車工年終工作總結（通用21篇）
總結是在某一特定時間段對學習和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓加以回顧和分析的書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，不如我們來制定一份總結吧。你所見過的總結應該是什么樣的？以下是小編幫大家整理的車工年終工作總結，希望能夠幫助到大家。
車工年終工作總結 篇1
20xx年年度工作總結 虎年將逝，兔年來臨，為了順應時代的潮流，緊跟公司前進的步伐，為了在新的一年里更好的完成自己的本職工作，現對過去一年的工作如下總結：
一、緊密團結在以李總為核心的公司領導層的周圍，堅決服從上級領導，個人利益服從公司利益，堅決執行上級的命令，牢記要一切行動聽指揮。
二、嚴格遵守公司的各項規章制度，按時上下班，團結同事，處處以身作則走在員工的前面起到模范帶頭的'作用，能及時把公司的通知評比，文件會議精神等傳達給員工，對員工提出的意見問題等認真做好記錄，及時上報，起到上傳下達的作用。 三、忠于公司，兢兢業業，務實干好自己的本職工作，
1、負責每天洗車房的日常工作，做好班前五大檢查，洗車機日常保養檢查，氣泵、水栓、吸塵器等等保養檢查，并認真填寫相關表格，發現問題及時上報，維修人員確保機器正常運轉。
2、每天做好員工的摘星評分，月底做好員工的考勤，月會總結每月必報等工作，如實記錄，按時上傳人事部、財務部便于工資的核算。
3、狠抓員工個人衛生和洗車房環境衛生，洗車是一個服務行業，要替客人把車擦干凈，首先要搞好自己部門衛生，員工的儀容儀表(頭發、帽子、胡子、指甲、襯衣、領帶、圍裙、鞋、工牌、工服)必須達到公司標準才能上崗，洗車房廣場垃圾桶、小紅車、水桶吸塵器等都具體責任到人，每天打掃，每天檢查，不合格就立刻整改，直到整改合格為止。
4、由于洗車房人員流動性大，新人較多這一年來不間斷不定期地對員工進行一系列的培訓，如員工的儀容儀表培訓，毛巾的使用與擺放工具的使用與歸位，如何與顧客交流等，重點培訓洗車房擦車工作流程， 讓員工嚴格按工作流程操作，把好擦車質量關，真實的為顧客服務，力爭讓顧客放心、滿意。
5、對于工作中出現的一些事情或投訴，及時上報上級領導，不瞞報，不退縮，不逃避，親身參于出面處理問題，分清責任，把損失盡量減到最少，讓顧客消費在月福滿意在月福，讓員工相信公司相信領導。 四、嚴格管理，賞罰分明，要求洗車房每一個員工都遵守規章制度，忠于職守，不串崗，不脫崗，不扎堆，隨時隨地注意自己的言行舉止，對于表現良好者和違紀人員，嚴格按員工處罰條例進行獎罰，讓當事者心服口服。當然在過去一年的工作中也有一些不中之處。
1、對員工思想工作做的還不夠細致，沒能解決一些員工的切實困難，導致這些員工流失，結果九月、十月份洗車房一度出現人員緊缺現狀。
2、對設備維修知識學得少。
3、對其它部門(如營業廳、工程部)業務知識欠缺，今后本人一定揚長避短，不斷學習不斷提高自己的業務水平，努力工作，爭取做一個合格稱職的主管。
車工年終工作總結 篇2
很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。
車工實習結束了，但帶給我的感受卻永遠的留在了我的心底。
重要的是安全老師告訴我們的以前發生的類似事件，我真的有點害怕，許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領，是不會發生事故的，于是我明白了，規范的操作，是安全的重要保證!
車工安全知識
1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內。
2、工作時必須精力集中，不準擅自離開機床。
3、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。
4、工件旋轉時，不準測量工件。
5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。
6、上班不準串崗，堅持各自工作崗位二車床實踐知識老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工，在此時老師們教的非常認真，不停地在人群中穿梭，隨時指正我們在操作中的錯誤，糾正手型，耐心的一遍遍的分析我們做的砂型的的優缺點。雖然時間只有短短的幾天，但是師傅們卻是盡其最大的努力，在如此有限的時間里多教給我們一點東西，希望我們能真的有所收獲，而不是空手而歸。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽，就要加工螺紋了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿意，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說，一句話，還是不熟練。但看著自己加工出來的工件，心里真的很高興。
車工實習是一門實踐基礎課，是機械類各專業學生學習工程材料及機械制造基礎等課程必不可少的先修課，是非機類有關專業教學計劃中重要的實踐教學環節。基于此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。我校的工程訓練中心雖然存在諸如：設備數量有限、師資力量相對薄弱等缺陷，但是學校通過有效的'組織，化短為長，使同學們分期分批的實習，達到了理想的效果。時光總是匆匆而逝，很快幾天就這樣過去了。大學畢業后，我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習、總結。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。幾天的車工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
車工年終工作總結 篇3
20xx年xx月畢業參加工作，再到xx年我從事了技術質量處的管理工作，這個崗位對我又是一個新的工作起點。我已從一名幼稚的學生逐步成長為一名合格的技術人員，經過幾年的現場實際工作，我已總結出一套適合自己程序。根據企業現狀和長遠發展規劃搞好技術培訓工作。因此就此部門的工作，我做了強化質量管理、成本管理、進度管理、安全管理等工作，現將這些工作總結如下：
一、在質量管理上
我把加強質量終身責任制的管理，明確責任，強化管理責任卡做為施工過程中的重點，這樣保證了施工各道工序質量合格，同時加大對質量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進行下道工序施工，保證每到工序受控。同時加強了施工開工前的技術交底、方案的編制和執行監督工作。工作中嚴格執行各類標準，加強了過程質量控制，實行質量工資制，優質優價，對創建精品工程起到了推動作用。
二、在成本管理上
在施工前認真做好成本預測，在施工中對成本管理實施動態監控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實際施工中禁止現場出現大面積返工現象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時加強機具管理，定期進行檢查，搞好維護保養，提高綜合利用率，保證了長周期運行。
三、在工程進度管理上
針對近幾年的工程由于工程期緊，任務量大，材料設備不到貨的情況下，為確保控制點施工任務按時完成，我精心組織，搞好施工準備，實行周計劃管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，采用平行流水作業法施工。
四、在強化安全管理上
