維修月度工作總結
總結就是對一個時期的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的回顧和分析的書面材料，它可以有效鍛煉我們的語言組織能力，不如我們來制定一份總結吧。那么你真的懂得怎么寫總結嗎？以下是小編為大家整理的維修月度工作總結，歡迎大家分享。
維修月度工作總結1
時間過得真快啊,半年的實習已經過去三分之一了,而我們也正沉醉在新年的喜悅中,在這里我先祝大家新年快樂,萬事如意! 來工區兩個月了,這兩個月中在現場師傅的耐心指導下,在同事們的關懷下,我慢慢熟悉和安定下來,少了剛來時的急躁和輕狂,多了份耐心和成熟。在這里我通過自己的不斷實踐，深刻的體會到了理論指導實踐，而實踐又反作用于理論的真正含義，尤其是使自己所學理論知識得到了進一步的鞏固和提高。
我知道實習是我們走向工作的關鍵，而我實習的單位是鐵路工務單位。我們主要的任務是鐵路線路維修作業，線路維修工作的基本任務是經常保持線路設備完整和質量均衡，使列車能以規定的速度安全、平穩和不間斷地運行，并盡量延長設備使用壽命。我們在實習中，必須掌握線路設備技術狀態變化規律，貫徹“預防為主，防治結合，維修并重”的原則。
線路維修作業，是由許多單項作業組成，只有做好各單項作業，才能保證提高線路質量。我們實習中首先做的單項作業是線路防護，線路防護是鐵路線路維修作業是前提和重點，只有了解和掌握了線路防護才能安全、高效的完成線路養護工作。扒道床作業和搗固作業，就是搗實線路軌道水平、三角坑及縱向高低超限處道床，使列車更加安全、平穩的通過。撥道作業，使線路方向恢復原來狀態的養護維修工作。調整線路軌距超限地段，使車輛行駛安全、穩定。道岔調查，道岔是鐵路線路的三大薄弱環節之一，也是影響線路通過能力的重要環節。道岔的結構比較復雜，零部件多，受沖擊力大，易于變形、磨耗，造成病害，道岔狀態良好直接影響行車安全。通過對道岔的調查，顯示道岔各部分的尺寸是否符合誤差范圍以備調整。起道作業，為增加道床彈性，找平線路，或進行其他需要抬起軌道框架的作業時，需要進行起道。正矢調查，使線路曲線更圓順。線路調查，調查線路是否存在軌距、水平超限，按時地對線路做出整治計劃。除草、清篩、邊坡整理，為保障列車通過時，附近的'樹枝碰到列車車窗，而使旅客受到意外傷害，使道床更加整潔、除去雜草、樹根使道砟滲水透徹，防止道床翻漿冒泥。更換軌枕，把不符合《修規》規定的木枕和混凝土枕進行更換，確保線路的安全。夾板除銹、涂油，為了讓列車能平穩地通過，加長線路的使用壽命，對線路螺栓和夾板進行除銹和涂油，改道作業，使線路符合規定軌距，列車安全通行。我們現場實習的這些鐵道維修單項作業都是我們的專業知識。為將來工作奠定巨大的基礎。
這兩月中的努力使我學到了很多實踐知識。我想我最寶貴的是學到了許多書本上沒有的實踐經歷。近距離的觀察、學習和操作，讓我對鐵道工程有了更加全面的認識。掌握的一些實用的具體的專業知識，而這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。對我將來的工作有著重大意義的知識。我們應端正思想，扎實學習專業知識，才能更好的為祖國的鐵路建設服務。
維修月度工作總結2
一、思想認識。
在上半年，作為一名班長，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業，以班長的要求嚴格要求自己，鞭策自己，力爭思想上和工作上在同事心目中都樹立起榜樣的作用。積極參加工廠及公司組織的各項活動，如工廠的主管講課。半年來，我服從和配合領導做好生產部門各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領導的關懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。下半年，我將更加努力工作，勤學苦練，使自己真正成為一個經受得起任何考驗的班長。
