監理建議書
在我們平凡的日常里,建議書使用的情況越來越多,在寫作上,建議書有一定的書寫規范。你寫建議書時總是沒有新意?下面是小編收集整理的監理建議書,歡迎閱讀與收藏。

監理建議書1
我們十分高興地邀請貴公司為_______(工程監理服務的名稱)提交個體的服務建議書。
業主已安排了一筆以多種貨幣構成的資金,用于__________(工程名稱)有關費用的合理支付。
工程概述包括工程名稱、地點、招標方式、時間安排等。
本工程的實施計劃于_____年______月始。
總工期估計_______個月。
本工程的主要項目有:項目名稱、主要項目、初步工程量等。
為了有效獎施監理,業主將聘請合格的、有經驗的顧問/監理公司幫助業主進行本工程施工階級的合同管理。
要求的服務內容見第四章附錄A:監理服務范圍。
請在建議書中詳細說明實施本服務的方法、程序和工作計劃,以及派往現場職員的簡歷、特長等。
若貴公司需要,可察看現場,費用自理,具體問題,可與我方_________先生(小姐)聯系。
聯系地址:__________________________
郵政編碼:__________________________
電話號碼:__________________________
傳真號碼:__________________________
本服務的有關業務及派件現場的人員應遵守工程所在國或地區的法律及法規。
業主要求在接到本邀請書的45天內提交建議書,請在接到本邀請書之后,盡快用電報或傳真通知我方,并說明提交建議書的`時間和方法。
從建議書收到之日起90天內為其有效期。
本服務合同將采用人——月合同(總包合同/百分比合同)。
合同條件見第二章。
業主將根據建議書的質量、貴公司指派人員的能力和在類似工程上的經驗、經濟建議書的合理性等考慮是否接納建議書,并在建議書有效期內通知貴公司的建議書是否被接納。
我們期待著你們對我們邀請書做出積極的響應。
祝工作順利!
__________(業主名稱)
______年______月____日
監理建議書2
在大規模的公路建設中,由于投資缺乏、標準高、技術難度大、工期緊、確保和提高工程質量理所當然地被提到重要位置上。為了抓好路面施工質量,為使公路工程監理公司在管理工作上更上一個新臺階,更好地適應今后監理市場形勢和要求,使公司能夠持續不斷發展,同時為了強化監理的管理與監督,規范工程監理行為,從工程一開工就應對監理提出要求,制定詳細管理辦法,防止出現工程完工后的被動局面。所以針對監理管理工作,我提出如下幾個建議。
一是抓好監理人員的政治思想教育與學習、培訓、繼續教育工作。
首先不斷提高監理人員的政治素質和業務素養,因為從監理工作中出現的問題分析,許多差錯、事故并非是高難技術問題,不是由于水平不夠不能處理。而大量問題屬于基本知識不扎實,一般技術不牢固及監理政治思想覺悟太低造成的。嚴格地說是失職造成的,甚至還存在做假資料的'現象。所以加強政治思想教育、增強事業心責任感仍是監理工作首要任務。監理工作要取得良好的效果,建立完善有效的學習、培訓體系是基本條件。以此來提高我站專業技術人員的業務素質和工作能力,更加高效的服務我市交通基本建設質量安全工作。
二是必須明確監理職責,實施管理規范并且落實公司管理辦法。