針對全年施工作業時間長、現場施工環境負責，立體交叉作業頻繁等特點加強施工現場安全管理工作，強化員工自我保護意識，堅持把安全工作放在首位，加強全員的安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執行貫徹安全防火規定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全。
多年的`現場工作中我一直以積極的態度發揮自己的長處，積極工作。20xx年在xx分公司一蒸餾擴能工程中提出合理化建議為該工程節約資金xx萬元，不僅降低了施工難度，提高了施工效率，在工期緊、任務量大、作業條件困難的情況下合理劃分各施工階段，確保了施工質量為提前竣工創造了良好的條件，贏得了甲方、監理等多家領導的高度評價。
上述是我參加工作以來所從事的主要工作，但我從事或介入的其他工作還有很多：如曾多次參與工程的投標工作，工程的預結算管理等工作。在我所從事的各項工作中，都能盡職盡責，積極思考，不斷學習新知識，全面、終合的考慮工程施工，圓滿的完成了領導所交給的各項任務。多年來我被公司評為十佳青年、優秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術方案多次被評為優秀作品。
車工年終工作總結 篇4
自20xx年取得車工技師資格以來，始終本著干一行、愛一行、精一行的工作態度，以飽滿的工作熱情，努力進取。在工作中恪守“產品質量是企業生命”的信條，深感肩負的責任重大，對待工作嚴以律己，一絲不茍，嚴把質量關，嚴格按照操作規程和質量要求進行生產，較好地完成了質檢部交給的各項工作，現將工作總結如下：
一、工作任務完成情況
在工作中，力求對自己所學的知識融會貫通，借閱《車工技師實用手冊》等書籍，放棄了大量的休息娛樂時間，刻苦研讀，不斷提高自己的業務理論水平。通過刻苦學習，迅速提升產品檢驗崗位業務素質，提高適應企業產品系列發展、產品升級換代、拓寬市場服務領域的能力。幾年來，獨立完成系列xx產品的檢驗工作。
每種型號都有xx多個零件組成，涉及到的標準數據不計其數，但總能做到不厭其煩，認真做好工作記錄，發現問題及時與技術人員、操作者和外協廠家進行溝通和協商，共同尋求解決的方法，絕不放過一個影響產品質量細節。由于產品涉及的零件多，經常有外協件，需要到生產現場檢驗。為此，經常到xx、xx、xx等地出差，克服家中老人需要照顧，自己腰間盤突出的困難，也沒有因為自己是女同志而耽誤工作。部里經常有休年假的同事，出現班組其他崗位缺人手的情況，只要部領導安排，我都會毫不猶豫，在不耽誤本職崗位工作的前提下，愉快的.接受并較好地完成工作任務。20xx年，在不影響原崗位工作的情況下，還加班加點完成xx安排的近xx萬件xx庫存零部件的復檢工作。
二、專業技術能力
在實際生產中，我始終堅持將所學的業務知識靈活的運用到生產實際中去，做到學以致用，結合自己多年從事車工操作的實踐經驗，幫助操作者對發生的習慣性問題進行認真分析統計，掌握問題發生的規律，摸索出一套實際生產中易學和掌握發現問題的技巧，對操作者提高加工精度和工作效率起到了很大的幫助作用。
1.xx的鋸齒扣粗糙度達不到要求，鎖緊力不夠，通過多次試驗，反復修改刀具角度，最終達到精度要求；
2.xx工裝因不好加工，配合技術人員積極出主意、想辦法，解決了工裝的加工問題；
3.xx的加工，工件長、筒壁薄，不好加工，在導板兩頭設計一個工裝，不用夾緊，只用輕輕壓緊，這樣可以大大減少變形，到達設計要求；
4.xx加工過程中保證不了形位公差，成為生產加工的一個技術難題。為此，給技術人員提出建議，增加兩個定位銷，增加了曲軸的剛性，輕而易舉解決了形位公差問題。此外，還建議采用砂帶磨來提高曲軸三個拐的粗糙度；
5.xx加工，因為兩頭小、中間橢圓，裝夾起來很困難，我同技術人員一起針對這件活設計一個既簡單又實用的工裝，解決了裝夾的難題；
6.曲軸經過粗劃線后到精車前的再次劃線，中間需要經歷精整、打磨、熱處理、噴砂等工序，粗劃線中的定位基準十字中心線上的小洋沖眼早已不復存在。鉗工利用手電鉆在十字中心線上鉆深xx毫米的小孔取代洋沖眼。這樣無論曲軸經過怎樣的處理，這些小孔照樣存在，這就保證了第一次基準十字中心線的存在，減少了多次劃線、多次基準存在的誤差；
7.曲軸的檢測尺寸時刻都在發生變化，同一個人采用同一件檢測千分尺，在不同的時候檢測出來的數值都不相同，這個問題給曲軸的尺寸檢測帶來了很大的麻煩。由于曲軸的各關鍵尺寸都涉及到軸承的組裝，因此檢測數值務必精確，意識到了問題的嚴重性，xx和檢驗人員以及施工技術人員一起進行了分析，確定是天氣寒冷、溫度變化過大引起曲軸熱脹冷縮所致。問題的根源找到了，如何解決又成了一個難題，經過一個多月對環境溫度的測量，對曲軸尺寸的反復檢驗，終于得出一個規律，即環境溫度每下降或上升xx℃，部件(不僅僅指工件，也包括檢驗量具)的尺寸數值也下降或上漲xx毫米。掌握了這個規律，不僅解決了各工件在各環境溫度下加工的可能，而且使得操作工對加工部件尺寸的自檢測準確程度得到了極大地提高；
8.今年又為車、鉗、鉆的工序檢驗想了很多辦法，做了很多xx和xx樣板，對量具無法測量的xx、xx、xx的部位采用xx樣板，測量對于一些不規則的螺紋孔與孔之間的位置、大小、偏差等一目了然，減少了反復測量、計算等工作量，采用xx做樣板，工作效率大大提高，同時也降低了出錯率。
三、工作成績、獲獎和經濟效益
多年來，由于自己不斷的加強業務學習，自己的能力也得到了充分的體現，各項工作也得到了公司的表彰和獎勵。20xx年度榮獲先進生產工作者。所提《xx》獲20xx年度職工經濟技術創新成果一等獎。
幾年來，在工作崗位上取得了一定的成績，這與領導的關心和同事的幫助分不開的。今后我將一如既往，再接再厲，努力做好本職工作，為公司的發展做出更大的貢獻。
車工年終工作總結 篇5
我于xx年5月1日，正式進入公司的試用期。在這短暫的時間里，通過對日常工作的參與，積極與老員工的交流，以及加強與上級領導的溝通。對電動車的駕駛與維護，以及公司的運營、制度、文化及理念，有了較為深刻的認知。現將對初期的工作進行總結，如有不當，還望公司領導批示。
一、 思想態度
自進公司以來，快速轉變個人角色，較快的適應旅游服務行業的特點與性質。認真學習公司各項規章制度，加強個人服務質量。在工作中，高標準要求自己，像公司優秀員工看齊。做到嚴于律己，用“慎獨”的態度來面對每一天的工作。不與不良行為與作風為伍，時刻謹記公司利益至上的原則；
二、 工作情況
1. 加強業務技能學習。認真學習電動車的.駕駛技術與日常維護，車載講解器的使用，以及規范化的服務流程，扎扎實實的做好每天的本職工作。
2. 立足本職，干好工作。工作中，不斷與老員工交流經驗，總結每日工作不足。做到安全、平穩的將每一名游客送至目的地。愛護公司車輛，保證整潔，做到不開“病車”上路。
3. 不斷提升自己的素質。作為一名從事旅游行業的服務者，不但要做到安全行駛，而且需要掌握一定的導游知識。要求自己，并不是
一名單純的駕駛員，也是一名合格的導游。在車輛行駛的過程中，增強自己的服務意識，為游客解說當地的風土人情及名勝古跡；
4. 加強團結，服從管理。在工作中用誠懇，謙虛的態度面對同事，用熱情，好客的態度面對游客。不怕苦，不怕累，積極向上。為公司內外和諧的氛圍，貢獻自己的力量；
三、 存在的問題及未來工作的展望
1. 回想工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在這樣或那樣的缺點。如各種學習還不夠多，服務質量還不是很高，思想認識還有待提高。再有就是，自己平時說話有時不太注意措辭，敬請大家諒解并及時指正。
2. 回顧本階段的工作，盡管取得了一點成績。但與領導的要求相比，與其他優秀員工相比，仍有較大的差距。今后，我將更加嚴格的要求自己，發揚成績、彌補不足、戒驕戒躁，全心全意的做好工作。在領導的關心與支持下，在同事的幫助下，相信通過自己的不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
最后祝愿公司的業績，蒸蒸日上，更上一層樓!