二、維修工作。
在維修工作方面，上半年任務都非常重，但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持經常看一些相關的書籍，還經常網上找一些機械維修資料，還爭取機會多與同事們聊天，從中學習別人的長處。平時還虛心請教有經驗的老師。自己也經常去設備現場看、與生產部門溝通挖掘他們對設備操作存在的缺陷，自己做好筆記統一處理，處理不了的通過oa流程上報設備動力部要求他們的技術支持。
三、班長工作。
我嚴格要求自己，工作實干，并能完成領導給予的各項任務。由于我們是機修工，這個特殊的職業決定了我們必須還有很多的工作要做，我服從領導的安排，兢兢業業，主要的完成每月的設備保養計劃工作和日常維修工作的安排，還處理一些突發性事故。并很好的完成了領導安排的所有任務。在以后的工作，我將一如既往，腳踏實地，我會更加積極地配合領導完成各項任務，為華峰的美好明天更加努力。
四、考勤方面。
我在做好各項工作的同時，嚴格遵守公司的各項規章制度。處理好公司工作與個人之間的關系，到目前為止，考勤制度我還在制定當中，以機修以前的制度為版本再增加一些工作的實際情況。我將會用最少的時間逐步完善考勤制度。下半年，我將更加勤懇，為自己作更多的事，自己更加努力學習專業知識，使自己的業務水平更上一層樓。
綜合以上幾點，其中還有不足之處，所謂“人無完人”，我將用更多的時間帶領機修的全體同事發揮他們自己的專業技能，為自己和他們去尋找更大的發展舞臺。xxx作為xxx司機班班長，在一年的工作中，始終以牢記一句話：“千重要，萬重要，安全行車最重要!”。從而使xx在交通安全工作中沒有發生考核事故。在實際工作中他是這樣做的：遵紀守法，安全駕駛在日常工作中，xxx認為，要想開好安全車，首先要牢固地樹立安全第一的思想，一定要學習并遵守政府及有關部門的一切法令法規，服從交通管理人員的指揮，真正做到“馬達一響，集中思想!車輪一動，想到群眾”。他重視交通安全學習，他深刻地認識到：安全行車并不是紙上談兵，它是成千上萬人民群眾用鮮血和生命換來。
他一直認為：對待交通事故，一定要“三不放過”(原因不明不放過，整改措施不落實不放過，處罰不到位不放過)作為司機班班長，管理著物業公司生產用車及小區用車，物業公司現有驕車兩輛，生產用客貨車一輛，小區用特種衛生車一輛，灑水車一輛，平時的'工作職責是管理司機的出車任務和車輛的保養，工作量大而且瑣碎，如何能把工作管理好，這是我始終認真考慮的問題，今年一開始就從自身做起，時時刻刻能嚴格要求自己，在干好本職轎車司機的同時，他能夠認真做好車輛的管理呼派車工作，合理利用車輛，使每臺車輛達到最大利用率，為了給公司結省開資，我自學起車輛維修技術，通過專研和刻苦學習，在短短的幾個月內，他便掌握了簡單的汽車維修技術，如果哪臺車輛出了毛病，我首先自己先對車輛進行一次全面排查，查清楚是哪種故障，有時工作時間排不開，我就利用自己的業余時間一個人到單位來修理車輛，這樣不需要到維修站去修理的車輛，我能夠自己處理，這不僅為公司節省了汽車維修開資，而且我的這種做法感動了班組的司機，他們能夠在平時的工作中加強了對車輛的愛護工作，增強了班員平時工作的敬業心，我的這種做法受到了全公司干部和職工的一致好評!
