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            車隊隊長工作總結

            時間:2025-12-19 04:22:14 工作總結 我要投稿

            車隊隊長工作總結范文

              總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書面材料,它可以給我們下一階段的學習和工作生活做指導,不如靜下心來好好寫寫總結吧。我們該怎么寫總結呢?以下是小編幫大家整理的車隊隊長工作總結范文,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。

            車隊隊長工作總結范文

            車隊隊長工作總結范文1

              時光荏苒,轉眼來到公司工作已經xx年的時間了,在來公司的這xx年里,在公司領導和同事們的關心和指導下,通過自身的不懈努力,在工作上取得了一定的成果,但也存在了諸多不足。在我的工作崗位上度過了一個忙碌而充實的xx年,回首這xx年的工作和生活,感觸很多,我的感想就是在工作中不斷的學習,不斷的總結,不斷的提高。在這xx年里,我一直都是在不斷的成長中,在領導和同事的幫助下。我知道自己在工作上還有很多的不足,還需要更加的努力。

              一、工作上

              1、工作時必須做到保持良好的心態,也就是在不斷的犯錯中,我一直都保持一個積極向上的心態,這xx年里犯過的錯我也都盡量的在自己能力范圍內改掉。

              2、工作的時候也要保持一個好的心態,在工作中一定要有好的態度,在工作中保持一個積極向上的心態,保持好的'狀態,保持好的精神面貌,保持好自己一個良好的心態。

              3、工作中要保持積極的情緒,這xx年里犯過的錯我也都盡量的避免了自己犯的錯誤。

              4、要認識自己的工作上的不足,我在這xx年工作中犯過的錯誤是沒有辦法控制的,我會積極的去解決好自己的工作問題,不會在工作中犯下很多不應該犯的錯誤,保持好一個積極的心態,保持好自己一個良好的狀態。

              5、在工作中保持著積極的心態,保持好自己一個良好的心態,在這xx年里沒有做出任何違規的事情,保持好自己一個良好的心態。

              二、工作的提高

              在這xx年里,我一直都保持好自己的態度,在工作中保持著積極認真的工作態度,保持好自己一個良好的心態,保持好自己一個良好的心態。

              三、工作計劃

              在這xx年里,我一直都保持好自己的心態,我一直都保持好自己一個良好的心態,保持好自己一個良好的心態,讓自己一直都保持好自己的工作狀態,這xx年里,我一直都保持好自己的工作狀態,在工作中保持好自己一個良好的心態,保持好自己的工作狀態。

              這xx年,我會在這xx年中保持好自己的工作狀態,保持好自己一個良好的心態,保持好自己一個良好的工作狀態,保持好自己的工作狀態。

            車隊隊長工作總結范文2

              車隊是一支具有較強戰斗力的隊伍,在隊長的帶領下,大部分隊員都勤奮認真,不畏艱辛,發揚連續作戰的作用,為車隊的發展作出了自己的貢獻。今年以來,大隊始終堅持“安全、保暢通”的原則,在各項工作中始終做好“三防”:

              一、防車輛的安全保障

              大隊根據車輛的性能特點,在車輛保養上加強了以保養和維護為重點的安全保障,并且加強了日常的保養力度。為了保障車輛的安全性,大隊加強了對車輛的管理,嚴格車輛的出入登記制度,車輛必須持證(車輛證)上崗(駕駛員),嚴格車輛的進出登記制度,車輛需要等車輛到位后及時報告車主并做好安全防范措施。xx年里沒有發生交通安全事故。

              二、防火、防盜防

              針對大隊員的'上、下車等車輛突然增多和盜竊事件,大隊加強了車輛的安全管理,保證了車輛的正常運轉。xx年里沒有發生盜車的事件。

              三、防盜搶防損搶防盜防損搶是大隊的一項重要工作,大隊在車輛管理上加強了防盜措施,并且對車輛的出入登記制度,及時報告車主并做好安全防范措施,嚴格按照出入登記制度來管理車輛,防范和控制盜搶車輛,加強了大隊的安全工作,確保了大隊的安全問題。

              四、車輛的保養和維修

              大隊的車輛保養工作也得到了大隊領導的大力支持,大隊在車輛保養和維修上嚴格把關,保證了車輛在正常運轉過程中的安全。在今年的車輛管理上,大隊堅決杜絕了車輛超速,行為發生,確保了大隊所有車輛的安全。

            車隊隊長工作總結范文3

              在20xx年度工作中,本人依靠基地中心的正確領導,依靠車隊員工的密切配合,一年來,認真學習業務理論知識,以高度的責任心和使命感,與車隊駕駛員一道開拓創新、扎實工作。現將全年的工作學習情況作簡要述職。