車工年終工作總結 篇6
1.思想上，我積極向上，不斷追求上進。積極學習理論知識，使自己的思想覺悟提高，認真工作，愛崗敬業，積極主動認真的學習專業知識，工作態度端正。
2.業務工作上，在工作中，在領導的指導和同事的幫助下，對自己所從事的組裝車間的理論知識和操作有了更深刻的認識，從中學到了很多，提高了分析和解決問題的能力，使得理論知識和實踐得，到有機結合。從而也對組裝生產的全部流程有了更進一步的了解。
3.補充專業知識方面，積極閱讀專業書籍，在圓滿完成本職工作的情況下會對別的部門別的崗位盡自己的'能力有些或多或少的認識和了解。
4.工作質量方面，時刻嚴格要求自己，使產品質量達到最好，班內檢查中合格率保持在較好水平。
5.生產安全方面，堅持每天班前班后會說安全，班內全年安全工作的重心放在了加強人的安全意識上，杜絕人的不安全行為、環境的不安全因素、物的不安全狀態，以避免安全事故的發生。
在今后的工作中，我將認真學習專業知識，克服理論知識的不足，努力使自己各方面素質得到提高。我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高理論知識和實踐技能，認真圓滿地完成領導下達的工作任務，使自己的工作更加出色。
車工年終工作總結 篇7
轉眼20xx年已經到來，在過去的一年中，我在各位領導及師傅們的大力支持下，輕松的度過了精彩的一年年，在經歷了很多難忘的事情后，讓我也變得比以前成熟了一些。回顧起來，主要有一下幾方面：
1、在思想上，認真學習鄧小平理論、一方面注重政治理論學習，努力提高政治素養，另一方面加強業務知識的學習，提高業務能力。在領導的悉心指導和各位老師傅的熱情幫助下，有計劃的進行著理論知識和車工技術的學習。認真做好分內工作。在做好這些工作的同時我還向黨組織遞交了入黨申請，在日常生活，工作中我也一直以一個黨員的要求來要求自己。
2、在工作上，能遵章守紀、踏實肯干，塑造自身形象
始終保持謙虛學習的態度，團結協作，切實增強責任感、服務意識和協調能力，使自身能力全面提高。在過去的一年里我作為電機車廠的.一名車工在努力完成領導交給的任務的同時，在努力補充相關車工的知識從識圖道加工，每一個微小的步驟我都仔細斟酌，選擇精快好省的方法解決工作仲的難題，遇到不會或不懂的時候我就虛心的象老師傅請教，直到弄清弄懂為止。
3、在安全上，要給自己掛上一個警鐘，時刻提醒自己要注意安全。生命無價、安全為天、安全是職工最大的幸福，高高興興上崗，平平安安回家。
回首過去，我在思想上、學習上、工作上取得了一點進步，但也還有不足之處，理論知識水平還有所欠缺，成長的還比較慢，離領導的期望還有差距，自身綜合素質還需要更進一步提高。新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰、決心再接再厲，更上一層樓。
車工年終工作總結 篇8
一、加強訓練，提高操作技能
為了把自身工作做好，熱門思想匯報我充分利用有限的時間，加強操作技能的訓練，提高了裝卸作業的效率，保證了裝卸作業的安全。尤其是在x站點鏟車作業品類較多，作業的難度較大，為我鏟車操作技能的提高創造了有利的條件。
像裝大紙作業，作業前必須對所裝大紙的件數、規格進行認真的研究，確定碼放標準，從而保證裝滿整車的容積。
記得剛開始從事鏟車作業時，我曾經因裝大紙倒裝了兩次，才勉強裝完一車。從那以后，我加強各方面技能的培養，取得了很好的效果，現在我已經帶出了十幾位鏟車司機徒弟，總結了一套鏟車司機培訓方法。
二、加強學習，提高安全作業水平
作業安全是一切工作的基礎，為此我加強了各項規章制度的學習，全面掌握了鏟車作業的技術要求、貨物的堆碼標準，為現場作業安全奠定了堅實的基礎。在20xx年，我在現場作業中發現卸汽車大紙，由于汽車裝載層數較多，鏟車起升較高，造成大紙超出門架高度，對鏟車司機的安全構成威脅，為此我們利用磨短的貨叉進行改造，把直角貨叉從直角處切斷，重新焊接，安裝在貨叉架上，寫作提高了貨叉護欄的高度，保證了鏟車司機的作業安全。此項小改小革，還獲得了優秀成果獎。
三、加強維修，提高設備質量
做為鏟車司機維修保養是必須的基本技能，也是保證鏟車正常運用的基礎。我充分利用有限的時間加強了鏟車理論的學習，從基本結構到典型故障的處理都得到了系統的提高，為現場鏟車故障的處理奠定了堅實的基礎。而且我抽出時間參加維修工作的二保以及大修，通過實踐豐富了自己的知識。
四、通過改造，提高設備效能
俗話說：“事事有改善的余地”，設備也如此，我們通過現場的使用，及時發現設備運用中存在的問題，再通過努力去改善它，以更加適應現場作業的需要，這樣我們的設備質量就將不斷提高。
原有xx鐵路裝卸機械廠生產的xx型鏟車，發動機采用的是有觸點的分電器，斷電器觸點經常燒蝕，造成點火系統故障，給現場作業帶來了很多問題。為此我們用xx無觸點分電器代替原有分電器進行試驗，取得了很好的效果，減少了發動機故障的發生。
另外，原有xx裝機廠鏟車化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接，密封性不好，造成化油器臟，加速了缸筒、活塞的磨損，為此我們根據每一個化油器的.實際尺寸，內容地圖用白鐵皮制作成接口，密封性大大增強，適應了現場作業環境的需要。
20xx年我們使用的xx鏟車相繼出現化油器故障，而原發動機所配裝的雙腔化油器每件x千元，而且在一年的實際運用中發現該發動機油耗還非常大，為此，我把原xx發動機的化油器對接口進行改裝試裝到該車上進行試用，改造后即解決了原化油器成本高的問題，又減少了油耗，現在我們已經把所有運用的車都進行了化油器的改裝。
以上是我個人近幾年的一些工作總結，我認為我自身的不足之處還很多，距離領導的要求還很遠，但我有信心把鏟車司機干好，體現我的人生價值。
車工年終工作總結 篇9
光陰冉冉歲月如梭，轉眼間我們將告別20xx年，回顧即將告別的20xx年，我心中不禁感慨萬千。20xx對于公司來說是不平凡的一年，公司經歷了組改和體制認證。在公司領導的正確領導下、在全體員工的共同努力下，我們戰勝了一個又一個困難，確保了各項生產任務有條不紊的進行，確保了各項生產計劃的按時完成，確保了各個產品的順利出廠。我作為公司的一員，本年度能積極學習時史政治，全面了解工廠的`概況，支持工廠的改革，并積極的響應公司領導和部門領導的號召，遵守工廠的各項規章制度。努力學習業務知識，刻苦鉆研業務。通過自身不斷學習、不斷的知識積累和業務探索，使工作效率和工作質量有了較大提高。能夠很好的完成部里下達的各項生產任務。
在即將過去的一年里，我首先在工作中能以身作則，遵守公司勞動紀律規定，做到不遲到早退，服從部里的任務分配。認真按時、保質保量完成部里各項急項和生產任務。能急生產任務之就急，想生產任務之所想。在接到急項活和難活時，敢于克服困難連續作戰。用自己的辛勤勞動確保到自己手中加工的零件不遲緩，順利完成。許多工件無加工圖紙，無技術說明，自己動腦子想辦法，用自己熟練的業務確保加工零件的準確無誤，在本工種加工過程中經常會碰到加工難題和復雜問題，每每這時，我一方面和設計溝通調整解決技術難題；另一方面用自己三十多年的車工加工經驗和業務知識開動腦子想辦法。每次攻破了技術難題，自己滿心喜悅，好像又跨越了一座高山。在攻克技術難題方面，每次跨越受到設計和同仁的好評，我深感責任重大，身上擔子沉甸甸的。我將繼續努力不辱使命，努力工作，爭取更上一層樓。