維修月度工作總結3
時光飛逝而過，回顧一年的工作，緊張而又忙碌，一年來在物業公司領導的大力支持和關懷下，本人遵紀守法，認真學習，努力鉆研，扎實工作，以勤勤懇懇，兢兢業業的態度對待本職維修工作，在維修部的崗位上發揮了應有的作用，主要有以下幾方面：
一、做好維修部的管理工作、做好上級安排的任務和各部門的來電報修工作。
本人以身作則，要求組員遵紀守法，遵紀公司的規章制度，做到不遲到，不早退，加強組員的責任心培訓，認真做好設備的檢查工作和運行記錄工作。對上級安排的工作，合理安排，調動組員,迅速處理。對各部門的來電報修，認真聽講，記錄來電的單位，報修內容以及故障的位置等，迅速調動組員迅速處理，對較大的故障或不能處理的問題認真向客戶解釋并上報處理。
二、重視設備設施的安全運行和檢查工作，以保障設備設施的安全運行。
維修部一貫將設施設備的安全工作放在首位，每到節假日前一個月都會制定節假日設備設施安全檢查、保養和維修工作會議，制定工作計劃，落實計劃內容、完成時間和責任人，以及檢查時間，明確各項工作重點，事后進性檢查，以確保小區、市場的設施設備安全運行，在日常工作時，強調維修工作時的安全操作和自我安全防范的意識，杜絕工傷事故的發生。
三、真抓實干抓好安全管理
操作安全：由于部門工作的'特殊性，維修組員工經常要接觸用電器具，動電焊，用電等作業。為了確保操作者的人身安全，上班前會對組員時常進行安全教育，加強部門員工的安全操作意識。在動電、維修危險作業時，確保有人在場監護。全年維修人員無安全事故發生。對維修組員工進行了設備安全使用常識的培訓，提高了全體員工安全的意識。
設備設施安全：定期對各部設備專項安全檢查，每月對大廈配電井，管道井設備進行安全檢查；每月對配電房變壓器、低壓配電柜進行安全檢修、除塵。每逢節假日前都要組織對酒店個部、辦公室進行設施設備安全大檢查。對重點運行設備進行一日一次的安全巡查，發現事故苗頭，立刻處理。
最后，自己作為電工主管，分管強電，弱電，小區、市場專業維修保養工作，深感責任大，擔子重，物業公司領導給予自己充分信任，信任就是自己勤奮工作，不斷提高管理水平的動力，自己必將認真高效，以身作則，配合各部門的工作，在新的一年戒驕戒躁，開創嶄新的工作局面。
維修月度工作總結4
一、領導重視，制度健全。
多數學區、國辦學校能夠認識電教工作的重要性，學校結合教學實際制定了電教工作計劃、校級信息技術培訓方案、各專室管理制度等。在這次活動中，大部分校長都能積極準備，并隨同調研或聽課，對存在的問題進行現場辦公，落實到人，綁定責任，收到了較好的效果。
隨同調研電教設備的校長有：南東坊學區李學、香菜營學區張順平、香菜營中學龐雪平、稱勾學區馮艷軍、倪辛莊中學韓玉彬、柏合學區李時濤、柳園中學陳慶榮、杜村學區左進、稱勾中學申五瑞、第二小學郭愛云等；隨同聽課的副校長有：王雙印、張海忠、張金鋒、李耀彬、何景彥、王利光、梁書麗、劉江等。
二、設備管理到位，使用規范。
大部分單位電教設備都能在指定專室使用，登記造冊，納入固定資產序列，指定專人負責管理。專用教室設備保護較好，使用率高，使用記錄詳實，最大限度地發揮了電教設備的作用。對電教設備進行編號排序，逐機登記建立“身份證”。多數單位電教教學資源能在原有基礎上不斷充實，利用率大有提高。專室管理人員的業務素質在工作中大有提升。
設備管理工作較好單位有：張村學區、南東坊學區、章里集學區、稱勾學區、香菜營中學、柳園中學、興凱學校等。設備完好率、使用率較高的學校有：第四中學、第四小學、磚營中學、西羊羔中
學校等。設備完好率、使用率較高的`學校有：第四中學、第四小學、磚營中學、西羊羔中學、有閣劉中學等。
三、信息技術教學秩序良好，氛圍濃厚。
絕大部分學校能夠按照信息技術教學大綱要求，在三年級以上開設信息技術課。信息技術教師能夠做到課程有安排，上課有教案，課后有練習。計算機教室有上機登記冊并記錄詳實，與教學進度相符。課上學生們爭先恐后的回答問題，小組合作、一幫一、優帶差等教學手段營造了良好的學習氣氛。
