太差。這一點我準備這樣來解決。首先在每天下班后，要對各項工作進行調度，需要調整工作目標和方向的，提前計劃好，并落實將新的工作目標落實到人。其次是及時與相關部門進行溝通，以便調整工作計劃。三是對已經安排的工作在沒有非常特殊的情況下，在沒有完成以前盡可能的不再改變工作計劃。
2、在平常仍有時出現布置工作后，沒有檢查、落實，甚至沒有進行考核，影響了工作的積極性。因此，在今后的工作中，對已經安排的工作，要善始善終。
3、雖然已經在公司工作了多年，但感覺仍沒有學會充分利用下屬。這一點可能與本人多年的工作習慣和工作作風有關。我應該把一些工作讓員工去處理，應該多給員工一些鍛煉的機會，提高班組員工工作的積極性和主動性。
為切實抓好20xx年班組成員的工作，我將按以下幾個方面進行開展工作：
1、繼續堅持“安全生產，預防為主”的方針，嚴格按照標準作業的要求進行操作。全面落實安全生產責任制，重點抓好班組管理。繼續堅持每周一次的班組車輛安全大檢查，對班組每臺叉車存在的安全隱患仔細排查，發現問題立即處理。對查出的安全隱患，當作事故對待，按照事故三不放過的原則進行處理。小事當作大事抓，把事故消滅在萌芽之中。
2、認真落實公司下達的生產任務。根據每個員工個人情況，制定最佳用人方案，確保正常生產人員的配備。
3、積極做好現場管理，強化“6s”管理，將“6s”管理制度化，規范化，每星期對班組成員進行不低于二次的檢查，將檢查結果進行班組內部通報。
4、加強自身學習，并認真注重崗位培訓
5、做好環境保護工作。將班組及其班組負責區域環境衛生進行嚴格嚴查，凈化工作環境。
綜上所述，在新的一年里，我們在做好各項工作的同時，積極配合公司搞好各項活動，全面完成公司交給的各項任務，為公司帶出一支能打硬仗，吃苦耐勞的員工隊伍。為創建一只卓越班組共同努力！
班組內工作總結3
一、工作認真負責，敬業愛崗，以公司理念要求自己，誠信待人，踏實做事，服從領導安排，克服各種困難，始終以積極認真的心態對待工作。
特別是進入冬季供暖期，勞動強度增加，在各種艱難的工作態勢中，盡我們所能完善各種運行參數，盡管設備比往年增多了，但巡檢設備，保養設備的工作并沒有放下，依然按時檢查保養。有時因為鍋爐運行中的種種因素而達不到公司的運行要求。我們卻迎難而進，積極調整自己的工作思路，抓住重點，極及進行運行高運調整，取得了可喜的成績，在今年的鍋爐運行中我們第一個將鍋爐負荷提起到120T以上，并得到了公司領導的肯定和嘉獎。
二、在技術上用心鉆研，理論上熟記操作規程，在互聯網及可得到學習資料的各種途徑中尋找相關運行方面的資料。
實踐上嚴格遵守運行規程，培養個人獨立操作能力，保證不發生誤操事故，把工作中遇到的問題和取得的`經驗、注意的事項隨時記下來，虛心向專工和領導請教，班員都能達到獨立上崗了，但深知要想鍋爐專業學透學精，還需要時間的磨練、知識的積累，循序漸進，一日才比一日強。即使休假期間，不忘看鍋爐專業書籍，做到身不在崗心在崗，還充分利用家里網絡資源，查看電廠鍋爐文獻，開闊視野，繼續充電，希望在崗能以新的專業水準對待工作。
三、能力包括協調能力和處理事故能力。
若說“技術”比作“智商”的話，那么“能力”就可比作“情商”，鍋爐專業亦是如此，智商高就不見得情商高，因為技術是死的，能力是活的。在各種突發事故中，我們班組團結如一人，果斷處理，將事故消滅在萌芽狀態，使實發事件最小化。所以判斷能力快速準確，活學活用，才能更好地干好工作。
四、積累工作經驗，貫徹公司“節能降耗”。