20xx年在確保生產任務按時完成的同時，我能鉆研業務上的理論知識，用知識武裝頭腦指導工作，走理論與實踐相結合的道路。不斷在實踐中總結經驗和教訓，勉勵自己要戒驕戒躁不斷進步，在工作中不斷探索，在工件復雜難度大的活面前我能配合設計采用技術革新的形式解決生產難題，大大提高工作效率，降低產品加工難度，順利完成加工任務，確保生產質量。
科技支持部由于它的特殊性要求完成加工零件生產周期短，加工難度大，生產任務不確定等實際困難，可當任務下達我便排除一切困難有條件沒條件都創造條件上，并且確保生產出的零件萬無一失。由于特殊工作原因，近年沒帶徒弟。
車工年終工作總結 篇10
轉眼xx年已經到來，在過去的一年中，我在各位領導及師傅們的大力支持下，輕松的度過了精彩的一年，在經歷了很多難忘的事情后，讓我也變得比以前成熟了一些。回顧起來，主要有一下幾方面：
1、在思想上，一方面注重政治理論學習，努力提高政治素養，另一方面加強業務知識的學習，提高業務能力。在領導的悉心指導和各位老師傅的熱情幫助下，有計劃的進行著理論知識和車工技術的學習。認真做好分內工作。
2、在工作上，能遵章守紀、踏實肯干，塑造自身形象始終保持謙虛學習的態度，團結協作，切實增強責任感、服務意識和協調能力，使自身能力全面提高。在過去的一年里我作為電機車廠的一名車工在努力完成領導交給的任務的同時，在努力補充相關車工的知識從識圖道加工，每一個微小的步驟我都仔細斟酌，選擇精快好省的方法解決工作仲的`難題，遇到不會或不懂的時候我就虛心的向老師傅請教，直到弄清弄懂為止。
3、在安全上，要給自己掛上一個警鐘，時刻提醒自己要注意安全。生命無價安全為天 安全是職工最大的幸福，高高興興上崗，平平安安回家。
回首過去，我在思想上、學習上、工作上取得了一點進步，但也還有不足之處，理論知識水平還有所欠缺，成長的還比較慢，離領導的期望還有差距，自身綜合素質還需要更進一步提高。新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰、決心再接再厲，更上一層樓。
車工年終工作總結 篇11
xx汽車美容裝飾中心是一家以汽車裝潢、美容業務為主的汽車專業服務中心，服務范圍主要包括：汽車裝飾服務，銷售汽車美容配套用品，還包括汽車清洗、貼太陽膜等專業的汽車美容服務。目前，有員工xx余人。因為地理位臵優越，所經營的汽車裝飾用品品種繁多，種類齊全，加上服務口碑良好，經過不懈的努力，逐漸在晉城業界打響了“車之秀”品牌，贏得了廣大車友的一致好評。一年來，我們的工作主要有以下幾方面：
一、誠信服務車友滿意
“客戶至上，服務為本，誠信經營，開拓市場”是我們孜孜以求的工作目標，并融入到了為客戶提供服務的每一個環節當中。
我中心汽車配套用品琳瑯滿目物美價廉。為了保證貨源質量，我中心經常組織專人到全國各地參加有影響力的汽車裝飾用品展覽會，為客戶精挑細選產品。并嚴格進貨渠道、降低銷售價格，使客戶感到既價格公道，又放心質量。特別是需求量大的如座墊、太陽膜、衛星導航、車載音響等，我們的產品質量要明顯高于其它服務企業。客戶對我中心的信任指數、滿意指數居高不下，從而使我們的銷售渠道進一步擴寬，無論是供貨商還是客戶都能得到較為滿意的回報。
三、洗車服務方便快捷
作為一家專業性汽車美容中心，我們自開店之日就一直秉持“客戶第一，服務至上”的理念，以客戶滿意為唯一宗旨，為此，我們始終將服務作為立足之本、發展之根、贏利之源。由于我店所處地理位臵優越，所以就以洗車服務為突破口，延伸服務鏈。再有比較完善、快捷的洗車服務方式，很快就占領了周邊甚至更遠區域內的洗車市場。每天等待洗車的車輛經常排起長隊。也就是通過客戶間的口碑相傳，大家才知道了車之秀。也就是以洗車為開端，使很多顧客開始進一步接觸車之秀，為進一步提供更多的配套服務打下了基礎。
四、愛車服務贏得市場
我們的服務人員在滿足你汽車美容服務的同時，還會對每一名客戶講解一些汽車輪胎氣壓、車輛漆面護理等日常護車小常識，貼心到位的附加在平時的服務點滴當中，讓客戶在服務人員的感染下，也逐漸樹立了“汽車美容護理、細心呵護愛車”的理念。在此基礎上，我們的服務人員還會根據客戶車輛的.詳細狀況，提供有針對性汽車美容保養建議，比如貼太陽膜、補充防凍液、車體拋光等服務，促進顧客進一步消費，挖掘更大的潛在市場。通過這些有效手段，真正達到了與客戶互動交流、合作共贏的有利局面。同時，我們在日常工作中還特別注意節約用水用電、減少服務過程中給附近居民造成的噪聲污染等，與周圍店鋪和居民共建和諧文明的服務環境。
在今后的工作中，我們將繼續保持一貫的服務理念和工作作風，完善服務種類，強化經營管理，提升服務品質，力求得到廣大車友的更多滿意，也將以更高的服務質量和追求回報客戶、回報社會。
車工年終工作總結 篇12
剛剛過去的20xx對于我來說的不平凡的一年，這20xx意義深刻。剛剛過去的20xx年是我考取叉車駕駛證后正式上崗的x個月。在這一年期間，在領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業業做好本職工作，較出色地完成了領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。回顧起來，主要做好了以下兩方面的工作：
1、潛心學習，自覺錘煉。雖然我考取叉車駕駛執照的`時間不長，剛開始上崗時，操作還不是特別熟練，但是在工作的過程中我潛心學習，自覺錘煉。經過一年的時間，我已經能進行熟練的操作控制，上崗一年來基本沒有出現失誤，工作能力得到很大提高。為將來完成各項工作打下扎實的基礎。我會在接下來的工作中再接再厲，進一步提高我的專業水平，同時把工作做的更好。
2、嚴格要求，愛崗敬業。我是單位的一名老員工，工作中嚴格要求自己，勤勤懇懇，愛崗敬業，做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質量地完成了各項工作。
在今后的工作中，我將會虛心向有經驗的師傅請教，不斷總結經驗，來禰補自己的不足。同時，不斷學習各種理論知識和專業技能，為公司的發展貢獻自己的力量！
車工年終工作總結 篇13
根據教育局、指導中心、市公安局、及周邊治安綜合治理工作領導小組的精神，積極貫徹落實總部對校車管理要求，我校開展了校車專項整理工作，進一步規范校車管理，落實安全責任，確保校車安全上路和師生的人身安全。
一、規范用車
我校校車全部都是新購置的專用校車，全部購買車保險，司機都是證件齊全，符合駕車要求。
二、加強管理，落實“三到位”
對于每天有近310名學生乘坐接送車上下學的我們來說，交通安全是我校全工作的重中之重。一直以來，我們把確保學生接送車安全作為頭等大事來抓，為實現安全事故為0的安全工作目標，堅持做到“三個到位”。
1、認識到位。領導重視，認識到位是確保學生接送車安全營運的有力保障。學校一直站在學校發展的高度來認識安全穩定工作，專門成立學生接送車管理領導小組，由校長主管負責學校校車管理工作，負責日常管理工作。同時，將校車管理工作納入校月考核內容，并與跟車老師考評掛鉤。
