飛機機務維修工作總結（通用12篇）
總結是事后對某一時期、某一項目或某些工作進行回顧和分析，從而做出帶有規律性的結論，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質的理性認識上來，因此好好準備一份總結吧。但是卻發現不知道該寫些什么，以下是小編幫大家整理的飛機機務維修工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
飛機機務維修工作總結 篇1
我作為機務段設備車間綜合組的一名工長，在車間領導的正確領導和關懷下、在班組員工的協同幫助下，在工作中，充分發揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好的完成了各項工作任務
20xx年是比較繁忙的一年，在這一年中，公司及段里進行了一系列的舉措。百日安全、安全生產月活動及五個戰役等，而作為最基層的一個班組，我也積極領導班組成員認真完成公司提出的各項任務，
首先，由我班組分管的運用段、丹洲營油庫，屬段內重大危險源。而在這方面的工作中，我都是非常細心而謹慎的去完成，每月兩次的巡檢我都會親自去檢查，巡檢中絕對認真細心，對每一個閥門每一個接頭都認真檢查，發現問題及時處理。由于油鶴使用年久，密封狀態不良，經常出現滲油現象，而維修油鶴又比較麻煩。但我本著“安全第一、預防為主”的工作方式，每次滲油量不管多少，只要讓我看到有一滴油在外面，我就會立馬召集員工進行維修，不管是在大風的春秋季，還是在炎熱的夏天以及冰冷的冬天，我都不會耽誤工作。通過我平時細心的檢查及維修，卸加油設備及加油機從未出現過重大故障，為機車能順利加油提供了可靠地保障。
其次，由于我班組任務繁忙，而涉及工種又多。在工作中需要多方面的技能，所以我主動申請在我班組培養電焊工兩名及車工一名，經過近一年多的學習及實踐，焊工及車工的技術都有了一定的基礎。在我的帶領下，完成了中修庫牽車線的制作及焊接、電纜穿線管的焊接、機車前端維修平臺的制作及焊接、風源增壓器的制作等一系列大小工程，為車間解決了很多問題，節省了大量時間及人力。
再次，作為一名工班長，即是生產者，又是不成名的`管理者，我始終明確一點，只有以身作則、身先士卒，班組員工才能信得過、聽得進、齊努力。自己抱定一個宗旨，要求別人做的事，自己先做：要求別人完成的事，自己先完成。在班組擺正自己的形象，以自己的實際行動去影響班組成員。發揮班組成員積極性和主人翁精神，實現班組高度的民主管理。做到凡事有人管、凡事有人做，人人責任明確各負其責，充分發揮每一職工的積極性和創造性，并嚴格執行班組的一系列規章制度，做到制度面前人人平等。我今年在班組基礎管理中，開展進行自我檢查、自我控制、自我評價，使全組員工建立起強烈的責任感和使命感。這樣，班組管理基礎扎實了，各方面工作就有了保障。
最后，衷心的感謝各位領導在工作中對我的帶領和指導，感謝各位員工對我的配合和大力支持。今后我將更加努力，不斷進取，為公司的發展獻綿薄之力，爭取成為更優秀更合格的班組長。
飛機機務維修工作總結 篇2
本人自20xx年11月7日調入地產工程部負責售后維修工作，現將今年的維修工作做一個總結匯報。
一、維修項目統計
1、今年維修項目有記錄的總計367項，電話聯系由于當時已處理解決未做統計。其中東區高層154項，東區反遷85項，西區商品房106項，西區高層22項。
二、維修問題匯總
我公司現在開發的住宅主要為高層，房屋質量出現的問題主要為：
1、漏水的問題如：衛生間和屋面的防水、窗戶漏水、地下車庫滲水及管道預埋漏水等等；
2、墻體裂縫問題，如：施工洞口裂縫、砼墻與砌塊墻連接處的裂縫及砌塊墻與梁裂縫和抹灰層的裂縫、空鼓等；
3、室內冬季采暖不熱、地暖漏水、窗戶封閉不嚴、太陽能受凍問題等等；
4、門窗質量問題：玻璃漏氣破損、窗框膠開裂，入戶門刮蹭損壞，下房門安裝等。
（1）、衛生間防水滲漏：主要是衛生間管根處滲漏。建議衛生間門口做3公分高防水擋水壩防止衛生間門口竄水。衛生間施工給水地暖管線后門口防水一定要處理好，由于管線進出衛生間門口防水未處理好的造成滲漏的現象及坐便管根部漏水也很多。在今后的施工中應注意上述問題。
（2）、墻體裂縫問題；墻面開裂有膩子基層過厚開裂、頂板鋼筋、線管保護層不夠及砼強度不夠進行下一工序施工等造成不規則開裂、橫向砌體與框架梁開裂、豎向砌體與剪力墻開裂、線管開槽裂縫。
（3）、室內冬季采暖不熱問題；供暖水溫偏低；壓力偏低導致分區水循環減慢；供暖前管道內未進行有效清洗；室內外過濾網堵塞；部分樓層排氣閥丟失損壞；地暖鋪設管道間距等造成室內采暖不熱。
（4）、門窗質量問題；入戶門刮蹭損壞、下房門安裝及門鎖、窗戶安裝封閉、外窗框與窗口膠口開裂、窗戶鎖點不夠、窗戶排水孔小、邊縫未打膠、窗口壓條封閉不嚴等等。