我認為我國的監理與國外監理最本質的區別。監理人員做好熱情服務是理所當然的,所以我們要求監理人員不僅要做好監督檢查,而且要“幫”,即幫助承包人解決技術、設備方面的困難,協調地方關系;要“促”,即為承包人創造良好的施工環境,通過增加中間檢查,促進各項監理工作的完成,明確監理職責,我們把檢質保體系作為初期質量檢查的重要內容,要求有組織、有人員、有設備、有職責、有檢查考核,嚴格按照公司管理規范辦事,不得與承包人發生個人經濟往來,也不得從事任何產品材料的推銷工作,保證“執法”的客觀性、公正性。通過合理明確職責,使監理能獨立行使職權,完成合同規定的任務。另外要配齊監理試驗、檢測設備,保證監理工作的獨立性、客觀性。最后要加強對監理工作的綜合管理,規范監理行為,提高監理資料質量,雖然監理工作在我省已開展年,但早期的監理工作是在無統一規范的情況下進行的實踐,我們應加強監理工作的綜合管理、指導,使其規范化,在整個監理施工過程中,我們監理要狠抓關鍵技術難點,以嚴密的科學態度指導工程。
三是加強企業文化建設,創造具有特色的企業文化精神。
企業的精神是企業文化的精髓。要建設良好的企業文化,必須培養具有本企業特色的企業精神。企業精神的概括和提煉,需要體現企業共識和個性的統一,不求齊全,而求其有特點。我們必須建立“一心一意監理”的監理理念、以及“無私奉獻”的精神、體現出文化個性和文化魅力。這些凝聚企業的價值觀念,能夠把企業的企業精神準確表達出來,便于廣大員工喜聞樂見,并且融入到員工的思想和行動之中,成為員工的精神支柱和精神動力。
監理建議書3
第一次工地會議由駐地工程師主持,是本合同段召開的首次會議,其目的是監理工程師對開工前的各項準備工作進行全面檢查和布置,便于各方介紹組織機構和主要人員,理順三方聯系和明確辦事程序,為開工創造條件,確保工程有一個良好的開端。
(1)第一次工地會議宜在開工前10天左右召開,會議由駐地工程師主持,業主(業主代表)和承包人及有關各方參加。會議前要召開一次預備會議,通報第一次工地會議的內容和要求,使與會各方能按照會議議程的內容做好準備。
(2)會議主要內容:
①業主或其代表就其實施工工程項目期間的職能機構、職責范圍和主要人員名單提出書面文件,介紹其辦事程序。
②駐地工程師將監理人員、組織機構框圖、職責范圍及所有駐地監理人員名單及聯系方式提供給承包人并抄報業主(業主代表)。
③承包人書面提交工地代表(項目經理)授權書、主要人員名單、職能機構框圖、職能范圍及有關人員的資質材料,以取得監理工程師的批準;監理工程師應在本次會議中進行審查,并口頭予以批準(或有保留地批準),會后予以書面確認。
(3)宣布工程進度計劃:承包人的工程進度計劃應在中標通知書發出后,在合同規定的時間內提交給監理工程師。在第一次工地會議上,監理工程師應就其工程進度計劃作如下說明:
①主要施工人員是否進場或將于何日進場,并應提交進場人員計劃名單。
②用于工程的材料、機械、儀器和設施進場計劃是否已經落實。
③用于工程的本地材料來源是否落實,并應提交料源分布圖及供料計劃清單。
④施工駐地及臨時工程建設進展情況,提交駐地及臨時工程建設計劃和布置圖。
⑤承包人工地試驗室及流動試驗室設備是否準備就緒,人員配置是否已落實。提交實施設備清單。
⑥施工測量的基礎資料是否已經落實并經過復核,施工測量是否進行或將于何日完成,提交實施設備清單。
⑦履約保函和動員預付款保函是否已辦理妥當,或將于何日辦理完畢。