2、制度到位。為了確保學生集中乘車安全，我們采取了多種措施，一是建立學生接送車輛臺帳制度。學校為每輛車建立了一份運送學生車輛檔案，內容包括駕駛員審批表、駕駛員基本情況表、車輛基本情況表、駕駛員安全教育記錄卡、車輛安全檢驗卡。做到車輛、駕駛員、接送情況記錄清楚，便于監督管理。二是建立車輛管理安全責任制度。學校與學生接送車隊簽訂了學生接送服務協議書，學校還與學生家長簽訂了安全責任書，明確了家長應做的工作和應負的責任，使學生交通安全管理職責明確，責任到人。三是建立嚴格的車輛檢測制度。學校根據上級規定，除每學期期初與期中兩次督促學生接送車輛進行檢驗檢測，并做好記錄存檔外，每天兩次（接送學生前）加強對學生接送車輛日常安全檢查，及時掌握接送學生車輛的基本情況，并做好記錄。
3、教育到位。我們要求學校堅持加強對學生乘“安全車”的規范教育。對學生乘車的禮儀等，加強對學生候車、上車、乘車、下車全過程制訂規范要求，培養學生文明乘車的良好行為習慣，確保乘車過程的安全；同時結合《法制宣傳教育周、月》等活動，舉辦交通安全報告會，請交警支隊派人來校進行交通法規講座，在校園里舉辦交通事故案例的'板報展覽，進行“安全出行-從我做起，關愛生命-從小做起”的交通安全知識競賽等活動。
三、加強檢查，強化過程管理
1、每月校車主管，不定期對校車進行抽查，發現問題及時整改。
2、定期召開校車司機、跟車老師會議，交流校車管理的經驗。
3、每月上報乘車人數，每月不定時對校車抽查，并打分評比。
4、每天校車主管對跟車老師及時到崗，認真接送學生等工作進行監督。
四、存在的問題
1、由于我校乘坐校車的學生人數也較多，存在著很多不確定因素，給校車的安全管理增加了難度。
2、跟車老師責任心有待加強，并要求和司機相互配合。
3、跟車老師對學生乘車禮儀培訓，對學生遲到的教育。
4、對司機管理，要及時到崗，并遵守交通規則，不超速行使。我校在校車方面有了很大改變，特別是對學生乘車禮儀等方面有了很大進步，在外為校樹立了良好形象，深受家長好評。今后，我們將繼續不遺余力地加強對學校校車安全管理，牢固樹立“安全第一”的思想，真抓實干，開創安全工作新局面。
車工年終工作總結 篇14
時間在悄悄流逝，一個學期很快就結束了。本學期我負責2號車的安全接送學生的工作，在本學期里我按照學校的要求認真負責的做好做好分內工作，做到了安全、準時、準點去接送學生，并且在各個方面嚴格要求學生，在我的工作范圍內，出現打架或意外事故等事件幾率為零。總的來說，本學期我的跟車接送工作順利、圓滿的完成了。
本學期內跟車工作很簡單也很重要，現在我在跟車接送基本情況介紹、學生排隊等車教育、車內管理教育、學生下車安全教育四個方面來做個總結。
一、跟車接送基本情況介紹：
我們2號車一共有兩趟，跟車時間每天早晚各1.5小時左右（不塞車的情況下），接送路線：第一趟車有56+2住宿生，是中山港方向的，具體站點：富洲公司、小隱川菜館、義學牌坊、翔江制品廠、海傍村、海傍生鮮店、人才樓、中山書城、安居花園共9個站點。第二趟車共41人，走浪網方向，具體站點：大俊客運站、六百六橋頭、東勝村委、東勝牌坊、十靈牌坊、浪網居委會、紅衛橋共7個站點。
二、學生排隊等車教育：
我按照學校的要求教育學生排隊等車，而且在等車時不能在路邊追趕打鬧，不能亂丟垃圾。而且每個站點都有一個小隊長負責管理學生，幫老師數人數，跟老師匯報遲到、請假的同學的名單。在這一點上兩趟車的學生都做得非常好，而且從開學到期末，我發現車上的學生進步非常大，從開始不排隊到每天自覺排隊等車，從有小部分學生遲到到后來無論天氣多惡劣都沒有學生遲到。但是有一點不足的就是：有時候在老師車沒有來的時候，有一小部分小學生偶爾會跑去買早餐或零食吃了，等老師車到了卻找不到學生。
三、車內管理教育：
在這方面，一個學期下來我們車上教師和學生共同都有很大的進步。我從無這方面的管理經驗到現在的熟練管理，從面對一些小問題都措手不及到能獨立管理好一百多學生，熟練的處理各種問題。而學生，則是從開始有在車上說話、玩鬧，偶爾還會丟垃圾出窗外，到現在的`嚴格遵守車內管理紀律，能安靜、乖巧的乘校車。所以說，我們師生共同成長，共同進步。在做思想教育，安全教育方面，我會嚴格要求他們不說話，不丟垃圾，不打鬧，不破壞車內公物，還會進行全體的文明禮儀教育，另外還進行個別教育。我能親切但又嚴肅的跟他們交流，尊重學生，不體罰學生。在車內的管理方面不足之處：
1、剛開學不久，有些學生把車內的椅子的背部的一些板塊弄掉下來，我沒有及時告訴學校，也沒有保留拆下的木板。
2、開學不久，學生有兩次把車頂上安全逃生窗口當做是通風窗口打開了，我通過主任的提醒才意識到那個窗口打開的危險性。
四、學生下車安全教育：
在這一方面我一直以來都能按要求做得很好，我會組織學生有序下車，并且是我先下車扶低年級的學生，下車后也教育學生排隊刷卡進校，放學時還會下車送學生過馬路，或者及時通知家長來接學生，還教育學生下車后馬上回家，不得在外面逗留，不得下車后打架。一個學期以來這項工作都做得較好，沒有任何安全事故發生。
總之，本學期內我認真負責的管理好接送學生的工作，沒有一天缺席，沒有一次安全會議不來，車上學生也沒有發生一次打架現象，更沒有吸煙等現象，本人也沒有接到任何一位家長的投訴。我盡了跟車教師的本分，盡了作為一個老師的責任，認真配合班主任工作，也代表學校的形象對學生和家長負責，受到了車內學生的好評。
車工年終工作總結 篇15
20xx年對于煉鋼新區的天車是具有挑戰的一年，煉鋼本身就是對天車工要求嚴格的一個分廠，來到新區不管是從天車噸位還是操作時的難度，新區對天車工的素質要求更高了。
天車是重大事故危險源的發生點，而這一年在全體天車工的努力下，未發生一次較大事故，63T冶金天車出第一爐鋼是第一次相當具有挑戰的工作，我們完成任務非常順利成功。噴射在沒有冶金吊、沒有3T中頻爐供應鋼水的情況下，我們克服困難，從20T中頻爐吊運至原料跨，再吊至噴射跨生產，中間使用2部普通10T天車，為了防止有一點的失誤，每次生產前都認真排查確認。在平時的.生產中，排查出大大小小的安全故障不計其數，并且經常協助運保中心對天車進行故障檢查，能協助運保準確判斷故障原因并共同解決。20xx年我排查出一次重大安全隱患，63T冶金吊主勾齒輪斷齒，我個人也受到了分廠領導的夸獎和獎勵。澆鑄跨天車滑線防護罩存在安全隱患，天車鉤子若操作不注意容易碰撞到滑線發生漏電出現事故，經過我的建議，更改了防護罩避免了安全事故。63T和20T冶金吊變頻器頻繁報警斷電，經過我多次反映溝通，運保中心順利解決,以前我們對設備沒有點檢過都是等到設備壞了再修理,弊端是因為小故障而引發大問題耽誤生產,現在在公司及車間領導的倡議下天車工做到了定崗定人點檢設備避免了故障的發生,把故障消除在萌芽狀態.保證了天車的正常運轉保證生產……
從老區到新區的搬遷過程中天車工人員相當緊張，有相當一段時間實行12小時上班制，并且沒有倒休，人員疲憊，但是我們的工作質量沒有下降，服務上隨叫隨到，有時候這個天車司機累病了，其他天車工就主動頂上去，連續上班，不計報酬，從不抱怨。天車工始終保持著服務各崗位的生產宗旨，隨叫隨到，服務在生產一線。