5、雨季防水滲漏問題：20xx年三季度進入夏季雨水增多，尤其今年7月份下的幾場大雨，7號樓―――54號樓經過20xx年秋季屋面防水集中維修后，已有明顯改善。雨后各小區防水滲漏維修大量減少，僅有二十幾戶，較為嚴重的是42樓經工程部不懈努力五次維修42樓防水全部完善。室內損失賠償、后續粉刷有序進行。高層小區飄窗漏水較為突出，經過現場勘察，發現飄窗板二次澆筑、保溫板找平、外墻漆粉刷存在問題。
6、地下車庫通風、防水問題：1車庫漏水、潮濕問題嚴重，歷時兩年多，董事長對此高度重視。工程部多次召開專題會議部署相關單位組織維修。經過幾次大的集中維修歷時兩個多月對地下室滲水問題，結露問題、排風換氣問題得到有效解決，保證了車庫的正常使用。建議施工過程中控制好予留孔洞的封堵，外墻防水的成品保護、砼的澆筑質量、各施工縫的.有效處理、冷橋結露及通風系統暢通。
三、維修賠償問題
各小區普遍存在因工程質量問題造成的公司經濟賠償，現今業主的維權意識在不斷增強，出現工程質量問題是，業主第一要求是維修，造成的損失要求經濟賠償，裝修入住的要裝修恢復費用，外加精神補償；沒有裝修的要耽誤入住時間的補償等。通過這些業主的賠償要求可以看出，如果我們的工程質量出現問題，將會給公司帶來一系列經濟損失。這就要求我們在施工質量控制上要加強質量控制，同時在售后維修上要及時處理質量問題，物業公司做好業主的安撫工作也必不可少。地產、物業、施工單位相互配合是必不可少的。
上述情況是維修工作中出現的主要問題。
四、維修工作中的主要矛盾
1、房屋質量問題的責任界定；在維修中經常會遇見維修事項責任方的界定工作無法確定責任主體，施工方在問題面前相互推諉，不承擔責任。如室內窗戶滲水在聯系相關施工方到場后安裝窗戶的說是土建問題，土建說是窗戶問題。雙方互相推卸不承擔責任。致使維修工作無法進行，嚴重影響業主的正常裝修入住，給業主和地產都造成損失。同時影響公司聲譽。
2、房屋質量問題物業公司上報后經地產公司聯系相關維修方時大部分能夠到場維修，但也存在維修質量和維修時限較差，尤其是門窗維修問題，防水問題。維修質量較差維修人員態度不好，致使業主和物業公司意見較大，多次與該公司維修溝通但效果不好，保修期內的質量問題多次維修沒有維修好，一拖到質保期過了。以過保修期為由不再維修。這種維修時效性差，維修問題聯系施工方后施工單位不能及時到場維修，拖拉現象嚴重，影響業主的正常生活，同時也使公司聲譽受到影響，建議公司在選用承包方式優先選用信譽好的分包方。保證工程交工后保修工作跟得上，讓客戶相信金盛達的品牌。使金盛達在地區市場上站穩腳。
五、維修工作建議
1、建議公司成立售后維修部門，配置相關維修工人，對房屋質量問題能夠及時處理維修，避免因施工方維修不及時帶來的負面影響。在規定的時限內不到場維修的在公司下發維修通知單后不來的，由地產公司維修，費用雙倍扣除。同時維修部門接一些工程施工工作，以維修和工程施工保證維修工人開支，這樣可以減少公司費用支出。
2、工程質量建議：在施工中加強施工質量控制嚴格按照施工規范執行，采用質量過硬的材料施工隱蔽工程，如地下給排水管線的施工材料選用等。明確責任，對出現問題的責任人要追究其責任。
3、建議對客服及物業客服人員進行系統的維修工作培訓，了解房屋的基本結果及報修流程。對業主提出的房屋問題能夠基本解答，現場初勘小問題能夠處理，知道問題責任方，提高業務技能。
4、建議物業對將過保修期的工程提前一個月通知業主查驗是否有質量問題，及時維修。對常見通病和注意事項以書面形式告知業主。
以上是本人在一年的工作中的一些總結，不對之處敬請指正。
飛機機務維修工作總結 篇4
在油庫上級主管領導的指揮安排下，在各專業各部門技術人員的協助下，緊緊圍繞安全生產這一永恒的工作重心，全面貫徹落實處生產科的各項規章制度，圓滿完成了大榭島油庫20xx年的設備、電器的維修工作，取得了一定的成績。下面就將一年來的工作進行小結，請領導批評、督促。
一、健全hse安全管理體系，確保設備維修工作安全有序進行。
年初因為保運隊伍的更換，所以我對新保運隊伍人員的素質情況，重新進行了hse安全知識的培訓。我們在狠抓現場管理的同時，認真完成維修保運任務單。根據設備技術員制定月維保計劃，并根據現場實際生產情況和各專業的具體需求在每周一下達周保運工作任務單，由我負責監督指導維修任務的完成，技術員進行驗收。從而有效的保證了保運工作的完成和檢修工作的質量。與此同時我們還加強了維修隊伍的技能和hse理念培訓工作，每每有設備生產廠家現場指導時全部要求維修保運人員參加，對新增的維修保運人員進行有關hse管理知識的培修，通過安全員組織的hse知識考試后，才能進行維修工作。大大的提高了維修保運人員的技術素養，為全面完成各種維修保養任務提供了技術保障。