在耗煤、耗水、耗電方面，節約每一斤煤，每一滴水，每一度電。我們本著安全運行為首要，兼顧經濟運行。
五、在安全生產工作中，我們加大巡檢設備力度、提高設備可靠性，合理調整鍋爐運行方式，確保完成公司下達的各項生產指標。
避免人身傷亡、設備損壞、火災事故、影響外網公司供熱和人為責任造成重大事故。
六、公司開展了小指標競賽活動。在勞動競賽中，我們做到不弄虛做假，以真正的實力與其它班組爭取好的名次。
新的一年有新的開始，也有新的壓力，制定新的合理目標才有新的突破。所以我們制定了xx年的班組工作方向：
1、繼續鉆研鍋爐專業技術，提高事故處理能力，爭取鍋爐運行更平穩，使鍋爐負荷在安全、穩定、經濟的情況下再上新高。
2、干好本職工作的同時，了解其他專業知識，爭取早日達到“全能操作”目標。
3、在保障供熱的基礎之上，向汽機車間供出品質合格的蒸汽。完成公司下達的發電任務，并要超額完成
4、繼續發揮團結協作精神，強化理念，鞭策自己有更高的認識和發展。
在xx年的工作中我們取得了一定的成績，在技術方面有了新的突破，在工作中以主人翁的思想態度工作，全身心的投入到了電廠的工中，不懈的努力使們取得了驕人的成績。但我們運行一班不會因為有了成績而會放棄求新的步伐。我們會繼續努力工作，鞭策自己，為中盟綏化熱電有限公司奉獻出自己的一份力量！
班組內工作總結4
自開展班組安全建設以來，我們通風區瓦斯監測班嚴格按照“以風定產，先抽后采，監測監控”瓦斯綜合治理的“十二”字方針，充分運用現代科學信息技術預防和遏制煤礦事故，為礦井安全生產保駕護航。今年來，我們緊緊圍繞我礦瓦斯綜合治理和班組建設實際，努力克服員雜、線長、面廣的困難，積極開展瓦斯監測班組安全建設，加強班組安全動態管理，細化班組動態考核制度，嚴化組織落實和積極引導監測監管實施的基礎環節，促進了瓦斯監測班組安全建設的縱深發展，實現了我礦井30多年來無一起瓦斯事故的好局面，順利完成礦井通風安全監測系統的升級改造及調試工作，得到了礦井黨政及上級部門的高度肯定和贊揚。今年來，我們主要做到了以下幾個方面的工作：
一、抓好制度建設，形成規范管理的閉合鏈
為了加強瓦斯監測班組的班組安全建設，健全瓦斯監測班組的安全管理體系，我們結合瓦斯監測班組的實際情況和工作性質，及時建立了瓦斯傳感器校驗臺帳管理和實時匯報制度，主要從“瓦斯閉鎖、斷電記錄、監測工巡回檢查記錄和升井記錄”等7項內容建立了瓦斯監測管理臺帳，并要求瓦斯監測人員實時匯報瓦斯監測數據；其次，啟動了瓦斯監測管理應急預案，24小時專人值守，定期演練，確保一旦發生瓦斯問題能及時采取有效措施控制不利局面；再次，制定了監測班班組安全建設考核細則，從入井、升井、能否規范操作、任務完成等8各方面進行考核，并把考核結果和職工的工資獎金嚴格掛鉤，促進了班組職工的工作積極性。
強勢推進瓦斯監測崗位作業的“手指口述”安全確認制，邀請專業人士現場指導操作，現場考核點評，要求班組成員做到“眼熟、口熟、手熟”，促進了班組職工的“手指口述”能力的提高；為了避免操作失誤，堵塞操作漏洞，我們從班前安全確認（職工精神面貌、是否飲酒等）→作業現場安全確認(包括現場周圍環境、工具是否齊全、安全防護等)→作業中安全確認（嚴格執行停電、放電、檢驗、故障處理程序）→班末安全確認(送電、現場文明生產)→井下現場電話匯報調度臺（故障處理、任務完成）等程序逐一排查分析，及時采取應對措施，使崗位“手指口述”確認全面鋪開。