煉鋼的操作環境也把天車工都培養成了“天上”的高手，在20xx年公司天車工技能競賽中，前六名有四名選手來自煉鋼，其中有第一名、第二名，他們榮獲了公司操作能手的稱號。這也側面反映出了煉鋼對天車工的培養。
車工年終工作總結 篇16
今年以來，洗車河鎮黨委堅持以黨委自身建設為龍頭，以農村基層組織建設為主線，以村級組織規范化建設為重點，按照抓班子、強隊伍、促規范、求實效的工作思路，堅持基礎工作抓規范，特色工作抓亮點，關鍵環節抓創新，積極推進干部績效管理為重點，狠抓黨建和經濟社會各項工作。全鎮經濟和各項事業迅猛發展，農民人均純收入較上年增加120元。上半年，鎮黨委被縣委評為“五個好先進黨委”。
一、抓班子，樹作風，強黨建，凝聚隊伍
一是著力強化班子建設。在今年村支部換屆選舉中，針對少數班子成員履責意識差、工作年齡偏大的問題，在深入走訪調查的基礎上，以創建“五個好鄉鎮黨委”為載體，嚴格按照“兩推一選”方式，在全鎮20個村配強選優村黨支部，調整村支書5名，調整支委成員11人，培養具有帶頭致富和帶領群眾脫貧致富“雙培雙帶”能力農村黨員干部17名，從而使黨員先鋒模范作用得到充分發揮；在村委會換屆選舉中，調整村主任6名，調整村委會成員17人，進一步夯實了基層組織的戰斗力、凝聚力、創造力。
二是全員推行績效化管理。從強化班子、健全制度、民主管理等方面入手，落實工作責任，實行模塊化管理，主要領導把握全局，班子成員分工負責，一般干部和村主干抓落實，做到總攬而不包攬，放權而不放任，充分發揮鄉村兩級積極性，充分調動全體黨員干部的工作熱情，著力形成工作活力。
三是著力激發黨建活力。
四是夯實工作作風。以落實科學發展觀和創先爭優活動為契機，開展工作效能建設，推行黨員干部學習實踐活動，轉變機關干部作風，全面建設人民滿意政府。
二、因地制宜推動科學發展，建設和諧新農村
一是著力強化基礎設施建設，破發展“瓶頸”。采取了“國家扶持一點、向上爭取一點、單位籌集一點、社會捐獻一點、群眾自助一點”的.辦法，投資130萬元完成了縣際橫向公路水桶村通猛西段公路新修工程，籌集資金近100萬元，修通了西吳、天井等5條村村級公路共20公里，完成了牙龍、撈溪、干溪等3個的村村級公路通達工程，完成了克洞、西吳兩個村煙路新修工程，基本實現了全鎮村村通公路，啟動了克洞、永久、西吳等村17公里村級公路硬化工程。
二是著力改善鎮容鎮貌。以“整臟治亂”活動為載體，狠抓了鎮區環境衛生治理，開展了“優美家居、優美家園”鎮容鎮貌整治行動，與新建、洗車、小河居委會居民簽訂門前“四包”責任書700余份，免費為居民發放垃圾塑料桶431個，還聘請垃圾清運工5人，鎮區垃圾做到日產日清，對河東街、坡子街等居民區實施了全天候保潔，改善居民生產生活環境。
三是著力培育基礎產業。為了做大做強支柱產業，提出了“因地制宜，短抓煙畜，長抓林果，主抓豆制品加工”的產業發展思路。通過政府引導，全年共種植烤煙1400畝，現正處于烘烤階段；全鎮牲豬、山羊出欄年產值達1000多萬元。為了進一步擴大豆制品加工規模、提升質量，打造豆制品加工原料供給、生產、銷售一條龍服務模式。鎮政府解除農民資金困難的后顧之憂，投入資金15萬余元，舉辦了9期豆制品加工培訓班，免費培訓達200余人次。目前，全鎮豆制品加工大小作坊已達150多家，從事豆制品加工的人員已突破千人大關，獲注冊商標2項，帶來直接經濟效益累計達1000余萬元。四是倡導生態綠色和諧人居環境。著力推進“八百里綠化行動”，投入資金15萬元，在鎮區沿河兩岸新建綠化帶12公里，栽種樟木、柳樹5000多株，進一步提升了生態綠色古鎮建設的品位。
四是新農村建設得到長足發展。按照上級要求，鎮村兩級制定了新農村建設規劃，明確了新農村建設總體要求，建設目標、建設任務。成功召開了砂坪村新農村建設工作現場會，會議決定實施涉及產業發展、基礎設施、人居環境、農民教育等十個項目，并力爭年底全
車工年終工作總結 篇17
一、定期檢驗
受檢單位報檢受理后接到定期檢驗通知后應準備：
1、上周期檢驗報告；
2、設備管理制度；
3、運行故障、事故、維護和自檢記錄；
4、產品出廠技術資料檔案；
5、對定期檢驗有載荷試驗要求的起重機械游樂設施應有符合規定起重量的砝碼或可計量的重物；
6、檢驗現場應有配合檢驗的人員，對檢驗現場進行清理，不得有影響起重機械游樂設施檢驗的物品、設施，拉好警界線，防止非檢驗人員進入檢驗現場；
7、對于有毒、有害、高溫、防爆等現場，受檢單位應停產(確認檢驗現場環境能保證人員安全)，并配備相應防護用品配合檢驗；
二、檢驗人員進入檢驗現場前準備工作
1、實施檢驗之前，檢驗人員應當首先確認受檢單位是否對檢驗現場進行清理，是否有影響起重機械游樂設施檢驗的物品、設施；是否拉好警界線，設置警示標識。觀察、確認受檢設備狀況、受檢設備信息、檢驗現場的環境和場地條件。是否準備好符合檢驗要求的試驗載荷。現場檢驗應當在受檢單位或者維護保養單位的專業人員配合下,方可實施檢驗。
當現場檢驗條件不具備檢驗條件或者繼續檢驗可能造成安全和健康損害時，檢驗人員應中止檢驗,并書面說明原因。
2、檢驗時，一般先進行靜態（斷電）檢驗，然后進行動態（帶電）檢驗。檢驗人員的'所有行為應當遵守本中心的有關安全操作規定。
3、切斷總電源開關后，應當在總電源開關處掛上“禁止合閘，正在檢驗”的警示牌，或派專人看護。
4、實施電氣檢驗時，應當設專人監護。
5、登高或者高處檢驗時，應當設專人監護，穿防滑鞋，戴好安全帽，系上安全帶，防止高空墜落、物體打擊、觸電和機械傷害發生。
6、對于有毒、有害、高溫、防爆等現場，應確認已停產，并戴好相應防護用品才能進行檢驗；
7、利用對講機等通信設備，檢驗人員應互相配合確認口令無誤后實施操作。
8、應當按照本中心檢驗儀器設備操作規程的規定，使用檢驗儀器設備。使用之前應當核查其有無異常，不得使用有異常的儀器儀表。
9、處于露天場所的起重機，如遇雨或六級以上大風應當停止檢驗，并恢復夾軌器或錨定裝置。因故障（包括停電）停止檢驗時，必須切斷總電源。
車工年終工作總結 篇18
今年以來，在車間各級領導的關心幫助和正確指導下，帶領全班精心操作，安全運行，以優質的服務快速有效地完成了各項吊運任務，并積極抓好天車設備的維護維修。保障了電解各項生產的順利完成。
在此，現將天車班一年來的工作情況向車間領導總結報告如下：
一、取得的成績
天車的安全管理工作重點有兩方面：一是天車工的安全教育；二是設備的安全檢查。天車工的誤操作和設備的帶病運行是導致事故發生的重要因素。所以，我的工作主要是從這兩點入手。
1、天車工的安全管理
天車工的思想穩定、精力集中、熱愛本職是保證天車安全操作的重要前提，目前員工思想復雜，工作八小時之外的生活等事務繁忙給工作帶來了很多的不安全因素，如喝酒、上網、兼職、做生意、情緒不佳等，導致了睡眠不足、精力不集中，給生產造成了很大的安全隱患。對于此嚴重問題我主要從以下幾方面作了努力工作：首先我利用工作之余與他們進行交心談話，正確的引導他們。