⑧有關其他事項。
(5)業主說明開工條件:
業主(或業主代表)就工程占地、臨時用地、臨時道路、拆遷以及其他與開工條件有關問題進行行說明。
(6)明確施工監理例行程序:
監理工程師應溝通與承包人的聯系渠道,明確工作例行程序并提出有關表格及說明:
①質量控制的主要程序、檢測與試驗的方法、頻率要求及表格說明。
②施工進度控制的.主要程序、報表及說明。
③計量支付的主要程序、報表及說明。
④延民索賠的主要程序、報表及說明。
⑤工程變更的主要程序及說明。
⑥工程質量及事故、安全事故的報告程序及說明。
⑦函件的往來傳遞交接程序及說明。
⑧確定常規工地會議的時間、地點及程序。
第一次工地會議應由監理工程師的助理作出記錄,會后整理出會議記錄,由業主、承包人和監理工程師三方簽字,僅對業主、承包人及監理工程師起約束作用。會議中決定執行的有關問題,應按規定的程序辦理必要的手續。
2、常規工地會議在開工后整個施工活動期內定期或不定期舉行,每月召開一次。對于延期、索賠及工程事故等問題可另行召開專門會議協調處理。
(1)議程及內容:
①會議由駐地工程師主持,由業主代表人員、監理人員、承包人參加,地方政府及有關單位人員可根據需要情況邀請參加。
②會議的內容:
A、由承包人匯報上月計劃執行落實情況,特別是關鍵線路上的施工情況及影響施工進度的因素和對策。
B、承包人匯報現場機械、材料、勞力的數額以及對進度和質量存在的問題和對策。
C、承包人匯報工程質量上出現的主要問題,采取糾正辦法和提高質量的措施。
D、承包人匯報財務、安全、施工環境等主要問題。
E、監理工程師對承包人陳述問題進行評審、評議,提出今后改進事宜。
③討論業主、監理工程師或承包人提議的其他各項或未盡事宜的解決辦法和措施。
3、現場協調會
在整個活動期間,應根據具體情況定期或不定期召開不同層次的施工現場協調會。對近期施工活動進行證實、協調和落實,對出現的施工質量問題及時予以糾正。由駐地工程師或其代表主持,承包人參加,有關監理人員和施工人員也可酌情參加。
4、監理人員例會
每周召開一次監理人員例會,由駐地工程師主持,監理人員參加,主要內容有:
(1)現場監理工程師匯報一周工程質量、進度情況,研究討論工作上的疑難問題等;
(2)駐地工程師在會上貫徹業主(業主代表)對工程的最新指令或文件,對本周工程質量、進度情況予以評述;
(3)駐地監理工程師對監理工作中需要注意和改進的地方提出要求,討論和解決監理工作的難題。指導監理人員的工作,提高業務水平和管理水平;
(4)根據承包人周(旬)計劃,安排下周(旬)監理旁站、工程檢查、抽樣試驗、測量驗收、計量測算、缺陷處理等施工監理工作。
第十章缺陷責任期的監理方法
一、缺陷責任期監理工作任務
1、對工程進行全面檢查,審核并完善施工單位提交的缺陷及未完工程清單;
2、分析鑒定出現質量問題的原因和責任,督促施工單位的維修工作,并在指揮部統一領導下對投資、質量、進度進行評價;
3、簽發進入和解除缺陷責任期證書,進行工程的最終結算,簽發工程最終支付證書;
4、解除缺陷責任期后,向指揮部提交報告,對工程的各項經濟、技術指標進行評價,并進一步進行監理總結。
二、缺陷責任期階段監理工作方法
1、監理處安排一名專業監理工程師、兩名專業工程師助理常駐工地現場,在業主領導下,督促施工單位建立工程保修體系,明確人員分工;
