淺析高速公路機電系統維護與管理中存在的問題
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摘要：經過不斷的發展，最近的幾年,我國的經濟已經得到了快速的增長,高速公路的建設事業也得到了迅猛的發展,為了能夠達到高品質的高速公路,特別是在對聯網收費的高速公路的運營進行管理中的要求,主要是包括：通信、收費以及監控在內的高速公路的機自系統是這個時代的必然產物,高速公路的機電系統在整個高速公路的現代化管理過程中起到一個支撐的作用,高速公路機電系統維護工作的特點主要包括：分布的地域比較廣,很高的穩定性以及可靠性,此外，絕大部分的機電系統的設備都是整天的工作。所以，只有加強對于機電系統的維護與管理,才能夠在最大限度地使機電系統正常的運轉,使收費以及監控數據和視頻的圖像還有語音等的不間斷實時的傳輸,避免高速公路的機電系統中斷，從而造成對高速公路的管理失控，使得通行費流失等很多方面的影響。
關鍵詞：高速公路 機電系統 維護與管理 問題
高速公路的機電系統對于高速公路的運行起著十分關鍵的作用，那么如何使高速公路的機電系統長久的處于良好的工作狀態,這不僅僅受制于設備的本身,更重要的還是對于設備在運行中的維護與管理,怎樣才能充分的發揮機電設備的作用,來推動高速公路機電設備運營的管理水平持續的提高,這已經成為現代高速公路行業的一個亟待解決的問題。
1、高速公路機電系統維護與管理中存在的問題分析
雖然近幾年國家對于高速公路建設的大量的投入，但是，到目前為止，對于高速公路機電系統進行維護主要的方式就是當設備采購引進之后，把設備的基本情況以及設備相關的信息存檔之后，最后再將檔案存檔。這樣很容易就會造成機電系統的管理比較混亂，當對相關的信息進行查詢起來十分的方便，同時，也十分的不利于對于高速公路的機電系統進行高效率的管理與維護，經過總結，發現其中存在的問題主要有以下幾個：
首先，設備的庫存信息的記錄方式存在的問題。到目前為止，對于高速公路機電系統相關信息的記錄主要還是靠相關的管理人員進行手工的記錄、計算并進行相關的統計，這就導致冗余的勞動量比較大。就會耗費很大的人力、物力。此外，在進行人工記錄的過程中，經常會出現很多的錯誤，可能會遺漏或者是重復的記錄。這也十分不利于對于設備相關信息的查詢。此外，對于設備的管理人員的經常調動也會使高速公路的相關資料的交接工作變的十分的復雜。
其次，因為高速公路機電系統的故障信息在上報的時候，僅僅是以口頭的或者是書面的形式，由各個高速公路的收費站自行上報到高速公路機電系統的管理中心，這就使得對于高速公路機電系統的跟蹤信息不可以及時的體現在高速公路機電系統的檔案上。同時對于高速公路機電系統的缺陷處理設備的缺陷等很多功能都沒有得到很好的實施，對于機電系統的檢修備品以及備件的情況還有機電系統的檢修成本核算都沒有得到很好的實現。
第三，對于機電系統相關的信息采取的人工記錄，不能夠對機電系統的故障情況進行很好的統計分析，此外，還不能對機電系統故障的歷史數據進行合理的利用。由于沒有對機電系統的使用進行合理的統計和分析。最終導致不能夠為日常的機電系統的維護提供基礎的數據。此外，目前現存的機電系統的維修工作大部分都是由第三方企業來承擔的，這就導致對于機電系統的維修成本很大。造成這種現象的原因主要就是由于高速公路內部的機電系統相關人員沒有得到很好的得到專業技術的培訓，相關的人員的維修技能十分低下。
上述的這三個方面的問題，主要就是由于對于機電系統的管理制度不合理而導致的。此外，對于機電系統的記錄信息的不完善也會產生很大的影響。同樣的，對于高速公路機電系統的管理者來說，對于機電系統的維護與管理方面的問題，以及如何才能有效的利用機電系統故障的歷史數據對機電系統所出現的故障進行分析，上述這些問題的解決都是建立在對所有機電系統相關的信息進行全面并及時的掌握的基礎上。