              一、學習

              作為一名支部書記,我始終把政治理論學習放在首位。我堅定不移地貫徹執行黨的路線、方針、政策,用理論知識武裝自己的頭腦、指導實踐,我把政治上的追求與現實中的工作結合起來,依靠學習來不斷提升自己,依靠潛心思考來完善自我,以實踐為檢驗的標準,在學習中實踐,在實踐中完善,不斷提高自身的思想政治素養,使自己在工作中煥發出高度的積極性、創造性和責任感,腳踏實地,勤懇工作。

              二、工作

              在工作中,作為車隊隊長,本人緊緊圍繞xx基地服務中心的工作部署,立足“安全行車、優質服務、團結合作”的工作重點,根據車隊工作實際,對車隊進一步優化規范管理,促使車隊安全管理工作進一步規范化、制度化、精細化。

              在車隊的安全管理工作上,我組織車隊駕駛經驗豐富、理論業務水平高、實踐技能操作能力強的.駕駛員成立交通安全小組,明確其職責,每個月交通安全小組都要對鄂北野外項目部和鄭州基地的駕駛員進行制度執行力、業務技能、設備維護、行車安全、服務意識等方面進行考核,保證了車隊安全管理工作落實;

              在車輛調度管理上,為充分利用內部資源,提升降本增效能力,我秉承“經濟適用、運轉高效”的原則,積極探索新方法、新途徑,實行“集中管理、統一派遣”,優先保障生產服務用車;

              在駕駛員管理上,我結合本單位用車頻繁的特點和機關工作人員出差多的實際,要求駕駛員在日常工作中突出“以人為本,服務至上”的理念,熱情為機關處室服務,模范遵守勞動紀律和車輛管理制度,服從調度,聽從指揮;愛護車輛,隨時保持車輛完好,車容整潔,樹立了優質服務意識,提升了服務水平;在車輛費用管理上,通過定點保養維修、定點車輛投保理賠、加油卡、中原通路橋費用采用主卡轉賬等方法進一步規范管理。

              上半年,我依托“工人先鋒號”創建平臺,充分發揮駕駛員在實現局、分公司科學發展和構建社會廣義和諧社會中發主力軍作用,進一步增強員工責任感,引導駕駛員立足本崗、提高綜合素質,限度激發了大家的勞動熱情和創造活力;下半年,我以“比安全、比服務、比節能環保”“三比”勞動競賽為載體,夯實從嚴管理根基,通過競賽考核,落實了從嚴管理。在全隊駕駛員的共同努力下,截止目前,車隊20xx年安全行車100余萬公里,為局、分公司的生產及生活提供了安全有力的保障。

              一系列措施也從根本上提高了車輛利用率,降低了燃油和維修費用,與20xx年同期、行駛同公里數相比,車輛修理費下降了1.3%,加油費節約了0.87%,保險費下降了3.52%,且車輛的維修保養質量及服務也有所提高。

              三、廉潔自律

              在生活上我嚴謹樸素,時刻提醒自己是一名黨員,嚴格要求自己。作為一名黨支部書記,我認為自身的一言一行都關乎著黨在群眾中的形象。為此,在日常工作中我始終堅持嚴格要求自己,不該說的話不說,不該做的事不做,帶頭落實黨風廉政建設責任制,對一些敏感問題,我小心謹慎,堅持按制度辦事,堅持清請白白做事,堂堂正正做人,作為車隊領導,因工作原因與各部門人員接觸較多,但從未發生過行受賄、非工作原因請吃請喝的現象。

              當然,成績的取得與中心領導的正確指導以及廣大駕駛員的大力支持是分不開的,在此表示真誠的感謝!

              展望新的一年,面臨新的挑戰,責任重了,事務也更繁忙了,但我有能力、有信心在崗位中作出新的成績,不辜負中心領導的信任和重托。做到始終貫徹落實服務中心的指導方針,把握全局,不拘泥於管理方式,提前計劃、靈活組織、合理安排,確保車隊安全、優質做好服務工作。

              在此,真誠地希望各位領導和同志們在今后的工作中多提寶貴意見與建議,在虛心接受中提高自己,在學習、交流中完善自己,在完善、提高的同時為基地中心的發展多貢獻一份力量。

            車隊隊長工作總結范文4

              轉眼間20xx年即將過去,坐在電腦前,我感慨萬千。作為公司資歷最老的員工之一,回首這一年來的工作,雖平常單調,但一路走來,仍有不少心得體會。下面簡單總結匯報一下:

              一、履行職責情況

              我始終踏踏實實、兢兢業業,不允許自己有絲毫的懈怠,在工作崗位上,履行了職責、起到了表率作用,推動了車隊整體工作的扎實開展。

              (一)加強學習,不斷提高自身素質。

              “打鐵先要自身硬”。一年來,我把堅持學習作為提高自身素質的關鍵措施,做好本職工作的自覺性;廣泛學習了有關車隊管理等方面的知識,初步認識了一些科學管理的理論和概念,開闊了自己的眼界;認真學習了上級的各項制度規定。