2、建立健全各項保修制度、崗位責任制,并定期檢查,監督實施情況;
3、定期或不定期地檢查全部工程,關鍵部位和薄弱環節進行旁站監理,暴風雨、洪水、地震等不可抗力發生后必須對工程進行檢查,掌握工程的進展狀況;
4、建立工程保修檔案,記錄每次檢查結果;
5、定期向業主匯報缺陷責任期階段工程進展情況;
6、對于非施工方的原因或施工方拒絕或拖延進行保修的工作,提出處理意見和建議及時向業主匯報;
7、按規定及時簽發解除缺陷責任期證書,嚴格審查施工方的最終結算書,簽發最終支付證書。
第十一章保修期的監理方法
1、在保修期內,安排道路專業工程師常駐現場,經常到工地檢查,以便發現質量問題。
2、駐地工程師組織監理人員至少每季度對工程進行一次全面檢查,發現質量缺陷時及時分析原因,并通知業主和承包人研究處理方案,及時進行處理。
3、經常與養護管理單位聯系,隨時掌握工程使用情況。
第十二章監理報告(含報表)目錄
本駐地監理處實行監理工作報告制度,定期向業主(代表)、總監代表處報送各種工作報告:
一、目錄
(一)、監理工作月報
(二)、試驗工作月報
(三)、工程進度快報
(四)、監理工作季度報告
(五)、監理工作半年總結報告
(六)、監理工作年度總結報告
二、各種報表
(一)、工程形象進度表
(二)、工程計量支付匯總表
(三)、各合同段檢驗、試驗工作報表
(四)、各合同段主要人員機械設備到位情況報表
(五)、計劃完成情況匯總表
(六)、工程變更匯總表
三、工程臺賬
(一)、計量支付臺賬
(二)、變更臺賬
(三)、安全管理臺賬
(四)、試驗臺賬
(五)、監理驗收臺賬
(六)、監理旁站臺賬
第十三章對監理工作的建議
第一節加強施工單位文明施工管理
1、施工單位應當貫徹上級有關部門關于文明施工的要求,執行現代管理方法,科學組織施工。
2、施工單位應根據現場實際情況繪制施工總平面布置圖,合理布置生活和施工用場占位置,并按施工組織設計實施。
3、要求施工單位精心做好拌和站和各施工工點的場地管理,主要包括:
1)現場平面布置,各種材料堆放整齊有序。
2)現場設標志牌、宣傳欄,說明工程名稱、規模、概況等,要求內容簡要、字跡清楚。
3)場地要求排水系統完善,臨時道路通暢,大型場占應設臨時圍欄。
4)對機械操作人員應持證上崗,對班組應有考核制度,定期考核。
5)注意對已完工序和成品、半成品的管理和保護。
4、要求施工單位必須執行國家和行業的有關安全生產和勞動保護的法規,建立安全生產責任制,成立安全領導小組,加強規范化管理,并定期進行檢查和維護,對于特種工序和作業,應嚴格按有關技術規范和技術方案進行操作。
5、施工現場的用電線路、用電設施的安裝和使用必須符合行業規范,并定期進行維護和檢修。
第二節做好檔案資料的管理工作
資料管理制度是工程管理的基本制度之一,它不但及時、真實、客觀的反映了工程質量、進度、費用等情況,為交工驗收提供基礎資料,同時也為處理合同糾紛和索賠提供了有效依據,它還為竣工后運營間道路養護部門開展工作提供了重要的數據。根據我公司以往各條高速公路的經驗,特別強調以下幾點:
1、在工程實施初期,根據工程實際情況和上級有關文件,監理工程師必須及時制定一套科學合理的資料管理制度,并報業主批準。
2、工程實施期間的資料管理制度必須和交工驗收階段竣工資料整理制度一致。