為確保制度落到實處，區上每月定期組織人員，對瓦斯監測班組的各項工作進行一一檢查考核，及時做到獎先罰后，有效激發了班組工作的積極性。此外，班組內部還堅持每日自查自糾，并建立了日檢、互檢制度和管理辦法；每周進行一次互檢，目的在于加強小組間的溝通交流，有利于問題的解決；著重在考核上下功夫、做文章，堅持每月評選一名班組“優秀職工”和“最差職工”，月底在工資兌現獎罰，有效地調動了班組職工的工作積極性。
二、抓好系統升級改造，減少誤報，確保系統安全運行
在上級部門下達礦井kj66煤礦監控系統升級改造任務以來，積極組織職工加班加點安裝調試，確保了系統功能的良好運轉和相關數據的正常傳送。為了保證礦井kj66煤礦監控系統升級改造任務的順利完成，瓦斯監測班組所有職工主動放棄正常休班，堅持井下工作10小時以上，升井后又主動投入到地面系統的'安裝工作中來，為了礦井kj66煤礦監控系統升級改造任務的順利完成贏得了時間。瓦斯監測班班長王占群，副班長司萬勝更是率先垂范，不停地穿梭于井下現場和地面現場，實地解決安裝問題和矛盾，現場指導督促。礦井kj66煤礦監控系統順利升級改造后，不但實現了瓦斯、風速等參數的數據傳輸、超限報警斷電、信息查詢、報表生成、數據存儲、信息共享等功能，而且還實現了對通風機、割煤機等電器設備開、停狀態的自動監控，只要井下被監控點的瓦斯濃度達到報警斷電值，就會實現聲光報警和自動斷電，從而有效地杜絕了瓦斯超限作業的發生。
三、量化考核、細化考核、把班組制度化建設推向深入
為了加強瓦斯監測班組的制度體系建設，我們還建立健全了“瓦斯監測班組長考核激勵制度，瓦斯監測人員學習培訓制度、井下監測與地面監測溝通合作制度、‘瓦斯監測班組的任務考核制度、安全質量管理制度、瓦斯監測人員匯報制度、通風安全及瓦斯治理管理制度、崗位“手指口述”確認管理制度、‘職工崗位行為規范管理制度’等相關制度3章101條，基本形成有法可依，有章可查的制度化體系系統，較好地做到了職工時時有制度約束，處處有規章可循；堅持實行綜合考核，內容從我礦井推行的準軍事訓練，班前會規范，職工崗位行為規范，文明用語，“八懂四會”，崗位“手指口述”到現場管理，都一一細化、量化，逐一落實執行，逐一考核兌現。
在班組安全規范化考核上，我們嚴格按制度考核落實，堅持一視同仁按章辦理，一切獎罰處理兌現都根據原則和制度。如瓦斯監測班組的班前學一題一技活動，我們堅持做到教師，教材，授理內容，地點五落實，設立專人定期批閱，定期獎罰落實。對管理領會深刻，技能掌握較好進行及時獎罰兌現，并對每班每人班前學習、現場管理（四位一體、交接班）、安全、任務進行日考核、月講評兌現。針對瓦斯監測人員的工作，我們精心制作了瓦斯監測管理工作卡，瓦斯監測問題隱患處理卡及遺留問題通報卡，并建立了瓦斯監測班組的瓦斯監測管理綜合臺帳，詳細記錄相關問題、隱患、相關人員違章情況，要求當班巡檢發現問題及處理，不得遺留后患；當班不能及時處理需要移交下班處理的，須向下班提出注意事項及建議，并要求職工該填的填清，該查的查明，該處理的處理好；對填不清查不明，處理不好的，依據相關制度給予相應處罰。
為了激勵職工的積極性，我們還展“三”班組，班組長、班組職工評選活動，對評選出的一個班組長，一個班組，一名職工，分別給予300分、1000分、200分獎勵。
在安全責任考核上，凡班組出現一起“三違”對三違人員聯保人、互保人及所在班組班組長分別給予相應經濟處罰，并把“三違”人員違章情況以紅包形式寄給“三違”人員家屬，邀請“三違”人員家屬及其所在班組職工，集體對其進行幫教，然后通過區隊的“三不放過”原則教育，方可重新上崗，使“三違”人員即丟票子，又丟面子，有效地減少了“三違”現象的發生。