二、加強隱患治理，確保設備安全，促進三基建設。
1、自油庫投產來，油庫設備一直受到地基下陷的困擾。因此我們對庫區17座油罐的進罐膨脹節作為重點檢查對象，每月普檢一次
發現有不均勻沉降的，根據情況進行調整、抬升、重新制作支撐等改造，緩解了因地基下沉而發生的隱患。由于地基下沉，罐區照明電纜穿線管拉裂，雨季的時候雨水進到穿線管里以至于電纜長期被泡在水里，絕緣大大的降低了，造成了對地短路，電纜燒毀；二電纜被拉斷，這也是影響照明的主要原因。我們對整個罐區的照明進行了一次全面的檢查，逐一排查故障點，更換照明電纜100余米，保障了罐區的照明。
油庫1x—11x油罐邊緣透氣閥、呼吸閥原來使用的等電位連接線為35mm2的裸銅絞線，由于油庫地處海邊，空氣中鹽份較高，腐蝕性嚴重，所以更換較為頻繁既造成浪費又影響安全。經過反復討論決定對11座油罐的靜電導出線進行更換，采用35mm2的焊把線代替原來的銅絞線經使用效果非常好。
在9—10月的三基工作中，我們維修班吸取20xx年的三基工作中的教訓，統籌安排，重點攻堅，按質按量按時完成了三基創建工作。
對消防系統跑冒滴漏的問題，共治理維修滲漏消防栓4只，對其中4只滲漏嚴重的'進行了更換，基本達到了穩高壓系統正常運行的要求。修理地下水管道因地基下沉造成的斷裂3處，減少了生活用水損耗。輸油工藝管網夏季運行時死油罐斷易造成憋壓滲漏，造成安全隱患和環境污染，所以我們及時對存在滲漏隱患的1、2、3、8、9、10、5、6、11線盲頭，3121、3118閥法蘭連接處進行了緊固處理，對2x給油泵的出口匯管盲頭的墊片進行更換。解決了輸油管網的跑冒滴漏現象。
2、及時進行設備的檢查維護保養，確保油庫安全生產。
精心檢查，排除隱患，今年三月份，在一次例檢中我發現兩臺雨水泵啟動后不出水而且電流非常小，于是用剩余的一臺抽凈雨水，下到4米深的池底，踩著過膝蓋淤泥仔細檢查水泵葉輪，發現葉輪的葉片已腐蝕損毀，并用手機拍下圖片。向領導匯報了雨水泵的情況，在臺風季節到來前更換了葉輪，修復了雨水泵，保障了油庫的防汛工作。
油庫生產任務繁重，11月底我們已經完成近20xx萬噸進口原油計劃。這對我們輸油設備的維護保養提出了很高的要求。本年度共完成輸油泵機組維護保養48臺次，消防泵機組維護保養22臺次、處理消防泵啟動故障5次，維修柴油機組控制系統故障2次，油罐排水系統疏浚36座次，電動閥維護保養284臺次，解體維修含油污水提升泵2臺，修復1臺，（另1臺泵殼損壞），維修7.5kw以下電機5臺，大修刮渣機2臺。
庫區所有室外手動閥門，每季度都進行一次檢查，絲杠等傳動部位涂抹3x鋰基脂。
3、積極組織qc活動，解決生產困難，做好師帶徒。
針對三期罐雨水檢測池無密封水泵啟動出水困難的問題，積極組織qc小組活動。會同技術班組人員，3次解體無密封水泵，終于查明水泵不出水的原因是甭提排氣不凈。根據原因我們在泵出口管線增加排氣閥一只，解決了泵排氣不凈的問題。改造前一般啟動2—3次才能成功，改造后都能一次啟動成功；改造前一般啟動20—30分鐘才能調整穩定，改造后5分鐘調整完成；大大降低了工人的勞動強度，提高了靠勞動效率。
到大榭島油庫工作10年了，第一次帶徒弟，有壓力也是動力。根據張少健的情況，20xx年進行輸油基本知識的學習（輸油設備，輸油工藝），20xx年1—6進行常用工器具的使用與簡單維護。
三、工作中存在問題和不足
1、外委維修人員流動性大，技術水平參差不齊，維修質量難以保持在較高的水平。
2、管理不到位，管理水平還應進一步提高。
3、個人應加強專業知識的學習。由于油庫設備科技含量高，維修工作是一個跨工種，跨學科的工作，在工作實踐中深深感到自己的不足，為了適應現代企業管理要求，需進一步學習，增加自己的專業知識水平與溝通管理能力。
飛機機務維修工作總結 篇5
時光飛逝，在忙碌間辭舊迎新，在總結中銳意進取。在山西晶通集團的英明決策及劉總的正確領導下，20xx年的xx怡通雪佛蘭售后部有了很大的改觀。從剛開始沒有車間到車間的建立、硬件設施設備的逐步完善，再到人員到位，售后部的工作開始走上了正軌。結合20xx年售后維修的總體情況來看，售后部基本實現了年初擬定的工作計劃。為了更好的完成工作，總結經驗，揚長避短現對售后部做了如下工作總結：
一、20xx年售后服務部KPI指標完成情況：
20xx年進廠臺次是3000臺，總產值是2300000元，客單價是773。
二、不足之處：
1、制度不夠完善，管理出現混亂；
2、流程執行不規范，不能嚴格按照服務流程的標準內容進行執行，堅持度不夠100%，在接待流程上，出現接待不及時的現象，交車流程中，有時容易出現簡化交車流程步驟的情況，比如操作講解，派工流程中，由于配件訂貨時間的延長以及業務接待不了解車間可利用工作時間，致使交車時間的拖延造成客戶不滿