3、業主、監理和施工單位各方必須自始至終按業主指定的資料管理制度,如有變動,必須盡早通知;各單位資料檔案管理必須安排專人管理,人員必須經過統一培訓。
4、各部門應根據不同施工階段的特點,詳細規定各階段資料檔案制度的基本要求,并報上級有關部門批準執行。
5、資料必須真實、準確、齊全、完整、紙張大小統一,使用規范的監理表式填寫;各類資料的歸檔按時間、編號或項目等順序依次存放,便于查閱。
監理建議書4
一、橋梁工程監理要點
1、嚴格執行各分項工程監理程序和監理細則。
2、鋼筋砼及原材料的試驗。嚴把原材料的質量關,砼澆筑現場旁站,隨機抽檢砼坍落度和砼試塊,同時要反復試驗各種外加劑給混凝土質量帶來的影響。
3、預應力砼梁、板施工。要認真檢查千斤頂和油表;注意鋼絞線張拉強度,即千斤頂讀數和變形量讀數;注意失效段鋼筋的裹覆;放張前注意砼的強度檢驗。
4、預制梁、板的安裝。注意檢查支座的質量及其與梁、板的密接。
5、要避免存梁時間過長而引起的起拱度過高,而使鋪裝層減薄的現象。
6、對資料文件中的收發文、月報、旬報、會議紀要、現場技術資料、隱蔽工程、計量支付、合同管理、試驗記錄、工程照片等部分分類歸檔,并建立相應的管理制度。
7、對資料管理必須執行逐級管理,定期檢查考核,逐步完善。
8、在竣工資料整理階段,以工程實施期間的資料管理制度為基礎,必須及時下發編制辦法,提出編制要求、編制實施細則,為交工驗收和竣工驗收及以后的管養工作打下良好的基礎。
二、本工程重點抓好的幾個環節
首先要審核承包人的施工組織設計,橋梁施工方案,從源頭上進行控制。從材料品質、機械設備的性能和操作工藝流程等方面嚴格審核。要做到不具備條件堅決不允許開工。
(一)、鉆孔灌注樁
1、要對鉆孔灌注樁的每道工序環節,包括孔位、孔深、孔徑、豎直度、泥漿沉淀層厚度,鋼筋籠的位置,混凝土的灌注等實行全方位的跟蹤監理,制定嚴格的監理工作流程圖,監理工程師和承包商共同遵循,以免漏檢,造成隱患。
2、料場要全面硬化,混凝土要求承包商集中拌和,拌和、運輸設備要保證連續快速地灌注,否則不準開工。
3、委托有資質的單位按100%的頻率進行無破損檢測,按3%的頻率進行鉆芯檢測。監理要旁站檢查芯樣的鉆取情況及取芯率。
(二)、支架和模板
1、支架和模板的監理注意事項
①承包人支架設計要包括構件和支架整體的強度、剛度和穩定性,以及地基強度驗算。
②支架頂標高,應考慮支架、梁體自重和設計荷載,設置預留拱度。
③箱梁內芯模必須采用木模或鋼模,禁止使用條編的軟芯模。
④模板進場后,宜逐塊檢查是否平整,邊角是否整齊;大型橋梁邊、角的位置宜制做特殊型式的模板。
⑤模板拼裝時,宜提示施工人員設板錯縫。
⑥模板拼裝就位后,應先核對設計文件,檢查總體尺寸及高程;再檢查模扳支撐、定位牢固情況;然后看各細部拼縫情況,表面平整度以及涂刷脫模劑情況。
⑦宜提示承包人外露面模板以及脫模劑是影響橋梁工程外觀的重要環節。
⑧注意預埋件及預留孔設置。
⑨承包人確定預拱度值后,宜驗收檢查模板頂留預拱度值設置結果,并注意每一跨從支點到跨中應平順、漸變,必要時指令調整。
2、支架、模扳的監理方式
①駐地工程師審核并批復支架設計方案安排必要的復核驗算。承包人應在收到批復或監理同意后,方可安排支架材料進場和架設。
②支架安裝完畢后,駐地工程師組織驗收,但對于多跨連續箱梁來講,可以就支架、模板、堆載(實際為吊載)三個環節,由承包人提供一個梁底預加拱度觀察方案。