向他們指出天車安全操作的重要性，并例舉一些案例事故的原因，引起他們對安全工作的重視。合理安排下班后的事宜，杜絕疲勞上班、酒后上崗等危害因素；其次利用每天班前或班后會15分鐘我將每天工作中每名天車工操作中存在的問題以及我提前預見到的.和發現的問題的進行總結，并作為重點給予指正。組織學習安全職責和安全操作規程，進一步提高了員工的安全意識和自我防護能力。
天車工良好的業務素質和極強的責任心也是天車安全操作的重要保證。狠抓職工素質提高，確保天車安全文明生產。有許多員工業務水平很高，自身很愛學習，工作積極，責任心很強，不斷要求進步，如：張濱、 朱海星、孫濤、劉檸等員工，還有個別的天車工止步不前，不思進取，牢騷多、工作不積極、沒有責任心、工作相互推讓、碰上問題相互扯皮、紀律觀念差。
為了調動大家工作、學習的積極性和進取心，我們積極努力想辦法，一是在車間的大力支持下，我們通過考試、競賽、做細活、練真功等進行獎勵和考核，一年來我們以爭當優秀天車工為契機，開展操作技能 “樹形象，爭標兵，精心操作”等系列比賽，組織了2次理論考試，1次實踐技術競賽；積極調動了職工的工作熱情和愛崗敬業精神，提高了他們的業務操作技能和理論水平。二是通過嚴格的管理和考核制度來加強員工的紀律觀念、增強他們的責任心、激勵先進,鞭策后進,達到共同提高的目的，為服務好生產創造有利條件。
2、設備的維護與保養及安全管理
一年來，我按照車間的部署精心組織，合理安排天車各項工作。把平時發現和積累的問題進行總結，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車管理步入正軌。工作中具體做法：
1、在日常工作中嚴格按照交接班制度進行檢查和試車，做到交清接嚴，及時處理發現的問題，避免設備帶病運行，
2、在每周檢修保養過程中，我協同維修對整臺車進行系統的全面檢查，特別注意故障頻率較高的地方，每次把它作為重點檢查部位， 一年來，我在查車的過程中多次發現安全隱患情況，如：211-025設備主鉤制動器鏈接銷的脫落、移動電纜的鋼絲繩斷股；211-071 出鋁鉤制動器一鏈接銷的斷裂、打殼機滑板的斷裂；
3、在每月月底， 我都會對所有的天車進行一次徹底普查，將普查的情況綜合后，逐項進行解決，此項工作做法也收到了非常好的成效， 如：211-025小車緩沖器的裂損；211-064 副鉤制動器的摩擦片磨損嚴重已到更換程度；211-045和211-071大小車軌道吹灰功能不作用；211-045 駕駛室緩沖器和出鋁小車緩沖器的裂損等。通過普查和檢修工作，使天車逐漸恢復了它性能的完好。
4、解決長期遺留存在的設備問題，四臺天車雖然每天不斷在使用，但長期存在的一些安全隱患一直未得到徹底解決， 如211-064 大小車操控手柄存在檔位錯亂，動作不靈敏；211-025 駕駛室玻璃破損嚴重，視線不清問題；211-045大力提升不作用問題等；在車間領導的大力支持和幫助下，都得到了滿意的解決。
5、在211-045天車大修工作中，我認真負責，把好質量關，對大修廠家嚴格要求，對大修不到位、弄虛作假等行為給予制止，對大修完成后的每一個系統、每一個程序和功能進行多次試車，對于不合理的部位和遺留的問題進行不斷調整改進。如出鋁小車行走減速機的異響、變阻器的異響、陽極扳手扭力的調整 、主小車、出鋁小車程序的調整等，都得到了非常滿意的解決，確保了大修的質量和設備運行的良好。
6、軌道的不平，使設備震動嚴重，造成極大損害，特別是113# 、125#、126#、148#、149#和長發送鋁處，軌道彎曲、接口錯偏、墊片脫落等，問題非常嚴重；一區天車滑線年久老化，多次發生滑線起火問題、卡斷滑刀故障，給生產造成極大影響。在車間領導的努力下，軌道得到了修繕，滑線也得到了更換，給天車的運行創造了一個平穩的運行環境。
7、對于天車的維護保養和公共衛生區域，我將工作細分到每一個人或每個班的天車工，區域劃分明確，工作內容詳細，使我們的天車維護設備干凈，規范統一。
二、存在的缺點
回顧一年來的工作，雖有一些成績，也有不少的遺憾，我清醒認識到我的工作還存在著一些不足，。
1、管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法需要改進。
2、還需要加深業務的學習，提高操作技術水平，增強自身素質。
3、由于工作經驗不足，在工作中有些問題還缺乏預見性。
三、今后的打算
1、在管理方面，還需要不斷的修改、完善管理制度，使操作人員更為深刻的認識到天車作為一種特種行業，自己作為操作人員所承擔的責任，從而更兢兢業業地做好自己的本職工作，愛崗敬業！
2、在設備的維護方面．定期要求操作人員對自己所使用的天車進行清理清掃，以保持設備的清潔．同時也要求操作人員對天車的性能及容易發生故障的部件作一些必要的了解！以保證天車在運行中發生故障時能準確的說出故障發生的部位，以便調度能正確的判斷找電工還是機修前去維修，節約時間，保證生產正常運行
3、加強職工的崗位責任心和勞動紀律，深入細致地分析天車車間的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅決貫徹執行安全，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險肇事故經驗和教訓里，抓到啟示和控制辦法，使人人都有經驗，人人都能看到危險。
車工年終工作總結 篇19
xx年上半年的工作已經結束，在部門領導的幫助下，我的工作取得了一定的進步，現總結如下：
一 上半年的工作完成情況
1 管理工作：我制訂了班組kpi、班組管理制度、安全管理制度，員工行為規范、節能降耗工作細則、民主管理制度等多項制度，建立健全了班組管理機制，使班組工作進入有序管理的狀態。
2 安全工作：每天堅持召開班前會傳達安全信息，制定了班組應急預案，天車危險源目視圖、員工崗位安全職責等安全警示條例，每天堅持巡檢確保天車安全工作，安全小環境工作受到好評，上半年班組未發生一起安全事故。
3 團隊工作：五小工作進展順利，班組五大員初步配齊。管理小團隊、班組環境改善等工作獲得工會肯定，評議較好。上半年一、二季度兩次獲得了公司巾幗示范崗的榮譽稱號。員工意見實施8起，慰問患病員工2次，開展文體活動1次（羽毛球）。班組建設工作不斷完善和進步。
4 培訓工作：班組開展Kyt學習12課時，新員工理論培訓4課時，安全意識學習2課時，政治學習2課時，緊急預案，危險源，班組制度學習6次。天車工技能競賽一次，天車實際操作培訓新員工4人，出徒2人現已上崗工作。
5 班長工作：上半年由于班組人員短缺，我一直堅持頂崗工作，在安全上嚴格要求自己，遵守安全規章制度，工作期間,從未發生任何設備和人身事故。為全班安全生產做好了榜樣。工作之余，我時刻牢記自己的職責，以身作則，多干苦干，認真完成領導安排的工作任務。思想上要求進步，積極向黨組織靠攏。同時，我努力提高自身業務水平，利用業余時間我參加了電腦培訓，學會了制圖，制表，幻燈片制作等辦公文秘技能，使我的班組建設工作水平有了很大的提高，在公司舉辦的班組建設成果工作匯報評比中獲得了獎勵。
二 上半年工作存在的不足
1 沒有充分利用部門領導給與班組長的權力，工作上委曲求全，以和為貴，怕得罪人，對組員不能嚴格要求，發生問題處理不到位。
2 對班組安全問題和員工安全教育不夠重視，員工發生違章等現象僅口頭提醒，沒有進一步采取有效措施杜絕違章再次發生。