3、服務顧問對車輛知識不熟悉，導致在一般故障診斷上對車間有太多的依賴性，流程執行不規范且比較生硬，不能通過自己的親和力有效拉近客戶之間的距離，和客戶很好的交流，并培養客戶的忠誠度，車間維修人員的維修經驗不足，（在過去的一年中，我們在業務上還顯得不成熟，特別是年輕的學徒們還需加強學習。主要表現在：作業時，對現場設施設備掌握不熟悉，對作業技能及方式方法不了解，要考慮到現場情況變化多端，應對及應變措施還達不到所需要求。業務學習不僅要理論聯系實際，同時經驗及教訓也十分重要，平時應多向師傅請教，多了解現場實際情況，多參與維護作業。），明年要加強對專業知識的培訓
4、各部門協作性不強，欠缺一定的部門溝通力。
5、車間質檢崗不到位，造成流程缺失，質量管控不夠嚴謹，造成車輛不能100%質檢。
三、20xx年售后服務部工作計劃：
1、加強各項規章制度，尤其是考勤、車間5S管理等方面的執行監督力度，保證各項業務順利開展，并有章可循，并使公司制度的執行具有長效性。
2、規范服務流程：
（1）、部門要根據售后維修實際情況合理制定執行業務流程的標準和考核機制；
（2）、要求崗位員工找出各個流程的執行要點，通過剖析和自身總結細化相關流程；
（3）、關聯密切的部門員工實行輪崗式實習，時間設定為1個月左右，增加崗位了解；
3、注重理論聯系實際，進行定期和不定期的培訓，提高業務接待的接待效率，車間注重對維修技師操作技能和常規故障排除能力的培訓，提高員工的維修能力；
4、平時溝通中，加強溝通和團隊協作。售后服務，對團隊協作要求比較強，大家要及時與同事溝通，有問題及時向行家請教，大家取長補短，共同完成工作任務。虛心接受領導在工作上的指導和意見建議，要及時與領導溝通，積極的聽取他人的意見和建議，不斷努力學習提高自己；
5、加強LMS在線系統的學習，在實操中不斷總結、提高維修技術水平，提高維修質量，嚴格執行三檢制度，提高一次性修復率；
6、長期不懈地堅持把安全意識放到第一位，防患于未然。實時進行安全知識、消防條例的學習和教育，樹立安全第一的`思想，每天對庫房保管的工作進行檢查清理，對么有簽字、及時歸還、清潔的班組進行處罰，保證專用工作的正常使用。正常使用損壞的工作及時補齊；
7、端正服務思想，維護售后部形象，售后部每一位員工要端正服務態度，急客戶之所急，完美的服務好每一位客戶。
總的來講，面對即將到來的20xx年，新的一年是富有挑戰的一年。為努力實現公司質量目標，贏得客戶的滿意度和忠誠度，為公司創造更大的收益，售后服務部已經做好了迎接挑戰的準備，也有信心把服務做得更好！
飛機機務維修工作總結 篇6
此次大檢修空分車間干部職工高度重視，在整個檢修過程中，空分車間堅持安全第一的原則，強化檢修期間的安全管理工作，提升安全管理水平和全員的安全意識，營造出良好的安全檢修氛圍。在檢修期間參與檢修人員能認真落實各項安全管理措施，規范檢修現場的安全作業，有效地保證了檢修能夠安全順利完成。車間在檢修期間加強了現場的安全檢查力度和重點檢修項目作業的監護，監督檢修項目嚴格遵守各項安全管理制度和檢修規定要求，現就檢修期間的安全工作總結如下：
一、檢修前的安全準備工作
1、成立組織機構，逐級落實責任
在檢修前，車間成立了設備大檢修安全組織機構，同時要求把各檢修項目的安全責任逐級落實，在檢修項目上要明確主要負責人、安全負責人、現場監護人，將安全責任嚴肅分解，逐級落實，形成“安全責任為天”的檢修責任體系。車間安全管理人員為了把安全工作準備得更充分，根據檢修項目，到現場逐一確認，并根據各檢修項目的具體情況嚴格制定了詳細具體的安全措施，并采取相應的安全防范措施。針對重點檢修項目和危險性較高的檢修項目，施行重點監督與監控。
2、制定各種制度，為安全檢修提供制度保障
車間在檢修前召開了兩次大檢修動員大會，會上著重強調了檢修期間的安全工作，并將各項檢修項目逐一分解，每項檢修項目都設定了安全監護人、檢修驗收人，做到了閉環管理。為確保整個大檢修過程安全順利進行，公司安全環保部針對實際情況，根據化工生產易燃、易爆、有毒、有害的特點和化工設備大檢修過程安全、環保事故多發的經驗，為確保大檢修全過程中人員、設備及財產的安全，避免在大修和停開車期間發生安全事故，特制定并下發了《大修期間安全管理規定》，規定中對檢修各個環節都做了明確要求，有效加強了各車間及外來施工單位安全檢修的監管工作。
3、加強安全教育培訓，提高施工作業人員安全素質
隨著大檢修工作全面展開，檢修人員和車間員工共同進入檢修現場，還有外委的'檢修人員，外來檢修人員情況復雜，安全意識淡薄，缺乏安全觀念，為保證檢修期間的作業安全，防止安全事故發生，做好全體參與檢修人員安全教育培訓工作尤為重要。車間克服教育場地條件限制，因地制宜，采取了靈活的教育培訓，在教育過程中，重點強調了《大修期間安全管理規定》的內容，并對動火作業、受限空間作業、高空作業等高危作業的注意事項進行了重點講解。