現場監理除現場察看支架、模板安裝情況外.還應直接按預加拱度值觀察結果,審批確認支架和模板安裝質量,即在堆載完畢后,梁底(模板頂面)提供正確的設計標高和滿足要求的預加拱度。
③支架、模板檢查完畢由專業監理工程師批復抽檢報告后,即可進行下道工序施工。
④駐地監理工程師要把支架、模板設計、施工批復情況報告上級監理。
(三)、預應力砼工程
1、開工準備
①材料及機具
預應力鋼材進場后,要分批組織驗收。現場檢查廠家質量合格證書、包裝情況、標志內容、材料規格及外觀質量。按合同規范或監理要求的項目和頻率檢查承包人材料性能自檢報告。監理復核項目及頻率要由試驗工程師和橋梁工程師視進場預應力鋼材情況,結合承包人自檢報告情況研究決定。監理試驗室執行復核試驗。
張拉錨夾具及錨墊板除檢查產品合格證書及廠方提供的有關技術性能測試報告外,應現場檢查幾何尺寸、形狀及外觀質量,并由試驗工程師和橋梁工程師研究決定是否再做材性復核試驗;這方面試驗一般委托外單位進行,不再區分承包人自檢及監理復核環節。
膠管、橡膠管、波紋管、鋼管等制孔材料的檢查。
混凝土配合比審定可按普通混凝土配合比審定程序進行,注意考察是否有不利于預應力混凝土材料的外加劑。對所用的水泥,每批都要進行堿含量試驗分析,對所用的骨料碎石,要事前做好堿骨料分析,選好料場。
孔道壓漿材料審定(后張法)。
②預應力工藝
承包人質量、安全自檢體系,重要工序崗位責任制的建立和執行。
預應力工程場地布置,先張法施工橫梁、臺座設計及驗算;模板設計;后張法預制臺座設計及驗算。
確定張拉方法和張拉程序,超張拉值、張拉控制應力值,持荷時間確定等。
后張法張拉應分批對稱進行,確定是否需要實測錨圈孔孔道摩阻損失值。
張拉機具(油泵、壓力表)性能校核及標定,定期檢查辦法及實施。
后張法大跨徑預制梁合理設置反向拱。支架澆筑預應力梁應考慮支架和梁的變形設置預拱度。
2、施工
①首先安排試張拉工藝,審核確定施加預應力工藝。
②施加預應力。
按審定工藝施加預應力,執行張拉程序,控制張拉應力值、持荷時間等。
應力法控制張拉時,應以伸長值校核;當實測與計算值相差過大時,應停止張拉,找出原因。
按合同規范要求,檢查控制斷絲、滑絲情況和預應力鋼筋應力不均勻情況;簡單的測定是用敲擊法。
后張拉法張拉時,千斤頂軸線與預應力鋼材軸線應一致;錨固應在張拉應力穩定后進行。
先張法松索混凝土強度控制;后張法張拉混凝土強度控制。
先張法松索、后張法張拉時嚴格控制應力變化速度,注意觀察梁的反向拱起以及梁體混凝土開裂情況。
③澆筑混凝土
檢查模板、鋼筋、審核混凝土澆筑工藝。另外注意先張法預加應力值及均勻性(斷絲情況);空心板梁膠囊氣壓及定位情況;設計文件中非預應力鋼材范圍外的塑料套管包裹情況。澆筑混凝土過程中尚應注意預應力管集中處和錨固端的震搗;注意澆筑中制孔管道位移、變形以及管縫漏漿情況;澆筑后,制孔鋼管道及時轉動,抽撥時間審定,抽芯后(及時)通孔檢查;及時進行養生。
④孔道壓漿
壓漿前,檢查預應力鋼材銹蝕情況,審定壓漿工藝壓漿材料,督促承包人及時壓漿。壓漿時控制好壓漿壓力及穩定時間;及時制取試件并注意取樣代表性;檢查確認全孔道壓漿滿漿情況。
3、監理方式
①檢查開工準備或審批開工報告。
②現澆箱梁要全過程旁站。
③現場監理應檢查施工記錄,簽批承包人自檢報告,并填寫監理記錄的有關表格,作為監理復核資料的部分。