2、高速公路機電系統維護與管理中解決措施分析
對于機電系統進行的維護與管理,主要就是對有關的行為進行合理的規范,主要是包括對于機電系統的操作以及使用和保養與維護和檢測并改造和更新等等,這樣做的目的主要是讓機電系統可以達到最佳的狀態并且要實現機電系統的最高的運行效率,最終使得高速公路能夠達到最合理并且最有效的整體的運作能力,提升高速公路的整體經濟效益。
2.1 加強對于維護人員的要求
在對高速公路的機電系統進行維護時，要根據該段高速公路的機電工程所具有的規模、以及機電系統維護的難易程度、對于機電系統的維護以及升級的工作量，來對該區段的高速公路的機電系統維護人員的數量以及質量進行確定，此外，還要由專業的機電工程人員以及機電系統維護人員來承擔對于機電系統進行維護的工作。按百公里的高速公路的機電系統規模為例，如果該區段的高速公路沒有隧道的話，則高速公路機電系統的每一個分中心、每一個班次都應該配備一名機電工程師以及二名技術工人;如果區段的高速公路有比較長、比較大的隧道，那么每個隧道的管理所、每個班次都要再另行的去設置一名機電工程師以及一名技術工人。
2.2 加強對于機電系統的日常護理
對于高速公路機電系統進行的日常護理工作主要包括以下幾點:首先，對機電系統的外部進行除塵(主要是對攝像機以及車牌的識別、燈具以及監視器和計算機、光纖接頭以及各種探測的設備等受到灰塵的影響比較大的設備)、對高速公路機電系統的內部進行除塵(這些設備主要是對計算機、服務器以及攝像機和箱內部等)、對緊固件的檢查并加固。在原則上，對于這些機電系統內部的設備要每個月進行一次設備的外部除塵;此外，還要每個季度進行一次機電系統的設備內部除塵;每半年采取一次對緊固件的檢查并加固。
2.3 定期對機電系統進行擴容并對其專項進行升級
對于高速公路機電系統的擴容以及專項升級主要包括以下幾點:首先，對機電系統的硬件系統進行擴容、對其軟件系統的擴容、對硬件系統的升級以及對軟件系統的升級。在對高速公路的機電系統進行擴容以及對于專項的升級應該交給比較專業的設計單位來對其進行設計，讓專門的咨詢單位進行設計并咨詢，應該考慮擴容或者是升級后系統是否達到了整體協調的效果、是否具有兼容性以及軟硬件的配合。在對高速公路機電系統進行擴容或者是升級之前要做好詳盡的實施方案以及充分的準備工作，要保證機電系統在擴容或者是升級的時候可以使其很平滑的進行過渡，這樣可以很好的避免造成機電系統的混亂或者是數據的丟失，尤其是要對收費數據丟失現象的防范。在對機電系統進行擴容或者是升級的時候要做到以下三點：快、穩并且可靠，在原則上，因為機電系統的擴容或者是升級而造成的機電系統中斷不能超過24個小時。
2.4加強對于相關資料文檔的整理
對于高速公路的機電系統資料文檔的維護、管理是對高速公路機電系統進行維護工作的一個十分容易被忽視的關鍵性環節，對相關資料、文件保存的完整性進行維護、這是因為在對相關資料查閱時的便捷性直接的影響后續維護工作的進行，有效的減少了機電系統的維護工作量并且有效的降低了機電系統維護的成本。
結束語：
經過最近幾年以來的發展，我國對于高速公路的機電系統的建設已達到高峰的時期，多數的高速公路機電系統還在缺陷的責任期以內，必需有專業的施工單位來承擔對其的維護工作，當然，也有很大一部分的高速公路的機電系統已經移交給高速公路的運營單位使其自行維護。但是，不管是施工單位對高速公路機電系統進行維護，還是由運營單位自身維護，基本上都僅僅只能做到對故障進行排除的這一步，并沒有達到真正意義上的對機電系統進行維護。本文針對高速公路維護的現狀提出的幾點建議，希望可以為未來高速公路事業的發展做出貢獻。
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