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杭州出租車改革 “份子錢”和網絡打車將如何
9月15日至24日，《杭州市深化出租汽車行業改革的實施意見(征求意見稿)》(下稱“征求意見稿”)正式向社會征求意見。經過意見征求、修訂完善等階段后，杭州市出租汽車行業改革將于10月份正式實施。
之前，義烏邁出了國內出租車改革第一步，然至今尚未公布改革相關意見細則。出租車改革或將在杭州破冰。
意見規定，自2015年1月1日起，全市出租汽車行業停止收取經營權有償使用金，實行經營權無償使用。據前期初步統計，全市將一次性退還2600余輛出租汽車近1億元的有償使用金。經營權實行有期限管理，每期6年。期滿后，以服務質量信譽考核結果作為主要依據，優先再配置給服務質量優良的經營者。考核不合格的，按有關規定或協議約定收回經營權。為加快出租汽車企業清理規范經營關系，還明確了獎勵措施。據統計，全市有4000余輛出租汽車將完成清理。
杭州市區有出租車7000余輛
目前，杭州市主城區共有出租汽車9910輛(不含蕭山、余杭和富陽)，分屬76家出租汽車企業和944家個體經營業戶。 近年來，杭州市出租汽車行業存在著企業經營“多、小、散、弱”，經營關系復雜多樣，打車難、服務差等問題，改革呼聲強烈。尤其是去年下半年以來，互聯網 “專車”進入市場并迅猛發展，給出租汽車行業帶來沖擊，行業改革日益迫切。
此次杭州出租車改革重點推出“經營權無償有期限使用、清理規范經營關系”。所謂“經營權無償有期限使用”，是指自2015年1月1日起，杭州市出租汽車行業停止收取經營權有償使用金，實行經營權無償使用。
據前期初步統計，杭州將一次性退還2600余輛出租汽車近1億元的有償使用金。經營權將實行有期限管理，每期6年。期滿后，以服務質量信譽考核結果作為主要依據，優先再配置給服務質量優良的經營者。考核不合格的，按有關規定或協議約定收回經營權。
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