二、檢修中的安全管理工作
1、嚴格履行各項票證的審批手續
受限空間作業由車間安全員檢查、確認后再開具受限空間作業證。動火作業前，安全 員到現場檢查安全措施落實合格后，再開具動火作業證。此次檢修，共進行二級動火作業17次;受限空間作業7次;高空作業6次;“三講一落實”活動記錄21次;每項作業都嚴格落實“三講一落實”活動的內容。各種作業的票證都按照要求履行了審批手續，并全部落實安全措施，為安全檢修提供了保障。
2、加強檢修現場的安全檢查力度
檢修期間車間克服人員少，裝置大，工作多，任務重的困難，重點檢查檢修中危險作業安全防護措施的落實情況;檢查施工現場各檢修項目《大修期間安全管理規定》執行情況;檢查現場檢修作業人員勞動保護用品配戴情況;檢查各種作業證的審批情況;及時掌握檢修施工作業中的安全動態，及時發現和排除檢修作業現場事故隱患，及時糾正違章作業，防止安全事故的發生。
3、突出重點，加強高危作業的監護工作
在眾多檢修項目中，液氮泵的拆解、回裝、吊運存在著檢修難度大，受限空間作業，危險因素多的特點，車間組織有車間安全員、工藝負責人、檢修負責人員現場召開了專題會，探討作業過程中可能出現的安全事故，并要求各部門制定相應的安全防護措施，嚴格執行檢修方案。公司安全環保部也派專工來指導工作，保證了重點檢修項目安全進行。
三、存在的問題
在本次大檢修期間，主要暴露的問題有：
1. 外委施工人員安全意識淡薄，安全帽佩戴不規范、勞動保護佩戴不齊，高空作業腳手架存在安全隱患、懸空作業安全帶未系到副繩上、安全監護人不盡責，車間安全員及時發現并及時糾正，同時也對這些項目的負責人和施工人員進行了教育。
2. 習慣性違章在檢修工作中時有發生，全員安全意識還需要進一步加強。
3. 各項檢修指定的安全監護人，工作認真程度不夠。
以上存在的安全問題在下一步安全管理工作中還需要改進，我們必須時時刻刻將安全放在首位，嚴把安全關，加強現場監管，務必把安全防范措施落實到位，絕不能馬虎行事，否則，任何一件小事都是一個不安定的因素，都會釀成一場事故。
此次大檢修安全圓滿完成，是從車間領導到全體參檢人員的共同努力的結果。在此次大檢修中，安全管理工作取得了可喜的成績，為以后裝置運行的安全管理工作積累了經驗，今后我們將繼續深挖潛力，勇于探索，在今后的安全管理工作中更上一個臺階。
飛機機務維修工作總結 篇7
一、完善制度建設，夯實基礎管理
維修及維修管理系統是公交企業的后勤保障，良好的車輛裝備素質是創造良好的營運效益的前提。加強維修技術管理，提高車輛維修及使用水平，是提高裝備素質的關鍵。
三車隊車間剛剛組建就及時組織人員開會傳達公司文件的規定和車間的各項管理制度，對車間制定的管理制度進行了認真梳理。并在此基礎上協助公司完成了車間的定員、定崗工作，明確了各崗位的要求、職責，健全了管理組織體系以及各項工作的管理規章制度。
二、加強教育，提高職工綜合素質
車間在全新的組織架構下開展工作，對車間的安全生產教育、各工位工作提出了更高要求。車間按照要求，制訂了維修工責任狀，涵蓋了車間質量管理、安全生產、設備保養、消防知識、體系管理等方方面面的內容并要求每個維修工閱讀后簽字。并結合車間實際，按照公司各項維修計劃，有組織、有步驟地開展工作。狠抓車間安全始終把安全生產工作作為重點工作。
三，積極配合完成車保部工作
在日常工作中積極配合車保部安排的年檢工作，將年檢車輛提前調試好技術性能，確保年檢的合格率，遇有本車隊有年檢車輛時車機隊長也到達年檢現場進行協助。每次車保部下達安全檢查任務時，車機隊長親自帶維修工到各個站點認真檢查，對存在安全隱患車輛及時進行整改，并匯總上報車保部。督促維修工在一級保養時對發動機，油箱外表，排氣管的清洗工作。
四、提高維修質量，降低返修率
一，無責任返修
(一)，針對車輛故障返修分析由于駕駛員對車輛的性能缺少了解，在使用過程中不規范操作將汽車某部分損壞造成的返修。誤認為上次故障未排除。
(二)，新配件在保修期內，或修復件，因質量不佳，在使用過程中出現故障造成損壞所造成的返修為配件質量返修，此現象也是在汽車維修中經常遇到的一個重要問題，也是返修率升高的.一個重要原因。以上兩種情況實際是與維修工無任何責任的返修。
二、如何正確處理有責返修車
完善管理制度，提高維修質量要想正確處理返修車，必須建立健全一套行之有效的規章制度，首先確立維修班長負責檢驗，車機隊長不定期抽查制度，作為一項放射型覆蓋維修車間每個生產角落工作構架。使車輛維修人員進一步樹立為運營一線服務的思想，并熟練掌握車輛性能以及車輛維護知識，提高維修保養質量，確保營運一線用車。