信息技術課程開設較好的單位有：南東坊學區、章里集學區、西羊羔學區、張村學區、柏合學區、興凱學校、第一小學、第四小學等。責任心強、業務能力好、上課效果好的教師有：南東坊學區育才學校張海山、香菜營學區回漳學校李越、孫陶學區韓村中學孟慶科、張村學區中學張春明、西羊羔學區西羊羔中學牛利彬、第一小學張艷麗、第二小學王改改等。
四、存在問題和現象
1、個別單位領導對電教工作認識不高，沒有相應管理制度和措施。主要表現有：無工作計劃，無專用教室制度，檔案不齊全，記錄不詳實。對電教知識培訓、電教設備運用重視不夠、措施無力。有的領導或多或少存在著不會用、不敢用、不讓用、怕用壞、怕費電的現象。
2、個別學校設備管理不到位。如設備不在專室使用，有挪用、借用現象，專室衛生較差，甚至有的單位房頂漏雨，設備被“洗澡”現象。
3、個別學校在電教設備維修維護中，存在“等、靠”思想，損壞設備得不到及時維修，不能正常為教學提供服務。
4、個別學校沒有開設信息技術課，或計算機數量少，學生多，學生上課不能上機操作，有的教師讓學生上機操作時間比例太小。
5、少數管理員、信息技術教師專業素質偏低，基本功亟待提高。
各單位要結合本次活動，對照有關電教工作文件要求，認真總結，進一步提高認識，查找不足，重新完善電教工作的管理制度，采取有效措施，認真做好信息技術教學工作，保證電教設備能正常為教育教學服務，發揮電教設備在“強力提師能，創建新課堂”中的優勢和作用，力爭本單位的電教工作上一個臺階。
維修月度工作總結5
為響應福建省運管局關于開展“3.15汽車維修質量服務月”活動的倡議，為推動我市汽車維修行業誠信體系建設，維護廣大汽車用戶的合法權益，營造良好的消費環境，引導和促進汽車維修企業樹立“誠信為本，規范為體，用戶至上，服務社會”的意識，廈門市運管處自20xx年3月1日至3月31日，在全市汽車維修行業集中開展了“汽車維修質量服務月”活動，取得了良好的社會效益。現將活動情況總結如下：
一、組織嚴密，方案周全
為保證這次“汽車維修質量服務月”活動的順利開展和卓有成效，我市運管處領導高度重視，成立了“活動”工作領導小組，由施紅兵處長任組長，姚國光副調、各區運管所長任副組長，在維修科設立辦公室，負責“活動”的日常工作。各區所也成立了相應的活動領導小組，負責轄區內“活動”的組織領導。
2月底運管處組織召開了全市維修行業工作會議，重點研究“3.15汽車維修質量服務月”活動方案；我們從全市550多家企業中按照自愿申請參與的原則，精心挑選了家優秀企業參加現場義務咨詢活動，47家企業參與了免費洗車免費診斷服務等活動。同時，運管處分管領導多次帶領維修科人員主動與市工商局、市消協聯系，協調現場義務咨詢等事項；為保證“活動”有序開展，制訂完善了“汽車維修質量服務月活動”的日程安排及任務分工。在活動期間，為確保活動不走樣，每天均安排運管人員下企業進行檢查監督，保證所有承諾逐一呈現。
二、主題鮮明，目標明確
今年我市“汽車維修質量服務月”的主題是“誠信為本，規范為體，用戶至上，服務社會”，此次活動緊緊圍繞這一主題，宣貫了福建省“3.15汽車維修質量服務月”活動的指導思想和目標；通過電視、平面媒體及運管網對活動主題目標的大力宣傳，擴大了“活動”在廣大老百姓心中的知名度，也提高了老百姓對維修行業的信任度。參與“活動”的企業能結合自身的特點，利用懸掛橫幅、宣傳圖板等形式對活動的主題目標進行宣傳。
通過“汽車維修質量服務月“活動，弘揚了正氣,讓廣大汽車用戶了解更多的服務信息，更好地維護消費者合法權益，營造了我市汽車維修行業規范經營、誠實守信、優質服務的氛圍，使維修行業更好地服務于地方公共交通安全保障，提高了我市機動車維修行業的社會美譽度。
三、形式多樣，初顯成效
利用“3.15國際消費權益日”為契機，向市維修企業發出開展“汽車維修質量優質服務月”活動倡議書，通過形式多樣的活動，在全市汽車維修行業內掀起了開展“汽車維修質量服務月”的熱潮。