              (二)屬盡職守,認真做好本職工作。

              我始終把服務公司作為工作重點,在有效滿足領導和各部門工作需要的'前提下,強化調度指揮職能,合理平衡協調各類公務用車,最大限度地提高車輛利用率,促進了工作的健康有序開展。在實際工作中,我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施,更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置,設身處地為單位員工排憂解難、創造條件。

              (三)聯系實際,全面加強隊伍建設。

              為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質量,為各項工作的正常開展創造有利條件,首先,我利用各種場合、機會,引導車隊員工增強服務意識、識大體、顧大局;其次,根據我《公務用車管理辦法》等規定,結合實際運作中所遇到的新情況、新問題,積極與有關部門溝通聯系,不斷健全完善內部管理措施,認真落實、嚴格兌現,確保了各項工作的有章可循、有據可依。

              二、工作中存在的問題

              一年來,在上級領導的幫助和單位全體員工的熱情支持下,盡管自己在履行職責方面做了一些工作,取得了一定的成績,但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距,我認為主要有:

              1.由于車隊車輛數量的限制,雖然經過認真合理的調配,但當生產任務緊張時,仍然發生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

              2.由于車輛監控手段存在盲點,導致個別思想作風薄弱駕駛員違規使用車輛,雖然及時發現并果斷處理,但盲點依然存在。

            車隊隊長工作總結范文5

              20xx年,在市分行和部們領導的正確領導幫助下,我緊密圍繞全行業務經營和階段性各項工作任務,認真學習貫徹黨的經濟金融政策、法律法規和省市分行的各項工作指示精神,堅持“為領導決策服務,為全行經營管理服務,為系統內上下服務”的指導思想,始終以農行利益至上、顧全大局為宗旨,堅定不移地按照行領導和部門領導的指示要求,在認真履行駕駛員崗位職責的同時,積極主動參與全行業務經營,自覺協后勤服務工作,特別在崗位工作調整后,我認真管理好行內財物,及時為機關提供服務,為全行后勤保障和各項工作的順利進行發揮了積極作用。

              一、加強學習,努力充實提高自己的思想素質和工作能力。

              1、在政治學習上,能夠認真學習馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論,深入學習貫徹和落實黨的十七大精神,行動上積極踐行“三個代表”重要思想,堅持黨的路線、方針、政策。在思想上、政治上始終與黨中央保持一致,認真學習和遵守國家的法律、法規和上級行的規章制度、各項指示精神,通過不斷加強自身修養,不斷提高自己的執行力水平,使我的思想政治覺悟有了進一步提高,為人民服務的意識進一步增強。

              2、在業務學習上,能認真鉆研自身業務知識。自己作為一名老駕駛員,始終把為領導服務、為機關服務牢牢記在心上,堅持刻苦鉆研汽車理論新知識,特別在做好自身本職工作的同時,我還積極組織機關駕駛人員認真學習交通安全管理規定和汽車管理、維護保養等知識,牢固樹立安全至上,安全就是效益和預防為主的思想,使全體駕人員職業道德素質得到不斷提高,安全防范意識和責任意識不斷增強,為行領導和機關工作提供了良好的'服務。

              3、在工作學習上,能積極參加市分行機關例會學習和組織的各類學習活動,并在學習中能夠遵守紀律做到了不遲到、沒早退,沒有無故不參加學習的情況。特別是去年參加了規章制度執行年活動和提高執行力主題學習教育活動后,使我受到了深刻的教育,給了我很大的啟發,通過學習進一步增強了我執行各項規章制度的自覺性。

              二、工作情況

              加強對駕駛員的職業道德教育和安全技能教育,確保車輛安全高效運行。首先,加強對機關車輛的管理、維護與保養,在確保安全的前提下降低費用,配合辦公室制定完善了“駕駛員管理制度”進一步規范了安全駕駛、公務用車派車和維修保養。

              其次,加強了對駕駛員職業道德教育,并針對每次行車路線,堅持在出車前對駕駛人員進行安全駕駛前叮囑,提醒其行駛中注意遵守交通規則,有效克服麻痹大意的思想。三是堅持對每臺車輛的技術性能進行認真分析測試,嚴格按規定進行維護保養,做到了小故障自修不過夜,大故障及時停修不誤事,使每臺車輛都能隨時處于良好的技術狀態,杜絕了帶故障盲目出車和因車輛技術原因誤時誤事的現象。四是重視加強對車輛的維修管理,建立了車輛維修報告透明制度,對每臺車輛維修前先自行進行測試檢驗,對確需進廠維修的車輛實行逐級報告,待批準后再進修理廠修理,有效堵塞了車輛維護上的暗箱操作現象。

              20xx年,在任務重,累計出車162余次,其中100公里以上長途68次,安全行駛1.6萬多公里,特別在任務重、費用緊和保證安全的前提下,平均維修費用和耗油量與上年相比均有所下降。

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