五，嚴密監控冒黑煙的車輛
我們康馳公司今年也加大投資力度，集中對車輛尾氣進行整治。整治車輛尾氣排放超標為重點，應用新技術、新工藝、新產品，對部分發動機進行三保。為了搞好車輛尾氣排放達標，公司積極采用環保機油濾芯、尾氣凈化裝置等新產品，車隊緊密配合嚴密監控因臨時性故障造成冒黑煙的車輛，做到發現一臺及時解決一臺，避免臨時故障車輛尾氣排放超標造成的污染現象反彈。強化線路駕駛員的環保意識，樹立綠色環保公交形象。
通過上述措施，在公司和車保部的正確領導下，在車輛尾氣排放超標治理工作上爭取做到標本兼治，近期工作目標與遠期戰略目標相結合，做到堅持常抓不懈，早見效果，大見效果，使康馳公司三車隊車輛尾氣排放全部達標，徹底改變部分車輛尾氣排放超標的被動局面，為創造海西良好的投資環境，增添一道靚麗的風景線。
飛機機務維修工作總結 篇8
xx年對于個人來說是意義非同尋常的一年，抉擇的一年。究其原因體現在兩個方面，一是告別了熟悉而又充滿感情的家鄉工作，難舍之情溢于言表;二是來到了公司工作，一個和諧團結的岳池xx團隊，這個更加充滿激情與挑戰的新工作崗位將成為我今后一段時間的工作平臺。
2個月來，覺得自己是非常幸運的，得到這么多領導和同事的幫助。特別是領導能夠很好的體諒我們售后的情況，切合實際的安排，減少我們不必要的壓力使得工作心情能夠平穩舒暢，部門同事好比一家人，在工作上我們相互協作、相互配合、取長補短，目的很簡單，就是為了技術得以提高，更好的服務客戶，解決棘手的問題，維護公司的形象。回顧xx年，本人從以下幾個個方面將個人工作總結報告呈現如下：
一、回首成長路 難舍往日工作團隊
回首xx年的家鄉的工作，興奮與激動的同時，大城市的機遇和挑戰給了自己人生未來的很多考慮與思索。此時此刻更多的是難舍，在去與留的抉擇面前，自己考慮了很久，留在家鄉可以繼續以往的工作，做名小小的店長，辦公室安逸和清閑的工作，同時可以很好的照顧家里的.父母;離開家鄉，一個新的工作環境，很多事情都是未知。當時，想到了《誰動了我的奶酪》里面的故事，人生只有勇于嘗試改變和突破才會更加精彩。因此，我選擇了到xx公司接受更多的磨練。
二、融入新環境 重新定位工作角色
從家鄉工作，來到了大公司售后服務部工作，但是工作的對象，方法確是大有不同。在剛開始的那段時間的確不太適應，但通過領導和幫助與引導，透過同事的關心與照顧，這種不適應的心理很快就消失了。但與心理上較快適應相比，工作方式和方法的適應相對慢一些。像以前的工作，很多事情都很固定和輕松，在工作程序和方法上都比較簡單，但是現在要處理的現場實際問題，很多時候不僅棘手而且客戶的不滿情緒也給工作的順利進行也帶來了一些不利
的影響。對于過程和方法是否得當考慮的不夠周到與全面也要做充分的考慮和記錄，通過時間和現場經驗的積累來提高自己的處理問題的能力。在現場問題上也要和客戶做充分有效的溝通，防止不愉快的事情發生，使得現場問題能夠及時處理的同時，也能維護好客戶關系。
新的工作崗位和角色，給予我了很多挑戰，同時每一次接待售后的客戶都給予我了一次學習和提升自我的機遇。
三、不斷進步，時刻更新，把自己的本職工作做好
每個現場處理完成以后，我都養成了好的習慣，把每次的工作過程記錄下路和現場的調試過程及其問題的處理過程，這樣自己的水平提升的很快。技術本身就是一個漫長的積累過程，同時也要不斷的學習先進的新技術來武裝自己的頭腦。由于工作性質的需要，養成良好的個人工作記錄習慣，通過漫長的時間積累將來會成為一筆可觀的財富。通過近2個月的工作和積累，公司的售后都可以獨立處理了，這里面有很多是xx公司培養促使自己可以盡早的獨立，并產生經濟效益。
飛機機務維修工作總結 篇9
目前生產逐步出現了穩產、高產、低耗的喜人局面，設備也出現了長周期穩定運行的良好態勢，之所以有這樣的好形式，從設備的角度分析有以下幾點值得總結：
一、設備的基礎管理扎實推進。
（一）設備日常管理維護只有進行時沒有完成時。
1、運行設備管理。巡查制度堅持每天進行，包機到人。在人員緊、維護范圍廣的客觀條件下，我們發揮主觀能動性堅持每天不少于2次設備巡查，并在記錄本上簽字，管理人員進行不定期抽查。小問題及時整改，大問題上報，對于設備隱患制定出相應應對措施避免盲目。如氣化冷凝液泵、凈化脫硫高壓泵巡查過程中發現軸承過熱、機封漏水，及時進行倒泵檢修，避免了設備損壞、生產波動的發生。在巡查過程中同時對潤滑周期到期設備進行潤滑，對于特殊場合還要增加潤滑頻率。
2、備用設備管理。除掛牌外，還要進行定期盤車、設備清潔工作。做到小事不過夜，大事不過天，始終確保備用設備處在備用狀態。
3、特種設備管理。包括檢修電動葫蘆、行車、三輪車等進行專人專管，不允許其他人動用，否則進行處罰。配合鍋檢所、安環完成了到期安全閥的`校驗、鉛封、掛牌工作。同時還完成了特種設備、管線的檢測建檔工作。