一是3月5日下午在運管處大會議室召開了“3.15汽車維修質量服務月”活動部署動員大會，大會上由企業代表宣讀“活動”倡議書，與會代表現場簽訂承諾書，市運管處施紅兵處長親臨會議作了動員講話，對此次“活動”的意義給予了充分的肯定，并提出了要求。廈門電視臺、廈門交通廣播電臺、各平面媒體等新聞媒體也對活動進行了現場采訪報道。
二是維修企業在企業門口、主要交通道路口懸掛“誠信服務、陽光修理”、“加強汽車維修待業誠信體系建設，維護消費者權益”等宣傳標語，多數企業在廠區內制作了汽車維護和維修救援等常識的宣傳圖板，較好地營造了“汽車維修質量服務月”活動的氛圍。
三是3月13日至15日在6個地點共組織了6場次的現場義務咨詢活動，參與義務咨詢的企業技術人員36人，運管人員4人，發放宣傳資料6000余份，宣傳板45板，咨詢200余人次。通過活動讓汽車用戶了解了自己應享有的權益，做好了明明白白消費，學到了汽車日常維護使用的常識，維修企業也有效利用了這次活動為載體宣傳了自己企業的服務理念，能認真與汽車用戶溝通，聽取了廣大市民的意見和建議。
四是維修企業結合自身優勢開展了免費洗車免費診斷等服務，從3月15至31日，全市共有47家企業為社會廣大汽車用戶提供了免費洗車4442輛次，免費診斷3669輛次的服務，多數企業還能在客戶休息時為汽車用戶進行節油環保、安全駕駛等知識講授，受到了廣大汽車用戶的好評，促進了維修行業誠信體系建設的.和諧發展。
四、鞏固提高，力求完善
我市汽車維修行業“維修質量服務月”活動已圓滿結束，但是我們提倡的維修行業的誠信體系建設遠沒有結束。在這次“汽車維修質量服務月”活動中，許多維修企業的老總、總經理都十分重視，親自參與和組織本單位的免費洗車免費診斷等活動工作，也突顯了當前維修行業經營者對建立誠信體系，提高社會美譽的迫切要求。各企業負責人均紛紛表示，要充分以此次“活動”為契機，提高管理人員和技術人員水平，增加服務設施，健全完善企業管理制度，強化行業自律，以誠信經營引導企業發展，增加企業的信譽度。
在組織開展這次“活動”過程中，我們覺得還缺乏經驗，組織還不盡完善，還沒有抓好活動信息的反饋和匯集工作，活動還有死角，發展也不平衡，有待于認真總結，在今后工作中不斷的改進和提高。
此次“活動”結束后，我們還將結合中國汽車維修協會關于創建“汽車維修誠信企業”活動，在全市行業內進一步組織開展誠信企業的評選活動，引導企業上水平、上檔次、向高層次發展，將我市維修行業誠信體系建設推上更高的高度。
維修月度工作總結6
臨近年末，設備保障中心在做好各項維修工作保障平安的前提下，積極與相關部門溝通，開展多項維修工作。工屬具維修方面，重點完成了鎳礦高架漏斗清料對象的制作、燈塔的維修等。
一、物資出庫方面
十二月份，設備保障中心物資出庫2775.9元，此中燃料油出庫212.99元，儀器儀表551.72元，金屬成品出庫1955.16元。
二、流機維修方面
本月按時完成了重點設備的頤養，維修機器故障128次，此中維修電氣故障45次，維修派工完成率96.09%。
1、完成叉車4#轉向油缸滲油的維修；
2、完成正面吊1#操作手柄及檔位開關的調換；
3、完成清掃車1#滾刷的調換；
4、完成吊車2#支腿支撐不起來的維修；
5、完成叉車5#右側傾斜油缸滲油的維修；
6、完成叉車2#右側轉向輪軸承的`調換；
7、完成牽引車6#左后輪胎的調換、牽引車5#右前輪胎的調換；
8、完成斗車5#左轉向油缸滲油的維修；
9、完成牽引車1#、2#、3#封存的相關工作；
10、完成205場發電機使用的保障維修。
三、門機維修方面
本月按時完成了門機的頤養計劃及工屬具的頤養計劃，實時維修了門機故障86次，抓斗故障31次；門機維修派工完成率95.35%，工屬具派工維修完成率90.32%。
1、完成KS25—04#均衡梁斷裂修復工作；