在制度化的推進方面，我們還堅持根據實際情況不斷完善制度管理，并狠抓制度化的實施，管理與執行過程，率先建立職工制度化建議與考核意見箱，定期深入職工當中了解班組規范化制度落實執行情況，發現問題及時進行處理，確保制度實施執行落到實處。嚴格要求班組長依法辦事，以制度辦事，堅決杜絕人情管理，不依法辦事行為。
四、推行班組安全建設以來收到的效果
自班組安全規范化建設逐步深入以來，瓦斯監測班組職工的學習意識、競爭意識、團結意識、安全意識、規范化行為都得到了不同程度的提高，現場管理能力與水平也逐步得到了加強和提高，工作質量和臨時應急處理能力都得到一定的提高。尤其是職工崗位作業“手指口述”確認制開展以來，不但促進了職工的崗位行為規范化、而且班組職工的“手指口述”的準確性大大提高，有效地減少了人的不安全行為和物的不安全狀態；形成了人人、事事、時時、處處有標準的管理格局和人人都管事、事事有人管的良性運行機制；經過全區所有班組的一致努力，我們通風區一年來不但未發生一起瓦斯及通風事故，而且還有效排查、制止處理各種瓦斯通風問題隱患231件，重大隱患7起，有效地將職工習慣性“三違”控制在0.3%以下。今年5月，我區還被局評為“一通三防管理單位”，瓦檢班被評為“xx年全局班組安全建設先進班組”。
班組內工作總結5
20xx年，公司班組標準化建設緊緊圍繞“12311”的工作思路和措施，牢固樹立“安全高于一切，一切服從安全”的理念，把班組建設作為安全生產的第一道防線，完善班組管理機制，規范班組工作流程，以提升班組管理水平為核心，以提高班組成員整體素質為重點，開展班組創先爭優勞動競賽，公司班組標準化建設工作展現出勃勃生機，為年度各項目標指標的順利完成，做出了積極的貢獻。
一、制定方案，明確標準
緊扣“強化三基工作”，在歲末年初開展了調研，規范了一些基礎管理工作的開展程序，在此基礎上制定下發了公司《20xx年班組標準化建設實施方案》和《檢查考核標準》。在制定好標準的基礎上，針對發現的班組制度存在不全、不細、可操作性不強等問題，我們積極與有關部門交流溝通，明確了制定制度時每項制度要保證事項清晰、程序正確。
二、強化基層單位的主體責任
1、為了強化基層單位的主體責任，我們要求各單位每月開展班組建設的自檢，按公司提出的標準，逐條開展檢查，檢查結果次月3日前上報。
2、各單位將檢查結果納入本單位月度績效考核，與班組的績效獎分配掛鉤，與責任人的月度績效獎分配掛鉤。
3、公司在要求各單位月度自檢的基礎上，對評比獎勵進行了改進，獎勵對象除了季度的優秀班組，還有年度的優秀單位，第一名獎勵6000元，第二名獎勵4000元，年度公司模范班組也在年度優秀單位內部產生。措施改進后，班組標準化建設的壓力得到有效傳遞，基層單位作為班組標準化建設的直接管理層的地位得到很好的明確，獎勵措施的積極作用得到很好的發揮，激發了基層單位開展班組建設的活力。
三、強化公司領導組的檢查監督職能
1、檢查密度保持較好
公司檢查組每季度對公司所屬班組開展抽查，年度覆蓋所有班組至少一次。既不過分干擾班組的生產工作，也能對班組開展標準化建設的情況完整掌握和進行必要的指導、考核。
2、檢查組成員要求較高
檢查組成員由各相關部門副科級以上人員組成，絕大部分都是標準的制定人，保證了檢查的深入和指導的權威性。每次檢查，我們都要求所有成員都要發現問題，都要對本部門業務范圍內發現的問題向班組長講清楚，讓其知道所以然和如何正確開展相關工作。