（二）設備故障管理搶修雷厲風行、有全局意識。
今年突發性設備故障率大大降低，但也出現了幾次。如氣化高壓灰水泵軸承突然抱死、冒煙，氣化爐鎖斗沖洗水閥儀表執行機構不動作，高溫熱水器管線、洗滌塔管線長期沖刷腐蝕泄露等突發事情發生，但我們發揚了雷厲風行的工作作風，迅速趕到現場，加班加點及時進行了搶修，確保了生產的正常運行，沒有造成因維修而停產、減產的現象發生。
（三）設備軟件管理虛活實做、真抓實干。
1、檔案管理常抓不懈。巡查檔案、交接班檔案、維護保養檔案、培訓檔案、安全活動檔案等要求認真進行，填寫規范，并且每月根據實際情況安排好工作時間點，做到上下心里有數，工作有條不紊，將來有案可稽。
2、設備技術培訓堅持學有所用。我們員工來自各個地方，有的在化工廠干過，有的沒干過，技術水平有高有低，所以技術培訓很重要。我們將逐步完成各種設備如壓縮機、循環機、高壓煤漿泵、汽輪機、灰水循環泵、高壓多級泵、氣化爐、脫硫塔、脫碳塔等設備的型號、結構、檢修規程的學習，提高我們的技術水平，以提高檢修工作效率。
二、設備的年度計劃檢修管理安排得當、落實到位。
計劃停車檢修是設備管理重中之重。年度檢修是為了解決公共系統中出現的問題，事關全廠，所以對生產影響很大，做好計劃停車檢修有許多工作要做。如10月25日全廠檢修。
1、項目確定。工藝、設備召開專門會議商討確定具體檢修項目，不缺項、不漏項。隨著檢修進度的進行合理安排單項設備檢修。
2、責任落實。確立檢修項目臨時小組，主修負責制，人員不夠情況下由化工配合，共抽調化工15人參加到檢修中來。從工具、材料、平臺準備，到具體施工、檢修完驗收都有人負責，檢修過程層層把關，檢修工作票證嚴格辦理。細節決定成敗。我們完成了如凈化氣氣換熱器、低位廢熱鍋爐、貧富液換熱器的拆舊安新工作，雖然工作量大、任務重，但憑借大家艱苦努力、加班加點連續48小時工作還是完成了停車檢修，達到了預期檢修效果，為日后穩產打下了堅實的設備基礎。
三、設備的安全檢修管理時時講、事事講。
安全管理是企業管理的首要任務，也是設備管理永不變的目標之一。在企業大環境帶動下，我們維修也馬虎不得。
1、思想上高度重視。通過規章制度的學習貫徹、寫學習安全心得，如11月20青島爆炸案學習形成良好安全工作氛圍。
2、通過開展班組安全活動，達到檢修前懂安全，過程中保安全，檢修后無安全事故的目標。
3、按照要求開展安全演練活動防患于未然。
4、在公司安全標準化創建過程中，嚴格執行標準化要求，逐步落實每項工作，使設備安全管理效果顯著。到目前為止未發生一起安全檢修事故。
四、存在不足。
1、繼續加大各項管理制度執行力度。
2、繼續完善各項工作的交叉銜接、程序化、規范化。
3、繼續加大備品備件的儲備，手中有糧心里不慌。
本年度在經濟發展趨緩，企業生存步履維艱中度過，在這一年來員工切實感受到了壓力的存在，思想起伏波動常有，也有不看好維修的未來而另謀高枝的，但我們對未來抱有堅定信心，化壓力為動力，在分廠領導的帶領下，把設備各項管理工作做實做細，爭取再創維修設備管理新局。
飛機機務維修工作總結 篇10
今年我公司成立后圍繞全局的生產，盡心竭力保障后勤，方便職工的生活，誠信服務送惠上門，努力完成各項工作。為了發揚成績，推進后勤服務，找出差距及時彌補不足，我們將全年的工作予以歸納匯報，總結經驗，吸取教訓，以求物業公司不斷自我完善和發展。
一、深化內部改革，管理提效，創新發展
為了適應公司后勤經營專業化發展的戰略要求，實現電力后勤的體制性改革，物業公司在今年年初以建立現代企業制度為目標，進行了初步的公司制改組，樹立了管理標準化、服務規范化、經營社會化的主題工作思路，重新劃分了部門，設立了綜合部、財務部、工程部、維修部、保潔部、服務部、餐飲部和賓館八個部門，理順了運作機制，實現了對內對外的商業化運營。并且實行統一財務核算，內部分帳考核，逐步建立起自主經營、自負盈虧、自我約束、自我發展的現代企業制度。
立足于強化管理，加強物業管理制度建設，夯實管理基礎。管理出效益，管理出生產力，管理樹形象，強化管理是任何企業生存的根本。我們先后修訂完善了管理標準、工作標準49項共六萬多字，制定了物業管理規章制度以及各部門各崗位的'考核標準，加強了財務、物資的集中管理，降低了成本，壓縮了不必要的開支，堵塞了漏洞。設備和現場管理完全按照發供電企業創一流的標準，實施星級工程、形象工程，嚴格考核標準，實行承諾服務，加大了對于值班電話“6226”的管理力度，實行24小時值班制度，有效地提高了服務水平和服務質量。加強了服務標準化、規范化建設，不定期開展服務質量檢查和抽查，及時發現工作質量上存在的問題，督促整改。
二、加強物業管理，提高優質服務水平