2、完成11#門機行走減速箱滲油處置懲罰；
3、完成2#門機前左鋼絲繩調換；
4、完成5#門機集中潤滑泵維修；
5、完成16#門機鋼絲繩做頭的維修；
6、完成一臺集裝箱穩箱器改造工作；
7、完成4臺次木材抓斗維修整形維修；
8、完成三臺鎳礦高架漏斗斗體開裂補焊維修；
9、完成3臺鎳礦抓1臺煤炭抓1臺木材抓鋼絲繩的調換。
10、完成一臺鎳礦抓斗斗體開焊的維修、一臺鎳礦抓斗下承梁積料板開焊的維修
四、平安環保方面
1、歡迎團體設備大反省中心積極共同運行部門開展車間及船埠日常使用機器和設備反省運動，除隱患保平安。對門機流機及抓斗對象等做了詳細排查，對發明的故障和存在的隱患實時維修處置懲罰。
2、沖刺保全年，百日平安生產無事故運動最后的一個月里，全方面晉升車間和船埠維修作業的平安監管力度，全面排查管理事故隱患，進步職工自我掩護意識，落實平安警備步伐，盡力實現全年無各種上報責任事故。
3、12月17日，中心組織門機補綴班成員應用中午光陰進行港口機器頤養和維修根基知識學習，側重梳理了日常維保任務中的各項基礎點和現場作業操作規范，進步人員維保作業的自我平安警備意識，增強區域封閉和責任人負責制的落實；
4、組織開展元旦節前消防工作的相關反省，共發明3瓶欠壓滅火器，實時上報并做了調換，確保“平安第一，預防為主”的指導方針，通過明確平安職責，強化責任落實，晉升平安治理，進一步推動各項平安生產工作的落實
五、下月工作計劃
1、共同運行中心完成抓料機1#的交付使用工作；
2、完成門機減速箱滲油修復工作；
3、完成斗車4#、5#起升油缸滲油的維修；
4、確保205場發電機的正常使用；
5、做好春節前的各項物資籌備。
維修月度工作總結7
一、深化內部改革，管理提效，創新發展
為了適應公司后勤經營專業化發展的戰略要求，實現電力后勤的體制性改革，物業公司在今年年初以建立現代企業制度為目標，進行了初步的公司制改組，樹立了管理標準化、服務規范化、經營社會化的主題工作思路，重新劃分了部門，設立了綜合部、財務部、工程部、維修部、保潔部、服務部、餐飲部和賓館八個部門，理順了運作機制，實現了對內對外的商業化運營。并且實行統一財務核算，內部分帳考核，逐步建立起自主經營、自負盈虧、自我約束、自我發展的現代企業制度。
立足于強化管理，加強物業管理制度建設，夯實管理基礎。管理出效益，管理出生產力，管理樹形象，強化管理是任何企業生存的根本。我們先后修訂完善了管理標準、工作標準49項共六萬多字，制定了物業管理規章制度以及各部門各崗位的考核標準，加強了財務、物資的集中管理，降低了成本，壓縮了不必要的開支，堵塞了漏洞。設備和現場管理完全按照發供電企業創一流的標準，實施星級工程、形象工程，嚴格考核標準，實行承諾服務，加大了對于值班電話“6226”的管理力度，實行24小時值班制度，有效地提高了服務水平和服務質量。加強了服務標準化、規范化建設，不定期開展服務質量檢查和抽查，及時發現工作質量上存在的問題，督促整改。
二、加強物業管理，提高優質服務水平
我們樹立以物業管理為主、生活后勤為輔的工作思路，本著“有效性原則”，輕過程，重結果，輕數量，重質量，堅持以優質服務為宗旨，以經濟效益為中心，重點抓好一個服務、兩個突破、三個提高。一個服務是強化內部管理，努力做到“無微不至”地為主業提供全方位優質服務。兩個突破就是以物業管理為龍頭，實現后勤改革體制突破；廣開思路，引入競爭機制，實現用人機制上的'突破。三個提高就是提高服務質量和效率，提高隊伍素質，提高經營效益。
從建立物業公司以來，我們對公司各辦公區進行綜合規劃治理，收效顯著，保持了公司大院“示范辦公區”稱號，同時加大了對河西、南城辦公場所的物業管理，爭創示范辦公區。配合太原市政府“六項整治”工作，完成了局大院樓體立面15000平米的粉刷工作，并對于各個生產區的治理工作以大力配合。
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