3、檢查結果納入公司績效考核
為保證檢查得到充分的重視，我們將每次檢查考核都納入當月的公司績效考核中，對責任單位進行考核，提高了基層單位對待此項工作的積極性。
4、PDCA促進步
通過檢查、指導、考核、再檢查、再指導的周而復始，保證了班組對于標準要求的理解和把握，存進了班組相關工作的改善，逐步趨向標準化。
四、各單位積極行動，爭先創優
1、承接標準，內部細化
根據公司班組標準化建設要求，各單位制定了《xx段班組標準化建設實施方案》，并下發至各班組。方案確立了班組標準化工作總體目標、指導思想，詳細制定了各班組的考核標準，各項標準的實施細則，落實了各項工作的責任人。明確了季度、年度先進班組的評比辦法，以及定量、定性評價標準，確保班組長對公司的安排、本單位的安排、評比辦法和有關標準等要求清晰明確。
2、推廣經驗，創新亮點
各單位采用了典型引領、創新驅動等有效手段，調動本單位所屬班組開展創優競賽，取得了百花齊放的喜人成果。機務段工會每月按時將一張“機車乘務員休息監督提示卡”發放到司機個人，經過家屬、單位的簽字確認當班者已做到休息調整，方可上崗。從而在單位、乘務員、家庭三者間建立了一種保障乘務員安全上崗作業的新模式。龍泉站工會運用“情景再現管理模式”，將現場作業的所有細節用真實的數據記錄下來，形成了動態循環、動態提升的閉環運作機制，為進行事故分析、不斷改進作業方式、持續提高作業效率提供了有力依據。在此基礎上我們結合各單位實際把“班中提醒”、“行車互助組”等操作性好、收效好的典型班組工作方法實例進行推廣，組織召開了經驗交流會，為班組間學習交流提供平臺，有力地推動了班組建設的深入開展。
3、組織得力，檢查全面
各段月度自檢組織得力，檢查全面，按照《xx段班組標準化實施方案》的要求，每月定期對各班組進行月度班組標準化檢查，班組標準化實施小組成員按照個人負責的'工作，對班組進行檢查，做到檢查工作不遺漏，一旦發現不符合項，立即指出，并對班組下發三定表，要求班組限期整改，并按照班組標準化檢查考核標準進行考核，班組整改完后由班組標準化實施小組成員檢查，達到要求后，對《三定表》進行簽字，使班組標準化管理工作形成閉環管理。并將檢查結果上報公司工會。
標準化是一個不斷發現問題、不斷解決問題、不斷改進方法的過程，執行的規章制度和工作流程仍在不斷的完善和改進，鐵運公司班組建設爭先創優，百花齊放的面貌正在逐漸形成。沒有最好，只有更好，我們一定會再接再厲，對內認真找問題，補漏洞，對外虛心學習兄弟單位好的經驗，在創新和深化中再上新水平。
一年來，制絲班以廠部戰略方針和年初職代會精神為指引，在車間班子的正確領導下，緊緊圍繞車間年度工作思路開展工作，狠抓班級各項管理，落實目標管理責任，推行績效考核，較好的完成了全年各項工作任務。主要工作
一、目標管理成效明顯，各項任務指標基本完成。
1、節約挖潛情況：
2、設備兩率：設備完好率100%，設備故障停機率
3、三項指標（煙葉單耗）：
4、生產計劃完成情況：
5、質量達標情況：各項質量指標達標，全年無質量事故。
6、其他
職工違紀率：零
職工出勤率：
婚育控制率：100%
新聞報道上稿率：
黨員合格率：100%
二、績效考核與企業文化推廣結合進行，員工面貌煥然一新。
績效考核和企業文化深度推廣是車間年初確定的全年工作重點,我們按照車間“管理升級、文化造勢”的思想，將兩項工作結合進行，取得了較好的效果。績效考核作為一門新的管理方法在我廠實施，必然面臨一系列新舊觀念及行為的劇烈沖突，需要的文化軟力量來化解。針對這些特點，班委會認為把兩項工作結合進行可以相得益彰。