我們樹立以物業管理為主、生活后勤為輔的工作思路，本著“有效性原則”，輕過程，重結果，輕數量，重質量，堅持以優質服務為宗旨，以經濟效益為中心，重點抓好一個服務、兩個突破、三個提高。一個服務是強化內部管理，努力做到“無微不至”地為主業提供全方位優質服務。兩個突破就是以物業管理為龍頭，實現后勤改革體制突破；廣開思路，引入競爭機制，實現用人機制上的突破。三個提高就是提高服務質量和效率，提高隊伍素質，提高經營效益。
從建立物業公司以來，我們對公司各辦公區進行綜合規劃治理，收效顯著，保持了公司大院“示范辦公區”稱號，同時加大了對河西、南城辦公場所的物業管理，爭創示范辦公區。配合太原市政府“六項整治”工作，完成了局大院樓體立面15000平米的粉刷工作，并對于各個生產區的治理工作以大力配合。完善和改
飛機機務維修工作總結 篇11
1、加強安全宣傳，提高全體員工的安全意識
堅持每周一召開安全生產例會，總結本周安全工作，對下一步安全工作進行交底，在安全會上學習了員工HSE技能達標培訓教材，使員工樹立HSE理念，提高HSE技能。
2、加強安全檢查，排除一切安全隱患
對施工現場進行了細致的安全檢查，在小區公共場合的進行臨時用電作業施工時，嚴格按照《臨時用電作業安全操作規程》，做到“一機、一閘、一保護”。對砂輪機電纜破損，配電箱不規范進行了整改，現場施工要求必須佩帶安全帽消除了安全隱患。
每周對駕駛員進行交通法規、行車技能的.教育培訓，加強車輛GPS監管，做到了無超速現象發生。遇到下暴雨等特殊天氣時，及時對駕駛員進行了提醒，要求放慢車速行駛。
3、加強安全管理，抓好現場安全,進一步強化安全意識
以隊干部、班組長為主，對本隊現有設備進行安全檢查，對檢查出問題進行限期整改，生產例會積極傳達上級文件精神。
1、對滅火器進行檢查，保證完好有效。
2、針對我隊的電動三輪車，每日回場進行安全檢查、維護保養,發現問題及時整改，確保我隊生產安全運行。
3、12月23日組織全體員工認真學習了中石化集團公司董事長傅成玉在“11.22”事故后傳達的中國石化辦公廳通報文件。
4、強化員工安全意識，生產例會上組織全員并認真學習了“11.22”事故。
飛機機務維修工作總結 篇12
緊張而有序的一年又要過去了，忙碌的一年里，在領導及各部門各同事的幫助下，我順利的完成了本年度的工作。為了今后更好的工作，總結經驗、完善不足，本人就本年度的工作總結如下：
1、做好筆記本的維修及相關的各項工作
2、及時響應了各部門的電腦軟件、硬件、郵件、網絡、打印機的維護。盡可能的降低設備使用故障率，在其出現故障的時候，并做到了能在當地解決就當地解決,不能當地解決的也在最短的時間內給予了解決。
3、網絡硬件設備的維護,保證公司所有電腦的安全正常工作,避免了病毒在公司局域網內自我復制相互傳播，占用局域網的網絡資源,甚至使得系統崩潰,丟失硬盤的重要資料等各種危害，優化路由運行速度,節約帶寬,提高上網的速度化和穩定化,使我們上網的速度大大提高,保證網絡順暢。
近一年來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作，從不把情緒帶到工作中。在具體工作中，我努力做好服務工作。
回顧一年來的工作，我在思想上、學習上、工作上取得了新的進步。但我也認識到自己的不足之處：
1、因為簡單的問題重復出現重復解決，可能到位不及時。
2、自己的思路還很窄對現代網絡技術的發展認識的不夠全面，自己對新技術掌握速度還不夠快。
3、有時出現問題我并不知道而領導先知。其實從我們公司的結構來看這些都是正常的，但以我的身份感到慚愧。
總結了過去，方能展望未來!最后說說今年對自己的要求
1、在繼續完善東芝維修工作的同時，加強理論和業務知識學習，不斷提高自身綜合素質水平。把工作做到更好。
2、領導交辦的每一項工作，分清輕重緩急，科學安排時間，按時、按質、按量完成任務。
3、自信是非常重要的。要經常對自己說你是最好的，你是獨一無二的。擁有健康樂觀積極向上的'工作態度才能更好的完成任務。
4、和公司其他員工要有良好的溝通，有團隊意識，多交流，多探討，才能不斷增長業務技能。
在我入職的近五年，我在公司學到了很多，學會了如何處事，如何與他人更好的交流等等。我在做好自己本職的同時，也學習了公司的一些相關的文化，在我覺得，公司在茁壯的成長，像雨后的春筍；發展速度飛快，猶如剛發射的火箭直沖云霄。這些新的現象是因為共同的努力而創造的，我也希望用自己的這份微薄的力為公司和為自己創造一個更好的未來。
以上就是我這一年的工作計劃，工作中總會有各種各樣的困難，我會向領導請示，向同事探討，共同努力克服。為公司做出自己最大的貢獻。
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