3 工作自主能力不強，自身管理不足，班組發生問題不能及時與領導通氣，經常需要領導幫我解決問題。
以上問題的存在，讓我意識到必須盡快提升自己的工作能力，樹立起班長的威信，對待班組的安全事件和原則問題絕不能再心慈手軟，得過且過。
三 下半年工作規劃
1 加強班組安全工作的力度，通過培訓、巡檢、信息傳達、考核等手段確保班組不再發生重大安全事故。
2 加強與領導的溝通和請示匯報工作。
3 大力開展班組建設，將五小工作進一步提高，力爭公司前列。
4 團結班組員工，關愛班組員工，工作上做到以理服人，以情感人，以法治人，打造一支團結向上、安全高效、和諧融洽的`班組隊伍。
5 充分認識自己工作中存在的不足之處，改善工作方法的缺陷，提高問題處理水平，使班組工作走上新臺階。
四 工作溝通
1 因班組人員較多（目前47人，包括新員工4人，返聘2人），分布太散，且都是女同志，管理難度較大，懇請領導給予更多的支持和理解。
2 凡涉及到考核，工時或加班削減、人員調動等員工特別敏感的問題，希望部門能發布紙質通告，比我的口頭傳達更有效果和力度。
3 對于班組人員削減安排希望領導能多找我溝通，力求減員在不影響生產的情況下最小矛盾解決。
4 在人員排產能夠安排過來的情況下，請領導支持我的脫產要求，便于我有更多的時間進行班組管理工作。
以上就是我上半年的工作總結，感謝領導一直對我工作上的大力支持，使我的班組工作得以順利開展。今后我將更加努力的充實自身，完善自身，提高管理水平，抓好班組安全和服務工作，配合部門年終kpi指標順利完成。
車工年終工作總結 篇20
交通安全是學校安全工作的重中之重。長期以來，我校把確保學生接送車安全作為頭等大事來抓，為實現安全事故為0的安全工作目標，堅持做到“四個到位”。在接送車運行的一年時間里，我們立足實際，勇于探索創新，使我校學生接送車工作井然有序，穩步向前，受到了家長、社會的一致好評。現將工作總結如下：
一、認識到位。
領導重視，認識到位是確保學生接送車安全營運的有力保障。我校一直站在學校發展的高度來認識安全穩定工作，專門成立學生接送車管理領導小組，定期召開專題會議，研究、指導、協調學生接送車存在的各種問題。我們通過晨會、學校黑板報、告家長書等多種形式，向師生、家長、接送車駕駛員等進行廣泛宣傳學生接送車的優勢，并宣傳乘車安全知識，加強乘車紀律教育。同時章鎮交警中隊定期到校維持秩序，檢查車輛狀況，控制車輛營運速度，提前做好惡劣氣象條件下預防交通事故和保障暢通的各項準備工作。
二、制度到位。
為了確保學生集中乘車安全，學校采取了多種措施，根據上級下發的關于學生接送車的指導精神，建立了長效的學生交通安全管理工作機制，保障了廣大學生的生命安全。一是建立學生接送車輛臺帳制度。學校為接送車建立了一份運送學生車輛檔案，內容包括駕駛員基本情況表、車輛基本情況表、車輛安全檢驗記錄本。做到車輛、駕駛員、接送情況記錄清楚，便于監督管理。二是建立車輛管理安全責任制度。與駕駛員簽訂了安全責任狀，學校還與各班主任簽訂了安全責任書，明確了班主任應做的工作和應負的責任，使學生交通安全管理職責明確，責任到人。三是建立嚴格的車輛檢測制度。學校根據上級規定，除每學期期初與期中兩次督促學生接送車輛進行檢驗檢測，并做好記錄存檔外，每天加強對學生接送車輛日常安全檢查，并記錄在冊，及時掌握接送學生車輛的基本情況。
三、教育到位。
學校加強對學生乘“安全車”的規范教育。圍繞培養學生交通安全意識開展一系列活動：如小學生新生入學后的第一堂安全課內容就是講解如何走路和如何乘車，對全體乘車學生進行每月一次的文明乘車學習與教育；結合《安全教育月》，學校每學期舉辦交通安全報告會，請交警支隊派人來校進行交通法規講座，進行“安全出行-從我做起，關愛生命-從小做起”的'全校師生交通安全知識競賽活動；除此之外，學校還加強了對學生家長的安全教育。針對學生家長帶領孩子擠車、搶座、雇用三輪車接送孩子等現象，學校通過下發告家長
書等形式，告知乘車時間、車隊營運次數，消除家長惟恐孩子因乘不上車而影響上學的緊張心理；并與家長一起學習文明乘車十規定，提高家長的安全防范意識，從而使家長每天能及時督促孩子文明乘車。
四、措施到位。
我校每天由接送車接送上下學的學生共43人，接送線路1條，分布于2個自然村。面對乘車人數多、道路狹窄、乘車學生年齡大小不一的狀況，學校在認真總結以往經驗教訓的基礎上，采取了一系列措施，確保學生接送車的安全。
首先，組織落實。學校專門安排值周老師和護送教師妥善組織學生上下車，發現問題及時處理，把事故消滅在萌芽狀態。在負責教師的精心組織下，43名乘車學生成立了5個隊，每隊根據人數選出了1個隊長，這些隊長大都是班里威性較高、組織能力較強的高年級同學，他們每天協助教師清點排隊乘車人數，控制上車人數，維持乘車紀律等。由此，學校車隊形成了學生接送車管理領導小組值周教師乘車學生的三級管理網絡。
其次，管理扎實。為避免出現學生錯乘或漏乘現象，原先學校實行定車定人制，但常常因為1，2個學生的遲到而影響發車時間。于是本學期定車次定隊長的點名制，確保每一個學生安全乘車。每周值周教師向隊長詢問乘車情況，及時了解學生乘車狀況；對學生的不文明乘車行為進行悉心教育。現在，學生車秩序井然。
今后，我們將繼續不遺余力地加強對學校學生接送車的交通安全管理，牢固樹立“安全第一”的思想，真抓實干，開創清潭小學安全工作新局面。
車工年終工作總結 篇21
今年以來，在車間領導以及各位同事的關心幫助和正確指導下，我精心操作，安全運行，以優質的服務快速有效地完成了各項吊運任務，并在工作中不斷自修和刻苦鉆研技術，不斷完善自己和精益求精地對待工作，因而取得了一定的工作成績。但與此同時，我也清醒地認識到自身存在的不足之處，特此總結了過去一年的工作情況：
首先，我在工作和生產實踐中始終堅持嚴格要求自己，遵守廠規廠紀，積極投身到工作中，服從上級領導的安排和要求，虛心向同事學習業務技能；加強與地面人員配合及語言交流，熟悉各工序流程對操作要求的區別，準時安全地完成各項生產任務，努力做好自己的.本職工作。
對于我們天車司機來說，工作任務繁重枯燥，而且所擔負的責任重大,但我時刻謹記安全生產是企業的最大效益。因而在過去的一年里，我嚴格執行崗位安全操作規程，確保了全年安全行車無事故。例如堅持做好上崗前的安全檢查，發現裝置和零件不正常時，及時排除；操作時精神飽滿精力集中；定期對行車進行保養清潔，使行車性能保持最佳狀態；積極參加安全學習等。
其次，盡管經過努力學習，我的技術水平和工作能力較以往提高了不少，但還存在一些不足：仍然存在對工序生產的不熟悉 ，還需要加深業務的學習，提高操作技術水平，增強自身素質；由于工作經驗不足，在工作中有些問題還缺乏預見性。
總而言之，在來年中，我將更兢兢業業地工作，以更高的標準嚴格要求自己，工作中學會開動腦筋，主動思考，充分發揮自己的主觀能動性。并不斷加強自主管理的意識，勇于開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技能水平，使我的工作能夠再上新臺階。
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