班委會針對績效考核的要求制訂了詳細的考核標準，并通過班前班后會和專題會討論宣傳績效考核的基本思想、運作模式及其作用意義等。將績效考核的先進管理思想和企業文化“超越精神”、“核心價值觀”等聯系在一起，提出“績效考核就是不斷超越，績效考核就是要求‘做好每件事，成就每個人’”，使績效考核的先進管理思想與企業文化一道深入人心。工作開展以來，員工思想發生了徹底的轉變，由過去的要我做變成了我要做，員工的積極性、主動性、規范性進一步加強，生產效率、工藝質量進一步提高。提前進班、準時交接班蔚然成風，隨意性離崗現象基本杜絕。連續幾個月份，先后有曹勝文、魏道華、譚敦明等員工獲得車間聯合檢查組、生產管理處、工藝品質處的表揚獎勵。
三、以人為本，以質量為核心，以設備完好為保障，集中精力抓好三項工作。
1、員工管理。在工作中對員工制定規范、嚴格的操作規程和考核標準，并對員工提出班級抽查、組內巡查和個人自查的三級考核要求。以“做好每件事，成就每個人”的人本思想關注每一位員工，注意調動員工的積極性，化解員工中的消極思想。為提高員工們參與班級管理的積極性，我們公開了班級管理內務，具體措施是對班級月獎金分配情況進行張貼公開。
2、工藝質量。生產工藝上，我們在繼續執行新版卷煙工藝規范的基礎上，與質檢部門一道落實“關鍵設備工藝性能點檢技術”，取得了不錯的效果，工藝質量進一步穩定，為車間獲得廠部“關鍵設備工藝性能點檢先進單位”的榮譽作出了貢獻。年初車間制絲工藝員跟班措施的落實，也使工藝質量管理更加嚴格規范。針對跟班檢查中發現的問題，班里組織員工進行了質量分析會和一定的工藝質量培訓。成績獲得廠部和車間的肯定，涌3、設備維保。設備完好是生產順利、質量達標的保障。設備完好取決于維保工作。設備維護方面，由于車間成立制絲技術組，并從生產班分離，給班級設備管理造成了一定的難度。針對這一問題，我們除加強和技術組的協調外，同時進一步完善設備信息反饋制度，要求操作工加強對所轄設備的檢查，并每天作好反饋記錄，以便技術組及時解決。對記錄情況的質量我們一并納入員工們的月度績效考核。通過這些措施有力的保障了生產的順暢進行。在設備保養上，我們嚴格按照3W1H標準保養內容和程序進行，保養組全體員工全部以優秀成績通過3W1H培訓考試，使保養工作進一步規范、專業。
一年的工作中，我們也暴露出一些問題，主要體現在兩方面：1、7月初技術中心下達了新的工藝標準和制絲工藝參數，因新工藝參數中的部分大品牌貯葉時間發生較大改變，由過去貯葉4小時以上變為貯葉時間2小時，這一改變導致工藝標準的執行與現行生產管理組織方式發生沖突，而相應的組織模式和人員配備尚未完善。2、由于車間成立制絲技術組，并從生產班分離，給班級設備管理造成了一定的難度，導致設備因維護不到位、不及時給生產造成了一定的影響。上述問題已成為干擾制絲生產的重要因素，我們必定先從自身找問題，完善制度，狠抓內務，但也離不開車間黨政班子的大力支持、協調解決。即將到來的新一年度，我們將緊密團結在車間新領導班子的周圍，奮發作為，繼往開來。
現了“最佳質量先進個人”羅亞明、方美麗及“質量細節先進個人”祝華珍等優秀員工，質改項目“增強EMS221金屬探測器靈敏度，提高葉絲質量”還被廠部評為“工藝質量改進先進項目”。
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