④監理試驗室進行預應力鋼材等項復核試驗。
⑤現場監理應及時指出承包人不符合施工質量、施工安全等做法,并要求改進。情況嚴重的可指令工序返工,比如重新張拉,鋼絲束重新偏束,或要求預應力鋼材除銹。如懷疑孔道堵塞可要求通孔直到指令鑿開。
⑥嚴重質量問題,監理工程師可拒絕驗收,但應明確指出質量問題內容、性質、程度等,由橋梁工程師書面或口頭通知承包人。
(四)、伸縮縫施工
1)施工準備
①承包人按設計要求購買的伸縮縫材料進場后,應按包裝清單驗收主件及附件,檢查產品合格證及有關技術說明,現場考查幾何尺寸、質量情況等。一般持有產品合格證書的,現場檢查無明顯質量問題,不再另行做材料復核試驗。
②澆筑墩、臺帽混凝土和梁體時,應預留伸縮縫安裝槽口,以及預留螺栓孔,梁體的預構件時,就位后應檢查槽口情況;
③根據施工溫度,計算并調整伸縮縫安裝間隙。
2)安裝伸縮縫
①要求承包商采用后開槽法施工,即先鋪筑瀝青砼路面,后按設計要求寬度范圍開槽安裝和澆筑砼。在鋪瀝青砼前槽內采用穩定砂料填平填密實,即保證該處平整度,又好開槽,減少以后橋頭跳車。
②按設計要求安裝伸縮縫材料,安裝完畢應核對安裝位置及安裝間隙;
③經現場監理檢查合格后,立即澆筑高標號細石混凝土封閉槽口。
3)監理方式
安裝伸縮縫時,專業監理工程師應在現場檢查,經他同意后,方準封閉槽口。
①責任監理工程師為橋梁工程師
②安裝第一道伸縮縫時,橋梁工程師應在現場檢查,經同意后,方準封閉槽口,后續伸縮縫施工安裝至少應經橋梁工程師助理現場檢查。
(五)、臺背回填
隨著高速公路的修建,臺背回填的施工質量逐漸受到各級監理、施工單位的`重視。這是一項容易被忽視且又不容易做好的工作,做不好則會在結構物兩側產生沉陷、直接影響高速公路的使用效果。
1、回填材料
臺背回填材料按設計要求一般采用透水性材料填筑。
2、回填范圍
臺背填土的范圍是順路方向的長度,自臺背起,頂面不小于橋臺高度加2米,底面不小于2米。
3、施工要求
①、臺背回填施工前提示承包人按圖紙要求做防水處理。
②、臺背回填的施工均采用壓路機碾壓。小構造物板頂、管涵頂等50cm范圍內的壓實不得采用重型壓路機和振動壓路機。
③、輕型墩臺的蓋板涵、通道、小橋,應在安裝完支撐梁、上部預制板后,分層進行臺后填料。
④、回填時要注意兩橋臺同時對稱施工。
⑤、級配碎石按級配要求將不同材料拌和均勻后,再進行回填。同時應檢測級配碎石級配范圍,確保達到規范要求。
4、檢測
對于砂礫或級配碎石進行篩分保證級配符合要求,由于砂礫材料具有不均勻性,最大干密度不是一成不變的,為了準確地采用最大干密度,試驗室根據不同材料,做出材料中大于5mm的顆粒不同含量與最大干密度的關系對應表,檢測時現場對回填材料進行篩分、稱量,得出大于5mm的顆粒含量,然后查出對應的最大干密度。
碾壓完成后進行檢測,壓實度檢測采用灌砂法或水袋法,合格后方可進行下一層填筑。
盡管臺背回填的施工質量引起了普遍重視,但現在發現臺背回填與路基的銜接處是又一薄弱環節,所以施工中應注意臺背回填盡量與路基同步填筑,對臺背與路基接頭處重點壓實,如不能同步填筑,應對已填筑的路基挖好臺階,挖到密實處再進行臺背回填的施工。
(六)混凝土工程的養生
混凝土工程施工完畢后,及時有效的養生工作很重要。
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